Россия и Беларусь закрепили сотрудничество контрактами на 25 млрд рублей

Россия и Белоруссия подписали на XIII Форуме регионов пакет соглашений и контрактов на 25 млрд рублей, охватывающих промышленную кооперацию, транспорт и инфраструктуру. Как отметил президент Путин, это подтверждает практическую направленность диалога.

Для импортёров и логистических компаний такие соглашения создают предсказуемые условия для заказов и расширяют маршруты поставок, стимулируя развитие машиностроения и агропрома.

| MAX |

Топливный кризис ударил по доставке из Китая: перевозки дорожают, сроки растут

Перебои с топливом в 50+ регионах уже отражаются на автоперевозках из Китая: за полторы недели стоимость доставки одной фуры выросла на $700, суточный пробег снизился с 600–700 до 500 км. Перевозчики предупреждают о повышении тарифов с 1 июля минимум на 10%, а на юге, в Сибири и Крыму время ожидания на заправках измеряется сутками. Для импортёров это означает рост логистических издержек, удлинение сроков поставок и снижение предсказуемости цепочек. Железная дорога не может заменить гибкость фур, а контейнерная логистика сама дорожает из-за дефицита порожних контейнеров.

| MAX |

Госзакупки стройматериалов: приоритет — российским, импорт — под вопросом

Правительство рассматривает введение национального режима при госзакупках гранита, стекла и керамики, чтобы отдавать приоритет российским производителям и поставщикам из ЕАЭС.
Инициатива обсуждается на фоне падения производства стройматериалов в России (в 2025 году — минус 8,3%), при этом оценки доли импорта разнятся: от 4% до 33% в сегменте плитки.
Основные иностранные поставщики — Турция, Китай, Италия, Испания, Германия и Польша, часть импорта идёт через транзитные хабы в Турции, ОАЭ и странах ЕАЭС. Эксперты предупреждают, что нацрежим сам по себе не решит проблем отрасли — нужны льготные кредиты, субсидии и борьба с серым импортом.

Для импортёров это означает потенциальное сужение рынка сбыта в госсекторе, однако фактическое влияние будет зависеть от эффективности нового механизма.

| MAX |

Приглашаем на вебинар: «Грузоперевозки 2026: новые правила».

Новые правила грузоперевозок 2026: успейте подготовиться к цифровизации!
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу масштабные изменения. Бумажная логистика уходит в прошлое — все участники рынка обязаны перейти на электронный документооборот (ЭДО). Это не просто требование закона, а реальный инструмент для развития вашего бизнеса.

На вебинаре Вы узнаете:

• Как Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 меняет отрасль и что такое платформа ГосЛог.
• Пошаговый алгоритм перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) и взаимодействия с ГИС ЭПД.
• Кто обязан регистрироваться в реестрах и как это сделать через портал Госуслуг.
• Какие технические средства понадобятся водителям и офису для работы по новым стандартам.
• Как сократить издержки, ускорить отгрузку и подготовиться к проверкам ФНС и ГИБДД уже сейчас.
• Практические кейсы использования сервисов электронного документооборота (например, «1С-ЭПД») и роуминга между операторами.

Дата: 2 июля 2026 г.
Стоимость участия: 7000 руб. Цена указана без учёта НДС 5%.

РЕГИСТРАЦИЯ

Реклама АНО ДПО «ЦДПО»
ИНН 7842013229 erid:2W5zFHuv7tM

Цены на запчасти для иномарок взлетели на фоне ослабления рубля и логистических проблем

С начала 2026 года владельцы иномарок в России столкнулись с заметным подорожанием запчастей: стоимость отдельных деталей выросла на 15–20%, причём сильнее всего это коснулось кузовных элементов, оптики и электронных компонентов для таких марок, как Peugeot (+19,8%), Porsche (+14,7%) и Subaru (+12,2%).

Причинами роста стали ослабление рубля, удорожание логистики, усложнение цепочек поставок и повышение налоговой нагрузки — всё это делает ввоз комплектующих более затратным для импортёров. На этом фоне средний возраст автопарка в России уже превысил 15 лет, что подстёгивает спрос на ремонт и запчасти, а страховой рынок испытывает дополнительное давление: доля деталей в выплатах по ОСАГО достигает 80%, а по итогам первого квартала этот сегмент оказался убыточным в 60 регионах. Эксперты не исключают, что до конца года цены вырастут ещё на 5–10%, делая ремонт иномарок всё более затратным для их владельцев.

| MAX |

Единый транзитный документ и цифровые пломбы ускорят импортные поставки внутри ЕАЭС

На X Международном Невском форуме министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Сергей Шкляев сообщил о создании единой системы таможенного транзита Евразийского экономического союза, которая объединит лучшие мировые практики. Ключевые элементы новой модели — единая электронная транзитная декларация, заменяющая национальные формы, и электронные навигационные пломбы для отслеживания грузов в реальном времени. Система позволит обеспечить полную прослеживаемость грузов на всём маршруте, а таможенные органы смогут применять точечные проверки на основе системы управления рисками вместо тотального контроля, что ускорит оформление и сократит затраты для перевозчиков.

Для российских импортёров это означает упрощение и ускорение процедур при ввозе товаров из стран союза: вместо множества национальных форм достаточно будет одной декларации, а цифровое отслеживание грузов повысит прозрачность и снизит риски задержек на границах. В перспективе планируется также переход на использование навигационных пломб, произведённых в странах ЕАЭС, что поддержит развитие собственных производств и укрепит технологическую независимость союза.

| MAX |

Совкомбанк снижает финансовую нагрузку на ваш бизнес: минимальная комиссия за перевод теперь составляет 1000 юаней (ранее — 2300), а процентная ставка становится ниже при увеличении суммы — от 0,1%.

Все операции проходят через РКО, а это означает - комиссия без НДС, меньше документооборот и позволяет управлять платежами в одном интерфейсе банк-клиента. Рекомендуем пересчитать ваши последние транзакции — для большинства клиентов платежи в Китай стали ощутимо выгоднее.

Путин подписал закон о самозапрете на международные звонки: как это коснётся бизнеса и импортёров

Президент России подписал закон, который даёт гражданам возможность самостоятельно устанавливать запрет на входящие международные звонки. Сделать это можно через личный кабинет или при личном обращении, а вот снять запрет впоследствии получится только при личной явке в уполномоченную организацию. Операторов связи обяжут предупреждать абонента о звонке из-за границы, а если на номере установлен запрет — прекращать пропуск таких вызовов. Исключение сделано для госорганов, Центробанка и кредитных организаций: они могут проводить массовые обзвоны без согласия граждан для борьбы с мошенничеством или в рамках исполнения закона.

Для предпринимателей, особенно занятых во внешнеэкономической деятельности, это означает, что привычные каналы связи с зарубежными партнёрами могут оказаться перекрыты, если контрагенты или сотрудники решат воспользоваться новой возможностью. Особенно это актуально для небольших компаний-импортёров, где переговоры с поставщиками, логистами и таможенными брокерами часто ведутся напрямую по телефону. Теперь такие звонки могут не дойти, если на номере установлен самозапрет, а для его снятия потребуется личное присутствие — что в условиях удалённой работы или командировок может создать дополнительные барьеры. Впрочем, закон в первую очередь направлен на защиту от мошенников, и для бизнеса сохраняется возможность пользоваться мессенджерами и другими каналами связи, однако перестройка привычных коммуникационных процессов может потребовать времени.

| MAX |

Иностранцам из недружественных стран блокируют вклады в России

С начала июня 2026 года некоторые клиенты российских банков из недружественных стран (включая ЕС, США, Великобританию) начали получать уведомления о блокировке своих вкладов. Ограничения затронули Т-Банк, Сбербанк, ВТБ и Альфа-банк.

Причиной стал президентский указ, который с 1 июня 2026 года распространил действие контрсанкционных норм на банковские депозиты. Доходы по вкладам свыше 10 млн рублей в месяц теперь должны перечисляться на спецсчета типа «С», что существенно ограничивает распоряжение ими. Пострадавшие клиенты могут оспорить блокировку через ЦБ или суд.

| MAX |

Валютный шок для импортёров: ЦБ в восемь раз урезает продажи долларов и евро на рынке

С 1 июля 2026 года Банк России сократит ежедневные продажи иностранной валюты на внутреннем рынке почти в восемь раз — с 4,62 млрд до 0,58 млрд рублей, сообщается на сайте регулятора. В то же время в первые шесть дней июля ЦБ будет покупать валюту в среднем по 9,34 млрд рублей в день с учётом анонсированных Минфином объёмов. Ежемесячно регулятор будет корректировать операции с учётом сделок Минфина по бюджетному правилу, чтобы поддерживать баланс на рынке.

Для импортёров сокращение продаж валюты означает, что предложение иностранной валюты на рынке уменьшится, что может привести к удорожанию валюты и, как следствие, к росту себестоимости закупок зарубежных товаров. Это может ограничить возможности для хеджирования валютных рисков и увеличить неопределённость при планировании импортных контрактов, особенно на фоне сохраняющейся волатильности рубля.

| MAX |

Импорт через дальневосточные порты взлетел на 80%, обеспечив рост контейнерооборота на 30%

В мае 2026 года контейнерооборот дальневосточных портов вырос на 30% за счёт импорта, который взлетел на 80% — до 120,8 тыс. TEU. Экспорт при этом упал на 24%. За пять месяцев импорт вырос на 17%, а экспорт сократился на 28%. Среди портов лидером стал Восточный (+93% за месяц). Дальневосточные порты продолжают работать преимущественно на ввоз.

| MAX |

Вход через Apple ID и Google в России отключат с 6 июля — бизнесу пора менять систему авторизации

С 6 июля 2026 года российские онлайн-сервисы отключат авторизацию через Apple ID и Google. Причина — вступление в силу новых требований к авторизации на российских интернет-ресурсах: теперь владельцы сайтов и приложений обязаны использовать только предусмотренные законом способы входа (российский номер телефона, портал «Госуслуги», Единую биометрическую систему или отечественные сервисы). За неисполнение — штрафы для юрлиц от 500 тыс. до 700 тыс. рублей (при повторном нарушении — до 1,4 млн). Существующие аккаунты не удалят, но способ входа изменится, поэтому пользователям рекомендуют заранее привязать к учётной записи телефон или email, иначе восстановление доступа может потребовать обращения в поддержку.

Для компаний-импортёров, чьи логистические, таможенные и закупочные процессы завязаны на российские онлайн-платформы, это означает необходимость срочно перестроить систему входа сотрудников: если они использовали Apple ID или Google для доступа к корпоративным сервисам, поставщикам или порталам госуслуг, теперь придётся перейти на отечественные способы авторизации, чтобы избежать сбоев в работе и штрафов.

| MAX |

Ирак рассчитывает на вступление в БРИКС, что может упростить импортные потоки из ближневосточного региона

Посол Ирака в Москве Абдул-Карим Хашим Мустафа заявил о надежде на то, что его страна когда-нибудь станет членом БРИКС, назвав организацию «очень важной» и отметив, что вступление было бы «хорошей идеей». По его словам, решение зависит от множества факторов, включая условия для присоединения и работу самого объединения.

Для российского импорта потенциальное расширение БРИКС за счёт Ирака могло бы означать упрощение торговых процедур, развитие логистических маршрутов через Ближний Восток и возможное использование альтернативных платёжных инструментов в рамках союза. Однако пока речь идёт лишь о намерениях, и конкретные шаги не определены.

| MAX |

ЕС может закрыть въезд для россиян по туристическим визам — бизнес-поездки тоже под угрозой

Еврокомиссия рассматривает возможность полного прекращения выдачи туристических виз гражданам России, сообщил «Известиям» европейский источник.
По словам евродепутата Фернана Картхайзера, главная цель меры — подорвать стабильность в России накануне думских выборов, однако такие ограничения в первую очередь ударят по экономике Западной Европы.

Хотя формально речь идёт о туристических визах, для российских компаний, занятых во внешнеэкономической деятельности, это создаёт серьёзные риски. Если запрет будет введён, бизнес-командировки для переговоров, контроля отгрузок и участия в выставках могут стать невозможными. Это затормозит заключение контрактов, усложнит логистику и увеличит зависимость от посредников. Единого решения пока нет: страны Южной Европы, заинтересованные в туристическом потоке, выступают против радикальных мер.

| MAX |

Налоговый удар по Испании: Россия попала в «чёрный список», что ударит по финансовым операциям импортёров

Испания с 28 декабря 2026 года вносит Россию в национальный «налоговый чёрный список» как юрисдикцию с вредоносными налоговыми режимами. Фактически это означает, что российские компании и физические лица столкнутся с жёсткими ограничениями при финансовых операциях в Испании: банки будут обязаны проводить углублённую проверку любых переводов и счетов, а налоговые льготы, включая соглашения об избежании двойного налогообложения, перестанут действовать. Для российских импортёров это создаёт прямые риски: компании с испанским участием или те, кто использует испанские банки для расчётов с поставщиками, попадут под автоматический налоговый аудит, а любые выплаты дивидендов, процентов или роялти будут облагаться налогом у источника без права на освобождение. Хотя Минфин Испании признаёт, что экономический эффект для самой страны будет ограниченным из-за уже минимального товарооборота, для российского бизнеса, сохраняющего финансовые или логистические связи с испанским рынком, это означает существенное усложнение расчётов и рост издержек, что может потребовать перестройки платёжных цепочек и поиска альтернативных юрисдикций для транзакций.

| MAX |

Цифровой рубль и ЦФА: новые инструменты для ускорения расчётов по импорту

ЦБ определил стратегию развития цифрового рубля и рынка ЦФА. Среди ближайших планов — расширение функционала цифровых кошельков (смарт-контракты, офлайн-оплата) и интеграция в бюджетный процесс. Рынок ЦФА демонстрирует устойчивый рост, требуется совершенствование регуляторной среды.

Для импортёров развитие этих инструментов в перспективе означает появление новых, более быстрых и прозрачных каналов для трансграничных платежей и расчётов с зарубежными поставщиками, снижая зависимость от традиционных банковских систем.

| MAX |

Ухань превращается в один из крупнейших научно-технологических центров Китая

Об этом на Альфа-Саммите от Альфа-Банка в Новосибирске заявил экс-директор по цифровой трансформации Huawei Ли Тань. По его словам, это не случайность, а результат последовательных государственных инвестиций на протяжении десятилетий.

Город, который весь мир знает по пандемии, теперь претендует на роль китайского аналога Кремниевой долины. Ухань целенаправленно строили как технологический хаб: мощные университеты, «Оптическая долина» и производство микроэлектроники сформировали один из ключевых инновационных кластеров страны.

| MAX |

Минпромторг не видит системного дефицита топлива в рознице, несмотря на опасения рынка

Ведомство заявило, что не получало системных обращений от ритейлеров о нехватке горючего, а ситуация на внутреннем рынке находится под контролем. При этом правительство уже приняло ряд превентивных мер: до 31 июля запрещён экспорт бензина для всех производителей и дизтоплива — для непроизводителей, скорректированы биржевые торги, а нефтяные компании нарастили производство и отгрузки. Дополнительно Госдума утвердила налоговые стимулы для импорта топлива из стран ЕАЭС, а вице-премьер Александр Новак поручил проработать дальнейшие меры поддержки рынка.

Таким образом, власти действуют на опережение, не дожидаясь реального дефицита, и делают ставку на сдерживание цен и стабилизацию предложения, а не на экстренные поставки. Пока Минпромторг не видит оснований для беспокойства, но держит руку на пульсе.

| MAX |

Искусственный интеллект на страже весов: новый контроль грузовиков изменит логистику импорта

Росавтодор к концу 2027 года внедрит систему весогабаритного контроля на основе ИИ и нейросетей. Она создаст единую базу транспортных средств, будет автоматически идентифицировать машины и оповещать водителей о результатах взвешивания, исключая попытки скрыть номера или объехать посты. Модернизация назрела: около половины существующих «рамок» работают с ошибками, что ведёт к ошибочным штрафам. Новые алгоритмы, по замыслу, повысят точность и сократят число необоснованных взысканий.

Для импортёров усиление контроля означает, что цепочки поставок станут прозрачнее, но потребуют строгого соблюдения весовых норм. Перегрузы теперь будут выявляться автоматически, что ускорит прохождение границы для добросовестных перевозчиков, но повысит риски штрафов для нарушителей.

| MAX |

ЕЭК продлил беспошлинный ввоз топлива в Россию ещё на год

Совет ЕЭК принял решение продлить на один год, до середины 2027 года, действие нулевых ввозных пошлин на моторные бензины, дизельное, авиационное и судовое топливо, а также на прочие газойли, что позволяет импортёрам продолжить завозить эти виды топлива из третьих стран без дополнительных таможенных сборов. Как пояснил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, инициативы ряда стран о продлении меры были оперативно отработаны и приведены к единому знаменателю. Одновременно нулевые пошлины установлены и на присадки к автомобильным бензинам.

Напомним, правительство РФ в целях защиты внутреннего рынка обнулило пошлины на импорт нефтепродуктов ещё в октябре прошлого года, и льгота действовала до 30 июня 2026 года, однако теперь, после продления, ввоз топлива из-за рубежа останется беспошлинным. Без учёта обнуления ставка импортной пошлины на эти виды топлива составляет 5%, и мера распространяется на все страны ЕАЭС.

| MAX |