Закон о почте уперся в Конституцию
Эксперты Института законодательства при правительстве усмотрели неконституционные нормы в антифрод-законопроекте Минцифры. Они указывают, что требование авторизоваться на российских сайтах только через почту в доменах .ru или .рф нарушает право граждан свободно искать информацию и ограничивает экономическую деятельность, по сути, навязывая им конкретных поставщиков услуг. При этом принадлежность почтового адреса к иностранному домену, например gmail_com, сама по себе не является признаком небезопасности.
Несмотря на критику, институт поддержал принятие законопроекта с учётом замечаний. Документ уже одобрен правительственной комиссией и может быть внесён в Госдуму до конца года, где его обещают доработать. Проблема носит массовый характер: по данным за 2020-2023 годы, каждый четвёртый пользователь в России для почтовых рассылок использовал зарубежный домен.
Импорт в Россию — подписаться
Эксперты Института законодательства при правительстве усмотрели неконституционные нормы в антифрод-законопроекте Минцифры. Они указывают, что требование авторизоваться на российских сайтах только через почту в доменах .ru или .рф нарушает право граждан свободно искать информацию и ограничивает экономическую деятельность, по сути, навязывая им конкретных поставщиков услуг. При этом принадлежность почтового адреса к иностранному домену, например gmail_com, сама по себе не является признаком небезопасности.
Несмотря на критику, институт поддержал принятие законопроекта с учётом замечаний. Документ уже одобрен правительственной комиссией и может быть внесён в Госдуму до конца года, где его обещают доработать. Проблема носит массовый характер: по данным за 2020-2023 годы, каждый четвёртый пользователь в России для почтовых рассылок использовал зарубежный домен.
Импорт в Россию — подписаться
😱16❤5👏5😁5🔥2
ЦБ представил правила игры для крипторынка: лимиты, лицензии и полный запрет на платежи
Банк России представил концепцию регулирования криптовалют, которая должна стать законом к июлю 2026 года. Ключевой принцип: криптовалюты признаются валютными ценностями, но их запрещено использовать для платежей внутри России.
Главные нововведения для инвесторов
Для неквалифицированных инвесторов (большинство):
Что можно: Покупка ликвидных криптовалют (по списку ЦБ).
Лимит: Не более 300 000 рублей в год через одного посредника.
Условие: Обязательное прохождение теста на понимание рисков.
Для квалифицированных инвесторов:
Что можно: Покупка любых криптовалют, кроме анонимных (например, Monero).
Лимит: Без ограничений по сумме.
Условие: Также необходимо пройти тестирование.
Важно для всех:
- Платить криптовалютой за товары и услуги в РФ по-прежнему нельзя.
- Работать можно только через лицензированных посредников (биржи, брокеры).
- Покупка на зарубежных площадках возможна с иностранных счетов.
- Вывод крипты за границу через российских операторов нужно уведомлять ФНС.
ЦБ не запрещает, а легализует рынок под жёстким надзором, стремясь контролировать риски и отсечь анонимные операции. Основная ставка — на защиту неквалифицированных инвесторов через лимиты и тесты.
Импорт в Россию — подписаться
Банк России представил концепцию регулирования криптовалют, которая должна стать законом к июлю 2026 года. Ключевой принцип: криптовалюты признаются валютными ценностями, но их запрещено использовать для платежей внутри России.
Главные нововведения для инвесторов
Для неквалифицированных инвесторов (большинство):
Что можно: Покупка ликвидных криптовалют (по списку ЦБ).
Лимит: Не более 300 000 рублей в год через одного посредника.
Условие: Обязательное прохождение теста на понимание рисков.
Для квалифицированных инвесторов:
Что можно: Покупка любых криптовалют, кроме анонимных (например, Monero).
Лимит: Без ограничений по сумме.
Условие: Также необходимо пройти тестирование.
Важно для всех:
- Платить криптовалютой за товары и услуги в РФ по-прежнему нельзя.
- Работать можно только через лицензированных посредников (биржи, брокеры).
- Покупка на зарубежных площадках возможна с иностранных счетов.
- Вывод крипты за границу через российских операторов нужно уведомлять ФНС.
ЦБ не запрещает, а легализует рынок под жёстким надзором, стремясь контролировать риски и отсечь анонимные операции. Основная ставка — на защиту неквалифицированных инвесторов через лимиты и тесты.
Импорт в Россию — подписаться
😁13👍6🔥5❤4😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что делать, если иностранный банк заморозил деньги? Как не переплатить при белой доставке? И другие острые вопросы о международном бизнесе разобрали на конференции по ВЭД от Точка Банк.
4 декабря на конференции «Курс на ВЭД» в Москве собрались эксперты, которые каждый день держат руку на пульсе, и дали конкретные ответы.
Вся полезная информация уже ждёт вас — разборы кейсов, инструкции и лайфхаки, которые помогут избежать дорогих ошибок.
👉Смотрите видео с конференции и ключевые выводы в телеграм-канале «ВЭД от Точка Банк».
4 декабря на конференции «Курс на ВЭД» в Москве собрались эксперты, которые каждый день держат руку на пульсе, и дали конкретные ответы.
Вся полезная информация уже ждёт вас — разборы кейсов, инструкции и лайфхаки, которые помогут избежать дорогих ошибок.
👉Смотрите видео с конференции и ключевые выводы в телеграм-канале «ВЭД от Точка Банк».
❤2🔥2
Минфин планирует превратить «ожидаемую поставку» в реальные налоговые поступления с помощью системы СПОТ (система подтверждения ожидания товаров): импортер будет обязан заранее регистрировать ввозимые партии товаров в единой цифровой системе, а также вносить обеспечительный платеж, который гарантирует последующую уплату всех пошлин и НДС. Это позволит ФТС и ФНС в режиме реального времени сверять задекларированные данные с фактическим движением грузов, автоматически выявляя нестыковки и блокируя возможность «потерять» товар или занизить его стоимость для уклонения от налогов, что заставит бизнес, работающий в «серой» зоне, либо легализоваться, либо лишится возможности ввоза.
Импорт в Россию — подписаться
Импорт в Россию — подписаться
🤔40😱9❤7👍7
Новые правила автокредитов с 2026 года: кому грозят отказы и почему
С 1 января 2026 года правила выдачи автокредитов в России резко ужесточаются: банки лишатся права оценивать доход заемщиков по собственным моделям и будут обязаны опираться только на официальные данные (справки 2-НДФЛ, «цифровой профиль»). Это может привести к всплеску отказов.
Основные последствия:
Рост отказов: Банки прогнозируют, что до 40% потенциальных заемщиков могут не получить кредит из-за невозможности подтвердить доход официально.
Кто в зоне риска: Новые правила сильнее всего ударят по четырем категориям граждан:
1. Работники с серыми зарплатами (их реальный доход не виден в официальных базах).
2. Силовики и военные (их доходы — закрытая информация, справки получать сложно).
3. ИП и самозанятые (их данные в «цифровом профиле» появятся только с марта 2026 года).
4. Семейные заемщики, где доход формально у одного члена семьи, а платит другой.
Удар по рынку: Это грозит спадом продаж автомобилей, так как 60-79% новых машин сегодня покупается в кредит. Начало 2026 года станет периодом адаптации с вероятным падением выдач.
Банки просят ЦБ отсрочить нововведения до июля 2027 года, так как техническая база (единый «Цифровой профиль») ещё не готова. Однако регулятор настаивает на своём и продлевать переходный период не планирует, рассчитывая, что рынок адаптируется.
Импорт в Россию — подписаться
С 1 января 2026 года правила выдачи автокредитов в России резко ужесточаются: банки лишатся права оценивать доход заемщиков по собственным моделям и будут обязаны опираться только на официальные данные (справки 2-НДФЛ, «цифровой профиль»). Это может привести к всплеску отказов.
Основные последствия:
Рост отказов: Банки прогнозируют, что до 40% потенциальных заемщиков могут не получить кредит из-за невозможности подтвердить доход официально.
Кто в зоне риска: Новые правила сильнее всего ударят по четырем категориям граждан:
1. Работники с серыми зарплатами (их реальный доход не виден в официальных базах).
2. Силовики и военные (их доходы — закрытая информация, справки получать сложно).
3. ИП и самозанятые (их данные в «цифровом профиле» появятся только с марта 2026 года).
4. Семейные заемщики, где доход формально у одного члена семьи, а платит другой.
Удар по рынку: Это грозит спадом продаж автомобилей, так как 60-79% новых машин сегодня покупается в кредит. Начало 2026 года станет периодом адаптации с вероятным падением выдач.
Банки просят ЦБ отсрочить нововведения до июля 2027 года, так как техническая база (единый «Цифровой профиль») ещё не готова. Однако регулятор настаивает на своём и продлевать переходный период не планирует, рассчитывая, что рынок адаптируется.
Импорт в Россию — подписаться
🤔12😁8😱7👏5❤4
Росаккредитация начала блокировать «серый» импорт через реестр недействительных сертификатов.
Власти запустили механизм по увеличению налоговой собираемости через уничтожение каналов серого импорта. Росаккредитация приостановила действие первых 11 сертификатов и 2 деклараций ЕАЭС на детские товары.
Механизм:
Причина: Сертификаты ЕАЭС (в первую очередь из Киргизии) оформляются без реальных испытаний бывшими российскими лабораториями.
Как ловят: ФТС требует у импортёра протоколы испытаний ввозимых образцов. Если их нет — сертификат признаётся недействительным.
Как блокируют: Информация вносится в реестр и в систему маркировки «Честный знак». Товар с таким сертификатом невозможно легально продать в РФ (касса его не пропустит).
Перспектива:
Непосредственная цель: Закрыть крупнейший рынок сбыта (80% импорта ЕАЭС) для нелегального импорта, чтобы вернуть товары в «белое» поле и увеличить налоговые поступления.
Долгосрочная стратегия: Подтолкнуть другие страны ЕАЭС к ужесточению своих систем сертификации, создав общий «чистый» реестр документов. Это позволит распространить механизм налогового контроля на всё пространство Союза.
Импорт в Россию — подписаться
Власти запустили механизм по увеличению налоговой собираемости через уничтожение каналов серого импорта. Росаккредитация приостановила действие первых 11 сертификатов и 2 деклараций ЕАЭС на детские товары.
Механизм:
Причина: Сертификаты ЕАЭС (в первую очередь из Киргизии) оформляются без реальных испытаний бывшими российскими лабораториями.
Как ловят: ФТС требует у импортёра протоколы испытаний ввозимых образцов. Если их нет — сертификат признаётся недействительным.
Как блокируют: Информация вносится в реестр и в систему маркировки «Честный знак». Товар с таким сертификатом невозможно легально продать в РФ (касса его не пропустит).
Перспектива:
Непосредственная цель: Закрыть крупнейший рынок сбыта (80% импорта ЕАЭС) для нелегального импорта, чтобы вернуть товары в «белое» поле и увеличить налоговые поступления.
Долгосрочная стратегия: Подтолкнуть другие страны ЕАЭС к ужесточению своих систем сертификации, создав общий «чистый» реестр документов. Это позволит распространить механизм налогового контроля на всё пространство Союза.
Импорт в Россию — подписаться
😱15😁10❤7🤔3🔥2
Китай захватывает рынок чёрной икры
Основные тренды:
Китай стал мировым лидером: Он контролирует 60% глобального рынка чёрной икры, экспортируя около 320 тонн в год. Ключ к успеху — низкая цена (от $168/кг на заводе) за счёт дешёвых кормов и тропического климата, ускоряющего рост рыбы.
Схема в России: До трети чёрной икры на российском рынке — китайского происхождения. Её легально ввозят (22 тонны в 2024-м), перефасовывают и продают как российский продукт. Конечный потребитель часто не видит разницы, выбирая по цене.
Проблема качества: Эксперты отмечают, что китайская икра часто уступает по вкусу из-за замены рыбьего жира в кормах на растительные масла. В Россию часто поставляют продукцию низшего качества.
Последствия для России:
Давление на производителей: Отечественная икра оптом в 2-3 раза дороже. Российским компаниям приходится конкурировать ценой или уходить в премиум-сегмент, делая ставку на качество и эксклюзив.
Стимул для роста: Чтобы вернуть лидерство, России нужно нарастить производство в 100 раз. Это требует масштабных инвестиций в аквакультуру (например, проекты в Азовском и Каспийском морях).
Риск для репутации: Практика перефасовки подрывает доверие к маркировке «российский продукт» и бьёт по честным производителям.
Импорт в Россию — подписаться
Основные тренды:
Китай стал мировым лидером: Он контролирует 60% глобального рынка чёрной икры, экспортируя около 320 тонн в год. Ключ к успеху — низкая цена (от $168/кг на заводе) за счёт дешёвых кормов и тропического климата, ускоряющего рост рыбы.
Схема в России: До трети чёрной икры на российском рынке — китайского происхождения. Её легально ввозят (22 тонны в 2024-м), перефасовывают и продают как российский продукт. Конечный потребитель часто не видит разницы, выбирая по цене.
Проблема качества: Эксперты отмечают, что китайская икра часто уступает по вкусу из-за замены рыбьего жира в кормах на растительные масла. В Россию часто поставляют продукцию низшего качества.
Последствия для России:
Давление на производителей: Отечественная икра оптом в 2-3 раза дороже. Российским компаниям приходится конкурировать ценой или уходить в премиум-сегмент, делая ставку на качество и эксклюзив.
Стимул для роста: Чтобы вернуть лидерство, России нужно нарастить производство в 100 раз. Это требует масштабных инвестиций в аквакультуру (например, проекты в Азовском и Каспийском морях).
Риск для репутации: Практика перефасовки подрывает доверие к маркировке «российский продукт» и бьёт по честным производителям.
Импорт в Россию — подписаться
😱32👍14🤔6😁2👏1
В Шанхае официально запущена первая в Китае открытая платформа Qingtianzu для краткосрочной и долгосрочной аренды сервисных роботов,, аналогичной прокату электросамокатов. Теперь предприятия смогут легко подбирать роботов под конкретные задачи, от розницы и отелей до образования, ускоряя их массовое применение.
Импорт в Россию — подписаться
Импорт в Россию — подписаться
🔥19⚡2👍2❤1
ЕС продал в Россию товаров на €22,2 млрд, что впервые в истории больше, чем РФ экспортировала в Евросоюз (€21,7 млрд).
Торговый баланс впервые с 2002 года оказался положительным в пользу Европы. Несмотря на общее падение товарооборота. Россия из крупного нетто-экспортёра в ЕС превращается в его нетто-импортёра по товарам. Это следствие санкций, из-за которых РФ не может продавать в Европу многие высокомаржинальные товары, но продолжает закупать через третьи страны европейскую продукцию, формируя зависимость от западных товаров даже в условиях конфронтации.
Импорт в Россию — подписаться
Торговый баланс впервые с 2002 года оказался положительным в пользу Европы. Несмотря на общее падение товарооборота. Россия из крупного нетто-экспортёра в ЕС превращается в его нетто-импортёра по товарам. Это следствие санкций, из-за которых РФ не может продавать в Европу многие высокомаржинальные товары, но продолжает закупать через третьи страны европейскую продукцию, формируя зависимость от западных товаров даже в условиях конфронтации.
Импорт в Россию — подписаться
😱20🔥5❤4👍4😁1
Европейский дизайн Pininfarina и технологии MAN в новом китайском автобусе для РФ
Россия сертифицировала новый туристический автобус YBL6148HQ1 от китайского производителя Asiastar, который объединяет дизайн от знаменитого итальянского ателье Pininfarina и позиционируется как прямой конкурент европейских премиум-брендов MAN и Setra. Вместимость до 59 пассажиров, двигатель Weichai 389 л.с., автоматическая коробка передач и базовое оснащение системами ABS, ESP и EBS позволяют ему конкурировать на рынке за счёт оптимального сочетания цены и уровня оснащения. Первые машины поступили покупателям в ноябре 2025 года.
Импорт в Россию — подписаться
Россия сертифицировала новый туристический автобус YBL6148HQ1 от китайского производителя Asiastar, который объединяет дизайн от знаменитого итальянского ателье Pininfarina и позиционируется как прямой конкурент европейских премиум-брендов MAN и Setra. Вместимость до 59 пассажиров, двигатель Weichai 389 л.с., автоматическая коробка передач и базовое оснащение системами ABS, ESP и EBS позволяют ему конкурировать на рынке за счёт оптимального сочетания цены и уровня оснащения. Первые машины поступили покупателям в ноябре 2025 года.
Импорт в Россию — подписаться
🤔7❤5⚡1🤩1
Европейская недвижимость вернула первое место у россиян
По итогам 2025 года страны Европы вновь стали главным направлением для покупки зарубежной недвижимости среди россиян, сместив с лидерских позиций Юго-Восточную Азию. На европейские страны, включая Кипр, Францию и Италию, теперь приходится почти половина (49%) всего спроса, что в два раза больше, чем в 2022-2024 годах.
Основная причина резкого роста — стремление получить вид на жительство (ВНЖ) в ЕС. Доля сделок с этой целью достигла рекордных 59%. При этом общее число покупок за рубежом упало на 39%, но средний чек вырос на 25%, до $263 тыс., так как состоятельные покупатели переключились на дорогие и ликвидные европейские рынки для диверсификации капитала и доступа к финансовым системам Запада.
Импорт в Россию — подписаться
По итогам 2025 года страны Европы вновь стали главным направлением для покупки зарубежной недвижимости среди россиян, сместив с лидерских позиций Юго-Восточную Азию. На европейские страны, включая Кипр, Францию и Италию, теперь приходится почти половина (49%) всего спроса, что в два раза больше, чем в 2022-2024 годах.
Основная причина резкого роста — стремление получить вид на жительство (ВНЖ) в ЕС. Доля сделок с этой целью достигла рекордных 59%. При этом общее число покупок за рубежом упало на 39%, но средний чек вырос на 25%, до $263 тыс., так как состоятельные покупатели переключились на дорогие и ликвидные европейские рынки для диверсификации капитала и доступа к финансовым системам Запада.
Импорт в Россию — подписаться
🤔15❤4👍4👏3😁1
С 2026 года экосбор на шины в России станет «умным»
Что меняется:
Для опасных шин (с полициклическими ароматическими углеводородами) сбор вырастет минимум в 2 раза из-за нового повышающего коэффициента.
Для безопасных шин (соответствующих новому ГОСТ) ставка не изменится.
Ключевые тренды и последствия:
1. Поддержка своего производителя. 89% российских шин уже соответствуют стандарту против только 60% импортных. Мера создаёт явное конкурентное преимущество для локализованных производств (бывшие заводы Nokian, Pirelli, «Кордиант» и др.).
2. Ужесточение ответственности (РОП). Принцип «загрязняешь — плати» усиливается. Производителям выгоднее вкладываться в безопасные технологии и сертификацию, чем платить повышенный сбор.
3. Сегментация рынка по цене. Комплект безопасных шин будет дорожать только из-за инфляции, а комплект «опасных» — ещё и из-за экосбора (доплата 3-5.5 тыс. ₽). Это может вытеснить дешёвый некачественный импорт.
4. Развитие «зелёных» стандартов. Подтверждать безопасность шин нужно будет через обязательные испытания в аккредитованных лабораториях. Это повышает роль стандартов и создаёт новый рынок для сертификации.
Импорт в Россию — подписаться
Что меняется:
Для опасных шин (с полициклическими ароматическими углеводородами) сбор вырастет минимум в 2 раза из-за нового повышающего коэффициента.
Для безопасных шин (соответствующих новому ГОСТ) ставка не изменится.
Ключевые тренды и последствия:
1. Поддержка своего производителя. 89% российских шин уже соответствуют стандарту против только 60% импортных. Мера создаёт явное конкурентное преимущество для локализованных производств (бывшие заводы Nokian, Pirelli, «Кордиант» и др.).
2. Ужесточение ответственности (РОП). Принцип «загрязняешь — плати» усиливается. Производителям выгоднее вкладываться в безопасные технологии и сертификацию, чем платить повышенный сбор.
3. Сегментация рынка по цене. Комплект безопасных шин будет дорожать только из-за инфляции, а комплект «опасных» — ещё и из-за экосбора (доплата 3-5.5 тыс. ₽). Это может вытеснить дешёвый некачественный импорт.
4. Развитие «зелёных» стандартов. Подтверждать безопасность шин нужно будет через обязательные испытания в аккредитованных лабораториях. Это повышает роль стандартов и создаёт новый рынок для сертификации.
Импорт в Россию — подписаться
😱11❤5🤔5😁4👍1
Сроки внедрения СПОТ (системы подтверждения ожидания товаров):
- Опытная эксплуатация — с 1 апреля 2026 года.
- Полноценный запуск — намечен на июль 2026 года.
Что изменится для импорта:
1. Обязательный платеж: Перед ввозом в ЕАЭС нужно будет вносить обеспечительный платеж, гарантирующий уплату налогов.
2. Документ от ФНС: Без специального документа, оформленного через систему ФНС, перевозка товаров по России станет невозможной.
3. Жёсткий контроль: Грузы без этого документа будут разворачиваться и выдворяться с территории РФ.
Цель: Пресечь ввоз товаров без уплаты налогов и создать равные условия для всего бизнеса.
Импорт в Россию — подписаться
- Опытная эксплуатация — с 1 апреля 2026 года.
- Полноценный запуск — намечен на июль 2026 года.
Что изменится для импорта:
1. Обязательный платеж: Перед ввозом в ЕАЭС нужно будет вносить обеспечительный платеж, гарантирующий уплату налогов.
2. Документ от ФНС: Без специального документа, оформленного через систему ФНС, перевозка товаров по России станет невозможной.
3. Жёсткий контроль: Грузы без этого документа будут разворачиваться и выдворяться с территории РФ.
Цель: Пресечь ввоз товаров без уплаты налогов и создать равные условия для всего бизнеса.
Импорт в Россию — подписаться
👍9😱9🤔5
Первая в мире плавучая ферма для лосося
Китай спустил на воду инновационное судно-ферму «Сухай-1» — первое в мире специализированное плавучее хозяйство по выращиванию лососевых. Ключевые преимущества и перспективы технологии:
1. Абсолютная мобильность и безопасность. Судно может перемещаться, выбирая оптимальные акватории и избегая природных угроз (тайфуны, загрязнения). Это решает главную проблему стационарных морских садков, делая производство устойчивым и управляемым.
2. Контролируемая среда и качество. 15 закрытых танков с непрерывной подачей морской воды позволяют точно регулировать условия (температура, кислород). Это обеспечивает здоровье рыбы, высокую скорость роста и предсказуемый объем — до 8000 тонн лосося в год.
3. Свежесть и логистика. На борту есть системы оперативной переработки и сохранения свежести. Модель «судно — берег» максимально сокращает цепочку доставки до потребителя, гарантируя превосходное качество продукции на прилавке.
4. Перспектива для глобальной отрасли. Технология создает стабильное производство в открытом море, не зависящее от прибрежных рисков. Это серьезный шаг к обеспечению продовольственной безопасности и модель для развития аквакультуры в мире с растущим спросом на рыбу.
Импорт в Россию — подписаться
Китай спустил на воду инновационное судно-ферму «Сухай-1» — первое в мире специализированное плавучее хозяйство по выращиванию лососевых. Ключевые преимущества и перспективы технологии:
1. Абсолютная мобильность и безопасность. Судно может перемещаться, выбирая оптимальные акватории и избегая природных угроз (тайфуны, загрязнения). Это решает главную проблему стационарных морских садков, делая производство устойчивым и управляемым.
2. Контролируемая среда и качество. 15 закрытых танков с непрерывной подачей морской воды позволяют точно регулировать условия (температура, кислород). Это обеспечивает здоровье рыбы, высокую скорость роста и предсказуемый объем — до 8000 тонн лосося в год.
3. Свежесть и логистика. На борту есть системы оперативной переработки и сохранения свежести. Модель «судно — берег» максимально сокращает цепочку доставки до потребителя, гарантируя превосходное качество продукции на прилавке.
4. Перспектива для глобальной отрасли. Технология создает стабильное производство в открытом море, не зависящее от прибрежных рисков. Это серьезный шаг к обеспечению продовольственной безопасности и модель для развития аквакультуры в мире с растущим спросом на рыбу.
Импорт в Россию — подписаться
👏12❤7🔥5🤔2