Рост импорта из Китая и переориентация на Дальний Восток подняли ставки на контейнерные перевозки.
Перераспределение импорта на Дальний Восток и рост тарифов удорожили контейнерные перевозки. Замгендиректора FESCO Герман Маслов на Международном транспортно-логистическом форуме сообщил о росте стоимости из-за увеличения объёмов поставок из Китая, включая автомобили. Компании выбирают дальневосточные маршруты из-за стабильности. К началу апреля 2026 года ставка на 40-футовый контейнер из Шанхая в Москву выросла на 15% (до $7,7 тыс.), через порты Дальнего Востока — на 11% (до $8,4 тыс.), морская перевозка в Санкт-Петербург — на 14% (до $6,5 тыс). Рост обусловлен удорожанием топлива и повышением ж/д тарифа на 15%.
| MAX | VK |
Перераспределение импорта на Дальний Восток и рост тарифов удорожили контейнерные перевозки. Замгендиректора FESCO Герман Маслов на Международном транспортно-логистическом форуме сообщил о росте стоимости из-за увеличения объёмов поставок из Китая, включая автомобили. Компании выбирают дальневосточные маршруты из-за стабильности. К началу апреля 2026 года ставка на 40-футовый контейнер из Шанхая в Москву выросла на 15% (до $7,7 тыс.), через порты Дальнего Востока — на 11% (до $8,4 тыс.), морская перевозка в Санкт-Петербург — на 14% (до $6,5 тыс). Рост обусловлен удорожанием топлива и повышением ж/д тарифа на 15%.
| MAX | VK |
😁7👍4❤1🤔1
Россия более чем вдвое нарастила импорт обуви из США в феврале 2026 года
В феврале 2026 года Россия увеличила импорт обуви из США до $1,4 млн, что более чем вдвое превышает показатель февраля 2025 года. Доля России в американском экспорте обуви составила 1,5%, что позволило занять 12-е место среди крупнейших покупателей. Лидерами остаются Канада (23,8%), Вьетнам (20,4%) и Мексика (7,4%).
| MAX | VK |
В феврале 2026 года Россия увеличила импорт обуви из США до $1,4 млн, что более чем вдвое превышает показатель февраля 2025 года. Доля России в американском экспорте обуви составила 1,5%, что позволило занять 12-е место среди крупнейших покупателей. Лидерами остаются Канада (23,8%), Вьетнам (20,4%) и Мексика (7,4%).
| MAX | VK |
😁10👏5👍1🤔1😱1
Бизнесу рекомендовано начать подготовку к переходу на ЭПД, чтобы избежать штрафов и сбоев поставок
С 1 сентября 2026 года участники грузоперевозок в России обязаны перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД); бумажные документы утратят юридическую силу. Новые требования касаются не только логистов, но и грузоотправителей и грузополучателей.
По данным исследования аналитиков Транспортного ЭДО Точка Банка, теоретически под изменения могут попасть до 95% предприятий (по кодам ОКВЭД), однако на практике в 2025 году грузоперевозки оплачивала примерно треть компаний (31%).
Затраты на переход зависят от масштаба бизнеса: для крупной компании (от 20 рейсов в день) — около 300 тыс. рублей, для малого (до 600 документов в год) — 3–4 тыс. рублей плюс тарифы операторов (5–7 тыс. рублей за документ). Дополнительные расходы возможны на оборудование (планшеты для водителей) и обучение сотрудников.
Среди рисков — отсутствие мобильного интернета в точках погрузки/разгрузки, а также штрафы по договорам за несвоевременное подписание электронных накладных. Эксперты рекомендуют начать подготовку заранее, чтобы избежать приостановки поставок и штрафных санкций. При этом требуется уточнение правил, например, для ситуаций, когда покупатель не участвует в договоре перевозки, но является грузополучателем.
| MAX | VK |
С 1 сентября 2026 года участники грузоперевозок в России обязаны перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД); бумажные документы утратят юридическую силу. Новые требования касаются не только логистов, но и грузоотправителей и грузополучателей.
По данным исследования аналитиков Транспортного ЭДО Точка Банка, теоретически под изменения могут попасть до 95% предприятий (по кодам ОКВЭД), однако на практике в 2025 году грузоперевозки оплачивала примерно треть компаний (31%).
Затраты на переход зависят от масштаба бизнеса: для крупной компании (от 20 рейсов в день) — около 300 тыс. рублей, для малого (до 600 документов в год) — 3–4 тыс. рублей плюс тарифы операторов (5–7 тыс. рублей за документ). Дополнительные расходы возможны на оборудование (планшеты для водителей) и обучение сотрудников.
Среди рисков — отсутствие мобильного интернета в точках погрузки/разгрузки, а также штрафы по договорам за несвоевременное подписание электронных накладных. Эксперты рекомендуют начать подготовку заранее, чтобы избежать приостановки поставок и штрафных санкций. При этом требуется уточнение правил, например, для ситуаций, когда покупатель не участвует в договоре перевозки, но является грузополучателем.
| MAX | VK |
😱16❤4😁2
Россия и Белоруссия подписали соглашение о едином рынке ювелирных изделий
Страны подписали соглашение о взаимном признании государственных пробирных клейм и маркировки на ювелирных изделиях из драгоценных металлов. Документ подписали замминистра финансов РФ Алексей Моисеев и его белорусский коллега Александр Судник.
Ратификация соглашения, как отметили в российском Минфине, сократит время перемещения ювелирных изделий для бизнеса и позволит госорганам вести согласованную политику контроля за их оборотом.
В Парламентском собрании Союзного государства добавили, что благодаря соглашению бизнес сможет снизить издержки, а также цены для потребителей.
| MAX | VKI |
Страны подписали соглашение о взаимном признании государственных пробирных клейм и маркировки на ювелирных изделиях из драгоценных металлов. Документ подписали замминистра финансов РФ Алексей Моисеев и его белорусский коллега Александр Судник.
Ратификация соглашения, как отметили в российском Минфине, сократит время перемещения ювелирных изделий для бизнеса и позволит госорганам вести согласованную политику контроля за их оборотом.
В Парламентском собрании Союзного государства добавили, что благодаря соглашению бизнес сможет снизить издержки, а также цены для потребителей.
| MAX | VKI |
❤6😁2
Китай остаётся основным источником автомобилей для России: более 60% импорта и 80% производства
В марте 2026 года в Россию ввезли 33 254 новых легковых автомобиля, что на 40% больше, чем в марте 2025 года. Соотношение официальных и альтернативных поставок составило 51 к 49.
Официальный импорт сократился на 3% (до 16,9 тыс. машин), тогда как альтернативный вырос в 2,6 раза (до 16,3 тыс.). Среди марок, ввезённых по альтернативным каналам, лидируют Toyota (20,6%), BMW (11,4%), Audi (9,5%), Mercedes-Benz (7,9%) и Volkswagen (6,1%). В официальном импорте первые места заняли Geely (29,9%), Changan (19,1%), GAC (15,1%), Jetour (10,8%) и Tank (8,5%).
Более 60% всего автомобильного импорта поступило из Китая, 25,7% — из Киргизии. При этом более 80% всех ввезённых машин были произведены на китайских предприятиях.
| MAX | VK |
В марте 2026 года в Россию ввезли 33 254 новых легковых автомобиля, что на 40% больше, чем в марте 2025 года. Соотношение официальных и альтернативных поставок составило 51 к 49.
Официальный импорт сократился на 3% (до 16,9 тыс. машин), тогда как альтернативный вырос в 2,6 раза (до 16,3 тыс.). Среди марок, ввезённых по альтернативным каналам, лидируют Toyota (20,6%), BMW (11,4%), Audi (9,5%), Mercedes-Benz (7,9%) и Volkswagen (6,1%). В официальном импорте первые места заняли Geely (29,9%), Changan (19,1%), GAC (15,1%), Jetour (10,8%) и Tank (8,5%).
Более 60% всего автомобильного импорта поступило из Китая, 25,7% — из Киргизии. При этом более 80% всех ввезённых машин были произведены на китайских предприятиях.
| MAX | VK |
❤8😱5👍2
Россия и страны Западной Африки прорабатывают прямое взаимодействие портов Петербурга и Ломе
На полях Международного транспортно-логистического форума делегация Санкт-Петербурга обсудила с министрами транспорта Того и Нигера расширение внешнеэкономических связей.
Основной темой стала логистическая интеграция: стороны рассматривают возможность соединения морских мощностей петербургского узла с портом Ломе (Того), который является ключевым перевалочным пунктом Западной Африки. Вице-губернатор Кирилл Поляков заявил о готовности городских властей содействовать выходу частных логистических операторов на африканский рынок, в том числе через организацию бизнес-миссий.
В повестку также вошли поставки высокотехнологичной сельскохозяйственной техники (например, продукция Петербургского тракторного завода уже используется в ряде африканских стран) и обмен компетенциями в области промышленной инфраструктуры.
| MAX | VK |
На полях Международного транспортно-логистического форума делегация Санкт-Петербурга обсудила с министрами транспорта Того и Нигера расширение внешнеэкономических связей.
Основной темой стала логистическая интеграция: стороны рассматривают возможность соединения морских мощностей петербургского узла с портом Ломе (Того), который является ключевым перевалочным пунктом Западной Африки. Вице-губернатор Кирилл Поляков заявил о готовности городских властей содействовать выходу частных логистических операторов на африканский рынок, в том числе через организацию бизнес-миссий.
В повестку также вошли поставки высокотехнологичной сельскохозяйственной техники (например, продукция Петербургского тракторного завода уже используется в ряде африканских стран) и обмен компетенциями в области промышленной инфраструктуры.
| MAX | VK |
❤3😁3👍2
В России разработают глобальную систему отслеживания судов с элементами ИИ
«Росморпорт» разрабатывает систему отслеживания судов в реальном времени «РМП-Траффик», которая станет российским аналогом зарубежного портала MarineTraffic. Об этом сообщил гендиректор предприятия Сергей Пылин на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге.
Система позволит отслеживать местоположение судов, перевозимые грузы и заходы в порты. Техническое задание подготовлено, далее будет проведён конкурс на поиск разработчиков. Сроки реализации проекта не называются, Пылин отметил, что создание системы «с нуля» с элементами ИИ — «не быстро и дорого». Вопрос о том, кто сможет пользоваться порталом и будет ли подписка, потребует дополнительных консультаций по кибербезопасности.
| MAX | VK |
«Росморпорт» разрабатывает систему отслеживания судов в реальном времени «РМП-Траффик», которая станет российским аналогом зарубежного портала MarineTraffic. Об этом сообщил гендиректор предприятия Сергей Пылин на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге.
Система позволит отслеживать местоположение судов, перевозимые грузы и заходы в порты. Техническое задание подготовлено, далее будет проведён конкурс на поиск разработчиков. Сроки реализации проекта не называются, Пылин отметил, что создание системы «с нуля» с элементами ИИ — «не быстро и дорого». Вопрос о том, кто сможет пользоваться порталом и будет ли подписка, потребует дополнительных консультаций по кибербезопасности.
| MAX | VK |
😁9👍2
Россия перешла на расчёты в национальных валютах со странами СНГ, ЕАЭС и Китаем
Заместитель председателя правительства РФ Алексей Оверчук заявил о завершении перехода к расчётам в национальных валютах в торговле со странами СНГ, ЕАЭС и Китаем. По его словам, за последние четыре года этот переход фактически осуществлён.
Доля расчётов в нацвалютах составляет 91% во взаимной торговле в рамках СНГ, 93% — в ЕАЭС и 95% — в торговле России с Китаем.
Оверчук отметил, что это позволяет странам-участницам снизить зависимость от западной банковской инфраструктуры и создать более устойчивую систему взаиморасчётов.
| MAX | VK |
Заместитель председателя правительства РФ Алексей Оверчук заявил о завершении перехода к расчётам в национальных валютах в торговле со странами СНГ, ЕАЭС и Китаем. По его словам, за последние четыре года этот переход фактически осуществлён.
Доля расчётов в нацвалютах составляет 91% во взаимной торговле в рамках СНГ, 93% — в ЕАЭС и 95% — в торговле России с Китаем.
Оверчук отметил, что это позволяет странам-участницам снизить зависимость от западной банковской инфраструктуры и создать более устойчивую систему взаиморасчётов.
| MAX | VK |
👍11😁7❤6
Логистика в текущих условиях не просто непредсказуема, но и достаточно затратна. Не удивительно, что бизнес и отраслевые эксперты активно ищут пути оптимизации. Достаточно нестандартное видение представили специалисты РЭУ им. Плеханова. Согласно анализу, который привел заведующий кафедрой логистики и предпринимательства Дмитрий Завьялов, благодаря переходу на многооборотные полимерные поддоны игроки могут сократить до 25% общих затрат на логистику.
Звучит особенно привлекательно с учетом того, что использование арендуемых поддонов не требует мгновенных инвестиций в закупку тары - нужна лишь точечная перенастройка собственных бизнес-процессов.
Полимерные поддоны активно применяются зарубежом, а в России это все еще частные случаи. При этом они полностью совместимы с автоматизированными системами, на которые постепенно переходит складская логистика. А это плюсом экономия на дорогих человеческих ресурсах, которые только дорожают на фоне продолжающегося дефицита кадров.
Звучит особенно привлекательно с учетом того, что использование арендуемых поддонов не требует мгновенных инвестиций в закупку тары - нужна лишь точечная перенастройка собственных бизнес-процессов.
Полимерные поддоны активно применяются зарубежом, а в России это все еще частные случаи. При этом они полностью совместимы с автоматизированными системами, на которые постепенно переходит складская логистика. А это плюсом экономия на дорогих человеческих ресурсах, которые только дорожают на фоне продолжающегося дефицита кадров.
😁6❤5🔥2👍1
Россия после годовой паузы возобновила закупки хмеля в США
Россия в феврале 2026 года впервые с февраля 2025 года возобновила импорт хмельного экстракта из США, закупив его на 819,3 тыс. долларов. Этот показатель стал максимальным с июня 2011 года, когда объём поставок составлял 968,1 тыс. долларов. Доля России в американском экспорте данного продукта достигла 5,5%, что соответствует седьмому месту среди крупнейших покупателей.
Первое место заняла Мексика (18,4%), второе — Бельгия (12,7%), третье — Бразилия (8,6%).
| MAX | VK |
Россия в феврале 2026 года впервые с февраля 2025 года возобновила импорт хмельного экстракта из США, закупив его на 819,3 тыс. долларов. Этот показатель стал максимальным с июня 2011 года, когда объём поставок составлял 968,1 тыс. долларов. Доля России в американском экспорте данного продукта достигла 5,5%, что соответствует седьмому месту среди крупнейших покупателей.
Первое место заняла Мексика (18,4%), второе — Бельгия (12,7%), третье — Бразилия (8,6%).
| MAX | VK |
😱8🤔6❤4👍3🔥1
АКИТ предупреждает о расходах в сотни миллиардов рублей из-за обязательной отправки СМС и сообщений в Max
Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) обратилась к главе думского комитета по информполитике Сергею Боярскому с просьбой пересмотреть законопроект о значимых действиях в интернете, принятый в первом чтении в феврале 2026 года. В текущей редакции документа, который может вступить в силу с 1 сентября 2026 года, для подтверждения таких действий требуется одновременно отправлять код по СМС и сообщение в национальном мессенджере Max.
АКИТ настаивает на предоставлении пользователям выбора между двумя способами верификации. По оценке ассоциации, обязательная двойная отправка приведёт к дополнительным расходам для владельцев сайтов и сервисов в размере сотен миллиардов рублей, а также создаст риски для пользователей без российского номера, находящихся в роуминге, в зоне плохого покрытия или без установленного Max.
Кроме того, в законопроекте отсутствуют критерии «значимых действий»: их перечень должно утвердить правительство с 1 сентября 2026 года. В АКИТ опасаются, что под это определение могут попасть массовые повседневные действия, что увеличит нагрузку на бизнес. Боярский сообщил, что предложения будут рассмотрены при подготовке ко второму чтению.
| MAX | VK |
Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) обратилась к главе думского комитета по информполитике Сергею Боярскому с просьбой пересмотреть законопроект о значимых действиях в интернете, принятый в первом чтении в феврале 2026 года. В текущей редакции документа, который может вступить в силу с 1 сентября 2026 года, для подтверждения таких действий требуется одновременно отправлять код по СМС и сообщение в национальном мессенджере Max.
АКИТ настаивает на предоставлении пользователям выбора между двумя способами верификации. По оценке ассоциации, обязательная двойная отправка приведёт к дополнительным расходам для владельцев сайтов и сервисов в размере сотен миллиардов рублей, а также создаст риски для пользователей без российского номера, находящихся в роуминге, в зоне плохого покрытия или без установленного Max.
Кроме того, в законопроекте отсутствуют критерии «значимых действий»: их перечень должно утвердить правительство с 1 сентября 2026 года. В АКИТ опасаются, что под это определение могут попасть массовые повседневные действия, что увеличит нагрузку на бизнес. Боярский сообщил, что предложения будут рассмотрены при подготовке ко второму чтению.
| MAX | VK |
👍12❤9😁9💯3
Как грамотно составить претензию китайскому партнёру и взыскать задолженность?
Вы работаете с Китаем и сталкиваетесь с браком, задержками, несоответствием товара или нарушением условий контракта? Не знаете, как правильно оформить претензию, чтобы её рассмотрели и удовлетворили?
Присоединяйтесь к нашему вебинару 16.04.2026 и научитесь защищать свои интересы и решать споры с китайскими поставщиками профессионально и без потерь!
На вебинаре Вы узнаете:
-Как составить претензию, которую не проигнорируют.
-Какие доказательства нужны для успешного спора.
-Как ссылаться на договор и международные нормы.
-Типичные ошибки при оформлении претензий.
В программе:
✅ Структура и обязательные элементы претензии.
✅ Правила деловой переписки с китайскими партнёрами.
✅ Примеры писем на русском и английском языках.
✅ Ответы на Ваши вопросы и индивидуальные консультации.
Спикер: Иванов Константин, эксперт-практик в области коммерческого, договорного и арбитражного права. Представляет интересы российских и иностранных клиентов по национальным и внешнеэкономическим спорам.
РЕГИСТРАЦИЯ
Реклама АНО ДПО «ЦДПО»
ИНН 7842013229 erid:2W5zFHNJ8PK
Вы работаете с Китаем и сталкиваетесь с браком, задержками, несоответствием товара или нарушением условий контракта? Не знаете, как правильно оформить претензию, чтобы её рассмотрели и удовлетворили?
Присоединяйтесь к нашему вебинару 16.04.2026 и научитесь защищать свои интересы и решать споры с китайскими поставщиками профессионально и без потерь!
На вебинаре Вы узнаете:
-Как составить претензию, которую не проигнорируют.
-Какие доказательства нужны для успешного спора.
-Как ссылаться на договор и международные нормы.
-Типичные ошибки при оформлении претензий.
В программе:
✅ Структура и обязательные элементы претензии.
✅ Правила деловой переписки с китайскими партнёрами.
✅ Примеры писем на русском и английском языках.
✅ Ответы на Ваши вопросы и индивидуальные консультации.
Спикер: Иванов Константин, эксперт-практик в области коммерческого, договорного и арбитражного права. Представляет интересы российских и иностранных клиентов по национальным и внешнеэкономическим спорам.
РЕГИСТРАЦИЯ
Реклама АНО ДПО «ЦДПО»
ИНН 7842013229 erid:2W5zFHNJ8PK
❤2👍1
Перевозка грузов из Китая в Европу через Арктику займёт 20 дней вместо 45–60 через Суэцкий канал
ФАС согласовала сделку госкорпорации «Росатом» и арабской DP World по созданию на базе транспортной группы FESCO совместного предприятия. Согласно данным ЕГРЮЛ, 24 декабря 2025 года «Росатом» зарегистрировал ООО «Глобальная логистика», в которое планируется внести 92,5% акций головной структуры FESCO — Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). Российская сторона сохранит 51%, DP World получит 49% в обмен на денежный вклад. Сейчас сделка находится на рассмотрении правкомиссии. Эксперты оценивают долю арабской компании в 145–160 млрд рублей.
Сделка позволит DP World получить доступ к перевозкам по Северному морскому пути, что может сократить сроки доставки грузов из Китая в Европу примерно вдвое по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал (45–60 суток против 20 дней). «Росатом», в свою очередь, привлечёт партнёра с компетенциями в международной логистике и развитой клиентской сетью в Европе и Азии.
| MAX | VK |
ФАС согласовала сделку госкорпорации «Росатом» и арабской DP World по созданию на базе транспортной группы FESCO совместного предприятия. Согласно данным ЕГРЮЛ, 24 декабря 2025 года «Росатом» зарегистрировал ООО «Глобальная логистика», в которое планируется внести 92,5% акций головной структуры FESCO — Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). Российская сторона сохранит 51%, DP World получит 49% в обмен на денежный вклад. Сейчас сделка находится на рассмотрении правкомиссии. Эксперты оценивают долю арабской компании в 145–160 млрд рублей.
Сделка позволит DP World получить доступ к перевозкам по Северному морскому пути, что может сократить сроки доставки грузов из Китая в Европу примерно вдвое по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал (45–60 суток против 20 дней). «Росатом», в свою очередь, привлечёт партнёра с компетенциями в международной логистике и развитой клиентской сетью в Европе и Азии.
| MAX | VK |
🔥9👏7😁3❤1
Спрос на рубли в Анталье упал: часть обменников прекратила их приём
В ряде обменных пунктов в туристических районах Антальи ограничили или прекратили приём российских рублей. Причина — сложности с дальнейшей конвертацией и низкий спрос на рубли на внутреннем рынке Турции. Обменники предпочитают работать с долларами и евро, чтобы минимизировать риски. Часть пунктов продолжает принимать рубли, но по менее выгодному курсу или в ограниченных объёмах. Источник, знакомый с ситуацией, отметил, что рынок адаптируется: туристы всё чаще используют банковские карты и переводы, что снижает зависимость от наличной валюты.
| MAX | VK |
В ряде обменных пунктов в туристических районах Антальи ограничили или прекратили приём российских рублей. Причина — сложности с дальнейшей конвертацией и низкий спрос на рубли на внутреннем рынке Турции. Обменники предпочитают работать с долларами и евро, чтобы минимизировать риски. Часть пунктов продолжает принимать рубли, но по менее выгодному курсу или в ограниченных объёмах. Источник, знакомый с ситуацией, отметил, что рынок адаптируется: туристы всё чаще используют банковские карты и переводы, что снижает зависимость от наличной валюты.
| MAX | VK |
😁14🤔4❤1
Законопроект о регулировании криптовалют вводит декларирование зарубежных кошельков
Правительство внесло в Госдуму пакет законопроектов о регулировании оборота криптовалют. Один из документов («О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ») обязывает валютных резидентов России (фактически граждан РФ) сообщать в ФНС об открытии и закрытии криптокошельков на иностранных биржах, а также отчитываться об операциях по ним. Аналогичное требование уже действует в отношении зарубежных банковских счетов.
Законопроект не содержит штрафов за неуведомление, но, по мнению экспертов, они могут быть введены позднее. Механизм контроля: ФНС сможет получать данные через систему «Прозрачный блокчейн» (подключены пять крупнейших банков), а также через международный обмен информацией (с 2026 года — с ОАЭ). При этом автоматический обмен с другими странами ограничен из-за санкций.
Эксперты отмечают, что выявление зарубежных кошельков технически затруднено, а ужесточение контроля может привести к уходу криптоактивов в «серую» зону или их выводу из России.
| MAX | VK |
Правительство внесло в Госдуму пакет законопроектов о регулировании оборота криптовалют. Один из документов («О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ») обязывает валютных резидентов России (фактически граждан РФ) сообщать в ФНС об открытии и закрытии криптокошельков на иностранных биржах, а также отчитываться об операциях по ним. Аналогичное требование уже действует в отношении зарубежных банковских счетов.
Законопроект не содержит штрафов за неуведомление, но, по мнению экспертов, они могут быть введены позднее. Механизм контроля: ФНС сможет получать данные через систему «Прозрачный блокчейн» (подключены пять крупнейших банков), а также через международный обмен информацией (с 2026 года — с ОАЭ). При этом автоматический обмен с другими странами ограничен из-за санкций.
Эксперты отмечают, что выявление зарубежных кошельков технически затруднено, а ужесточение контроля может привести к уходу криптоактивов в «серую» зону или их выводу из России.
| MAX | VK |
❤3💯3
Импорт мощных подержанных машин в Россию фактически обнулился за год
В марте 2026 года доля импорта подержанных легковых автомобилей (старше трёх лет) с мощностью двигателя свыше 160 л.с. снизилась до 4,9%. В марте 2025 года этот показатель составлял 41%. Объём ввоза таких машин сократился в восемь раз: с более чем 12 тыс. до 1,5 тыс. штук. При этом общий импорт автомобилей с пробегом за месяц вырос на 9% по сравнению с мартом прошлого года и достиг 32,6 тыс. единиц. Основным поставщиком остаётся Япония (59,9%). На втором месте — Китай (19,7%), поставки из которого увеличились на 115%. Третье место занимает Южная Корея (7,2%).
| MAX | VK |
В марте 2026 года доля импорта подержанных легковых автомобилей (старше трёх лет) с мощностью двигателя свыше 160 л.с. снизилась до 4,9%. В марте 2025 года этот показатель составлял 41%. Объём ввоза таких машин сократился в восемь раз: с более чем 12 тыс. до 1,5 тыс. штук. При этом общий импорт автомобилей с пробегом за месяц вырос на 9% по сравнению с мартом прошлого года и достиг 32,6 тыс. единиц. Основным поставщиком остаётся Япония (59,9%). На втором месте — Китай (19,7%), поставки из которого увеличились на 115%. Третье место занимает Южная Корея (7,2%).
| MAX | VK |
🤔4❤3👍2
Россия и Кыргызстан тестируют альтернативный каспийский маршрут для грузов
Россия и Кыргызстан провели первые тестовые грузовые перевозки по Южному маршруту через акваторию Каспийского моря. Об этом сообщил первый заместитель председателя Кабмина Кыргызстана Данияр Амангельдиев.
Маршрут позволяет кратчайшим расстоянием соединить Кыргызстан с европейской частью России. В полноценном режиме перевозки планируется выполнять между портами в Астрахани и Туркменбаши, далее через Туркменистан и Узбекистан — в Кыргызстан. Этот маршрут будет использоваться преимущественно для связи с европейской частью РФ. Для регионов Сибири, Урала и Дальнего Востока приоритетным остаётся путь через Казахстан.
| MAX | VK |
Россия и Кыргызстан провели первые тестовые грузовые перевозки по Южному маршруту через акваторию Каспийского моря. Об этом сообщил первый заместитель председателя Кабмина Кыргызстана Данияр Амангельдиев.
Маршрут позволяет кратчайшим расстоянием соединить Кыргызстан с европейской частью России. В полноценном режиме перевозки планируется выполнять между портами в Астрахани и Туркменбаши, далее через Туркменистан и Узбекистан — в Кыргызстан. Этот маршрут будет использоваться преимущественно для связи с европейской частью РФ. Для регионов Сибири, Урала и Дальнего Востока приоритетным остаётся путь через Казахстан.
| MAX | VK |
👏5👍2
С 1 мая 2026 года многосторонний автомобильный пункт пропуска «Монды» (граница Бурятии с Монголией) переходит на усиленный режим работы: вместо закрытия на субботу и воскресенье он будет работать без выходных. Ограничения по часам остаются — с 10:00 до 18:00. Пункт пропуска является приоритетным, поскольку через него осуществляются перевозки не только между Россией и Монголией, но и доставка товаров из Китая.
| MAX | VK |
| MAX | VK |
👍8
Зарубежные бренды какао заняли 16% российского рынка
В первом квартале 2026 года в России в оборот введено 3,4 млн кг какао. Доля импорта составила 16% — 550 тыс. кг. Остальные 84% (2,9 млн кг) пришлись на продукцию российского производства. Среди зарубежных марок наибольшие объёмы показали Nesquik (120 тыс. кг), Bensdorp (97,5 тыс. кг), Ristora и Callebaut (по 75 тыс. кг). Пять крупнейших марок по объёму ввода в оборот — российские бренды.
| MAX | VK |
В первом квартале 2026 года в России в оборот введено 3,4 млн кг какао. Доля импорта составила 16% — 550 тыс. кг. Остальные 84% (2,9 млн кг) пришлись на продукцию российского производства. Среди зарубежных марок наибольшие объёмы показали Nesquik (120 тыс. кг), Bensdorp (97,5 тыс. кг), Ristora и Callebaut (по 75 тыс. кг). Пять крупнейших марок по объёму ввода в оборот — российские бренды.
| MAX | VK |
😁4❤2
Белоруссия и Казахстан входят в топ-5 импортных партнёров РФ
В структуре внешней торговли России ключевыми партнёрами по импорту являются Китай, Белоруссия, Казахстан, Турция и Индия. Об этом заявил замглавы Минпромторга Роман Чекушов. На первом месте — Китай, далее Белоруссия и Казахстан (партнёры по ЕАЭС), четвёртое и пятое места занимают Турция и Индия. При этом Турция активно поставляет российские неэнергетические товары, а Азово-Черноморский бассейн вновь становится значимым логистическим коридором. Также перспективные направления для импорта — Африка и Южная Азия.
| MAX | VK |
В структуре внешней торговли России ключевыми партнёрами по импорту являются Китай, Белоруссия, Казахстан, Турция и Индия. Об этом заявил замглавы Минпромторга Роман Чекушов. На первом месте — Китай, далее Белоруссия и Казахстан (партнёры по ЕАЭС), четвёртое и пятое места занимают Турция и Индия. При этом Турция активно поставляет российские неэнергетические товары, а Азово-Черноморский бассейн вновь становится значимым логистическим коридором. Также перспективные направления для импорта — Африка и Южная Азия.
| MAX | VK |
😁6❤4🤔1😱1
Южнокорейский производитель рамена выходит на российский рынок.
Крупнейший южнокорейский производитель лапши быстрого приготовления (рамена) Nongshim объявил о планах открыть филиал в Москве в июне 2026 года. Производство продукции для российского рынка будет осуществляться на экспортном заводе компании в Пусане. Цель — выход на рынки РФ и СНГ. По оценкам Nongshim, российский рынок рамена растёт примерно на 10% в год: в 2025 году он оценивался в $790 млн, к 2030 году прогнозируется превышение $1 млрд. Компания планирует достичь продаж в $30 млн к 2030 году.
| MAX | VK |
Крупнейший южнокорейский производитель лапши быстрого приготовления (рамена) Nongshim объявил о планах открыть филиал в Москве в июне 2026 года. Производство продукции для российского рынка будет осуществляться на экспортном заводе компании в Пусане. Цель — выход на рынки РФ и СНГ. По оценкам Nongshim, российский рынок рамена растёт примерно на 10% в год: в 2025 году он оценивался в $790 млн, к 2030 году прогнозируется превышение $1 млрд. Компания планирует достичь продаж в $30 млн к 2030 году.
| MAX | VK |
👍14😁4❤3