Дубай строит «продовольственный аэропорт». Что это даст России?

DP World, мировой гигант логистики, официально анонсировал создание Dubai Food District — одного из крупнейших в мире хабов для торговли продуктами. Это не просто расширение старого овощного рынка Al Aweer, а полноценная цифровая экосистема площадью 2,7 млн кв. метров (первая фаза — с 2027 г.), которая объединит хранение, переработку, дистрибуцию и даже фуд-холл. Сюда будут свозиться фрукты, овощи, молочка, деликатесы и базовые продукты со всего мира для последующей перепродажи.

Технологический прорыв, а не просто склад. Ключевое отличие от традиционных логистических центров — полная интеграция всех этапов цепочки: от приёмки и таможенного оформления до первичной обработки, упаковки под частные марки и отправки в любую точку мира. Хабу обеспечена мультимодальная связность через порты и аэропорты DP World, что даст доступ к более чем 20 рынкам. Для России, чьи традиционные цепочки поставок продовольствия нарушены, это может стать «запасным аэродромом» для бесперебойного импорта.

Прямые последствия для России: новая модель реэкспорта.
Фактически, мы получаем легальный шлюз для санкционных товаров. Через этот хаб можно будет завозить в страну практически всё. Всё, что сейчас недоступно из-за прямых ограничений, потечёт к нам через «нейтральную» дубайскую таможню и с новыми брендами.

Но DP World не может просто стать чёрным ящиком. Скорее всего, они создадут на территории хаба собственную сверхжёсткую революционную систему контроля: аккредитованные лаборатории, блокчейн-трекинг для каждой единицы товара и цифровое досье по каждой партии. Их цель — стать единым удостоверяющим центром, которому национальные регуляторы, включая Россельхознадзор, смогут делегировать часть проверок.

Вместо точечных инспекций сотен разбросанных по миру производителей, Россельхознадзор сможет проверять одну систему — Dubai Food District. Если её стандарты будут признаны, товар с маркировкой «верифицировано DP World» получит зелёный коридор.
DP World строит не просто хаб, а нового глобального регулятора-посредника.

Рыбный парадокс: есть море, есть рыба, а съесть её — проблема

Мойва рискует снова превратиться из «народной» рыбы в редкий и дорогой продукт, поскольку российско-норвежская комиссия второй год подряд не устанавливает квоты на её вылов в Баренцевом море. Если для Норвегии это лишь вопрос корма для лосося, то в России это означает повторение прошлогоднего сценария: дефицит и взлёт цен почти на 200%, который превращает привычную жареную рыбу в гастрономический дефицит. Таким образом, демократичный продукт уплывает с прилавков, оставляя потребителям лишь ностальгические воспоминания.

Индия берёт курс на утроение экспорта: ставка на 15 ключевых отраслей промышленности

Правительство Индии объявило о новом амбициозном плане: утроить объём национального экспорта к 2035 году, выйдя на отметку в $1.3 трлн ежегодно. Для этого ставка делается не на масштабные субсидии, а на структурные реформы и дерегуляцию 15 приоритетных производственных секторов. Власти признают, что две предыдущие попытки («Make in India» в 2014-м и пакет стимулов в $23 млрд в 2020-м) не смогли радикально изменить экономику.

Пока что из списка известны только три отрасли: высокотехнологичные полупроводники, металлургия и трудоёмкая кожевенная промышленность. Этот выбор показывает стратегию охвата всего спектра — от передовых технологий до секторов, создающих массовую занятость. Детали новой политики, включая полный список всех 15 секторов, должны быть официально объявлены 1 февраля 2026 года в рамках представления федерального бюджета.

Бразилия наращивает парк промышленных роботов

Парк промышленных роботов в Бразилии превысил 30 000 единиц, увеличиваясь на 12% в год. Большинство роботов — импортные. 48% местных промышленных компаний планируют инвестировать в многофункциональных роботов до конца 2026 года.

Основные сектора внедрения:
Энергетика: Роботы автономно проводят осмотр линий электропередачи.
Здравоохранение: Машины решают логистические задачи и дезинфицируют помещения в клиниках.
Финансы: Программные роботы (RPA) ускоряют обслуживание и процесс кредитования.

Многофункциональные роботы показывают на 35% более высокую окупаемость инвестиций (ROI) по сравнению с однофункциональными.

Всем, кто завозит электронику: официальное подтверждение тренда от производителей

Это не прогноз аналитиков, а официальная стратегия ключевых игроков рынка. На отчётном звонке CFO Intel Дэвид Зинснер заявил, что компания переключает фабричные мощности с потребительских чипов на серверные (Xeon). Эту же тенденцию подтверждают производители памяти: Samsung, SK Hynix и Micron также перераспределяют ресурсы в пользу высокомаржинальных продуктов для ИИ.

Причина — структурный сдвиг. Взрывной спрос на ИИ-инфраструктуру (дата-центры) вызывает масштабное перераспределение инвестиций и производственных мощностей всей индустрии в ущерб рынку ПК и потребительской электроники. Дефицит мощностей, по словам Intel, продлится как минимум до второго квартала 2026 года.

Прямые последствия для импортёров в РФ:
Рост цен и дефицит. Дешёвые и средние процессоры Intel (и аналоги AMD) станут дороже и менее доступны. Ситуацию усугубит параллельный дефицит и рост цен на оперативную память (DRAM).
Сдвиг ассортимента и логистики. Поставщики в РФ будут получать от производителей и дистрибьюторов приоритетно дорогие модели (Intel фокусируется на сегментах mid-high end). Поставки бюджетных линеек будут задерживаться и сокращаться.
Влияние на всю цепочку. Подорожание ключевых компонентов неизбежно ударит по стоимости готовых ПК, ноутбуков и серверов, ввозимых в страну. Этот фактор необходимо заранее закладывать в финансовые модели и условия договоров.

Тренд подтверждён «из первых рук».

Умная техника в России массово просит VPN

Стиральные машины, холодильники и даже чайники от зарубежных производителей всё чаще отказываются работать в «умном» режиме — обновляться и подчиняться командам из приложений вроде «Алисы».

После ухода с российского рынка многие бренды (особенно европейские) отключили или заблокировали свои серверы для подключений из России. Это бизнес-решение производителей, которые экономят ресурсы и следуют санкционной политике.

Но техника не становится «кирпичом». Базовая функция устройства сохраняется. Стиральная машина будет стирать, если нажать кнопку на корпусе, а чайник — кипятить воду. Проблема затрагивает только дополнительный «умный» функционал: голосовое управление, удалённый запуск через смартфон, автоматические сценарии.

Самый распространённый способ решить проблему— настроить VPN на роутере, чтобы весь трафик умного дома шёл через сервер другой страны. Многие так и делают.

Техника корейских (Samsung, LG) и китайских производителей сейчас значительно надёжнее в этом плане, чем европейская.

Проблема — надолго. Это следствие технологического разрыва с западными брендами. Выбор есть: мириться с ручным управлением, осваивать VPN или переходить на технику из «дружественных» юрисдикций, где производители заинтересованы в работе своего софта именно в России.

Владельцев складов контейнерного хранения ждут жёсткие перемены

Крупнейшие операторы через Национальную ассоциацию (НАОКС) требуют от правительства ввести федеральный стандарт регулирования для их отрасли. Причина — правовая неопределённость и невозможность эффективно противодействовать злоупотреблениям. Бизнес устал нести риски и доказывать свою непричастность к нарушениям.

Стандарт предполагает революцию в контроле. Для владельцев и арендаторов площадей это означает: обязательное усиление периметровой безопасности, единую цифровую платформу и, главное, — институт контролеров на складах. Ассоциация предлагает назначать на эти должности ветеранов СВО, что фактически введёт внешний, дисциплинированный надзор за всеми операциями. Неформальные правила игры уйдут в прошлое, а работа даже малого склада станет объектом строгой стандартизации и постоянного мониторинга.

ОАЭ активно превращаются в мировую площадку для тестирования и внедрения беспилотных технологий

ОАЭ планомерно создают у себя идеальные условия для разработчиков дронов, автономного транспорта и систем на базе ИИ. Власти не только финансируют исследования, но и упрощают правила, проводят крупнейшие специализированные выставки-платформы (UMEX, SimTEX, Abu Dhabi Autonomous Systems Week) и ищут международных партнёров. Фактически они строят «полигон будущего» с готовой инфраструктурой, спросом и главное — площадками для демонстрации, сделок и интеграции.

Для российских IT-компаний и инженеров, особенно в условиях санкционной изоляции, ОАЭ становятся ключевой точкой входа на глобальный рынок. Это шанс:
- Продемонстрировать свои разработки международной аудитории.
- Найти инвесторов или заказчиков под конкретные проекты.
- Запустить пилоты в сферах логистики, умного города или энергетики в реальных условиях.

Короче, ОАЭ создали для технологий «красную дорожку». Вопрос в том, кто по ней первым пройдёт. Для России это не просто новость, а конкретное предложение о сотрудничестве, которое стоит рассматривать здесь и сейчас.

«Логика молока» в 2025 году усилила присутствие на международных рынках

В 2025-м компания экспортировала 16,9 тыс. тонн молочной продукции, увеличив выручку на 14%, до 3,5 млрд рублей. Сегодня бренды "Логики молока" представлены в 12 странах, в том числе в прошлом году компания успешно наладила поставки в ОАЭ.

«Мы видим устойчивый рост спроса на молочную продукцию не только в ОАЭ, но и в других странах Ближнего Востока. Поэтому «Логика молока» изучает возможности расширения перечня стран региона, куда планируется поставлять продукцию», — заявил председатель совета директоров компании Руслан Алисултанов на выставке Gulfood-2026 в Дубае.

«Логика молока» представлена на обеих площадках выставки Gulfood-2026 в Дубае. На стендах можно продегустировать продукцию брендов "Простоквашино" и "Растишки".

Россия и Индия формируют стратегический технологический альянс

Россия и Индия переходят от традиционной торговли к тесному сотрудничеству в высокотехнологичных сферах. После роста товарооборота до 65 млрд долларов страны фокусируются на IT, микроэлектронике, искусственном интеллекте и финансовых технологиях, стремясь достичь 100 млрд долларов к 2030 году.

Индия является для России перспективным партнером: это быстрорастущий IT-гигант с собственными проектами по производству чипов и развитой цифровой экономикой. Российские компании могут получить доступ к этому рынку, предложив решения в области кибербезопасности, ИИ и платежных систем, а также используя индийский аутсорсинг и кадры.
Таким образом, страны строят устойчивый технологический альянс, который усиливает их позиции в условиях глобальной конкуренции.

Таможня заявляет об отсутствии проблем с импортом цветов к 8 Марта

Российские импортёры активно наращивают закупки цветов за рубежом к Дню всех влюблённых и 8 Марта.
Помимо цветов, растёт ввоз и других товаров: фруктов, оборудования, рыбы и мяса. Этот импорт обеспечивает значительные поступления в бюджет — по итогам 2025 года в казну перечислено свыше 667 млрд рублей, причём 98% этой суммы пришлось именно на импортные операции. Бизнес активно пользуется мерами поддержки, такими как параллельный импорт.

Вместе с тем таможня готовит нововведение. С апреля 2026 года начнёт действовать Система подтверждения ожидания товара (СПОТ), которая потребует от импортёров заранее вносить обеспечительный платёж. Это ужесточит контроль, но, по заверениям ведомства, не скажется на доступности товаров.

На заводе Zoomlion в Китае экскаватор собирают за 6 минут

Китайская компания Zoomlion показывает, как выглядит завод будущего уже сегодня. На её комплексе «Умный город» 12 интеллектуальных фабрик и более 300 роботизированных линий, управляемых ИИ, выдают готовую технику с невероятной цикличностью: новый экскаватор каждые 6 минут, ножничный подъёмник — каждые 7.5 минут, автокран — каждые 18 минут. Это не просто высокая скорость — это результат полной перестройки производства: роботы на базе собственных разработок Zoomlion уже отвечают за логистику, сборку и контроль качества.

Самый важный тренд: собственный опыт компания превращает в товар. Zoomlion не просто использует роботов для себя, а готовится продавать свои роботизированные решения и платформу другим отраслям. Следующее поколение их роботов будет разрабатываться уже с расчётом на внешний рынок. Скоро такие же скорости и автоматизация могут появиться на заводах по всему миру, где Zoomlion будет поставщиком промышленной робототехники.

Дефицит памяти и чипов усиливается и захватывает новые рынки

Недавно мы писали, что Intel и производители памяти официально переключают мощности на серверные чипы для ИИ, предупредив о росте цен на ПК и комплектующие. Новые данные от производителей электроники и Nikkei Asian Review показывают, что этот тренд не только подтвердился, но и ударил с гораздо большей силой, чем ожидалось.Теперь под ударом — вся массовая электроника. Дефицит памяти (DDR4, NAND) уже привёл к тому, что производители:
– Разбирают старые нераспроданные устройства, чтобы извлечь чипы для новых моделей.
– Сокращают планы выпуска на 2026 год на 10-15% (смартфоны, телевизоры, приставки).
– Массово повышают цены: доля памяти в себестоимости ПК выросла с 15% до 40%, а флагманские ноутбуки LG уже подорожали на эти самые 40%.

Кризис продлится несколько лет и дойдёт до автопрома. Проблемы коснутся всего, что использует «устаревшую» память DDR4, выпуск которой сворачивается. Производители прогнозируют, что дефицит и высокие цены сохранятся как минимум до 2027 года. Следующей на очереди — автомобильная электроника, чьи длинные производственные циклы лишь откладывают неизбежный удар.

Структурный сдвиг в индустрии принимает размеры полномасштабного кризиса для всего рынка потребительской электроники. Импортёрам и бизнесу нужно готовиться не к временным сложностям, а к новой долгосрочной реальности: 1) меньшему выбору, 2) постоянному росту цен и 3) сдвигу спроса в сторону более дорогих моделей, которые производителям ещё выгодно выпускать. Тренд подтвердился и усилился.

Еврокомиссия официально разъяснила, какие услуги европейцы НЕ могут оказывать российскому бизнесу

Под прямой запрет попали: юридические, бухгалтерские, архитектурные, IT-консалтинг, PR, маркетинг, управленческие и налоговые консультации. Их нельзя предоставлять российским организациям и госорганам. Ключевое уточнение: запрет касается и косвенного оказания услуг через аутсорс, и работы граждан ЕС по договорам ГПХ на российские компании.

Но появились и важные исключения, создающие серые зоны. Услуги можно оказывать иностранным «дочкам» российских компаний, если выгоду не получит материнская структура из РФ. Также физическим лицам-россиянам, не находящимся под персональными санкциями, получать такие услуги для личных нужд не запрещено. Однако если эти услуги связаны с бизнесом, это сочтут обходом санкций. Отдельно подтверждён доступ к правосудию: европейские юристы могут представлять интересы в судах ЕС, но не могут консультировать по санкционному комплаенсу или сделкам.

Альфа-Банк разберёт подводные камни автоматизированной «упрощёнки».

30 января на бесплатном вебинаре расскажут, как не потерять право на АУСН и избежать претензий от налоговой. Участники узнают об ограничениях по доходам, расходам и штату.

Китай упростил отправку грузов в Россию и другие страны

С 27 января в Китае запущен новый таможенный режим для мультимодальных перевозок. Если ваш груз идёт, например, по схеме «фабрика → ж/д станция → морской порт», эта система ускорит его выход из Китая.

Как это работает:
Одно оформление на весь путь по Китаю. Ваш поставщик подаёт единственную декларацию через «Единое окно» для всего маршрута внутри страны. Например, для перевозки: завод в Чунцине → ж/д до порта Шанхая → морем в Владивосток. Таможня проверяет и выпускает груз на первой точке (скажем, на ж/д станции), и далее он следует до морского порта без повторных остановок для оформления. Это убирает задержки на стыке видов транспорта.

Система уже действует в ключевых логистических узлах — Шанхай, Цзянсу, Чунцин, Шаньдун и других.
Сокращаются простои на внутренней китайской логистике. Снижается риск ошибок в документах, которые могут задержать груз уже на границе. Появляется стимул использовать гибкие маршруты. Например, везти груз до порта не автотранспортом, а по внутреннему ж/д, что может быть дешевле.

Обсудите с китайским поставщиком, готов ли он оформлять ваш груз по новой упрощённой системе. Это его зона ответственности. Рассмотрите альтернативные маршруты. Возможно, отправка через комбинацию ж/д и моря из внутренних регионов Китая теперь стала более конкурентной по срокам.