В ЕАЭС упрощают налоговую систему для интернет-заказов и снижают пошлину

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) переходят на новую, более простую систему налогообложения покупок в зарубежных интернет-магазинах. Беспошлинный порог в 200 евро будет сохранён, а таможенная пошлина на товары сверх этой суммы снижается с 15% до 5%.

Ключевое изменение — расщепление платежа: 5%-ная пошлина будет взиматься на уровне союза, а НДС — по ставке каждой страны-участницы. Это упростит администрирование и сделает правила более прозрачными для покупателей. Окончательное решение по новому механизму ожидается в ближайшее время.

Российские бренды одежды теряют выручку из-за несовершенных сайтов

Продажи через собственные онлайн-магазины приносят российским фешен-ритейлерам не более 10% выручки — это в 2-3 раза ниже, чем у ведущих мировых сетей. Главная причина — техническое несовершенство сайтов: медленная загрузка на мобильных (более 70% трафика), сломанный поиск, сложный процесс покупки. Каждая лишняя секунда загрузки снижает конверсию на 5-10%.

О чем стоит задуматься:
1. Доминирование маркетплейсов в РФ — аномалия. В мире бренды строят продажи вокруг собственных каналов. Уход на площадки лишил их контроля, маржи и прямой связи с клиентом.
2. Собственный сайт — путь к независимости и прибыли. На фоне роста комиссий и штрафов на маркетплейсах собственный канал становится стратегическим активом для повышения маржинальности и управления ассортиментом.
3. Технические недоработки — это прямые убытки. Простые улучшения UX (поиск, закреплённая кнопка «Купить») могут мгновенно увеличить продажи на 5-10%.

В условиях давления со стороны маркетплейсов российскому ритейлу предстоит навёрстывать упущенное и инвестировать в качественный диджитал, чтобы вернуть контроль над бизнесом и клиентами.

Россия создала оборудование для микросхем 65 нм, но программа развития недофинансирована на десятки миллиардов

НИИМЭ и НИИТМ (входят в группу «Элемент») разработали первые в России кластерные установки для плазмохимического осаждения и травления, позволяющие выпускать микросхемы с топологическими нормами 65 нм. Это выводит российские институты в число пяти мировых лидеров по компетенциям в создании подобного оборудования и является ключевым шагом к технологической самостоятельности в микроэлектронике.

1. Чем можно похвастаться: Достижение доказывает наличие в России серьёзного научно-технического задела и инженерных команд, способных создавать сложнейшее оборудование с нуля. Модульность платформы даёт основу для перехода к более тонким техпроцессам (например, 28 нм).

2. Существенный риск (теневая сторона тренда): Программа развития электронного машиностроения системно недофинансируется. В 2024-2025 гг. фактическое финансирование было в 2-3 раза меньше запланированного. Это ставит под угрозу реализацию десятков проектов и сводит на нет прорывные успехи — без должных инвестиций серийное внедрение и переход к новым узлам будут сорваны.

3. Общий тренд — противоречивый: Наблюдается разрыв между высокими технологическими возможностями и низкой бюджетной поддержкой. Россия способна создавать «штучные» образцы мирового уровня, но хроническое недофинансирование грозит потерей темпа, утечкой кадров и невозможностью перейти от опытных установок к массовому промышленному применению.

Китай создаёт СП с Rolls-Royce по ремонту авиадвигателей, подчёркивая проблему российской авиапромышленности

В Пекине открылось совместное предприятие британского Rolls-Royce и китайской Air China для обслуживания и ремонта современных авиадвигателей. К 2034 году завод будет ремонтировать 250 двигателей в год, что закрывает для Китая стратегическую зависимость в этой высокотехнологичной сфере.

Это событие — зеркало, отражающее одну из самых острых проблем российской авиационной промышленности. В то время как Китай, уже обладающий собственными двигателями (C919), наращивает компетенции в сервисе и ремонте западных моделей через трансфер технологий, Россия после 2022 года столкнулась с полным разрывом таких цепочек.

Современная авиация — это не только производство, но и глубокая, пожизненная сервисная экосистема (MRO – Maintenance, Repair, Overhaul). Без неё даже успешный двигатель (как ПД-14) не сможет гарантированно и рентабельно эксплуатироваться на всём парке.

Развитие сервиса для отечественных двигателей и создание полноценной независимой сервисной сети (включая ремонт импортной техники, оставшейся в стране) — задача не менее важная, чем разработка новых моделей. Это вопрос не только технологий, но и бизнес-модели, которая сейчас активно строится в Китае, но остаётся зоной риска в России.

Китайская новость — это наглядный пример стратегического движения к полному технологическому циклу, которого российской авиапромышленности ещё предстоит достичь в новых реалиях.

Россия и Дубай: два мира, два подхода к криптовалюте. Кто прав?

На фоне заявления ЦБ о готовности инфраструктуры для регулируемой работы с криптовалютой, интересно сравнить этот путь с моделью Дубая, уже ставшего мировой криптостолицей. Сегодня это вопрос стратегического выбора, который определяет, станет ли страна аутсайдером или лидером новой финансовой эпохи.

Цели: безопасность против роста

Российский подход можно назвать «оборонительным регулированием».
Главная цель, озвученная ЦБ, — «обелить» сектор и установить жёсткий контроль. Ключевые слова здесь — «ограничения», «запреты» и «нелегальная деятельность». Регулятор в первую очередь озабочен минимизацией рисков: отмыванием денег, финансовой нестабильностью и санкционными угрозами. Криптовалюта рассматривается скорее как неизбежное зло, которое нужно вписать в существующую контролируемую систему, а не как возможность для прорыва.

Дубай и ОАЭ избрали «наступательную» стратегию.
Их цель — стать глобальным хабом для криптоиндустрии, Web3 и инноваций. Регулирование здесь — не барьер, а инструмент для привлечения капитала, компаний и талантов со всего мира. Акцент сделан на создании предсказуемых и благоприятных условий для ведения легального бизнеса, что автоматически вытесняет теневиков.

Скорость и механизмы: долгие законы против быстрых решений

В России процесс идёт через длительное законотворчество.
ЦБ отказался от идеи экспериментального режима, так как на него «физически не остаётся времени». Теперь путь лежит через внесение изменений в несколько основных законов — о ЦФА, о рынке ценных бумаг, в банковское законодательство. Это процесс на несколько лет. Инфраструктурой должны стать действующие игроки (банки, брокеры), работающие по старым лицензиям. Новое — лишь возможное лицензирование криптообменников.

Дубай действовал по принципу «time to market».
В 2022 году эмират создал VARA (Virtual Assets Regulatory Authority) — специальный регулятор для виртуальных активов, который оперативно разработал и внедрил понятные «правила игры». Вместо встраивания в старые рамки была построена параллельная, современная система регулирования в специальных зонах вроде DIFC (Dubai International Financial Centre). Лицензии здесь получают не банки, а криптобиржи, кастодианы и крипто-банки нового типа.

Результаты: изолированный контур против глобального хаба

Итогом российского пути, скорее всего, станет создание строгого внутреннего «контура».
Операции будут возможны, но через ограниченный круг одобренных организаций, с вероятными лимитами и под усиленным надзором Росфинмониторинга. Это создаст контролируемую среду в первую очередь для внутреннего использования и расчётов с «дружественными» странами, но вряд ли сделает Россию центром притяжения международного крипто-бизнеса.

Дубай уже сегодня — мировая криптостолица.
Благодаря чётким правилам, нулевому налогу на прибыль компаний и открытости, в эмират переехали штаб-квартиры или ключевые региональные офисы Binance, Bybit, Crypto_com, OKX и сотен других проектов. Это создало тысячи высококвалифицированных рабочих мест, привлекло миллиарды долларов инвестиций и твердо закрепило за Дубаем статус одного из главных драйверов новой цифровой экономики.

Заключение: две философии, два будущего
Сравнение показывает не просто разные правила, а разные философии и экономические модели.

▪Россия, в условиях санкций и изоляции, строит «крипторезервацию» — защищённую, контролируемую экосистему для национальных нужд. Это прагматичный ответ на вызовы, цель которого — безопасность и суверенитет.
▪Дубай строит «глобальный хаб», используя криптовалюту как инструмент для диверсификации экономики и укрепления своего статуса на мировой арене. Это стратегия роста и лидерства.

Обе модели имеют право на существование, но ведут к принципиально разным результатам. Россия может получить контроль и снизить риски, но упустит шанс стать частью глобального рынка инноваций. Дубай, приняв риски роста, уже пожинает плоды в виде нового статуса и инвестиций. Время покажет, какой из подходов окажется более дальновидным в долгосрочной перспективе.

Оффлайн как национальный проект: как Китай превращает магазины в «полигоны инноваций»

Власти Китая объявили о стратегическом развороте: в рамках новой пятилетки оффлайн-торговля становится не пережитком, а ключевым элементом государственной политики. Вместо привычного противостояния «онлайн против оффлайн» министерство коммерции КНР будет поощрять их синергию, делая ставку на отказ от дискуссии «что умрёт». Государство берёт на себя роль не регулятора, а «архитектора», используя большие данные, чтобы направлять производителей и ритейлеров: видеть, в каких регионах не хватает каких товаров, а где переизбыток. Физические магазины становятся «полигонами для обкатки инноваций» и центрами потребительского опыта, что ставит оффлайн в центр национальной системы стимулирования качества.

А что в России? Ситуация зеркально противоположная. Российский офлайн-ритейл, особенно в регионах, фактически брошен на произвол судьбы. Он существует в условиях жёсткой конкуренции с маркетплейсами, которые часто действуют в регуляторном вакууме, и без масштабной господдержки. Нет ни «архитектурного» планирования ассортимента, ни стратегии интеграции каналов. Вместо создания экосистемы идёт стихийное выживание: сильные сети консолидируются, слабые — закрываются. Государственная политика ограничивается точечными мерами вроде моратория на проверки, но системного видения, как в Китае, нет.

Какие последствия? Если Китай через оффлайн строит новую модель потребления и поддерживает отечественного производителя, то Россия рискует получить «розничную пустыню» за пределами Москвы и Санкт-Петербурга.

1. Потеря качества и разнообразия. Без «полигонов» для новых товаров производителям негде тестировать спрос. Ассортимент в регионах будет определяться не потребностями, а логистикой маркетплейсов, ориентированных на массовый и дешёвый товар.
2. Угасание малого бизнеса. Малый офлайн-ритейл, не имея поддержки как «важный элемент системы», будет задавлен крупным онлайн-игроками.
3. Снижение потребительского опыта и налоговой базы. Закрытие магазинов ведёт к потере рабочих мест, снижению качества городской среды и уходу продаж в серую онлайн-зону.

Пока Китай использует оффлайн как инструмент проактивного развития экономики и инноваций, в России этот сектор, лишённый стратегической роли, постепенно деградирует, что в долгосрочной перспективе ослабит всю потребительскую отрасль и усугубит региональное неравенство.

Россия создаёт линию фотолитографии на 130 нм к 2030 году.

Это шаг к независимости, но в мире уже говорят о 2 нм. Почему наш путь так отличается от других?

Минпромторг выделил 2,8 млрд рублей на разработку к 2030 году отечественной линии для производства чипов уровня 130-180 нм (технологии ~2005 года). Пока мировой лидер TSMC осваивает 2 нм, Россия воссоздаёт основы. Это героическая, но отчаянная попытка создать жизнеспособный суррогат уничтоженной глобальной кооперации.

Как развивались другие
- Китай шёл путём «купить-скопировать-улучшить», привлекая западные фабрики и проводя обратный инжиниринг.
- США/ЕС построили глобальную специализацию: ASML (Нидерланды) делает литографы, но 90% её компонентов — из Германии, США, Японии.

Россия же вынуждена идти путём полной автаркии — делать всё с нуля самой.

Ключевые риски:
1. Смешное финансирование. Китай вливает в отрасль сотни миллиардов долларов. Бюджет в 2.8 млрд рублей (~$30 млн) на разработку целой линии — это капля в море. Годовой R&D бюджет ASML — $3 млрд.
2. Нарастающее отставание. К 2030 году разрыв с мировым авангардом может составить 5-6 технологических поколений, что в микроэлектронике почти непреодолимо.
3. «Система без рынка». Отечественные проектировщики чипов не будут ждать до 2030 года, им нужны современные решения сейчас.

Россия создаёт не конкурентную отрасль, а технологический заповедник для ВПК и госсектора. Задача — не догнать мир, а сохранить минимальные суверенные возможности на устаревшей, но своей базе. Это страховка от полного коллапса, а не стратегия рывка.

Почему предложение Путина «Сберу» создать спутники — это приговор старой модели космической отрасли

Месяц назад Владимир Путин в диалоге с Германом Грефом публично озвучил идею, которая стала формальным признанием кризиса: ключевые задачи космической отрасли могут быть поручены сторонней, не связанной с ней структуре. Это не шутка, а симптом. Пока США и Китай развертывают лунные станции, а SpaceX обеспечивает глобальный интернет, Россия рискует остаться в роли оператора устаревших технологий из-за неработающей модели управления.

Где есть возможности, но нет модели:
1. Луна. После аварии «Луны-25» в 2023 году работу над дублёром не активизировали. Упущен шанс на быструю «работу над ошибками» — единственный путь сохранить уникальные компетенции в мягкой посадке.
2. Частный сектор. Компании вроде «Бюро 1440» (связь) и «Геоскан» (ДЗЗ) создают современные малые спутники. Их можно масштабировать в разы быстрее, если дать доступ к регулярным запускам и внятным госзаказам, а не держать в очереди на попутные пуски.
3. Пилотируемая программа. Каркас новой орбитальной станции существует. Но вместо затянутого на десятилетия «проектирования идеала» можно было бы запустить базовый модуль за 3-4 года, дав инженерам реальную работу, а не виртуальные графики.

Исторический рецепт уже есть и он доказан цифрами. Проблема не нова. В 1940-е, когда бюрократическая система ГАУ доводила разработку одной артсистемы до 5-6 лет, параллельное КБ Василия Грабина на Горьковском заводе совершило прорыв. Его метод скоростного проектирования («конструкторы — в цех», единая ответственность за цикл) позволил создавать, испытывать и ставить на поток орудия-победители (как ЗИС-3) всего за несколько месяцев. Благодаря этому к 1943 году каждая вторая пушка в Красной Армии была грабинской.

Сегодня космической отрасли нужны именно такие «команды Грабина» — целевые, наделённые ресурсами и полномочиями, свободные от душащей бюрократии. Предложение Владимира Путина «Сберу» — первый звонок. Нужно не реформировать старую систему, а создавать параллельные. Только так можно переломить тренд и начать догонять, а не наблюдать за отставанием.

Вклады россиян за рубежом рухнули на рекордные 22% за месяц. Почему капитал возвращается домой?

В октябре 2025 года объём средств россиян в иностранных банках сократился на 22%, достигнув минимума за много лет. Всего за год сумма снизилась с 7,8 до 6,1 трлн рублей. Это самое резкое падение с 2018 года.

Почему это происходит? Три ключевые причины:

1. Высокая ставка в РФ. Ключевая ставка ЦБ в 16-17% делает рублёвые депозиты под 14-18% годовых самым доходным безрисковым активом в мире. Деньги бегут туда, где они работают.
2. Страх блокировок и удобство. Риски новых санкций и заморозки активов за рубежом заставляют выводить капитал в «домашнюю» юрисдикцию. После снятия ЦБ ограничений на вывод (с 8 декабря) этот процесс стал ещё проще.
3. Смена парадигмы: «деньги дома». На смену модели «хранить в престижном иностранном банке» приходит логика финансовой суверенизации — когда надёжнее и выгоднее держать ликвидность внутри своей финансовой системы.

«Яндекс» выпустит свой электромобиль для такси за 2,4 млн рублей

Компания «Яндекс» представила свой первый электромобиль UMO 5, созданный для работы в сервисе такси. Предварительная цена модели — 2,4 млн рублей с учётом госсубсидии. Для личного пользования машина пока не предназначена.

Ключевые детали:
- Модель основана на китайском электрокаре GAC Aion Y Plus 2021 года, адаптированном под российский рынок.
- Запас хода составит 300-430 км, разгон до 80% заряда — 30 минут.
- По классификации «Яндекс Такси» автомобиль будет относиться к категории «Комфорт+» в Москве и Петербурге.
- Первые экземпляры могут появиться уже в 2026 году.

Запуск UMO 5 — практический шаг по созданию парка «суверенного» электротакси. В отличие от многолетней разработки полностью отечественного «Атома», «Яндекс» использует проверенную стратегию локализации готовой модели для быстрого выхода на рынок.

Расширение торгово-инвестиционного сотрудничества, банковские и финансовые механизмы, правовое регулирование, развитие человеческого капитала и цифровые технологии – эти и другие темы обсудят в рамках XVI Российско-Индийского делового диалога. Мероприятие пройдет 16 декабря 2025 года в пресс-центре МИА «Россия сегодня». Организаторами выступают Индийский бизнес-альянс, Деловой совет по сотрудничеству с Индией, Правительство Москвы и Фонд Росконгресс.

Более 8 тысяч предпринимателей пришли на Альфа-Конфу от Альфа-Банка. На «ЦСКА Арене» не было свободных мест. К участникам присоединились представители власти и бизнес-эксперты. Среди них — Заместитель Мэра Москвы Мария Багреева, журналист и телеведущий Андрей Малахов, а также международный эксперт в области маркетинга Гаррет Джонстон.

Мария Багреева заявила, что малый и средний бизнес составляет треть экономики Москвы. Она подчеркнула: каждый третий рубль в экономике города — это вклад предпринимателей МСП.

Россия и Китай достигли договоренности о развитии перевозок опасных грузов автомобильным транспортом

Перечень опасных грузов, которые допускаются к перевозке автомобильным транспортом между Россией и Китаем, увеличен с 22 до 154 наименований. Для упрощения дальнейшей процедуры корректировки номенклатуры опасных грузов соответствующими полномочиями наделена Российско-Китайская Подкомиссия по сотрудничеству в области транспорта.

Китай вводит лицензии на экспорт стали. Почему это не запрет, а гениальный ход на опережение

С 1 января 2026 года Китай вводит лицензирование для экспорта 300 видов стальной продукции. Формально — это ответ на рекордные поставки, слабый внутренний спрос и шквал защитных пошлин от ЕС, США и других стран. Но суть — гораздо глубже. Это не капитуляция перед миром, а хитрая стратегическая игра.

Зачем это Китаю? Три цели одного решения

Успокоить «разгневанный мир» дипломатично. Вместо того чтобы ждать новых болезненных антидемпинговых пошлин, Пекин сам заявляет: «Мы наводим порядок!». Это попытка сбить волну протекционизма и сохранить доступ на ключевые рынки под видом «ответственного игрока».

Сохранить отрасль на плаву, взяв её под контроль. Внутри Китая — кризис стройки и перепроизводство. Заводы должны работать. Лицензии станут рычагом: лояльные и эффективные производители получат квоты на экспорт, а убыточные или слишком агрессивные (те, кто демпингует и портит цены для всех) — останутся без них. Государство не даст отрасли рухнуть, но проведёт её «зачистку» по своим правилам.

Управлять потоками и ценами в своих интересах. Власти смогут тонко перенаправлять сталь из стран с высокими пошлинами (ЕС) в более лояльные регионы (Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, возможно, ЕАЭС). Это позволит поддерживать мировые цены на выгодном для Китая уровне и не допустить их полного обвала.

Китай не отказывается от экспорта. Он превращает его из стихийного потока в управляемый инструмент государственной политики.