Импорт кормов обгоняет российское производство

Импорт кормов для домашних животных во втором квартале вырос на 21,6% до 15,8 тыс. тонн, тогда как российское производство прибавило лишь 14,3%, и этот разрыв объясняется низкой базой после февраля 2022 года, укреплением рубля и возвращением отдельных итальянских брендов после снятия замечаний Россельхознадзора. Доля импорта на рынке остаётся небольшой, всего 3–4% по итогам 2025 года, и сосредоточена в премиальном сегменте и специализированном ветеринарном питании, где отечественные мощности пока не закрыли спрос. Часть статистического роста может отражать обеление рынка, а не реальное увеличение поставок, и в дальнейшем импорт способен замедлиться из-за растущих логистических издержек на фоне топливного кризиса.

Кадровый голод давит на логистику

Средний возраст водителей большегрузов в России вырос до 54 лет, а дефицит кадров уже достиг 25% и к 2028 году может составить 800 тысяч человек. Молодёжь не идёт в профессию из-за круглосуточных рейсов, слабой придорожной инфраструктуры и конкуренции с курьерскими службами, где график гибче. Демографическая яма 1990-х усугубляет ситуацию, и рост зарплат проблему не решает, а лишь поднимает издержки.

На практике это означает удорожание и замедление автоперевозок, особенно на дальних плечах. Отрасль ищет выход в улучшении условий труда, субсидировании обучения, привлечении водителей из стран ЕАЭС и беспилотниках, но последние пока закрывают лишь магистральные маршруты и не заменят человека на региональных и «последней миле». Кадровый голод превращается в структурный фактор, который будет давить на логистику ещё несколько лет.

Африка перестаёт быть экзотикой для бизнеса

Россия наращивает поставки эфиопского кофе, а министр экономического развития прямо говорит, что эфиопские, кенийские и танзанийские сорта считаются одними из лучших в мире, и потребление растёт глобально. Параллельно Москва ведёт переговоры о прямых поставках эфиопских цветов, которые сейчас идут через Нидерланды, и это уже не просто торговля сырьём, а попытка выстроить маршрут в обход европейского хаба. В обратную сторону растёт экспорт минеральных удобрений, а Эфиопия присматривается к российской машиностроительной продукции. Товарооборот двух стран за год вырос втрое, и это не разовый всплеск, а системный сдвиг, который открывает для российского бизнеса целый пласт направлений. Прямые поставки цветов могут снизить цены и усилить конкуренцию на внутреннем рынке, а интерес к машиностроению намекает на то, что Африка перестаёт быть только рынком сбыта сырья. Пока это переговоры и планы, но вектор задан, и африканское направление постепенно превращается из экзотики в рабочий канал.

Россия строит новый транзитный маршрут в Азию

Россия и Монголия на форуме регионов в Улан-Баторе обсуждают не столько торговлю друг с другом, сколько превращение Монголии в транзитное звено между российской экономикой и азиатскими рынками. Речь идёт о снижении нетарифных барьеров, цифровизации таможенного транзита ЕАЭС и синхронизации процедур, чтобы груз проходил границу быстрее и предсказуемее. В 2025 году ЕАЭС и Монголия заключили преференциальное торговое соглашение, а в мае 2026-го согласовали план мероприятий по его выполнению, и теперь стороны переходят от торговых условий к физической логистике.

Для российских экспортёров и импортёров это означает потенциальное расширение сухопутной инфраструктуры в азиатском направлении. Если маршрут через Монголию станет конкурентоспособным по скорости и стоимости, он может снизить зависимость от отдельных транспортных узлов, которые сейчас работают на пределе. Однако главный показатель — не количество подписанных документов, а сокращение фактического времени и стоимости перевозки, иначе грузопоток продолжит уходить на альтернативные направления.

Крипта получила двойной статус в России

Банк России включил цифровые валюты и стейблкоины в перечень рисков для финансового рынка на 2027–2029 годы. Регулятор опасается, что такие активы могут стать альтернативой национальным валютам, а разница в международном регулировании создает угрозу роста теневого сектора. При этом в документе прямо сказано, что разработанные правила обращения призваны сформировать условия для легальных инвестиций и трансграничных платежей.

Напомним, с 1 сентября в России действует закон о цифровой валюте и цифровых правах, который выводит операции с криптоактивами в правовое поле. Регулятор рассчитывает, что механизмы контроля помогут снизить негативное влияние волатильных инструментов на финансовую стабильность. Фактически криптовалюта получает двойной статус: она остается зоной повышенного риска, но одновременно становится рабочим инструментом для расчетов за пределами традиционной банковской системы.

СБП ускорит расчёты между компаниями

Банк России задумался о повышении лимита переводов между юридическими лицами через Систему быстрых платежей с нынешнего 1 млн рублей до 30 млн. В проекте основных направлений развития финансового рынка на 2027–2029 годы заложено продвижение B2B-сервисов и запуск новых сценариев вроде B2B Push и возврата платежей. Это значит, что внутренние расчеты между компаниями становятся быстрее и дешевле, а СБП превращается в полноценную альтернативу классическим банковским переводам.

Переориентация на азиатские рынки часто затмевает вопрос скорости и предсказуемости платежей внутри страны. Между тем именно они определяют, как быстро компания рассчитается с логистическими посредниками, таможенными представителями и подрядчиками. Чем меньше оборотный капитал застревает в банковских процедурах, тем устойчивее цепочка поставок, особенно когда каждый день простоя груза на границе стоит денег. СБП с новыми лимитами может стать тем самым инструментом, который ускоряет внутреннюю часть внешнеторговой сделки.

Неопределённость для ВЭД сохранится до декабря

Палата представителей США вернулась к законопроекту о санкциях против России, который сенат уже одобрил почти единогласно, но до предвыборных каникул осталось четыре рабочих дня. Главный вопрос не в отношении к Москве, а в том, согласятся ли конгрессмены на вторичные пошлины до 100% для стран, закупающих российские энергоресурсы. Китай и Индия как крупнейшие покупатели окажутся в зоне риска, а под ограничения попадут банки, чиновники и теневой флот. Даже если сейчас документ не пройдёт, после выборов в ноябре или декабре его вернут, и неопределённость для внешнеторговых цепочек сохранится.

Семенной импорт потерял три направления

Россельхознадзор с середины сентября перестал принимать документы на семена и посадочный материал, выданные лабораториями Мексики, Чехии и Молдавии, и формально запрет касается бумаг, а не самих семян, но на практике поставки из этих стран встали. Причина прозаичная: у лабораторий истек трехлетний срок компетентности, а повторный аудит они так и не прошли, о чем ведомство уже уведомило коллег. Лазейка осталась: семенной материал из этих стран может поступать с документами лабораторий других государств, которые прошли проверку. Пока повторный аудит не проведен, старые каналы закрыты, и сроки возобновления поставок никто не называет.

Импорт косметики из Кореи дорожает

За восемь месяцев Южная Корея нарастила экспорт косметики и средств для ухода за кожей в Россию на 20,3%, до 287,7 млн долларов, при этом физический объем поставок сократился на 6,2% до 8,55 тыс. тонн. Такой разрыв объясняется смещением спроса в сторону дорогой уходовой продукции, где стоимость растет быстрее количества. Основной прирост дала категория прочих средств для макияжа и ухода, куда входят сыворотки, лосьоны и серумы, тогда как декоративная косметика просела: губная помада потеряла 15,2%, средства для глаз 60,8%, пудра 40%.

Корейские поставщики заметно сократили массовые поставки декоративки, переориентировавшись на более маржинальный уход. Это меняет структуру импорта: на полке становится меньше привычных недорогих продуктов, зато растет доля премиальных позиций. Российский рынок постепенно перестраивается под новый ассортимент, и корейская косметика перестает быть историей про дешевый масс-маркет.

Цвет скотча на складе в Китае — это не украшение упаковки, а продуманный лайфхак. По нему сразу определяют тип товара внутри и логику дальнейшей сортировки.

Команда, занимающаяся закупками в Точка Банке, лично изучает китайский рынок изнутри и делится с предпринимателями неочевидными лайфхаками. Такие небольшие, но важные детали экономят время на складах, снижают риск ошибок при отправке и помогают бизнесу держать логистику под контролем. А кто-то ещё из банков рассказывает такие инсайты от китайцев?

Параллельный импорт через Армению под угрозой

Европарламент 15 сентября голосует по временной отмене пошлин почти на 80% армянских товаров. Взамен Ереван обязуется сближать внешнюю политику с ЕС, а это подразумевает визовый режим с Россией и присоединение к санкциям. Депутат Европарламента Картхайзер прямо говорит, что Армению попросят принять новые меры против России. Замглавы МИД РФ Галузин называет обещания Брюсселя эфемерными, напоминая, что в Еврокомиссии уже опровергли слова Пашиняна о визовой либерализации к 2029 году.

Если Ереван уступит, транзит через Армению и площадка для параллельного импорта могут закрыться. Товарооборот, упавший на две трети, рискует обнулиться окончательно. Диверсификация маршрутов через Грузию, Азербайджан или морские порты становится не запасным вариантом, а необходимостью. Чем раньше цепочки поставок перестроятся, тем меньше потерь.

УЭО обменяют прозрачность на скорость контроля

ЕЭК установила единые требования к системе учёта товаров для уполномоченных экономических операторов, которые заработают с 1 января 2028 года. Смысл в том, что таможня получит удалённый доступ к данным учёта компании, а контроль станет быстрее и точнее. Вместо запроса документов после операции таможенный орган сможет получать нужные сведения напрямую, и это меняет логику взаимодействия. Для УЭО это обмен прозрачности на упрощения, поскольку чем лучше видно движение товаров, тем меньше поводов для ручных проверок. До 2028 года государства ЕАЭС приведут законодательство в соответствие с новыми правилами, а действующие УЭО обновят программное обеспечение до 2029 года. Прозрачность учёта становится условием сохранения упрощений, и это уже не просто техническая правка, а смена формата работы с таможней.

Коридор «Север-Юг» укрепляет торговлю с Азией

Железнодорожные перевозки по МТК «Север-Юг» в августе 2026 года достигли 1,1 млн тонн, что на треть больше, чем годом ранее, а за восемь месяцев по маршруту прошло 7,8 млн тонн грузов, что на 7% выше прошлогоднего уровня. Коридор протяжённостью 7,2 тыс. км связывает Россию с Индией, Ираном и странами Персидского залива через Каспий и Центральную Азию, обещая сокращение сроков доставки и снижение стоимости транспортировки. Рост перевозок показывает, что маршрут перестаёт быть запасным вариантом и превращается в рабочую артерию для торговли с Южной Азией, а на фоне перегруженных дальневосточных переходов и нестабильности черноморских портов «Север-Юг» даёт бизнесу альтернативу, где время и стоимость доставки становятся предсказуемее. Если инфраструктура на Каспии и в Центральной Азии продолжит развиваться, доля этого коридора в российском экспорте и импорте будет только расти.