Единые правила для смешанных перевозок: в России утвердили ГОСТы, которые лягут в основу цифровой платформы НЦТЛП
В России утвердили три новых национальных стандарта для линейных мультимодальных перевозок. Документы, разработанные компанией «Транспортные системы» и одобренные Росстандартом, призваны сформировать единую нормативную базу для Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП). По словам гендиректора компании-разработчика Кирилла Тюленева, стандартизация типовых схем с участием водного, железнодорожного и автомобильного транспорта создаст «цифровой конструктор» мультимодальных перевозок — ключевую подсистему НЦТЛП.
ГОСТы определяют единые принципы моделирования транспортно-технологических схем из 15 слоёв унифицированных операций, формализуют подходы к организации линейных мультимодальных сервисов (с учётом баланса качества, безопасности, стоимости и сроков) и закрепляют требования к выбору рациональных маршрутов на сети международных транспортных коридоров. Хотя описание структуры линейного сервиса дано на примере контейнерных перевозок, стандарты применимы и для других видов мультимодальных и интермодальных перевозок.
| MAX |
В России утвердили три новых национальных стандарта для линейных мультимодальных перевозок. Документы, разработанные компанией «Транспортные системы» и одобренные Росстандартом, призваны сформировать единую нормативную базу для Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП). По словам гендиректора компании-разработчика Кирилла Тюленева, стандартизация типовых схем с участием водного, железнодорожного и автомобильного транспорта создаст «цифровой конструктор» мультимодальных перевозок — ключевую подсистему НЦТЛП.
ГОСТы определяют единые принципы моделирования транспортно-технологических схем из 15 слоёв унифицированных операций, формализуют подходы к организации линейных мультимодальных сервисов (с учётом баланса качества, безопасности, стоимости и сроков) и закрепляют требования к выбору рациональных маршрутов на сети международных транспортных коридоров. Хотя описание структуры линейного сервиса дано на примере контейнерных перевозок, стандарты применимы и для других видов мультимодальных и интермодальных перевозок.
| MAX |
👍3❤2🔥1😁1😱1
Турецкий кофе бьёт рекорды на российском рынке
В апреле 2026 года Россия установила новый рекорд по импорту турецкого кофе, закупив его на сумму 2,3 миллиона долларов. По сравнению с мартом и с аналогичным периодом прошлого года, объёмы поставок выросли сразу в три раза, что позволило нашей стране войти в тройку крупнейших покупателей этого продукта, заняв 15% всего турецкого экспорта кофе. Лидером по закупкам осталась Сирия (25%), а на втором месте расположилась Белоруссия (18%). Замыкают пятёрку основных импортёров Ливия (13%) и Саудовская Аравия (5%). Столь значительный рост ввоза кофе из Турции свидетельствует о возрастающем спросе на эту продукцию на российском рынке и успешной адаптации логистических цепочек, что позволяет импортёрам гибко наращивать поставки.
| MAX |
В апреле 2026 года Россия установила новый рекорд по импорту турецкого кофе, закупив его на сумму 2,3 миллиона долларов. По сравнению с мартом и с аналогичным периодом прошлого года, объёмы поставок выросли сразу в три раза, что позволило нашей стране войти в тройку крупнейших покупателей этого продукта, заняв 15% всего турецкого экспорта кофе. Лидером по закупкам осталась Сирия (25%), а на втором месте расположилась Белоруссия (18%). Замыкают пятёрку основных импортёров Ливия (13%) и Саудовская Аравия (5%). Столь значительный рост ввоза кофе из Турции свидетельствует о возрастающем спросе на эту продукцию на российском рынке и успешной адаптации логистических цепочек, что позволяет импортёрам гибко наращивать поставки.
| MAX |
😱6🤔3❤1
Новые правила ввоза из ЕАЭС: импортёрам придётся платить налоги до пересечения границы
С сегодняшнего дня, в России запущена новая система контроля за ввозом товаров из стран ЕАЭС (Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии) автомобильным транспортом. Теперь импортёры обязаны минимум за два дня до пересечения границы оформить электронный документ о предстоящей поставке (с указанием данных о получателе, перевозчике и поставщике) и получить уникальный QR-код.
Главное нововведение — необходимость внести обеспечительный платеж в размере косвенных налогов (НДС и акциз).
Однако эта мера вводится поэтапно: для Армении, Казахстана и Киргизии она начнёт действовать с 1 июля, а для Белоруссии — с 1 октября. От уплаты авансового платежа освобождаются крупнейшие налогоплательщики, участники налогового мониторинга, уполномоченные экономические операторы, а также транзитные и лизинговые поставки.
Система не распространяется на валюту, ценные бумаги, нефть, электроэнергию и товары для личных нужд. Оператором СПОТ выступает ФНС.
| MAX |
С сегодняшнего дня, в России запущена новая система контроля за ввозом товаров из стран ЕАЭС (Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии) автомобильным транспортом. Теперь импортёры обязаны минимум за два дня до пересечения границы оформить электронный документ о предстоящей поставке (с указанием данных о получателе, перевозчике и поставщике) и получить уникальный QR-код.
Главное нововведение — необходимость внести обеспечительный платеж в размере косвенных налогов (НДС и акциз).
Однако эта мера вводится поэтапно: для Армении, Казахстана и Киргизии она начнёт действовать с 1 июля, а для Белоруссии — с 1 октября. От уплаты авансового платежа освобождаются крупнейшие налогоплательщики, участники налогового мониторинга, уполномоченные экономические операторы, а также транзитные и лизинговые поставки.
Система не распространяется на валюту, ценные бумаги, нефть, электроэнергию и товары для личных нужд. Оператором СПОТ выступает ФНС.
| MAX |
😱18👍2😁2❤1
Японский автопром набирает обороты в России: поставки выросли почти на половину
В апреле 2026 года Россия увеличила импорт японских легковых автомобилей до максимального значения с июля 2023 года. По данным японской таможенной статистики, поставки выросли в годовом выражении на 45% и составили 162 млн долларов. За месяц закупки прибавили 2%.
В результате Россия заняла шестое место среди крупнейших импортёров японских автомобилей, удерживая 2% рынка. В пятёрку лидеров вошли США (35%), Канада и Австралия (по 8%), Китай (6%) и Бельгия (4%).
| MAX |
В апреле 2026 года Россия увеличила импорт японских легковых автомобилей до максимального значения с июля 2023 года. По данным японской таможенной статистики, поставки выросли в годовом выражении на 45% и составили 162 млн долларов. За месяц закупки прибавили 2%.
В результате Россия заняла шестое место среди крупнейших импортёров японских автомобилей, удерживая 2% рынка. В пятёрку лидеров вошли США (35%), Канада и Австралия (по 8%), Китай (6%) и Бельгия (4%).
| MAX |
❤8🔥4😁4🤔1
Коньячный кризис: почему российские производители оказались в зависимости от армянского сырья
Объём ввезённых в 2025 году коньячных дистиллятов в Россию достиг 4,5 млн декалитров, превысив показатели внутреннего производства примерно на 45%. По сравнению с 2024 годом, когда импорт составлял почти 6 млн декалитров, поставки сократились, но зависимость от зарубежного сырья только возросла.
Ключевым поставщиком остаётся Армения: её доля в общем объёме импорта за год выросла с 40% до примерно 50%, хотя в физическом выражении отгрузки из республики снизились на 12% (до 2,1 млн декалитров). Разные эксперты оценивают объёмы и стоимость поставок по-разному (от 1 до 1,8 млн декалитров на сумму до 71 млн долларов), но едины в том, что российская коньячная отрасль оказалась в сильной зависимости от иностранного сырья.
При этом с июля 2028 года производство коньяка из импортных спиртов в России должно быть полностью запрещено. Производителям, по оценкам аналитиков, придётся переориентироваться на выпуск бренди (требования к нему менее жёсткие) или российского виски, либо наращивать импорт готовой продукции. Некоторые участники рынка надеются на перенос сроков вступления запрета в силу.
| MAX |
Объём ввезённых в 2025 году коньячных дистиллятов в Россию достиг 4,5 млн декалитров, превысив показатели внутреннего производства примерно на 45%. По сравнению с 2024 годом, когда импорт составлял почти 6 млн декалитров, поставки сократились, но зависимость от зарубежного сырья только возросла.
Ключевым поставщиком остаётся Армения: её доля в общем объёме импорта за год выросла с 40% до примерно 50%, хотя в физическом выражении отгрузки из республики снизились на 12% (до 2,1 млн декалитров). Разные эксперты оценивают объёмы и стоимость поставок по-разному (от 1 до 1,8 млн декалитров на сумму до 71 млн долларов), но едины в том, что российская коньячная отрасль оказалась в сильной зависимости от иностранного сырья.
При этом с июля 2028 года производство коньяка из импортных спиртов в России должно быть полностью запрещено. Производителям, по оценкам аналитиков, придётся переориентироваться на выпуск бренди (требования к нему менее жёсткие) или российского виски, либо наращивать импорт готовой продукции. Некоторые участники рынка надеются на перенос сроков вступления запрета в силу.
| MAX |
😁17😱4❤3
Ищете быструю авто доставку из Китая?
Наши преимущества:
✔️Еженедельные отправки и транзитный срок 25–30 дней.
✔️Забор груза от поставщика в день заявки или на следующий.
✔️Персональный менеджер: консультации по оформлению документов и отслеживание груза.
✔️Ставки от 1400 юаней/м³.
Контакты для запросов:
sales@ztm.ru
+7 (495) 120-27-69
Наши преимущества:
✔️Еженедельные отправки и транзитный срок 25–30 дней.
✔️Забор груза от поставщика в день заявки или на следующий.
✔️Персональный менеджер: консультации по оформлению документов и отслеживание груза.
✔️Ставки от 1400 юаней/м³.
Контакты для запросов:
sales@ztm.ru
+7 (495) 120-27-69
❤1👍1🔥1😁1
ЕАЭС открывает дверь в Африку: запущены переговоры о свободной торговле с Тунисом
Высший Евразийский экономический совет в Астане 29 мая 2026 года официально поддержал начало переговоров о создании зоны свободной торговли (ЗСТ) между ЕАЭС и Тунисом. Как подчеркнули в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), эта североафриканская страна для государств союза является стратегической точкой выхода на быстрорастущий рынок Африки, а текущий уровень торговли имеет высокий нереализованный потенциал.
Стороны намерены улучшить условия доступа на рынки друг друга, снизив административные барьеры и либерализовав торговлю. По оценкам комиссии, наибольшие возможности для роста поставок из ЕАЭС в Тунис открываются в пяти ключевых товарных группах: продовольствие, продукция металлургии, химической и лесопромышленной отраслей, а также потребительские товары. Переговоры будут строиться на принципах взаимной выгоды с учётом экономических задач каждого из государств-участников. Подготовка к этому шагу велась с января 2025 года, когда была сформирована совместная исследовательская группа.
| MAX |
Высший Евразийский экономический совет в Астане 29 мая 2026 года официально поддержал начало переговоров о создании зоны свободной торговли (ЗСТ) между ЕАЭС и Тунисом. Как подчеркнули в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), эта североафриканская страна для государств союза является стратегической точкой выхода на быстрорастущий рынок Африки, а текущий уровень торговли имеет высокий нереализованный потенциал.
Стороны намерены улучшить условия доступа на рынки друг друга, снизив административные барьеры и либерализовав торговлю. По оценкам комиссии, наибольшие возможности для роста поставок из ЕАЭС в Тунис открываются в пяти ключевых товарных группах: продовольствие, продукция металлургии, химической и лесопромышленной отраслей, а также потребительские товары. Переговоры будут строиться на принципах взаимной выгоды с учётом экономических задач каждого из государств-участников. Подготовка к этому шагу велась с января 2025 года, когда была сформирована совместная исследовательская группа.
| MAX |
👍12🤔2
Импортёры просят у правительства замену авансовым налогам на банковские гарантии
Бизнес попросил власти заменить обязательный авансовый платёж по налогам при ввозе товаров из ЕАЭС на банковские гарантии. Соответствующее предложение прозвучало на совещании у вице-премьера Дмитрия Григоренко, и, по словам источников, кабмин не против, но при условии, что система будет защищена от фиктивных гарантий. Взамен импортёры получат более гибкий и дешёвый инструмент для выполнения требований новой системы СПОТ, которая с 1 июня начала бороться с «серым» ввозом.
Параллельно на совещании обсуждалось расширение СПОТ на авиаперевозки, но в правительстве пока считают это преждевременным, хотя такие планы действительно есть. Тем не менее власти пошли навстречу бизнесу, установив тестовый период для перехода на обеспечительные платежи: вносить их нужно будет с 1 июля, а для грузов через белорусскую границу отсрочка действует до конца октября. Это даёт импортёрам время адаптироваться к новым правилам, однако эксперты предупреждают, что банки пока медлят с выдачей гарантий, что может создать сложности при оформлении каждой отдельной поставки.
| MAX |
Бизнес попросил власти заменить обязательный авансовый платёж по налогам при ввозе товаров из ЕАЭС на банковские гарантии. Соответствующее предложение прозвучало на совещании у вице-премьера Дмитрия Григоренко, и, по словам источников, кабмин не против, но при условии, что система будет защищена от фиктивных гарантий. Взамен импортёры получат более гибкий и дешёвый инструмент для выполнения требований новой системы СПОТ, которая с 1 июня начала бороться с «серым» ввозом.
Параллельно на совещании обсуждалось расширение СПОТ на авиаперевозки, но в правительстве пока считают это преждевременным, хотя такие планы действительно есть. Тем не менее власти пошли навстречу бизнесу, установив тестовый период для перехода на обеспечительные платежи: вносить их нужно будет с 1 июля, а для грузов через белорусскую границу отсрочка действует до конца октября. Это даёт импортёрам время адаптироваться к новым правилам, однако эксперты предупреждают, что банки пока медлят с выдачей гарантий, что может создать сложности при оформлении каждой отдельной поставки.
| MAX |
🤔6👍3❤2
Цветочные санкции ЕС не привели к дефициту: их заменили Китай и локальные теплицы
С октября 2025 года ЕС запретил поставки в Россию роз, азалий, декоративной листвы и мха. За восемь месяцев рынок перестроился: Китай занял освободившуюся нишу. В январе 2026 года в Приамурье из КНР поступило более 225 тыс. срезов цветов — в 4 раза больше, чем годом ранее. Логистика ускорилась с недели до 2–3 дней.
Одновременно выросла доля российских цветов: с 14% в 2019 году до 22–25% в 2025-м. Резкого скачка цен не произошло, основными поставщиками стали Китай, Эквадор, Кения, Армения и Беларусь.
| MAX |
С октября 2025 года ЕС запретил поставки в Россию роз, азалий, декоративной листвы и мха. За восемь месяцев рынок перестроился: Китай занял освободившуюся нишу. В январе 2026 года в Приамурье из КНР поступило более 225 тыс. срезов цветов — в 4 раза больше, чем годом ранее. Логистика ускорилась с недели до 2–3 дней.
Одновременно выросла доля российских цветов: с 14% в 2019 году до 22–25% в 2025-м. Резкого скачка цен не произошло, основными поставщиками стали Китай, Эквадор, Кения, Армения и Беларусь.
| MAX |
👍16❤5😁2😱2
Путин поручил создать модель нового транзитного маршрута на Севере
Президент Владимир Путин поручил российским ведомствам до осени утвердить модель развития Трансарктического транспортного коридора (ТТК). В рамках этого проекта планируется создание международных консорциумов с участием дружественных стран для совместного развития портов, логистических центров и другой сопутствующей инфраструктуры.
По сути, речь идёт о формировании новых транзитных маршрутов, которые могут стать альтернативой традиционным путям доставки грузов.
Для российских импортёров, заинтересованных в надёжных и эффективных логистических решениях, развитие Трансарктического коридора открывает перспективы ускорения товарооборота с Азией, снижения издержек и диверсификации цепочек поставок.
| MAX |
Президент Владимир Путин поручил российским ведомствам до осени утвердить модель развития Трансарктического транспортного коридора (ТТК). В рамках этого проекта планируется создание международных консорциумов с участием дружественных стран для совместного развития портов, логистических центров и другой сопутствующей инфраструктуры.
По сути, речь идёт о формировании новых транзитных маршрутов, которые могут стать альтернативой традиционным путям доставки грузов.
Для российских импортёров, заинтересованных в надёжных и эффективных логистических решениях, развитие Трансарктического коридора открывает перспективы ускорения товарооборота с Азией, снижения издержек и диверсификации цепочек поставок.
| MAX |
😁14👍8❤4🔥3
Россия ограничила импорт фруктов и винограда из Армении из-за нарушений фитосанитарных норм
Россельхознадзор с 2 июня 2026 года ввел ограничения на ввоз в Россию косточковых плодов и свежего винограда из Армении.
Под запрет попали вишня, черешня, абрикосы, слива, персики, нектарины и виноград, а также их транзит через территорию РФ в другие страны ЕАЭС.
Причиной стали систематические нарушения фитосанитарных норм и выявление карантинных объектов, о чем российское ведомство неоднократно предупреждало армянскую сторону. В Россельхознадзоре подчеркнули, что такая ситуация угрожает фитосанитарному благополучию России и всего союза, а также подрывает реализацию отечественных программ поддержки садоводства и виноградарства.
| MAX |
Россельхознадзор с 2 июня 2026 года ввел ограничения на ввоз в Россию косточковых плодов и свежего винограда из Армении.
Под запрет попали вишня, черешня, абрикосы, слива, персики, нектарины и виноград, а также их транзит через территорию РФ в другие страны ЕАЭС.
Причиной стали систематические нарушения фитосанитарных норм и выявление карантинных объектов, о чем российское ведомство неоднократно предупреждало армянскую сторону. В Россельхознадзоре подчеркнули, что такая ситуация угрожает фитосанитарному благополучию России и всего союза, а также подрывает реализацию отечественных программ поддержки садоводства и виноградарства.
| MAX |
😁26🍾17👍6🤔2❤1
Рынок гигиены переходит на цифровой контроль: новые маркировочные требования для импортёров вступают в силу с сентября
С 1 сентября 2026 года в России начинается обязательная маркировка широкого спектра средств гигиены, что напрямую коснётся импортёров этой продукции.
Под действие новых правил, утверждённых постановлением правительства, попадают зубные щётки, мочалки, салфетки, ватные диски и палочки, зубные нити, расчёски, пинцеты, щётки для волос, помазки для бритья, пемза, массажные аппараты, маникюрные наборы и другие аналогичные товары.
С 1 сентября все участники оборота, включая ввозящие товары компании, обязаны зарегистрироваться в системе «Честный знак». С 1 октября стартует обязательное нанесение кодов на продукцию, вводимую в оборот как производителями, так и импортёрами.
При этом для косметики, бытовой химии и бритвенных принадлежностей установлен единый срок введения поэкземплярной прослеживаемости — с 2030 года, что даёт бизнесу больше времени на подготовку. Кроме того, по просьбе участников рынка, срок маркировки остатков бритвенной продукции перенесён с декабря 2026 года на февраль 2027 года. Этому предшествовал добровольный эксперимент, в котором участвовало более 360 компаний.
| MAX |
С 1 сентября 2026 года в России начинается обязательная маркировка широкого спектра средств гигиены, что напрямую коснётся импортёров этой продукции.
Под действие новых правил, утверждённых постановлением правительства, попадают зубные щётки, мочалки, салфетки, ватные диски и палочки, зубные нити, расчёски, пинцеты, щётки для волос, помазки для бритья, пемза, массажные аппараты, маникюрные наборы и другие аналогичные товары.
С 1 сентября все участники оборота, включая ввозящие товары компании, обязаны зарегистрироваться в системе «Честный знак». С 1 октября стартует обязательное нанесение кодов на продукцию, вводимую в оборот как производителями, так и импортёрами.
При этом для косметики, бытовой химии и бритвенных принадлежностей установлен единый срок введения поэкземплярной прослеживаемости — с 2030 года, что даёт бизнесу больше времени на подготовку. Кроме того, по просьбе участников рынка, срок маркировки остатков бритвенной продукции перенесён с декабря 2026 года на февраль 2027 года. Этому предшествовал добровольный эксперимент, в котором участвовало более 360 компаний.
| MAX |
😱14❤2😁2👍1
Малый бизнес просит Путина остановить снижение порога по НДС, иначе налоговая нагрузка станет непосильной
Общероссийская организация малого и среднего бизнеса обратилась к президенту и премьер-министру с просьбой приостановить дальнейшее уменьшение порога годового дохода для уплаты НДС и оценить результаты уже проведённых изменений.
Глава «Опоры России» Александр Калинин предложил сохранить нынешний лимит в 20 млн рублей или вернуться к планке 2025 года (60 млн рублей). По его словам, текущая нагрузка на микропредприятия стала чрезмерной: бизнес на УСН платит 6% плюс 5% НДС, что в сумме даёт 11% с оборота, тогда как крупные компании с учётом вычетов несут нагрузку в 7–9%.
Калинин также отметил, что ожидаемых дополнительных поступлений в бюджет в 200 млрд рублей, скорее всего, не будет, поскольку значительная часть налога уйдёт «в зачёт» у крупных контрагентов. При этом малый бизнес уже столкнулся с кассовыми разрывами, ростом банкротств и возвратом к «серым» схемам. С начала 2026 года число новых плательщиков НДС среди компаний с оборотом от 20 до 60 млн рублей выросло на 245 тысяч, что только подтверждает масштаб нагрузки.
| MAX |
Общероссийская организация малого и среднего бизнеса обратилась к президенту и премьер-министру с просьбой приостановить дальнейшее уменьшение порога годового дохода для уплаты НДС и оценить результаты уже проведённых изменений.
Глава «Опоры России» Александр Калинин предложил сохранить нынешний лимит в 20 млн рублей или вернуться к планке 2025 года (60 млн рублей). По его словам, текущая нагрузка на микропредприятия стала чрезмерной: бизнес на УСН платит 6% плюс 5% НДС, что в сумме даёт 11% с оборота, тогда как крупные компании с учётом вычетов несут нагрузку в 7–9%.
Калинин также отметил, что ожидаемых дополнительных поступлений в бюджет в 200 млрд рублей, скорее всего, не будет, поскольку значительная часть налога уйдёт «в зачёт» у крупных контрагентов. При этом малый бизнес уже столкнулся с кассовыми разрывами, ростом банкротств и возвратом к «серым» схемам. С начала 2026 года число новых плательщиков НДС среди компаний с оборотом от 20 до 60 млн рублей выросло на 245 тысяч, что только подтверждает масштаб нагрузки.
| MAX |
👍34❤4
ФНС доделала цифровой каркас: импортёрам осталось три месяца на подготовку к тотальному ЭДО
ФНС завершила подготовку нормативной базы для обязательного электронного документооборота в грузоперевозках, утвердив форматы для всех видов перевозочных и экспедиторских документов.
С 1 сентября 2026 года в обязательный электронный вид переводятся железнодорожные и авиационные накладные, а также все экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки). Ранее электронный формат действовал только для автомобильных перевозок.
У участников рынка, включая импортёров, есть около трёх месяцев на тестирование новых форматов. Вся информация из электронных документов должна направляться в ГИС ЭПД, но взаимодействовать с системой можно только через 13 аккредитованных операторов. Для этого каждому участнику перевозки необходимо заключить соглашение с одним из операторов и интегрировать их платформы в свои бизнес-процессы.
| MAX |
ФНС завершила подготовку нормативной базы для обязательного электронного документооборота в грузоперевозках, утвердив форматы для всех видов перевозочных и экспедиторских документов.
С 1 сентября 2026 года в обязательный электронный вид переводятся железнодорожные и авиационные накладные, а также все экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки). Ранее электронный формат действовал только для автомобильных перевозок.
У участников рынка, включая импортёров, есть около трёх месяцев на тестирование новых форматов. Вся информация из электронных документов должна направляться в ГИС ЭПД, но взаимодействовать с системой можно только через 13 аккредитованных операторов. Для этого каждому участнику перевозки необходимо заключить соглашение с одним из операторов и интегрировать их платформы в свои бизнес-процессы.
| MAX |
😱9❤1🔥1
ПМЭФ-2026: площадка для глобального диалога и поиска партнёров
С 3 по 6 июня в Санкт-Петербурге пройдёт 29-й Петербургский международный экономический форум. Участие в нём подтвердили делегации из более чем 130 стран и территорий, включая представителей бизнеса и международных организаций. Свои проекты в сферах промышленности, технологий, логистики и туризма представят более 20 российских регионов. В рамках форума запланированы десятки дискуссий, круглых столов и церемоний подписания соглашений. Страной-гостем в этом году станет Саудовская Аравия. 5 июня на пленарном заседании выступит президент России Владимир Путин.
Организаторы подчёркивают, что ПМЭФ сохраняет значение ключевой мировой площадки для выстраивания партнёрства и поиска новых направлений сотрудничества.
| MAX |
С 3 по 6 июня в Санкт-Петербурге пройдёт 29-й Петербургский международный экономический форум. Участие в нём подтвердили делегации из более чем 130 стран и территорий, включая представителей бизнеса и международных организаций. Свои проекты в сферах промышленности, технологий, логистики и туризма представят более 20 российских регионов. В рамках форума запланированы десятки дискуссий, круглых столов и церемоний подписания соглашений. Страной-гостем в этом году станет Саудовская Аравия. 5 июня на пленарном заседании выступит президент России Владимир Путин.
Организаторы подчёркивают, что ПМЭФ сохраняет значение ключевой мировой площадки для выстраивания партнёрства и поиска новых направлений сотрудничества.
| MAX |
😁8❤2👍1
Иностранные фуры с долгами не выпустят из России: что это значит для импортёров
С 1 сентября 2026 года Россия вводит новый механизм контроля для иностранных грузоперевозчиков. Если у водителя фуры есть непогашенные долги перед системой «Платон», а также штрафы или неуплаченный ущерб дорогам за перегруз, то его не выпустят из страны. Решение о запрете будут принимать сотрудники таможни прямо на границе — они смогут в реальном времени проверить наличие задолженности по единой базе данных.
Для импортёров, которые пользуются услугами зарубежных логистов, это означает, что любая просрочка платежа иностранным перевозчиком теперь чревата задержкой груза. Фура может простоять на границе, пока все сборы не будут уплачены. Чтобы избежать таких рисков, грузовладельцам придётся тщательнее выбирать партнёров, проверять их финансовую дисциплину и, возможно, напрямую контролировать оплату проезда, включая её в стоимость контракта.
| MAX |
С 1 сентября 2026 года Россия вводит новый механизм контроля для иностранных грузоперевозчиков. Если у водителя фуры есть непогашенные долги перед системой «Платон», а также штрафы или неуплаченный ущерб дорогам за перегруз, то его не выпустят из страны. Решение о запрете будут принимать сотрудники таможни прямо на границе — они смогут в реальном времени проверить наличие задолженности по единой базе данных.
Для импортёров, которые пользуются услугами зарубежных логистов, это означает, что любая просрочка платежа иностранным перевозчиком теперь чревата задержкой груза. Фура может простоять на границе, пока все сборы не будут уплачены. Чтобы избежать таких рисков, грузовладельцам придётся тщательнее выбирать партнёров, проверять их финансовую дисциплину и, возможно, напрямую контролировать оплату проезда, включая её в стоимость контракта.
| MAX |
👍9❤1
Импортёрам продлили «налоговые каникулы» по экосбору до 2028 года
В России продлили переходный период реформы расширенной ответственности производителей (РОП) для импортёров, чтобы бизнес мог плавно адаптироваться к новым правилам. Согласно подписанному президентом закону, послабления для ввоза товаров из стран, не входящих в ЕАЭС, будут действовать до 1 января 2028 года. Это значит, что импортёры освобождены от требования сразу после ввоза платить экологический сбор, подавать полную отчётность или уведомлять о самостоятельной утилизации. Им достаточно сделать это в упрощённом порядке — до 15 апреля года, следующего за отчётным периодом.
Смягчение требований стало ответом на просьбы бизнеса, который жаловался на сжатые сроки оформления документов. Кроме того, рассматривается возможность дать импортёрам до 90 дней со дня выпуска товаров таможней, чтобы уплатить экосбор и предоставить отчётность. Как пояснили в Российском экологическом операторе (РЭО), продление переходного этапа создаст более комфортные условия для компаний и обеспечит постепенный переход к полноценной системе РОП.
| MAX |
В России продлили переходный период реформы расширенной ответственности производителей (РОП) для импортёров, чтобы бизнес мог плавно адаптироваться к новым правилам. Согласно подписанному президентом закону, послабления для ввоза товаров из стран, не входящих в ЕАЭС, будут действовать до 1 января 2028 года. Это значит, что импортёры освобождены от требования сразу после ввоза платить экологический сбор, подавать полную отчётность или уведомлять о самостоятельной утилизации. Им достаточно сделать это в упрощённом порядке — до 15 апреля года, следующего за отчётным периодом.
Смягчение требований стало ответом на просьбы бизнеса, который жаловался на сжатые сроки оформления документов. Кроме того, рассматривается возможность дать импортёрам до 90 дней со дня выпуска товаров таможней, чтобы уплатить экосбор и предоставить отчётность. Как пояснили в Российском экологическом операторе (РЭО), продление переходного этапа создаст более комфортные условия для компаний и обеспечит постепенный переход к полноценной системе РОП.
| MAX |
😁5❤2👍1
Новые правила для иностранных перевозчиков: что изменится для импорта с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу новый приказ Минтранса, который упрощает процедуру международных автомобильных перевозок для иностранных грузовиков.
Теперь для двусторонних и транзитных перевозок, которые по международным договорам не требуют отдельных разрешений, подтверждением права на въезд будет служить сама международная товарно-транспортная накладная. Кроме того, документ вводит чёткие требования к указанию разрешённой максимальной массы в свидетельстве о регистрации транспортного средства, что облегчит контроль за перегрузами на границе.
Для российских импортёров, чьи товары доставляются из-за рубежа автомобильным транспортом, это означает ускорение процедур и снижение бюрократических барьеров, поскольку теперь у перевозчиков будет меньше поводов для задержек. Новый порядок будет действовать до 1 сентября 2032 года, заменяя прежние правила.
| MAX |
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу новый приказ Минтранса, который упрощает процедуру международных автомобильных перевозок для иностранных грузовиков.
Теперь для двусторонних и транзитных перевозок, которые по международным договорам не требуют отдельных разрешений, подтверждением права на въезд будет служить сама международная товарно-транспортная накладная. Кроме того, документ вводит чёткие требования к указанию разрешённой максимальной массы в свидетельстве о регистрации транспортного средства, что облегчит контроль за перегрузами на границе.
Для российских импортёров, чьи товары доставляются из-за рубежа автомобильным транспортом, это означает ускорение процедур и снижение бюрократических барьеров, поскольку теперь у перевозчиков будет меньше поводов для задержек. Новый порядок будет действовать до 1 сентября 2032 года, заменяя прежние правила.
| MAX |
👍3
Турецкая рыба теряет позиции на российском рынке
В апреле 2026 года импорт рыбы из Турции в Россию упал до 22,7 млн долларов — это минимальный показатель с февраля 2024 года. Падение затронуло все основные категории: поставки сократились на 7,6% по сравнению с мартом и на 10,2% в годовом выражении. При этом в структуре ввоза преобладает мороженая рыба (51,6%), на свежую и охлаждённую приходится 46,7%, на филе — лишь 1,7%.
Несмотря на спад, Россия остаётся третьим по величине импортёром турецкой рыбы с долей 12,7%, уступая Италии (15,1%) и Нидерландам (14%).
| MAX |
В апреле 2026 года импорт рыбы из Турции в Россию упал до 22,7 млн долларов — это минимальный показатель с февраля 2024 года. Падение затронуло все основные категории: поставки сократились на 7,6% по сравнению с мартом и на 10,2% в годовом выражении. При этом в структуре ввоза преобладает мороженая рыба (51,6%), на свежую и охлаждённую приходится 46,7%, на филе — лишь 1,7%.
Несмотря на спад, Россия остаётся третьим по величине импортёром турецкой рыбы с долей 12,7%, уступая Италии (15,1%) и Нидерландам (14%).
| MAX |
👍3
Сокращение международных авиаперевозок может ударить по импортным грузам
Международный пассажиропоток российских авиакомпаний падает второй месяц подряд, что может затронуть и грузовые перевозки, используемые для доставки импорта. В апреле снижение составило 3,1% — в основном из-за ближневосточного кризиса и дефицита самолётов. S7 и Red Wings сократили перевозки наиболее заметно, а «Аэрофлот» смог нарастить рейсы.
Сужение международной авиасети и уменьшение парка судов создают риски для доставки срочных грузов и скоропортящейся продукции, так как авиафрахт становится менее доступным и более дорогим.
| MAX |
Международный пассажиропоток российских авиакомпаний падает второй месяц подряд, что может затронуть и грузовые перевозки, используемые для доставки импорта. В апреле снижение составило 3,1% — в основном из-за ближневосточного кризиса и дефицита самолётов. S7 и Red Wings сократили перевозки наиболее заметно, а «Аэрофлот» смог нарастить рейсы.
Сужение международной авиасети и уменьшение парка судов создают риски для доставки срочных грузов и скоропортящейся продукции, так как авиафрахт становится менее доступным и более дорогим.
| MAX |
🤔1
Молдавия на пути к разрыву с Россией: что грозит импорту фруктов и вина
В Молдавии обсуждают отмену безвизового режима с Россией, что в случае принятия решения может существенно затронуть импортные поставки из этой страны.
По данным «Известий», депутаты парламента в кулуарах уже прорабатывают этот шаг как часть курса на сближение с ЕС, а выход из СНГ у республики запланирован на 8 апреля 2027 года.
Хотя доля Молдавии во внешнеторговом обороте РФ составляет менее 0,1%, для самой республики потеря российского рынка станет критической: по итогам 2025 года товарооборот между странами упал до исторического минимума ($400–450 млн), а ключевые сектора — свежие фрукты и виноделие — до сих пор остаются зависимыми от экспорта в РФ, поскольку европейские квоты жёстко ограничены, а стандартизация избыточна.
В случае денонсации базового договора 2001 года Москва автоматически введёт максимальные ввозные пошлины по ставкам ВТО, что поднимет стоимость молдавских товаров на 15–25%, сделав их окончательно неконкурентоспособными.
Кроме того, отмена безвизового режима осложнит поездки на заработки и переводы денег для граждан Молдавии, которые формируют до 13% ВВП страны, а также ударит по Приднестровью, где живут более 200 тыс. российских граждан. Для российских импортёров это сигнал к диверсификации поставок и поиску альтернативных стран для ввоза продукции, ранее занимавшей заметное место на прилавках.
| MAX |
В Молдавии обсуждают отмену безвизового режима с Россией, что в случае принятия решения может существенно затронуть импортные поставки из этой страны.
По данным «Известий», депутаты парламента в кулуарах уже прорабатывают этот шаг как часть курса на сближение с ЕС, а выход из СНГ у республики запланирован на 8 апреля 2027 года.
Хотя доля Молдавии во внешнеторговом обороте РФ составляет менее 0,1%, для самой республики потеря российского рынка станет критической: по итогам 2025 года товарооборот между странами упал до исторического минимума ($400–450 млн), а ключевые сектора — свежие фрукты и виноделие — до сих пор остаются зависимыми от экспорта в РФ, поскольку европейские квоты жёстко ограничены, а стандартизация избыточна.
В случае денонсации базового договора 2001 года Москва автоматически введёт максимальные ввозные пошлины по ставкам ВТО, что поднимет стоимость молдавских товаров на 15–25%, сделав их окончательно неконкурентоспособными.
Кроме того, отмена безвизового режима осложнит поездки на заработки и переводы денег для граждан Молдавии, которые формируют до 13% ВВП страны, а также ударит по Приднестровью, где живут более 200 тыс. российских граждан. Для российских импортёров это сигнал к диверсификации поставок и поиску альтернативных стран для ввоза продукции, ранее занимавшей заметное место на прилавках.
| MAX |
👍5❤4😁3