Помощь ИП и ООО из РФ
— оплачивать рублём счета в 🇨🇳 🇪🇺 🇹🇷 🇦🇪 🇺🇸
— выводить средства компании в USDT и наличные
— проводить сделки легально через агентские договоры
— снижать риски блокировок и “заморозок”

1000+ операций, работаем быстро, конфиденциально и без головной боли.

Бесплатная консультация: @manager_stormfinance

Подписывайтесь

Реклама Какайкин Д.С ИНН 632522412238 erid: 2W5zFFwajbW

Авторынок: параллельный импорт падает, но ноябрь бьёт рекорды.

Общий тренд за 11 месяцев:
Ввезено 143,8 тыс. легковых автомобилей по параллельным схемам. Это на 14% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

Ноябрьский рекорд:
В ноябре ввезено 32 тыс. автомобилей — максимум за 2025

🏆 Топ брендов (январь–ноябрь 2025):

1. Toyota — 25,6 тыс. (+34%)
2. BMW — 15,2 тыс. (+31%)
3. Geely — 15,5 тыс. (–35%)
4. Mercedes-Benz — 8,56 тыс. (+25%)
5. Volkswagen — 6,9 тыс.

В десятку также вошли Mazda, KIA, Audi и Lexus. Китайские бренды Lixiang показали падение на 57%.

Цены растут:
В ноябре средние цены резко выросли:
• Российские авто — +8%
• Иномарки — +3%
• Средняя цена китайского автомобиля — >3,6 млн руб., отечественного — 1,8 млн руб.

Одна из причин, почему логистика и товары подорожают к 2026 году

К 2026 году стоимость грузоперевозок в России вырастет на 12–20%, а до 20% экспедиторских компаний могут уйти с рынка. Основные причины — резкий рост издержек из-за новых регуляторных требований и повышение налогов.

Новые правила обязывают экспедиторов проверять грузы с помощью дорогостоящего оборудования (рентген, служебные собаки) и внедрять обязательный электронный документооборот. Это, вместе с ростом НДС, акцизов, утильсбора и затрат на зарплаты и топливо, создаёт непосильную нагрузку, особенно для малого бизнеса.

Прямым следствием станет рост цен на товары, особенно импортные, где доля логистики может достигать 20% от конечной стоимости. Повышение НДС также подстегнёт инфляцию: бизнес, работающий на общей системе налогообложения, может поднять цены на 2%, а на упрощенной системе — на 5%.

Почему итальянское оливковое масло

Россия продолжает импортировать оливковое масло преимущественно из Италии, но этот рынок демонстрирует несколько характерных трендов.

1. Импорт итальянского масла extra virgin в 2023 году составил около $21 млн. С учётом смешанных масел (например, $4,2 млн по одной позиции) общий годовой оборот достигает нескольких десятков миллионов долларов. Это небольшой, но предсказуемый рынок.

2. За последние два года мировые цены на оливковое масло практически удвоились, что стало основным фактором, сдерживающим объёмы. Потребительский спрос сохранился лишь в средне-высоком сегменте, где покупатель готов платить надбавку за гарантированное качество и происхождение.

3. Итальянские производители не ушли, но действуют крайне осмотрительно. Их ключевыми приоритетами стали: соблюдение всех требований, включая санкционные, надёжные платёжные инструменты (работа в условиях ограничений , стабильная логистика.

Итальянское оливковое масло в России окончательно перешло в категорию премиального продукта для платежеспособной аудитории, которая ценит аутентичность. Широкого ценового демпинга или массового наплыва нового ассортимента ждать не стоит.

В России локализуют дорогой китайский аналог лекарства от астмы и дерматита

Российская «Биннофарм Групп» совместно с китайской компанией Mabwell локализует производство препарата от астмы и атопического дерматита на основе моноклональных антител (дупилумаб). Он станет аналогом французского «Дупиксента» (Sanofi), упаковка которого сейчас стоит в среднем 76,7 тыс. рублей.

Наметились тренды:
Замена ушедших брендов через Китай. После ухода западных фармгигантов китайские биотехнологические компании становятся ключевыми поставщиками сложных препаратов для локализации. Это уже вторая совместная разработка «Биннофарм» и Mabwell.

Фокус на дорогих препаратах с госзаказом. Локализуются в первую очередь высокотехнологичные и дорогие лекарства, которые закупает государство. Рынок дупилумаба в РФ за 10 месяцев 2025 года вырос на 30% и составил 3,5 млрд рублей.

Стратегия «технологии в обмен на рынок». Китай делится ноу-хау, чтобы получить доступ к российскому рынку. Россия получает технологии для производства в стране критически важных биопрепаратов, не завися от политики западных производителей.

Эта сделка часть общей стратегии по доведению доли локализованных лекарств в России с нынешних 40% до 70% к 2030 году.

Отечественное вино вытесняет импорт, но есть риски

Ключевые цифры:
– Доля российского вина на рынке выросла с 58% до 63% за 2025 год.
– Импорт вина упал на 30%, производство в РФ растёт двузначными темпами (+12% тихие вина, +10% игристые).
– Потребление отечественного вина на душу населения выросло с 4,3 л (2021) до 5,2 л (2024).

Двигатели роста:
1. Господдержка: Федеральный проект с субсидиями до 4,3 млрд руб. в год на закладку виноградников, льготные кредиты и компенсацию затрат.
2. Тарифные барьеры: Пошлины на вино из «недружественных» стран повышены до 25%, что делает импорт менее конкурентоспособным.
3. Сдвиг спроса: В кризис потребители чаще выбирают более доступные локальные марки.

Проблемы и риски:
– Отрасль зависит от импорта саженцев, оборудования и средств защиты растений.
– Дисбаланс сортов: не хватает белых сортов для игристых вин.
– Без стимулирования спроса возможен кризис перепроизводства.
– Сохраняется стереотип о низком качестве российского вина.

Прогноз:
К 2029 году доля отечественного вина может достичь 74%. Рост будет идти за счёт среднего ценового сегмента, но для прорыва в премиуме нужны инвестиции в качество и продвижение.

Новые льготы для электрокаров

Центр стратегического развития (ЦСР) предложил расширить государственную поддержку электротранспорта. Основные меры — введение льготных налоговых и таможенных режимов для импорта электромобилей, а также дополнительные льготы для покупателей и производителей.

Цель — стимулировать рынок и достичь целевых показателей по производству и парку электрокаров к 2030 году. В настоящее время поддержка включает субсидии на покупку и освобождение от платы за платные трассы.

С 1 января 2026 года таможенные сборы растут на 50%, вводится маркировка отдельных категорий товаров, ставки экосбора повышаются, появляется система цифрового отслеживания грузов. Одновременно таможня переходит на риск ориентированный контроль — будет выбирать для проверки компании по конкретным признакам.

На вебинаре 15 декабря разберем, что меняется конкретно в вашей отрасли и как действовать прямо сейчас.

Вебинар: «Актуальные тренды таможенного регулирования и практики ВЭД в 2026 году»
Формат: Онлайн (присоединяетесь откуда угодно)
Дата и время: 📅 15 декабря 2025, 10:00–13:00 мск
Продолжительность: 3 часа интенсива + прямой Q&A со спикерами
Стоимость: по промокоду IMPORT 10 000 (12 000) ₽

После вебинара вы сможете:
✓ Перестроить внутренние процессы
✓ Понять, попадает ли ваша компания в категорию высокого риска
✓ Работать с запретами и ограничениями
✓ Подтвердить стоимость, страну происхождения и ТН ВЭД без доначислений
✓ Разобраться с экосбором и маркировкой

Это не просто вебинар— это инвестиция в безопасность вашего импорта и экспорта. Спикеры вебинара — эксперты таможенного дела, а также юристы и консультанты с многолетним опытом. Они знают, как работает контроль изнутри, и поделятся практическими схемами, которые работают.

До 15 декабря осталось 6 дней. Места ограничены. Зарегистрируйтесь сейчас и подготовьте команду к новым требованиям ВЭД‑реальности 2026 года.

Регистрация по ссылке

Geely и GAC могут уйти с российского рынка

Китайские автобренды Geely и GAC могут покинуть Россию, если не начнут локализацию производства в первой половине 2026 года. Сейчас модели Geely уже постепенно заменяются на аналоги под маркой Belgee, сборка которых налажена в Беларуси. В свою очередь, GAC ведёт переговоры о локализации с российскими производителями.

Афганистан впервые поставил в Россию хлопок

Первая партия афганского хлопка весом 45 тонн прибыла на склад в Ивановскую область. Ранее поставок этого сырья из Афганистана в РФ не было.

Поставка была организована через узбекских посредников. Сейчас качество сырья тестируется на производстве. В случае успеха компания планирует наладить регулярные поставки по конкурентной цене.

Осенью в Россию также впервые завезли фрукты из Афганистана.

Кто хоть раз заказывал товары из Китая, знает: язык — не единственный барьер. Незнание культурных особенностей, несогласованные детали — а сроки летят.

Ведущий китаист России Бронислав Виногродский делится лайфхаками, как выстраивать деловую коммуникацию с Китаем.

А оформить поставку в белую и без сложностей поможет сервис закупок из-за рубежа от Точка Банк: найдут надёжного поставщика и договорятся обо всех условиях и привезут товар прямо до вашего склада.

Технологический сбор на электронику: аналитика и прогнозы от рынка

Введение в России технологического сбора на импорт электронных компонентов может существенно увеличить себестоимость производства. Ключевая проблема — сбор будет взиматься за каждую позицию в BOM-листе (Bill of Materials), то есть за каждый отдельный компонент в составе конечного изделия. Эксперты оценивают потенциальное влияние и риски новой меры.

Ключевые последствия для бизнеса:
Рост стоимости производства. Сбор взимается с каждой номенклатурной единицы (SKU) в партии. Для сложных изделий, состоящих из сотен компонентов, это означает многократные платежи. По оценкам импортера VM Partners, себестоимость ввозимых компонентов для сборки может вырасти в среднем на 15%. В экстремальном случае сбор за компоненты для одной сложной электронной платы может достичь 1 млн рублей.

Изменение схем импорта. Сбор создает диспропорцию: дистрибьютор, ввозящий крупную комплексную партию под один SKU, платит один раз, а производитель, закупающий те же компоненты по отдельности для сборки, — многократно. Это может сделать невыгодной локальную сборку и стимулировать импорт готовой продукции или крупных узлов.

Давление на отечественных производителей. Компании, занимающиеся разработкой и сборкой в России (как Fplus или Телкор), ожидают роста себестоимости на 15-25%. Это потребует оптимизации конструкций, сокращения числа компонентов и ускорения локализации.

Прогнозы и тренды:
1. Консолидация закупок. Ожидается переход на закупку крупных узлов или готовых модулей под один SKU, чтобы минимизировать число платежей. Производители будут стремиться работать с дистрибьюторами, а не напрямую с множеством поставщиков компонентов.

2. Ускорение локализации. Сбор выступает как стимул для переноса производства комплектующих в Россию. Как отмечают в Телкор, это создает долгосрочный тренд на технологический суверенитет, несмотря на краткосрочный рост издержек.

3. Рост цен на конечную продукцию. Увеличение издержек производителей неизбежно отразится на рознице. По неофициальным данным, которые приводит видеоблогер Максим Горшенин, сбор может добавить к цене смартфона около 750 руб., ноутбука — 1,5 тыс. руб.

4. Выживание сильнейших. Новые условия могут вытеснить с рынка мелких производителей и стартапы, не имеющие ресурсов для оптимизации закупок и получения государственной поддержки.

Риски и ожидания рынка:
Ключевой риск — отсутствие дифференцированной шкалы сборов. Если ставка для всех категорий товаров будет близка к верхнему пределу (5000 руб.), это может сделать производство в России нерентабельным.

Участники рынка ожидают, что регулятор представит:
- Детальный перечень товаров.
- Гибкую шкалу ставок в зависимости от отрасли и типа компонента.
- Механизмы компенсации или прямой поддержки для отечественных производителей, особенно в B2C-сегменте.

Технологический сбор — мощный инструмент, который может как стимулировать локализацию, так и нанести удар по существующей экосистеме производителей. Его итоговый эффект будет зависеть от гибкости подхода регулятора и способности бизнеса адаптироваться к новой логистической и финансовой реальности.

Импорт виски в Россию рекордно растёт

Основная причина — ожидание резкого повышения пошлины на крепкий алкоголь из «недружественных» стран с начала 2026 года. Пошлина может вырасти с €3 до €5 за литр, что сделает напиток значительно дороже. Виски — крупнейшая импортная категория среди крепкого алкоголя.

Индонезия вытеснила Нидерланды из тройки лидеров по поставкам кофе в Россию

За девять месяцев 2025 года импорт кофе вырос на 45,5%, достигнув $924,7 млн. Главным изменением стал выход Индонезии в тройку ведущих поставщиков: страна увеличила поставки в 1,6 раза, сместив Нидерланды на четвертое место. Лидерами остаются Вьетнам и Бразилия, нарастившие объёмы в 1,5 и почти 2 раза соответственно.

Основной тренд: Происходит переориентация на прямые поставки от крупнейших стран-производителей (Вьетнам, Бразилия, Индонезия) и снижение зависимости от европейских реэкспортеров (Нидерланды, Германия). Важно, что Вьетнам и Индонезия — ключевые производители более крепкого и менее дорогого сорта робуста, а Бразилия — крупнейший поставщик арабики. Рост их доли указывает на изменение структуры импорта в пользу робусты, что может влиять на вкусовой профиль среднерыночного предложения в РФ.

Китай и Россия развивают разные технологии для увеличения грузопотока на железных дорогах

Китай успешно испытал систему «виртуальных сцеплений», которая позволяет грузовым поездам двигаться плотной колонной без физического соединения. Семь составов общим весом 35 тыс. тонн синхронно прошли маршрут, управляясь по беспроводным сигналам. Эта технология, сокращая интервал между поездами с километра до 50-100 метров, может увеличить пропускную способность существующих линий более чем на 50% без дорогого строительства новых путей.

Тем временем в России, в лице РЖД, выбран иной стратегический путь. Основной акцент делается на создание полностью автономных (беспилотных) грузовых поездов. В 2023 году прошли первые испытания такого состава на полигоне Восточного полигона (Транссиб). Технология основана на системах компьютерного зрения, связи и интеграции в «цифровой двойник» инфраструктуры. Её цель — повысить безопасность и пропускную способность за счёт исключения человеческого фактора и более точного управления движением каждого состава в единой цифровой среде.

Обе страны решают одну задачу — рост грузооборота без колоссальных затрат на новую инфраструктуру. Китай фокусируется на синхронном движении поездов-колонн, в то время как Россия развивает более комплексный подход с полной автономизацией каждого состава.

Владимир Путин подписал указ, разрешающий ввозить товары из Казахстана и Киргизии без маркировки и документов о происхождении в ЕАЭС до 25 декабря. Ранее этот порядок действовал до 10 декабря.

Мера касается грузов, ввозимых автотранспортом через границу с Казахстаном для российских юрлиц. Решение принято на фоне скопления фур на границе и заявлений Путина о недополучении бюджетом миллиардов рублей из-за ввоза товаров без документов.

Роботизация в России ускоряется, но высокие ставки и локализация могут сорвать амбициозные планы

Плотность роботизации в российской промышленности растёт быстрее мировых темпов и в 2025 году увеличится на 36%, достигнув 40 роботов на 10 тысяч работников. Однако поставленная президентом цель — войти в топ-25 стран мира по этому показателю к 2030 году — под угрозой срыва из-за высокой ключевой ставки, требований локализации и нехватки инвестиций.

Проблематика и прогноз:

Ключевые барьеры: Высокая ставка ЦБ делает выгодными банковские депозиты, а не капитальные вложения в роботов. Требования по локализации «железа» ведут к удорожанию и дефициту компонентов. Исполнение федерального проекта идёт с сильным отставанием.

Два сценария: По консервативному прогнозу (рост 29% в год) Россия к 2030 году не войдёт в топ-25, отстав от среднемирового уровня. Оптимистичный сценарий (рост 36%) позволит достичь цели, но для этого потребуются триллионы рублей инвестиций и срочная корректировка мер господдержки, смещение акцента с «железа» на софт и интеграцию.

Разрешение на продажу лекарств в иностранных упаковках продлили до 2027 года

Совет Федерации одобрил закон о продлении до 31 декабря 2027 года разрешения на ввоз и продажу лекарств в оригинальной иностранной упаковке. Эта мера применяется при дефиците или риске его возникновения из-за санкций.

Условия остаются прежними: препараты должны соответствовать требованиям регистрации в России, а на упаковке должна быть размещена информационная наклейка на русском языке. Новые правила вступят в силу с 1 января 2026 года.

Крупный продавец смартфонов оказался на грани банкротства

В январе 2026 года суд рассмотрит дело о банкротстве компании TFN — одного из главных поставщиков смартфонов Samsung, Tecno, Realme и другой электроники в российские магазины. Иск подаёт Сбербанк, которому TFN задолжала деньги. Это уже второй крупный дистрибьютор за полгода, столкнувшийся с такими проблемами.

В чём причина кризиса
Рынок электроники переживает тяжёлые времена. После ухода крупных западных брендов дистрибьюторам пришлось срочно переключаться на китайские марки и серый импорт. Но главный удар — обвал спроса на смартфоны и бытовую технику. Люди стали меньше покупать, а кредиты для бизнеса стали очень дорогими из-за высокой ставки ЦБ.

Как это случилось с TFN
Компания действовала по рискованной схеме: закупала товары у поставщиков за полную предоплату, а магазинам давала длительную отсрочку платежа. Этот разрыв в деньгах приходилось закрывать кредитами. Когда продажи упали, а курс рубля укрепился (старые запасы были куплены по 100 ₽/$, а продавать их пришлось по 75 ₽/$), компания оказалась в долговой яме.

Что будет с рынком
Эксперты уверены, что покупатели не останутся без смартфонов — их место на полках займут товары других поставщиков. Однако для производителей (брендов) и розничных сетей наступит период неразберихи: им придётся срочно искать новых партнёров, а это может привести к временным перебоям с поставками в некоторых регионах.

Кому это выгодно
Основная борьба сейчас идёт за контроль над процедурой банкротства. TFN сама подала заявление в суд, чтобы иметь право выбрать управляющего, но Сбербанк опередил её. Теперь банк сможет влиять на процесс и в первую очередь вернуть свои деньги, распродавая активы должника. Другие кредиторы и владельцы бизнеса окажутся в менее выгодном положении.

Производители требуют «особых условий» для российского сбора на электронику

Ассоциация российских разработчиков и производителей электроники (АРПЭ) обратилась к министрам промышленности и финансов с требованием ввести планируемый с 1 сентября 2026 года технологический сбор выборочно. По их мнению, в первые два года сбор должен касаться только импортной готовой техники (смартфонов, ноутбуков), но не должен взиматься с компонентов и продукции, собранной в России. Это нужно, чтобы не добить отечественных производителей, которые и так сталкиваются с падением рынка и дорогими кредитами.

В чём проблема нового сбора
Закон уже принят, но конкретные ставки и порядок ещё не утверждены правительством. Производители опасаются, что если сбор введут для всех одинаково, он многократно ударит по российским компаниям: сначала при ввозе каждого компонента, а потом — с готового устройства. Это может сделать их продукцию неконкурентоспособной и привести к разорению. Они предлагают модель, при которой импортная готовая продукция искусственно удорожается, создавая «тепличные» условия для роста локализованного производства.

Что предлагают и каковы прогнозы
АРПЭ просит не просто отсрочку, а фундаментально разный подход для российских и иностранных товаров, фактически — протекционистскую меру. В компании Fplus поддерживают эту логику, заявляя, что сбор должен работать как «заградительная пошлина» на импорт. Если предложения игнорировать, это не только остановит рост, но и может обрушить существующие производства. Сейчас письмо циркулирует между ведомствами, и ответа по существу пока нет, что создаёт неопределённость для всей отрасли.