Прямые рейсы между Россией и США возобновятся не скоро

Возобновление прямого авиасообщения между Россией и США в обозримом будущем маловероятно. Об этом заявил посол России в США Александр Дарчиев, отметив, что Вашингтон полностью отказывается обсуждать эту тему.

Дипломат констатировал, что прогресс в устранении глубинных проблем в двусторонних отношениях, которые препятствуют нормализации, полностью заблокирован.

Оплата QR-кодом во Вьетнаме

Клиенты ВТБ теперь могут легко и мгновенно оплачивать покупки во Вьетнаме по QR-коду через приложение «ВТБ Онлайн» без комиссии. Платежи осуществляются в рублях с последующей конвертацией во вьетнамские донги. Сервис доступен в тысячах крупнейших магазинов по всей стране. Вьетнам остается одним из самых популярных направлений для россиян благодаря безвизовому режиму и прямым рейсам.

Морская линия Silmar Shipping предлагает сквозной сервис на Сирию, Судан и Йемен.
Принимаются к перевозке SOC/COC контейнеры, негабаритный груз, специальное и рефрижераторное оборудование, а также опасный груз.

Подробная информация о сервисе и ставках:
e-mail: request@silmar-shipping.com
web: silmar-shipping.com

Почему в России дорожает шоколад и куда уходит потребитель

Мировой дефицит какао-бобов ударил по российским кондитерским компаниям, вынуждая их сокращать производство и пересматривать рецептуры. На фоне рекордного роста цен на сырье и растущей популярности ЗОЖ рынок переживает структурные изменения.

1. Ценовой шок
– Цены на какао-бобы выросли более чем на 200% за последний год, достигнув $10 000 за тонну
– Производство какао в мире сократилось на 500+ тысяч тонн из-за климатических проблем, болезней растений и замедления высадки новых деревьев в Западной Африке, в частности, Кот-д'Ивуар, на долю которого приходится около 40% мирового производства.

2. Ответ производителей
– Замена дорогих импортных ингредиентов на аналоги из стран СНГ
– Снижение веса продукции при сохранении цен ("шринкфлейшен")
– Сокращение наименее рентабельных позиций в ассортименте

3. Смена потребительских привычек
– Рост спроса на альтернативные продукты: фруктовые батончики, ореховые снеки, продукты без сахара
– Ускорение перехода части покупателей в сегмент здорового питания

Что ждать потребителям?

В ближайшей перспективе:
– Дальнейший рост цен на шоколадные изделия
– Появление продуктов с измененной рецептурой
– Увеличение доли кондитерских изделий без какао

В среднесрочной перспективе:
– Укрепление позиций производителей ЗОЖ-продукции
– Развитие локальных производств сырьевых альтернатив
– Перераспределение рынка в пользу крупных игроков

Кризис носит структурный характер — какао-деревья начинают плодоносить только через 5-7 лет после посадки, поэтому быстрого решения проблемы не ожидается. Рынок кондитерских изделий проходит этап фундаментальной трансформации.

ЦБ против маркетплейсов: почему участникам ВЭД готовиться к росту издержек

Центробанк и крупные банки начали давление на маркетплейсы, требуя ограничить их ценовое преимущество — скидки и льготные условия оплаты для покупателей. Повод — «нечестная конкуренция» с традиционными банками.

Прямая речь: Ранее Эльвира Набиуллина говорила: «Мы хотим дать больше возможность финтехам оказывать платежные услуги». Теперь риторика сменилась на противоположную. В ЦБ считают, что скидки маркетплейсов — это недобросовестная конкуренция.

Что это значит для ВЭД на практике (Если ЦБ и банки добьются своего)
1. Прямой рост цен для конечного потребителя. По оценкам экспертов, ограничение ценового преимущества маркетплейсов приведет к росту цен на 15-20%. Розничные цены растут, а реальные доходы населения падают — это неизбежно сократит объемы рынка.
2. Удар по каналам дистрибуции. Для многих участников ВЭД маркетплейсы стали основным или значимым каналом продаж. Любые ограничения их работы, рост их издержек или снижение трафика из-за роста цен увеличат стоимость дистрибуции и потребуют поиска новых, зачастую менее эффективных каналов.
3. Снижение оборачиваемости и ликвидности. Рассрочки и удобные платежные инструменты маркетплейсов стимулировали спрос. Их сокращение может привести к замедлению оборачиваемости товаров и увеличению цикла от поставки до получения денег.

В России планируют открыть восемь закрытых аэропортов

Речь идет о воздушных узлах в Анапе, Ростове-на-Дону, Брянске, Воронеже, Белгороде, Курске, Липецке и Симферополе. Окончательное решение об открытии должны принять силовые ведомства, отвечающие за безопасность полетов.

Болгария стала первой страной Евросоюза, которая прекращает выдачу россиянам многократных шенгенских виз. В консульства Болгарии в Москве и Санкт-Петербурге направлены инструкции строго соблюдать новые правила.

Экономика на голодном пайке

Пока Народный банк Китая шестой месяц подряд сохраняет рекордно низкую ставку (3.0%) для стимулирования экономики, ЦБ РФ продолжает курс на финансовое сжатие. Ключевая ставка в 16.5% в России призвана подавить инфляцию, но на деле душит бизнес и потребительский спрос.

Суть расхождений:
Китай: видит риски в слабом росте и дефляции, поэтому заливает экономику деньгами
Россия: борется с инфляцией через ограничение денежной массы, усугубляя кризис неплатежей и сокращение инвестиций

Приведет ли выбранный ЦБ РФ путь к стабилизации или к хронической стагнации, покажет время. А пока, в то время когда китайские компании получают доступ к дешевым кредитам для развития, российский бизнес продолжает борьбу за выживание в условиях кредитного голода. Остается гадать, почему российский регулятор сделал выбор в пользу подавления экономической активности вместо поиска баланса между инфляцией и ростом.

Контейнеровоз-невидимка: почему крупнейший перевозчик не зашел в Петербург

Судно французской CMA CGM, которое должно было зайти в порт Санкт-Петербурга, в последний момент изменило маршрут и направилось в Германию. Этот заход должен был стать знаком, что глобальные игроки потихоньку возвращаются в Россию. То, что его не произошло, показывает обратное — крупные компании все еще боятся санкционных рисков.

При этом российские перевозчики, чья совокупная доля флота контейнеровозов на мировом рынке не превышает 0,3%, предлагают ввести протекционистские меры на случай возможного возвращения глобальных игроков. Российские компании успели привыкнуть работать без конкурентов и теперь опасаются возвращения гигантов. Они предлагают правительству ввести правила в свою пользу:
Заставить иностранцев работать в паре с российской компанией (создать совместное предприятие).
Обязать их перевозить "опасные" грузы, которые попадают под санкции, от которых они сами стараются держаться подальше.

Надежда на возвращение крупных международных логистических компаний не оправдалась.

Россияне переходят на духи: рынок переформатируется на глазах

Российский парфюмерный рынок переживает структурные изменения: потребители массово переходят с парфюмерной и туалетной воды на более концентрированные духи. За три квартала 2025 года их продажи выросли почти в 2 раза, а доля на рынке увеличилась с 12,5% до 24%.

Основные тренды рынка:
Смена потребительских предпочтений
На фоне роста продаж духов импорт парфюмерной воды в III квартале упал на 20,1%, туалетной воды — на 10,6%. Покупатели выбирают более долговечные и насыщенные ароматы.
Географическое перераспределение поставок
Лидером поставок остается Белоруссия, однако Казахстан увеличил импорт в 9 раз и вышел на второе место. Значительный рост показали Турция (+72%) и Франция (в 8 раз). В топ-10 поставщиков вошли Гонконг, Италия, Китай, Эстония и Чехия.
Ответ рынка на новый спрос
Рост потребления сопровождается увеличением отечественного производства на 10% и резким скачком импорта духов на 51%. К традиционным поставщикам присоединилась Киргизия, начавшая поставки в 2025 году.

Три новых налога для бизнеса: что ждет компании с 2026 года

Госдума приняла пакет законов, которые с 2026 года изменят налоговые правила для российского бизнеса.

Основные нововведения:
Повышение НДС — основная ставка налога вырастет с 20% до 22%. Льготная ставка 10% на продукты, лекарства и детские товары сохранится.
Налог на импортную электронику — с 1 сентября 2026 года вводится технологический сбор до 5000 рублей за единицу ввозимой или производимой электроники.
Снижение лимитов для УСН/патента — порог годовой выручки, при превышении которого «упрощенцы» обязаны платить НДС, будет поэтапно снижен с 60 млн до 10 млн рублей к 2028 году. Это делается для борьбы со схемами дробления бизнеса.

Импортные игрушки могут запретить в детсадах

В России предлагают ограничить использование импортных игрушек в детсадах и школах. Инициатива может вступить в силу с 2026 года для тех категорий товаров, где российские производители обеспечат не менее 65% рынка.

Оппоненты идеи считают, что критерием должна быть безопасность, а не происхождение игрушек. Они предлагают ввести обязательную психолого-педагогическую экспертизу для всей детской продукции.

Иностранные надписи на вывесках станут нелегальны

С 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон о защите русского языка, который потребует перевода всех публичных вывесок и указателей.

Что изменится:
Обязательный русский язык для всех вывесок, указателей и табличек с информацией для покупателей.
Под запретом исключительно иностранные надписи на табличках «Открыто/Закрыто», «Вход/Выход», «Касса», «Цена», «Скидки» и других информационных указателях.
Можно дублировать информацию на языках народов России или иностранных языках, но основным должен быть русский.

Что не изменится:
Закон не касается брендов и торговых марок. Названия компаний, как и раньше, регулируются Гражданским кодексом и могут оставаться на иностранном языке.

Теперь любая информационная табличка в магазине, торговом центре или общественном месте должна быть прежде всего на русском языке. Иностранные слова разрешены только как дополнение.

Рынок сертификации ждут большие перемены

С 30 ноября российский рынок ждут серьезные изменения в правилах сертификации товаров из стран ЕАЭС. Росаккредитация получает право отзывать сомнительные сертификаты соответствия, выданные в других странах союза. Это прямое следствие массовой переаккредитации российских лабораторий в Киргизии — только за 5 лет число киргизских сертификатов в России выросло с пару сотен до 250 тысяч.

Что изменится на практике?
Таможня начнет активнее проверять разрешительные документы. В отношении любых сертификатов, не только из Киргизии, могут запросить:
- ДТ на ввоз образцов для испытаний;
- протоколы лабораторных исследований;
- документы, подтверждающие выбор конкретной лаборатории и факт доставки образцов.

Это значит, что схема «сначала сертификат — потом поставки» перестанет работать. Теперь нужно сначала ввезти образцы → пройти испытания → получить документы → и только затем ввозить основную партию.

С какими сложностями столкнутся импортеры?
Главная проблема — необходимость заранее планировать логистику образцов и согласовывать с лабораториями:
- количество необходимых образцов;
- сроки и стоимость испытаний;
- наличие аккредитованных лабораторий для specific товаров.

Особую сложность представляет штучный товар — как ввозить образцы дорогостоящего оборудования, пока неясно. Рынок столкнется с дефицитом лабораторий по некоторым категориям товаров и ростом сроков оформления.

Что делать бизнесу?
- Закладывать дополнительное время (2-4 недели) и бюджет на сертификацию;
- Начинать процесс оформления до заключения крупных контрактов;
- Требовать от лабораторий четкие технические задания перед началом работ.

Эти меры создадут дополнительные административные барьеры для всего рынка. Следующим шагом может стать переход к принципу резидентства, когда российские компании смогут получать сертификаты только в России.

Импорт из Китая в Россию показал разнонаправленную динамику

За десять месяцев 2025 года импорт товаров из Китая в Россию сократился на 12,6% в денежном выражении. Несмотря на общее снижение, статистика выявила две противоположные тенденции в структуре поставок.

Основное падение пришлось на автомобили и запчасти. Объем их завоза рухнул на 53% по сравнению с рекордным прошлым годом, что эквивалентно $11,3 млрд. Также незначительно снизились закупки промышленного оборудования — на 3%.

Главным растущим трендом стали поставки из китайских интернет-магазинов. Объем ввезенных в Россию посылок за тот же период превысил $2,5 млрд, увеличившись более чем в два раза.

Торговля России и ЕС вернулась в 1999 год

Объем торговли между Россией и Европейским союзом в сентябре 2025 года достиг исторического минимума, не наблюдающегося с июня 1999 года. Суммарный товарооборот сократился до примерно 4 миллиардов евро.

Российский экспорт в ЕС упал до 1,6 миллиарда евро, а европейский импорт в Россию, составил 2,5 миллиарда евро. Германия сохранила статус главного партнера, товарооборот с ней составил 657 миллионов евро.

Экспедитор становится таможней: за контрабанду клиента будут отвечать логисты

С 1 марта 2026 года транспортные экспедиторы в России получат несвойственные им надзорные функции и станут нести ответственность за нелегальные грузы своих клиентов. Новые правила обязывают логистов проводить выборочный досмотр отправлений.

Теперь экспедитор должен лично проверять грузы на соответствие заявленным характеристикам. В его обязанности войдет сверка веса, объема и габаритов, а также визуальный осмотр содержимого. Под подозрение попадут вещества и предметы, изъятые из оборота или ограниченные в нем: от химического оружия и просроченных лекарств до нелегального табака.

Процедура требует уведомить клиента о вскрытии груза, но в случае отказа экспедитор будет вынужден не принимать его к перевозке. Экспедитор также будет проводить и выборочный досмотр при помощи рентген-установок. Досмотр будет фиксироваться на видео. По результатам досмотра экспедитор будет составлять акт его проведения, который должен будет подписать вместе со своим представителем. Таким образом, на логистические компании перекладывается часть функций таможенного контроля, а их сотрудники де-факто становятся ответственными за выявление контрабанды.

Индийский автопром в России: три препятствия на пути к покупателю

Индия, вышедшая на третье место в мире по производству автомобилей, изучает возможность экспорта в Россию. Однако анализ показывает, что массового прорыва на российский рынок в ближайшей перспективе не произойдет — этому мешают три системные проблемы.

1. Дешевые машины становятся дорогими
Главное преимущество индийских авто — доступная цена — исчезает при ввозе в РФ. Maruti Suzuki Swift стоимостью 524 тыс. рублей в Индии после пошлин и сборов достигает 1,4 млн рублей. На эти деньги в России можно купить более оснащенный китайский аналог с развитой сервисной сетью.

2. Безопасность и стандарты
Помимо проблемы правого руля, серьезным препятствием становится несоответствие индийских автомобилей российским техническим требованиям:
Разные стандарты безопасности — российские ПДД и условия эксплуатации требуют иного уровня защиты кузова, подушек безопасности и систем торможения
Климатические особенности — машины не адаптированы к российским зимам, морозам, реагентам
Экологические стандарты — в Индии действуют менее строгие экологические нормы

3. Наследие прошлого и конкуренция
Бренды Tata и Mahindra уже пытались выйти на российский рынок в 2000-х, но не смогли конкурировать по потребительским качествам. Сегодня им противостоят китайские производители, уже занявшие нишу бюджетных машин.

Перспективы:
Единственный реалистичный сценарий — поставки автомобилей западных брендов индийской сборки (Hyundai, Nissan) при условии получения специальных таможенных преференций. Однако даже этот путь зависит от готовности брендов рисковать санкциями.

ЦБ против маркетплейсов: что будет с ценами и скидками

Центробанк предложил запретить маркетплейсам продавать товары дешевле при оплате картами их дочерних банков. Это касается скидок и акций Wildberries, Ozon и других площадок.

🔻 Для покупателей
- Исчезнут эксклюзивные скидки при оплате картами маркетплейсов
- Покупки станут дороже
- Выбор платежных средств станет свободнее, но выгода уменьшится
🔻 Для продавцов и импортеров
- Снизятся продажи из-за роста цен для конечных потребителей
- Увеличатся затраты на маркетинг и привлечение клиентов
- Возрастет зависимость от традиционных банков

Крупные банки получат конкурентное преимущество, а маркетплейсы лишатся одного из ключевых инструментов привлечения покупателей. Решение пока обсуждается, но если его примут, рынок онлайн-торговли ждут серьезные изменения.

Итог для потребителя: В краткосрочной перспективе — прямые финансовые потери из-за роста цен. В долгосрочной — сомнительные плюсы в виде "честной конкуренции" между банками, которая вряд ли компенсирует потерю реальных скидок.

Миллион за пост: как изменятся штрафы за рекламу в запрещенных соцсетях

Штрафы за рекламу в заблокированных иностранных соцсетях могут вырасти в десятки раз. Для юрлиц максимальное наказание предложили увеличить до 1 млн рублей вместо текущих 500 тысяч, а для блогеров — до 80 тысяч рублей (сейчас 2-2,5 тысячи).
Инициатива направлена против рекламных интеграций через VPN. Авторы законопроекта считают, что действующие штрафы не останавливают блогеров и компании от нелегального продвижения.

Бизнес вступился за скидки маркетплейсов

Шесть ведущих отраслевых объединений предпринимателей выступили против запрета программ лояльности маркетплейсов. В открытом письме на имя Эльвиры Набиуллиной они предупредили, что инициатива крупных банков ограничить скидки нанесет серьезный удар по бизнесу.

Ключевые аргументы бизнеса в защиту маркетплейсов:
Единственный источник финансирования — собственные банки платформ часто становятся для селлеров единственной возможностью получить деньги на развитие, тогда как традиционные банки регулярно отказывают им в кредитах.
Ниша, которую не готов занять никто другой — ни один классический банк не готов субсидировать выгоды для покупателей и продавцов в таких же объемах, как это делают маркетплейсы.
Угроза под видом равноправия — под лозунгом "равного доступа" банки пытаются ограничить развитие цифровых платформ, что прямо ударит по доходам продавцов.

Бизнес-объединения предложили ЦБ альтернативу — создать рабочую группу с участием всех сторон для поиска баланса, а не запрещать скидки. Это оставляет шанс на компромиссное решение, которое сохранит программы лояльности.