Россия и Китай расширяют транспортный коридор

В Хабаровске на 30-м заседании российско-китайской транспортной подкомиссии стороны подвели итоги и наметили планы: железнодорожный грузооборот в 2025 году вырос на 6,3% до 186,8 млн тонн, а морские перевозки за первое полугодие 2026 года прибавили почти 20%, автомобильные за год выросли на 35%, и квота на разрешения увеличена до 139 тысяч на 2027 год.
Ключевым событием стало подписание соглашения о строительстве второго пути на участке Забайкальск–Маньчжурия, что к 2030 году добавит 11 млн тонн пропускной способности, а безбумажное оформление перевозок перейдёт от тестов к опытной эксплуатации. Китай остаётся главным торговым партнёром, и судя по цифрам, транспортное сотрудничество только набирает обороты, но инфраструктура пока не всегда успевает за растущими потоками, и вопрос в том, насколько быстро удастся синхронизировать планы с реальной загрузкой маршрутов, которая продолжает бить рекорды.

ЕАЭС решит судьбу торговли Армении и России

Армения официально подала жалобу на российские ограничения по импорту своей сельхозпродукции. В Ереване считают, что запреты на овощи, фрукты, рыбу и молочку противоречат соглашениям союза, и надеются на снятие барьеров через механизмы ЕАЭС. Россельхознадзор ввёл ограничения ещё в мае, расширив их на молочку в июле, и теперь спор перешёл из двусторонней плоскости в наднациональную.

Москва не скрывает связи между запретами и евроинтеграционным курсом Армении, прямо указывая, что выбор между ЕАЭС и ЕС неизбежен и влияет на цены на газ и таможенные пошлины. Пашинян при этом уверяет, что выходить из союза не планирует, но хочет адаптировать страну к европейским стандартам. Ситуация остаётся в подвешенном состоянии, и решение ЕАЭС может стать либо первым шагом к урегулированию, либо точкой невозврата для торговли между двумя странами.

Кремль потребовал свободы для танкеров в Ормузе

Дмитрий Песков на брифинге перед саммитом БРИКС заявил, что Россия выступает за свободный проход через Ормузский пролив для торговых судов, коммерческих перевозчиков и нефтяных танкеров, подчеркнув необходимость возвращения сторон к выполнению прежних договорённостей. Заявление прозвучало на фоне второй недели роста нефтяных цен выше 95 долларов за баррель, вызванного ударами США по иранским объектам и ответными инцидентами с танкерами в заливе. Для компаний, чьи грузы идут через Персидский залив, сохранение блокады означает не только удорожание фрахта, но и риск того, что даже оплаченный контракт может сорваться из-за невозможности провести судно через пролив. Пока дипломаты говорят о принципах, бизнес продолжает перекладывать растущие издержки в цену товара, и этот процесс уже не остановить простым заявлением.

Российско-сербская торговля сокращается вопреки заявлениям

Интерес сербских компаний к российскому рынку не снижается, заявил замглавы ТПП Сербии на деловой миссии РЭЦ в Белграде, но статистика говорит об обратном: товарооборот в 2025 году упал до 2,269 млрд долларов, а в первом полугодии 2026 года импорт из России в Сербию сократился на 19,2%, а сербский экспорт в РФ — на 11,2%. Участие 17 российских компаний в миссии подтверждает, что контакты сохраняются, но падение торговли показывает, что одних заявлений недостаточно для перелома тренда, а доля Сербии в торговле с Россией уже сократилась с 2,4% до 2%. Пока это скорее сдерживание падения, чем выход на новый уровень сотрудничества.

Российские ИИ-разработки готовят к внедрению в экономику

Россия заняла третье место среди стран БРИКС по числу публикаций на ведущих конференциях по искусственному интеллекту, уступив только Китаю и Индии, но обогнав их по качеству работ со средним показателем цитируемости 3,59 против 3,10 у Индии, а ядром компетенций стали компьютерное зрение, технологии речи и математика машинного обучения. Почти три четверти российских исследований прошли отбор в программы самых конкурентных международных конференций, и семейство инструментов FEDOT за три года скачивали сотни миллионов раз из 42 стран, причём лидерами по числу использований стали США, Россия и Китай. В Минцифры намерены ускорить внедрение отечественных разработок в экономику, но пока это скорее запрос на прикладные решения, чем готовый рынок, а новые направления, такие как вычислительные технологии для ИИ и социальные аспекты его применения, только формируются, и именно здесь может возникнуть следующий спрос на компетенции, которые пока остаются в тени.

В международной торговле всё меняется так быстро, что уследить за новостями  просто невозможно. Понять, какие законодательные новации действительно влияют на правила игры и нужно ли что-то менять в своем  бизнесе  - становится задачей с высокой ценой ошибки.

В помощь бизнесменам канал, который экономит время и снижает риски:
одна неделя - одна тема ВЭД подробно. Здесь разбираем: Что изменить прямо сейчас,чтобы не попасть на штрафы. Ошибки и реальные кейсы выхода из сложных ситуаций. Мелочи,которые ломают сделки. Чек-листы с алгоритмами действий.

В сообществе единомышленников задавать вопросы,выявлять проблемы и находить решения надежнее,чем разбираться в одиночку.

Подписывайтесь на «ВЭДСОВЕТ» в Telegram и Дзен, где публикации дополняют друг друга и не дублируются.

Единые стандарты ЕАЭС для пищевой продукции

ЕЭК обновила перечень добровольных стандартов к техрегламенту о безопасности пищевой продукции ТР ТС 021/2011, заменив три национальных документа стран союза на межгосударственные и актуализировав ещё три после пересмотра. Унификация идёт постепенно, и единые стандарты позволяют производителям из разных стран ЕАЭС использовать сопоставимые подходы, хотя перечень остаётся добровольным, но именно на него ориентируются при подтверждении соответствия.

Переходный период продлится полгода, и это повод проверить, не исключены ли из перечня документы, которые используются в производстве или при сертификации. Для импортёров пищевой продукции актуальный перечень стандартов имеет практическое значение, так как он влияет на подтверждение соответствия товара требованиям ТР ТС 021/2011. Пока это техническая правка, но она часть системной работы ЕЭК по обновлению нормативной базы, которая в перспективе упростит работу на нескольких рынках союза.

Афганские фрукты ищут путь на российские прилавки

Крупные российские ритейлеры изучают возможность закупок афганских фруктов, рассматривая логистику через Среднюю Азию, однако пока это лишь оценка коммерческих и транспортных рисков, а не готовые контракты. Ранее на встрече в Балхе бизнес обсуждал железнодорожные поставки, но до реальных грузов ещё далеко, и гранаты с дынями из Афганистана пока не появлялись на полках крупных сетей. Сам факт включения этого направления в повестку говорит о поиске альтернатив привычным каналам, но станет ли логистика через регион рабочей схемой или интерес останется на уровне обсуждений, пока остаётся открытым вопросом.

Севморпуть встраивается в мировую логистику

На выставке «Иннопром.Индия» прозвучало заявление о том, что Севморпуть становится ключевым элементом новой глобальной логистической архитектуры, поскольку арктический коридор избавлен от многих геополитических рисков, а маршрут Ченнаи – Владивосток уже рассматривается как часть более широкой системы. Интерес к этому направлению растёт со стороны Китая, Индии, Южной Кореи, ОАЭ и стран Юго-Восточной Азии, что подтверждает его потенциал как альтернативы небезопасным маршрутам через Красное море и Персидский залив, а Владивосток, по планам, станет мультимодальным хабом для Трансарктического транспортного коридора.

Арктический маршрут перестаёт быть нишевым экспериментом и превращается в рабочий инструмент, который уже закладывается в логистические схемы на годы вперёд. Трансформация глобальных цепочек поставок делает Севморпуть не просто коротким путём между Европой и Азией, а стратегическим коридором для растущих экономик, где судовладельцев привлекает не только география, но и предсказуемость. Для внешнеторговых потоков это означает, что ставка на арктический коридор становится частью долгосрочного планирования, а не временной альтернативой.

Сотрудничество России и Турции в АПК выходит на новый уровень

Россия и Турция подписали меморандум о взаимопонимании по поставкам минеральных удобрений, который должен придать импульс сотрудничеству и создать основу для дальнейшего роста экспорта, уже удвоившегося в 2025 году. Товарооборот продукции АПК за семь месяцев текущего года прибавил почти 30%, а российский экспорт вырос более чем на 40%, причём основу поставок составляют зерно и масличные. Меморандум лишь фиксирует уже сложившийся тренд на расширение сотрудничества, но теперь у сторон появляется формальная основа для его ускорения, что укрепляет позиции российских поставщиков на турецком рынке.

Китай может диверсифицировать молочный экспорт

Российский экспорт молочной продукции в первом полугодии вырос на 9% после снижения на 2% по итогам прошлого года, и это не просто возврат к нулю, а выход в устойчивый плюс. Однако почти 90% поставок по-прежнему уходит в Казахстан, Беларусь, Узбекистан и Киргизию — рынки с коротким плечом и общими регуляторными нормами ЕАЭС. Параллельно растёт интерес к Китаю, где расстояние и требования к логистике принципиально иные, но именно это направление способно со временем разбавить зависимость от нескольких соседних стран. Главный барьер для дальних рынков — ветеринарный допуск, который открывает доступ не всем предприятиям, а только тем, кто соответствует жёстким стандартам покупателя. Пока структура экспорта остаётся региональной, но первые шаги в сторону диверсификации уже видны.