Иномарки из ЕАЭС приравняют к коммерческому импорту: утильсбор ужесточают с 1 апреля

Минпромторг подготовил законопроект, который отменяет льготу на утильсбор для машин, ввозимых из Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии для личного пользования. Сейчас, если физлицо оформляет автомобиль по таможенному приходному ордеру (ТПО), доплачивать за утилизацию не нужно. Хотят сделать так, чтобы ставка для всех была единой — как при ввозе на продажу.
Новый расчёт будет складываться из базовой ставки (20 тыс. рублей для легковых авто), разницы в пошлинах и НДС между Россией и страной ЕАЭС, а также поправки на мощность двигателя. Всё это неизбежно добавит к цене машины.

Общественное обсуждение документа идёт до 13 февраля. Если его примут, новые правила заработают уже 1 апреля.

| MAX |

Экспортировать товары из России стало проще 🌍

Компания ОнлогСистем запускает новый сервис экспорта сборных и авиагрузов - доставка из России более чем в 140 стран мира.Теперь выход на международные рынки доступен не только крупным компаниям, но и экспортёрам с небольшими партиями товаров.

Мы берём на себя:
– организацию международной доставки
– помощь с таможенным оформлением
– получение оплаты от покупателя
– полный комплекс сопутствующих услуг ВЭД.

Отлаженная логистика и проверенные партнёры позволяют нам предлагать оптимальные сроки и конкурентные цены.

Рассчитайте стоимость перевозки в нашем онлайн-калькуляторе или узнайте детали сервиса на нашем сайте.

Золотая рыба Ропши: отечественные породы форели снижают зависимость от импорта

Российские рыбоводы снижают зависимость от импортной икры, опираясь на собственную генетику. Селекционный центр в Ропше вывел три породы форели — «Рофор», «Росталь» и «Ропшинская золотая». Они устойчивее к болезням, быстрее растут и требуют меньше корма.
Полностью закрыть потребности пока не выходит: мешают нестабильный выход самок, низкая выживаемость эмбрионов и нехватка технологий с генетиками. Минсельхоз усиливает поддержку селекции, понимая, что большинство хозяйств — малые и средние — не могут вкладываться в науку самостоятельно.
Центр также восстанавливает ладожскую палию: выпуск вырос с 60 тыс. особей в 2019 году до 330 тыс. в 2024-м. В Карелии строят новый племенной центр — он ускорит выведение пород и укрепит позиции отрасли.

| MAX |

Aviasales выставили на продажу: банки готовятся побороться за крупнейший поисковик авиабилетов

Владельцы сервиса ищут покупателя и оценивают актив более чем в 23 млрд рублей. Переговоры пока не начались — фонды, инвестировавшие в Aviasales на разных этапах, собирают предложения. Продавать дешево они не намерены: у компании миллионная аудитория, узнаваемый бренд и 20 лет истории.

Главные претенденты — Сбер, Т-Банк и ВТБ. Банкам давно нужен сильный travel-продукт внутри своих экосистем, а покупать готовую технологию с лояльными пользователями дешевле и быстрее, чем строить с нуля.
Но сделку тормозит запутанная структура владения: у Aviasales есть зарубежные активы и сложная корпоративная история. Покупателю придется сначала распутать этот клубок юрисдикций. Без прозрачной схемы банки в сделку не пойдут, а продавец уступать в цене не готов.

| MAX |

Реформа экспедиторов ударит по малому бизнесу и отдаст рынок иностранцам

С 1 марта 2026 года в России вступают в силу масштабные изменения в транспортно-экспедиционной деятельности. Компании обяжут регистрироваться в государственном реестре «ГосЛог», а с сентября — полностью перейти на электронный документооборот с автоматической отправкой данных в ФСБ.
Для тысяч небольших логистических фирм это означает неподъёмные инвестиции в софт, IT-специалистов и подключение к госсистемам. Но самое тяжёлое требование — экспедиторы теперь обязаны досматривать грузы на предмет запрещённых товаров. При этом у них нет ни полномочий, ни оборудования: проверка одной фуры стоит от 2 млн рублей.
Цена ошибки — штрафы от 500 тысяч рублей. За повторное нарушение компанию исключат из реестра, что фактически закрывает бизнес.
При этом, как отмечает гендиректор WEVED Мария Попова, иностранные экспедиторы оказались вне российской юрисдикции: на них не распространяются ни реестр, ни обязанность досмотра, ни гигантские штрафы. В итоге грузовладельцы начнут уходить к зарубежным игрокам, а отечественный малый бизнес рискует исчезнуть. Реформа, задуманная ради порядка и безопасности, может обернуться уходом российских компаний с собственного рынка.

| MAX |

Официальный комментарий от компании: «Менеджмент и акционеры Авиасейлс не ведут переговоры о продаже компании и не готовят продажу».

| MAX |

ЦБ снизил ключевую ставку и ждёт инфляцию в 4,5–5,5% по итогам года

Совет директоров Банка России 13 февраля уменьшил ставку на 0,5 п.п. — до 15,5% годовых. Решение объяснили временным характером январского скачка цен (индексация тарифов, повышение НДС, коррекция цен на овощи). Как только разовые факторы исчерпаются, инфляция снова замедлится.

Прогноз ЦБ: по итогам 2026 года инфляция составит 4,5–5,5%, а во втором полугодии устойчивый рост цен вернётся к целевым 4%. Средняя ключевая ставка в этом году ожидается в диапазоне 13,5–14,5%. Главные риски по‑прежнему проинфляционные — высокая волатильность цен, эффекты от налогов и геополитика.

Следующее заседание по ставке — 20 марта.

| MAX |

Петербург и Кубань стали лидерами по росту логистического бизнеса

В 2025 году предприниматели чаще всего открывали новые компании в сфере грузоперевозок в Санкт-Петербурге и Краснодарском крае. Оба региона прибавили по 0,9 процентного пункта в регистрации обществ с ограниченной ответственностью. На Северную столицу пришлось 5,5% всех новых ООО в отрасли, на Кубань — 3,8%.
Абсолютным лидером по-прежнему остаётся Москва — четверть всех регистраций.
Среди индивидуальных предпринимателей ситуация иная: первое место у Московской области (6,8%), следом идут Петербург (6%) и Ростовская область (5,9%). Здесь наибольший прирост тоже у Северной столицы — плюс 0,7 п.п.
В целом грузоперевозки вошли в топ-5 отраслей по количеству новых бизнесов: 7% от всех новых ИП и 5% от ООО. Эксперты связывают динамику с развитием транспортных узлов и перераспределением грузопотоков — бизнес идёт туда, где идёт реальная работа.

| MAX |

Россия стала мировым лидером по импорту цикория

По данным ООН за 2024 год, Россия закупила 1,5 тыс. тонн корней цикория — более 15% мирового импорта. Далее следуют Великобритания, США, Нидерланды и Германия.
Основная причина — не только популярность напитка, но и использование цикория для производства инулина (пребиотика, применяемого в БАДах, диетпитании и для выпуска фруктозы).
Дополнительный фактор — замещение подорожавшего кофе: с 2022 года кофе вырос в цене в 2–3 раза, цикорий — на 20–40%.
Импортируются в основном корни для последующей переработки. Часть сырья перерабатывают и даже экспортируют: в 2025 году поставки за рубеж выросли в полтора раза, преимущественно в Белоруссию, Казахстан и Узбекистан.

| MAX |

Импорт европейского вина в Россию упал до минимума за девять лет

По итогам 2025 года поставки винодельческой продукции из стран ЕС в РФ сократились на 14% — до 520 млн евро. Это самый низкий показатель с 2016 года. В декабре падение к ноябрю составило 24%, объём импорта опустился до 41,6 млн евро. В структуре ввоза преобладали тихие вина в бутылках до двух литров (272,9 млн евро) и игристые вина (246,2 млн евро).
В рейтинге крупнейших импортёров европейского вина Россия заняла шестое место. Лидерами стали США (4,19 млрд евро), Великобритания (3,18 млрд), Швейцария, Канада и Япония.

| MAX |

Яблоки в России подорожали на 6%: Чукотка платит 638 рублей, Адыгея — 91

С декабря прошлого года цены на яблоки в России выросли в среднем на 6,21%. С начала года фрукт прибавил 0,72%, а за первую неделю февраля — ещё 1,7%.
Разброс по регионам колоссальный. Дороже всего яблоки на Чукотке — до 638 рублей за килограмм. На Камчатке — 403 рубля, в Магаданской области — 352. В Адыгее в конце января килограмм можно было найти за 91,5 рубля. В 34 регионах цена не превышала 150 рублей, а в 18 субъектах яблоки даже подешевели с начала года. Самый резкий скачок зафиксирован в Карачаево-Черкесии (+8,85%) и Санкт-Петербурге (+8,61%).

Главная причина роста — активный импорт. Основные поставщики: Азербайджан, Армения, Беларусь, Китай, Сербия, Узбекистан и ЮАР. Турция в прошлом году выбыла из списка из-за сильных заморозков, потеряв половину урожая.
По прогнозам, весной, с сокращением импорта, цены могут умеренно снизиться, но логистика и ресурсы дешевле не станут.

| MAX |

Россия и Индонезия обнулят пошлины на 90% товаров: соглашение о ЗСТ прошло подписание и ждёт ратификации

Документ о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Индонезией, подписанный в прошлом году, предусматривает отмену импортных пошлин на 90,5% индонезийских товаров и 90% товарных позиций из России. Об этом заявил посол РФ в Индонезии Сергей Толченов.
Соглашение должно убрать не только тарифные, но и технические барьеры. Это даст толчок росту взаимной торговли — прежде всего российского экспорта зерна, муки, рыбы, мяса, молочки, нефтепродуктов и угля.
Сейчас документ находится на стадии ратификации всеми сторонами. Российское правительство уже внесло его в Госдуму. В посольстве рассчитывают, что процесс завершится оперативно и соглашение вступит в силу в ближайшее время.

| MAX |

БРИКС строит свой «цифровой тыл»: Рябков — о защите от санкционной кнопки США

Замглавы МИД РФ Сергей Рябков заявил, что страны БРИКС целенаправленно выстраивают собственные финансовые и цифровые платформы, чтобы защититься от давления США. По его словам, объединение с самого начала создавалось как резервная инфраструктура — на случай, если привычные механизмы будут заблокированы «одним нажатием кнопки», как это уже случалось.
Дипломат подчеркнул: рассчитывать на быстрое восстановление отключённых систем не приходится, поэтому работа идёт на опережение — как внутри БРИКС, так и с партнёрами из других государств. Речь идёт о создании устойчивой альтернативы в условиях «токсичной» международной среды.

| MAX |

Россия и Беларусь объединяют усилия на молочном рынке: конгресс пройдёт в Минске

С 15 по 17 апреля 2026 года в столице Беларуси состоится Третий Национальный молочный конгресс, главной темой которого станет российско-белорусское сотрудничество в отрасли и совместный выход на внешние рынки. Организатором выступает Молочный союз России.
Участники — ключевые игроки рынка двух стран — обсудят экспорт и импорт, новые направления поставок, стандартизацию, борьбу с фальсификатом, а также технологии, управление и кадровые вопросы. В программе также посещение крупнейших белорусских предприятий: «Савушкин продукт», «Бабушкина крынка» и Минского молочного завода № 1.

| MAX |

Досмотр грузовиков на границе с Китаем и Монголией сократят до 10 минут

В пяти пунктах пропуска на Дальнем Востоке время таможенного досмотра грузовых автомобилей планируют уменьшить до 10 минут. Об этом сообщили в Минтрансе РФ. Перечень переходов пока не раскрывается, но известно, что одним из них станет МАПП «Кани-Курган» на границе Амурской области с Китаем — он обслуживает поток по трансграничному мосту «Благовещенск–Хэйхэ».

Ускорение станет возможным благодаря установке портальных инспекционно-досмотровых комплексов, которые сканируют грузовики прямо в движении, а также систем автоматического осмотра днища и видеоаналитики. Все данные будут стекаться в единую систему.

Сейчас похожая технология тестируется на границе с Азербайджаном. К 2030 году такие интеллектуальные пункты пропуска планируется оборудовать в 55 местах на приоритетных направлениях.

| MAX |

Telegram за сутки заблокировал почти 240 тысяч каналов

Администрация мессенджера 15 февраля удалила 238,8 тыс. групп и каналов, нарушающих правила платформы. Это второй по величине показатель с начала года (рекорд был 23 января — более 300 тыс.). Всего с января заблокировано уже свыше 7,2 млн ресурсов.
В Госдуме такую активность назвали демонстрацией возможностей платформы. Депутат Антон Немкин заявил ТАСС, что Telegram при желании может действовать быстро и жестко. При этом он напомнил: условие работы в России — соблюдение закона и уважение к интересам граждан.
На этом фоне Роскомнадзор пока не комментирует диалог с мессенджером, хотя ранее в комитете Госдумы заявляли, что контакт между сторонами есть. С августа 2025 года в Telegram уже ограничены звонки — ведомство объясняло это использованием сервиса для мошенничества.

| MAX |

Россия нарастила импорт скумбрии: Китай, Марокко и Чили вытесняют традиционных поставщиков

В 2025 году ввоз скумбрии в Россию вырос на 2% в физическом объёме (до 70 тыс. тонн) и на 14% в деньгах (до $160 млн), подсчитали в Рыбном союзе. Основные изменения произошли в структуре поставок.
Резко нарастили отгрузки Китай (+57%, до 20 тыс. тонн), Марокко (рост в 2,6 раза, до 6 тыс.) и Чили (в 7 раз, до 3 тыс.). При этом сократился импорт с Фарерских островов (–25%, до 35 тыс. тонн) и из Южной Кореи (–9%, до 5 тыс.).
В союзе поясняют: импорт помогает держать ассортимент и цены на скумбрию в пределах доступности для населения. Востребованность подтверждают и сети — продажи мороженой скумбрии в восьми крупных ритейлерах выросли на 15% в тоннах и на 50% в рублях.
Собственный вылов тоже прибавил: атлантической скумбрии добыли на 15% больше (133 тыс. тонн), тихоокеанской — на 60% (8,6 тыс.).

| MAX |

Госдума поддержала идею ввести НДС для всех импортных товаров на маркетплейсах

Комитет Госдумы по промышленности и торговле поддержал предложение ввести НДС на все импортные товары, продаваемые через маркетплейсы, независимо от действия беспошлинного порога в 200 евро.
Цель инициативы — уравнять условия для российских и зарубежных продавцов. Глава Минпромторга Антон Алиханов предлагает с 2027 года установить единую ставку в 22%, тогда как Минфин рассматривает поэтапное повышение с 5% в 2027 году до 20% к 2030-му. Помимо этого, комитет рекомендовал правительству урегулировать правила трансграничной торговли при прямых зарубежных отправках, предоставить маркетплейсам доступ к данным Роспатента для защиты интеллектуальной собственности, установить преференции для российских поставщиков при начислении комиссий, а также увеличить лизинговые субсидии для производителей и расширить перечень маркируемых товаров легкой промышленности.

| MAX |

Поставки корейского мороженого в Россию выросли в начале года

Импорт мороженого в Россию из Южной Кореи в январе 2026 года увеличился на 0,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года — до 94,4 тонны. В денежном выражении поставки немного снизились: с 318 до 306 тысяч долларов, следует из данных корейской таможенной статистики.
Россия же в январе не поставляла мороженое на корейский рынок — как и годом ранее, экспорт стартовал только в феврале. Зато по итогам 2025 года российские поставки показали впечатляющий рост: они увеличились в 3,4 раза и достигли 43,2 тонны, а выручка выросла с 83 до 337 тысяч долларов.
Впрочем, масштабы поставок из Южной Кореи в Россию несравнимо больше. За весь прошлый год республика отправила на российский рынок 1,9 тысячи тонн мороженого на 6 миллионов долларов, тогда как в 2024 году было 1,5 тысячи тонн на 5 миллионов.

| MAX |

Китай перекрыл канал "серого" импорта автомобилей в Россию

С 1 января Китай ужесточил правила вывоза автомобилей, заблокировав популярную среди российских импортеров схему оформления новых машин как подержанных, которая долгое время обеспечивала значительную часть поставок по параллельному импорту. Эксперты предупреждают, что в краткосрочной перспективе это грозит дефицитом отдельных моделей и ростом цен, однако в долгосрочной китайские концерны делают ставку на прозрачные схемы и локализацию производства в России. Текущая пауза знаменует переход к упорядоченной политике продаж через официальных дистрибьюторов и локальные заводы, что должно сделать машины доступнее, а сервис и запчасти — проще и дешевле, хотя в ближайшее время выбор временно сократится, а цены могут вырасти.

| MAX |

С марта бизнес могут начать штрафовать за вывески на иностранном: юристы советуют готовиться уже сейчас

С 1 марта вступают в силу требования к языку публичной информации: вывески, указатели, сайты и приложения должны быть на русском. Иностранные слова разрешены только как дубль, причём перевод обязан быть равнозначным по смыслу и оформлению — нельзя делать русский текст мельче или бледнее.
Второй легальный сценарий — регистрация иностранного названия как товарного знака. Тогда его можно использовать без перевода, но процесс занимает до 18 месяцев и может закончиться отказом. Коммерческие обозначения без регистрации под исключение не попадают.

Штрафы для компаний пока невысокие — до 10 тыс. рублей. Но главные риски в другом: контролёры могут предписать демонтировать вывеску, а это расходы кратно выше. Если надпись признают рекламой, вводящей в заблуждение, санкции достигают 500 тыс.

| MAX |