ЕС заставляет Сербию ограничить выдачу ВНЖ россиянам под угрозой безвиза
Евросоюз потребовал от Сербии вдвое сократить выдачу видов на жительство и паспортов гражданам России, пригрозив в противном случае отменить безвизовый режим. С 2022 по 2024 год Сербия выдала российским гражданам 67,2 тыс. ВНЖ и почти 1,7 тыс. паспортов. Эксперты полагают, что Белград попытается имитировать уступки, чтобы сохранить выгоды от российского присутствия (капиталы, рынок недвижимости, квалифицированные кадры), хотя и находится в сильной экономической зависимости от ЕС. Решение покажет, готова ли Сербия продолжать независимую политику на фоне евроинтеграции.
| MAX |
Евросоюз потребовал от Сербии вдвое сократить выдачу видов на жительство и паспортов гражданам России, пригрозив в противном случае отменить безвизовый режим. С 2022 по 2024 год Сербия выдала российским гражданам 67,2 тыс. ВНЖ и почти 1,7 тыс. паспортов. Эксперты полагают, что Белград попытается имитировать уступки, чтобы сохранить выгоды от российского присутствия (капиталы, рынок недвижимости, квалифицированные кадры), хотя и находится в сильной экономической зависимости от ЕС. Решение покажет, готова ли Сербия продолжать независимую политику на фоне евроинтеграции.
| MAX |
🤔10😁8
Ищете быструю авто доставку из Китая?
Наши преимущества:
✔️Еженедельные отправки и транзитный срок 25–30 дней.
✔️Забор груза от поставщика в день заявки или на следующий.
✔️Персональный менеджер: консультации по оформлению документов и отслеживание груза.
✔️Ставки от 1400 юаней/м³.
Контакты для запросов:
sales@ztm.ru
+7 (495) 120-27-69
Наши преимущества:
✔️Еженедельные отправки и транзитный срок 25–30 дней.
✔️Забор груза от поставщика в день заявки или на следующий.
✔️Персональный менеджер: консультации по оформлению документов и отслеживание груза.
✔️Ставки от 1400 юаней/м³.
Контакты для запросов:
sales@ztm.ru
+7 (495) 120-27-69
👍3😁3🔥1
Транзитный экспресс из Азии в Европу: единый билет ускорит доставку импорта в 2–3 раза
Россия и Казахстан ведут переговоры о создании единого логистического оператора на восточном маршруте транспортного коридора «Север-Юг», который также может включить Туркменистан.
Как сообщил глава Минтранса Андрей Никитин, стороны синхронно снимают административные барьеры и работают над увеличением объёмов перевозок.
Уже в 2025 году контейнерный поток в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%, а время доставки сократилось с 33 до 16 дней.
Для импортёров создание единого оператора означает, что перевозчик сможет оплатить сквозной маршрут единым «билетом», избавившись от задержек на границах и дополнительных сборов за транзит в каждой стране.
Кроме того, активно развивается трансконтинентальный железнодорожный маршрут Китай – Европа через Россию, Казахстан и Беларусь, который проходится в 2–3 раза быстрее морского пути через Суэцкий канал. Ожидается, что эти меры не только ускорят доставку, но и сделают её более предсказуемой, что критически важно для поставок товаров из Азии в условиях перестройки глобальных логистических цепочек.
| MAX |
Россия и Казахстан ведут переговоры о создании единого логистического оператора на восточном маршруте транспортного коридора «Север-Юг», который также может включить Туркменистан.
Как сообщил глава Минтранса Андрей Никитин, стороны синхронно снимают административные барьеры и работают над увеличением объёмов перевозок.
Уже в 2025 году контейнерный поток в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%, а время доставки сократилось с 33 до 16 дней.
Для импортёров создание единого оператора означает, что перевозчик сможет оплатить сквозной маршрут единым «билетом», избавившись от задержек на границах и дополнительных сборов за транзит в каждой стране.
Кроме того, активно развивается трансконтинентальный железнодорожный маршрут Китай – Европа через Россию, Казахстан и Беларусь, который проходится в 2–3 раза быстрее морского пути через Суэцкий канал. Ожидается, что эти меры не только ускорят доставку, но и сделают её более предсказуемой, что критически важно для поставок товаров из Азии в условиях перестройки глобальных логистических цепочек.
| MAX |
👍5😁1
Беспилотные грузовики вышли на международный маршрут: что это значит для импорта
На V Евразийском экономическом форуме замглавы Минтранса Дмитрий Зверев объявил об успешном завершении первого международного рейса беспилотного грузовика, перевёзшего реальный товар из России в Казахстан. В отличие от предыдущих тестов, сейчас перевозился не пустой автомобиль, а коммерческий груз. Это событие — результат мегаэксперимента, признанного успешным. На данный момент по российским дорогам уже ездят 101 беспилотный грузовик, которые суммарно прошли более 14,5 млн км без аварий. По оценкам Минтранса, такие перевозки способны ускорить доставку более чем вдвое и снизить расходы на ремонт и обслуживание.
Для импортёров это означает, что в ближайшей перспективе товары из стран Евразийского союза (и прежде всего из Казахстана, через который идёт значительный поток китайских товаров) смогут доставляться быстрее, с меньшими логистическими издержками и с большей предсказуемостью. Однако для этого необходимо синхронизировать национальные законодательства России и Казахстана в области высокоавтоматизированного транспорта, о чём и заявил Зверев, предложив разработать единую нормативную базу.
| MAX |
На V Евразийском экономическом форуме замглавы Минтранса Дмитрий Зверев объявил об успешном завершении первого международного рейса беспилотного грузовика, перевёзшего реальный товар из России в Казахстан. В отличие от предыдущих тестов, сейчас перевозился не пустой автомобиль, а коммерческий груз. Это событие — результат мегаэксперимента, признанного успешным. На данный момент по российским дорогам уже ездят 101 беспилотный грузовик, которые суммарно прошли более 14,5 млн км без аварий. По оценкам Минтранса, такие перевозки способны ускорить доставку более чем вдвое и снизить расходы на ремонт и обслуживание.
Для импортёров это означает, что в ближайшей перспективе товары из стран Евразийского союза (и прежде всего из Казахстана, через который идёт значительный поток китайских товаров) смогут доставляться быстрее, с меньшими логистическими издержками и с большей предсказуемостью. Однако для этого необходимо синхронизировать национальные законодательства России и Казахстана в области высокоавтоматизированного транспорта, о чём и заявил Зверев, предложив разработать единую нормативную базу.
| MAX |
👍6❤2🤔1
С сентября бумажные экспедиторские документы разрешат только в пяти исключительных случаях
С 1 сентября 2026 года для большинства грузоперевозок станет обязательным электронный документооборот (накладные, заявки, поручения экспедитору и др.).
Бумажные экспедиторские документы разрешены лишь в пяти случаях: при перевозке военных грузов, в зонах ЧС, из-за форс-мажора, при перевозках для личных нужд физлиц и для иностранных заказчиков.
Для импортёров это означает почти полный переход логистики в «цифру» — что должно ускорить доставку и снизить издержки, но потребует интеграции с госсистемами и наличия электронной подписи.
| MAX |
С 1 сентября 2026 года для большинства грузоперевозок станет обязательным электронный документооборот (накладные, заявки, поручения экспедитору и др.).
Бумажные экспедиторские документы разрешены лишь в пяти случаях: при перевозке военных грузов, в зонах ЧС, из-за форс-мажора, при перевозках для личных нужд физлиц и для иностранных заказчиков.
Для импортёров это означает почти полный переход логистики в «цифру» — что должно ускорить доставку и снизить издержки, но потребует интеграции с госсистемами и наличия электронной подписи.
| MAX |
🤔4
Армянские помидоры, огурцы и клубника попали под запрет Россельхознадзора
Россельхознадзор с 30 мая 2026 года вводит временные ограничения на ввоз в Россию армянских томатов, огурцов, перцев, зеленных культур и клубники.
Причиной стали систематические нарушения фитосанитарных норм, выявленные при инспекции местных теплиц: с начала года при поставках зафиксирован 181 случай обнаружения карантинных объектов.
Кроме того, армянская сторона не приняла мер по ранее зафиксированным нарушениям, а значительная часть продукции отгружается участниками ВЭД с неизвестной формой собственности, которые уклоняются от контроля. Ограничения будут действовать до тех пор, пока Ереван не выработает прозрачный алгоритм обеспечения безопасности отгружаемой продукции и не наладит систему её прослеживаемости.
| MAX |
Россельхознадзор с 30 мая 2026 года вводит временные ограничения на ввоз в Россию армянских томатов, огурцов, перцев, зеленных культур и клубники.
Причиной стали систематические нарушения фитосанитарных норм, выявленные при инспекции местных теплиц: с начала года при поставках зафиксирован 181 случай обнаружения карантинных объектов.
Кроме того, армянская сторона не приняла мер по ранее зафиксированным нарушениям, а значительная часть продукции отгружается участниками ВЭД с неизвестной формой собственности, которые уклоняются от контроля. Ограничения будут действовать до тех пор, пока Ереван не выработает прозрачный алгоритм обеспечения безопасности отгружаемой продукции и не наладит систему её прослеживаемости.
| MAX |
😁47👍23🤔7😱1
Риск дефицита и роста цен: участники рынка оспаривают новые ограничения на ввоз техники
Ассоциация предпринимателей и потребителей в сфере параллельного импорта намерена оспорить в Суде по интеллектуальным правам недавние изменения, внесённые Минпромторгом в перечень товаров, разрешённых к ввозу без согласия правообладателей.
Глава ассоциации Анатолий Семенов пояснил, что соответствующий иск планируется подать в ближайшее время. Заявителем по делу выступает компания «Печатные технологии».
В обращении утверждается, что исключение из перечня ряда категорий электроники и бытовой техники фактически вводит ограничения на ввоз оригинальной продукции, что может привести к сокращению конкуренции, дефициту и росту цен для конечных потребителей.
По мнению истца, изменения затрагивают интересы участников рынка, которые ранее осуществляли поставки по действующему механизму, в связи с чем отдельные положения приказа должны быть признаны недействительными.
| MAX |
Ассоциация предпринимателей и потребителей в сфере параллельного импорта намерена оспорить в Суде по интеллектуальным правам недавние изменения, внесённые Минпромторгом в перечень товаров, разрешённых к ввозу без согласия правообладателей.
Глава ассоциации Анатолий Семенов пояснил, что соответствующий иск планируется подать в ближайшее время. Заявителем по делу выступает компания «Печатные технологии».
В обращении утверждается, что исключение из перечня ряда категорий электроники и бытовой техники фактически вводит ограничения на ввоз оригинальной продукции, что может привести к сокращению конкуренции, дефициту и росту цен для конечных потребителей.
По мнению истца, изменения затрагивают интересы участников рынка, которые ранее осуществляли поставки по действующему механизму, в связи с чем отдельные положения приказа должны быть признаны недействительными.
| MAX |
👍23❤4🔥2
Новые таможенные послабления для уполномоченных импортёров
В ЕЭК согласовали новые таможенные послабления для уполномоченных экономических операторов (УЭО). Импортёры со статусом УЭО смогут без дополнительных разрешений таможни самостоятельно подготавливать и маркировать товары на своих складах. Это ускорит выпуск продукции в оборот и снизит издержки, что в итоге может сделать импортные товары доступнее.
| MAX |
В ЕЭК согласовали новые таможенные послабления для уполномоченных экономических операторов (УЭО). Импортёры со статусом УЭО смогут без дополнительных разрешений таможни самостоятельно подготавливать и маркировать товары на своих складах. Это ускорит выпуск продукции в оборот и снизит издержки, что в итоге может сделать импортные товары доступнее.
| MAX |
😁5🤔4😱1
Запрет на опасный груз: Приморье с июля ограничивает допуск иностранных перевозчиков
С 1 июля 2026 года в Приморском крае вступает в силу запрет на перевозку опасных грузов иностранными водителями. Решение принято антитеррористической комиссией, о чём на заседании Законодательного собрания сообщил губернатор региона Олег Кожемяко.
Мера затрагивает в том числе импортные поставки, которые требуют доставки опасных веществ, и призвана повысить безопасность, учитывая участившиеся случаи нарушений со стороны зарубежных перевозчиков — они меняют номера, чтобы уйти от штрафов за перегруз.
| MAX |
С 1 июля 2026 года в Приморском крае вступает в силу запрет на перевозку опасных грузов иностранными водителями. Решение принято антитеррористической комиссией, о чём на заседании Законодательного собрания сообщил губернатор региона Олег Кожемяко.
Мера затрагивает в том числе импортные поставки, которые требуют доставки опасных веществ, и призвана повысить безопасность, учитывая участившиеся случаи нарушений со стороны зарубежных перевозчиков — они меняют номера, чтобы уйти от штрафов за перегруз.
| MAX |
👍4🤔1
Россия наращивает импорт турецких цитрусовых, за исключением лимонов
В апреле 2026 года Россия значительно нарастила закупки цитрусовых в Турции. Импорт мандаринов вырос почти в полтора раза, достигнув 10,8 млн долларов, а поставки апельсинов и вовсе удвоились, составив 686,9 тыс. долларов.
Единственным исключением стали лимоны: их ввоз сократился на 11%, до 3,1 млн долларов. По итогам месяца на долю России пришлось 14% всего турецкого экспорта мандаринов, 6% — лимонов и 4% — апельсинов.
| MAX |
В апреле 2026 года Россия значительно нарастила закупки цитрусовых в Турции. Импорт мандаринов вырос почти в полтора раза, достигнув 10,8 млн долларов, а поставки апельсинов и вовсе удвоились, составив 686,9 тыс. долларов.
Единственным исключением стали лимоны: их ввоз сократился на 11%, до 3,1 млн долларов. По итогам месяца на долю России пришлось 14% всего турецкого экспорта мандаринов, 6% — лимонов и 4% — апельсинов.
| MAX |
🤔4😁2🔥1
Валютный своп с Казахстаном упростит импортёрам расчёты в тенге
Банк России и Национальный Банк Казахстана 28 мая 2026 года подписали соглашение о валютном свопе в национальных валютах сроком на три года.
Механизм позволяет каждой из сторон получать доступ к краткосрочной ликвидности в валюте другой стороны, что должно облегчить проведение расчётов между странами. Общий объём своп-линии составляет 35 млрд рублей (225 млрд тенге), сделки внутри соглашения могут заключаться на срок до одного года с использованием рыночных процентных ставок.
Для российских импортёров, закупающих товары у казахстанских партнёров и оплачивающих их в тенге, это соглашение упрощает доступ к необходимой валюте, а также может повысить стабильность и снизить риски колебаний курсов при трансграничных переводах.
Заключение свопа стало ещё одним шагом в развитии финансового взаимодействия между двумя центральными банками и создаёт предпосылки для расширения двусторонней торговли.
| MAX |
Банк России и Национальный Банк Казахстана 28 мая 2026 года подписали соглашение о валютном свопе в национальных валютах сроком на три года.
Механизм позволяет каждой из сторон получать доступ к краткосрочной ликвидности в валюте другой стороны, что должно облегчить проведение расчётов между странами. Общий объём своп-линии составляет 35 млрд рублей (225 млрд тенге), сделки внутри соглашения могут заключаться на срок до одного года с использованием рыночных процентных ставок.
Для российских импортёров, закупающих товары у казахстанских партнёров и оплачивающих их в тенге, это соглашение упрощает доступ к необходимой валюте, а также может повысить стабильность и снизить риски колебаний курсов при трансграничных переводах.
Заключение свопа стало ещё одним шагом в развитии финансового взаимодействия между двумя центральными банками и создаёт предпосылки для расширения двусторонней торговли.
| MAX |
👏2❤1👍1
Криптовалюты легализуют для расчётов по импорту с любыми странами
Российские импортёры смогут легально использовать криптовалюты для расчётов с любыми контрагентами, включая компании из недружественных стран.
Такой механизм заложен в новом законопроекте о регулировании крипторынка. При этом сохраняется обязательная регистрация внешнеторгового контракта в банке.
Легализация криптовалютных операций открывает для импортёров надёжный канал платежей в обход санкционных блокировок, оставаясь в правовом поле.
| MAX |
Российские импортёры смогут легально использовать криптовалюты для расчётов с любыми контрагентами, включая компании из недружественных стран.
Такой механизм заложен в новом законопроекте о регулировании крипторынка. При этом сохраняется обязательная регистрация внешнеторгового контракта в банке.
Легализация криптовалютных операций открывает для импортёров надёжный канал платежей в обход санкционных блокировок, оставаясь в правовом поле.
| MAX |
👍11🤔3❤1
Рост торговли и новые платежи: итоги российско-китайского форума в Благовещенске
На форуме в Благовещенске, собравшем представителей России, Китая, Беларуси и Казахстана, главным итогом стал рост товарооборота Дальнего Востока с КНР — он увеличился почти в 2,5 раза и превысил 1,7 трлн рублей. В 71 сессии участвовали 89 компаний, которые обсуждали трансграничные цифровые платежи, использование цифрового юаня и рубля, а также безопасные маршруты международных расчётов.
Отдельное внимание уделили электронной коммерции как новому каналу для экспорта и импорта. Среди практических результатов — четырёхчасовой стрим по продаже российских продуктов на китайскую аудиторию, который собрал 113 тысяч зрителей и позволил напрямую протестировать каналы сбыта. Для импортёров форум стал площадкой для поиска новых логистических и платёжных решений.
| MAX |
На форуме в Благовещенске, собравшем представителей России, Китая, Беларуси и Казахстана, главным итогом стал рост товарооборота Дальнего Востока с КНР — он увеличился почти в 2,5 раза и превысил 1,7 трлн рублей. В 71 сессии участвовали 89 компаний, которые обсуждали трансграничные цифровые платежи, использование цифрового юаня и рубля, а также безопасные маршруты международных расчётов.
Отдельное внимание уделили электронной коммерции как новому каналу для экспорта и импорта. Среди практических результатов — четырёхчасовой стрим по продаже российских продуктов на китайскую аудиторию, который собрал 113 тысяч зрителей и позволил напрямую протестировать каналы сбыта. Для импортёров форум стал площадкой для поиска новых логистических и платёжных решений.
| MAX |
❤3
Единые правила для смешанных перевозок: в России утвердили ГОСТы, которые лягут в основу цифровой платформы НЦТЛП
В России утвердили три новых национальных стандарта для линейных мультимодальных перевозок. Документы, разработанные компанией «Транспортные системы» и одобренные Росстандартом, призваны сформировать единую нормативную базу для Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП). По словам гендиректора компании-разработчика Кирилла Тюленева, стандартизация типовых схем с участием водного, железнодорожного и автомобильного транспорта создаст «цифровой конструктор» мультимодальных перевозок — ключевую подсистему НЦТЛП.
ГОСТы определяют единые принципы моделирования транспортно-технологических схем из 15 слоёв унифицированных операций, формализуют подходы к организации линейных мультимодальных сервисов (с учётом баланса качества, безопасности, стоимости и сроков) и закрепляют требования к выбору рациональных маршрутов на сети международных транспортных коридоров. Хотя описание структуры линейного сервиса дано на примере контейнерных перевозок, стандарты применимы и для других видов мультимодальных и интермодальных перевозок.
| MAX |
В России утвердили три новых национальных стандарта для линейных мультимодальных перевозок. Документы, разработанные компанией «Транспортные системы» и одобренные Росстандартом, призваны сформировать единую нормативную базу для Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП). По словам гендиректора компании-разработчика Кирилла Тюленева, стандартизация типовых схем с участием водного, железнодорожного и автомобильного транспорта создаст «цифровой конструктор» мультимодальных перевозок — ключевую подсистему НЦТЛП.
ГОСТы определяют единые принципы моделирования транспортно-технологических схем из 15 слоёв унифицированных операций, формализуют подходы к организации линейных мультимодальных сервисов (с учётом баланса качества, безопасности, стоимости и сроков) и закрепляют требования к выбору рациональных маршрутов на сети международных транспортных коридоров. Хотя описание структуры линейного сервиса дано на примере контейнерных перевозок, стандарты применимы и для других видов мультимодальных и интермодальных перевозок.
| MAX |
❤2👍1😁1😱1