Владимир Путин одобрил идею полностью запретить продажу вейпов
В августе этого года спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что в ближайшее время депутаты выйдут на принятие законопроекта о запрете продажи вейпов.
В августе этого года спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что в ближайшее время депутаты выйдут на принятие законопроекта о запрете продажи вейпов.
👍68🤔12😁5👏3🍾3
Новые правила ввоза авто могут остановить поставки Toyota в Россию
Более 95% автомобилей Toyota, поставляемых в Россию, оснащены двигателями мощностью свыше 160 л.с. По словам экспертов, отмена льготного утилизационного сбора могут полностью остановить ввоз Toyota и вытеснить бренд из топ-10 продаж после распродажи текущих запасов. Ранее марка стабильно входила в число лидеров российского авторынка.
Более 95% автомобилей Toyota, поставляемых в Россию, оснащены двигателями мощностью свыше 160 л.с. По словам экспертов, отмена льготного утилизационного сбора могут полностью остановить ввоз Toyota и вытеснить бренд из топ-10 продаж после распродажи текущих запасов. Ранее марка стабильно входила в число лидеров российского авторынка.
😱60👍9🍾9💯3⚡2
ЕС вводит новые визовые правила для граждан России
Еврокомиссия официально ограничила выдачу многократных шенгенских виз россиянам. Теперь для каждой поездки в страны ЕС необходимо получать новую визу.
В заявлении европейских властей поясняется, что это позволит проводить более тщательную проверку заявителей перед каждой поездкой. Решение затронет всех российских туристов, регулярно посещающих страны Евросоюза.
Еврокомиссия официально ограничила выдачу многократных шенгенских виз россиянам. Теперь для каждой поездки в страны ЕС необходимо получать новую визу.
В заявлении европейских властей поясняется, что это позволит проводить более тщательную проверку заявителей перед каждой поездкой. Решение затронет всех российских туристов, регулярно посещающих страны Евросоюза.
😱23👍11😁6🤔4🍾4
Российский рынок электроники столкнулся с изменением психологии покупателей
Российский рынок электроники переживает не просто спад, а фундаментальное изменение поведения потребителей. По итогам 2025 года спрос падает в среднем на 10-15% в рублях, и даже традиционно сильный четвертый квартал не изменит эту тенденцию.
Ключевая проблема — сокращение частоты покупок. Потребители перешли к модели плавного обновления техники, когда гаджеты меняются только после реального износа, а не из-за выхода новой модели. Это подтверждают данные по отдельным категориям: продажи ноутбуков упали на 17,5%, смартфонов — на 18%, телевизоров — почти на 9%. За сухими цифрами падения продаж скрывается более серьезный вопрос — изменение потребительских привычек, что представляет для рынка долгосрочный вызов.
Российский рынок электроники переживает не просто спад, а фундаментальное изменение поведения потребителей. По итогам 2025 года спрос падает в среднем на 10-15% в рублях, и даже традиционно сильный четвертый квартал не изменит эту тенденцию.
Ключевая проблема — сокращение частоты покупок. Потребители перешли к модели плавного обновления техники, когда гаджеты меняются только после реального износа, а не из-за выхода новой модели. Это подтверждают данные по отдельным категориям: продажи ноутбуков упали на 17,5%, смартфонов — на 18%, телевизоров — почти на 9%. За сухими цифрами падения продаж скрывается более серьезный вопрос — изменение потребительских привычек, что представляет для рынка долгосрочный вызов.
👍44🤔12😱4
Китай бросил вызов США в производстве кварца для чипов
Китай инвестировал в компанию Nantong Crystal Co., Ltd., которая специализируется на синтезе высококачественного кварца для полупроводников, бросая вызов монополии США, где основной источник природного высокочистого кварца находится в Северной Каролине.
Для российского бизнеса открываются конкретные возможности: добывающие и обогащающие кварцевое сырье компании могут стать поставщиками сырья для китайских производителей, а отечественные производители электроники получат альтернативный источник критически важного материала.
Китай инвестировал в компанию Nantong Crystal Co., Ltd., которая специализируется на синтезе высококачественного кварца для полупроводников, бросая вызов монополии США, где основной источник природного высокочистого кварца находится в Северной Каролине.
Для российского бизнеса открываются конкретные возможности: добывающие и обогащающие кварцевое сырье компании могут стать поставщиками сырья для китайских производителей, а отечественные производители электроники получат альтернативный источник критически важного материала.
👍39😁14🔥10🤔3❤2
Как тестируют автомобили в Китае и России
Философская разница: Безопасность vs. Соответствие
Разница в подходах к тестированию автомобилей в Китае и России отражает принципиально разные философии. Китайская система C-NCAP нацелена на создание максимально безопасного транспорта для потребителя, где результаты краш-тестов напрямую влияют на продажи. Российская же система делает акцент на формальном соответствии ГОСТам. Главная задача — проверить, соответствует ли автомобиль техническим регламентам, некоторые из которых не обновлялись много лет.
Краш-тесты: сравнение методик
В Китае используются прогрессивные деформируемые барьеры, имитирующие современные автомобили. Тесты включают: столкновение с 50% жестким перекрытием — один из самых сложных в мире; обязательное испытание столкновения с пешеходом; проверку систем автоторможения и удержания полосы.
В России основной тест — лобовое столкновение с 40% перекрытием против мягкого барьера на скорости 56 км/ч (в Китае 64 км/ч). Требования к пешеходной безопасности практически отсутствуют, а активные системы проверяются по упрощенной схеме.
Результат: автомобиль, получающий в Китае 3 звезды из 5, в России легко проходит сертификацию.
Ситуация с грузовиками: системные проблемы
Недавние случаи с отказавшими тормозами китайских грузовиков — не случайность. Производители часто экономят на адаптации техники для России: не усиливают тормозные системы под российские расстояния; не обеспечивают защиту от коррозии для зимних условий; игнорируют необходимость модификаций под частые перегрузки. Мировая практика знает случаи создания "специальных версий" для развивающихся рынков — с упрощенными тормозными системами, без систем стабилизации и с облегченной рамой.
Перспективные направления для повышения безопасности
– Использование международных протоколов испытаний (C-NCAP/Euro NCAP) как ориентира для развития национальных стандартов
– Создание системы публичных рейтингов безопасности
– Ужесточение требований к активным системам безопасности
– Проведение реальных испытаний в российских условиях
– Информирование потребителей о важности систем активной безопасности
Подытоживая: Современные мировые стандарты безопасности автомобилей, включающие сложные краш-тесты и проверку электронных помощников, становятся новым технологическим базисом авторынка. Для России соответствие этим стандартам — вопрос стратегической конкурентоспособности. Повышение требований к безопасности требует скоординированных усилий всего рынка, от производителей до потребителей. Это вопрос технологической зрелости российской автомобильной отрасли.
Философская разница: Безопасность vs. Соответствие
Разница в подходах к тестированию автомобилей в Китае и России отражает принципиально разные философии. Китайская система C-NCAP нацелена на создание максимально безопасного транспорта для потребителя, где результаты краш-тестов напрямую влияют на продажи. Российская же система делает акцент на формальном соответствии ГОСТам. Главная задача — проверить, соответствует ли автомобиль техническим регламентам, некоторые из которых не обновлялись много лет.
Краш-тесты: сравнение методик
В Китае используются прогрессивные деформируемые барьеры, имитирующие современные автомобили. Тесты включают: столкновение с 50% жестким перекрытием — один из самых сложных в мире; обязательное испытание столкновения с пешеходом; проверку систем автоторможения и удержания полосы.
В России основной тест — лобовое столкновение с 40% перекрытием против мягкого барьера на скорости 56 км/ч (в Китае 64 км/ч). Требования к пешеходной безопасности практически отсутствуют, а активные системы проверяются по упрощенной схеме.
Результат: автомобиль, получающий в Китае 3 звезды из 5, в России легко проходит сертификацию.
Ситуация с грузовиками: системные проблемы
Недавние случаи с отказавшими тормозами китайских грузовиков — не случайность. Производители часто экономят на адаптации техники для России: не усиливают тормозные системы под российские расстояния; не обеспечивают защиту от коррозии для зимних условий; игнорируют необходимость модификаций под частые перегрузки. Мировая практика знает случаи создания "специальных версий" для развивающихся рынков — с упрощенными тормозными системами, без систем стабилизации и с облегченной рамой.
Перспективные направления для повышения безопасности
– Использование международных протоколов испытаний (C-NCAP/Euro NCAP) как ориентира для развития национальных стандартов
– Создание системы публичных рейтингов безопасности
– Ужесточение требований к активным системам безопасности
– Проведение реальных испытаний в российских условиях
– Информирование потребителей о важности систем активной безопасности
Подытоживая: Современные мировые стандарты безопасности автомобилей, включающие сложные краш-тесты и проверку электронных помощников, становятся новым технологическим базисом авторынка. Для России соответствие этим стандартам — вопрос стратегической конкурентоспособности. Повышение требований к безопасности требует скоординированных усилий всего рынка, от производителей до потребителей. Это вопрос технологической зрелости российской автомобильной отрасли.
❤21🤔10😁9🔥4💯2
Ну что, похоже, российский интернет окончательно получает свой «противопожарный режим». Новые полномочия Роскомнадзора — это, по сути, инструменты для экстренного реагирования: перебросить трафик в безопасный тоннель, если мост рухнул, или остановить цифровой пожар, пока он не спалил всё.
Да, это про контроль. Но давайте начистоту: мы же сами хотим, чтобы экстренные службы всегда были на связи. Вопрос не в «запретить», а в том, чтобы научиться тушить пожары, а не просто запирать все спички.
Вот тут интересно посмотреть на Китай. Они не столько всё запретили — сколько построили параллельную цифровую вселенную. Да, со своими правилами, но со своей же социальной сетью, платежной системой, такси и курьерскими сервисами, которые не уступают глобальным, а в чём-то и обгоняют. Их «Великий Файрвол» — это не только забор, но и трамплин для своей IT-индустрии. У них получилось создать свою экосистему, в которой можно жить.
Похоже, Россия выбирает похожий путь — не изоляцию ради изоляции, а создание устойчивой, управляемой цифровой среды. Главный вызов теперь — найти баланс. Чтобы, защищая от реальных угроз, система не начала видеть угрозу в каждом инакомыслии. Чтобы претензии операторов о ложных срабатываниях фильтров не уходили в пустоту.
Мы прощаемся с «диким Западом» раннего интернета, где каждый был сам за себя. Теперь мы живём в цифровом мегаполисе. В нём тоже можно найти и свободу, и уединение, но по правилам — с МЧС, скорой помощью и, да, с камерами наблюдения на углах. Привыкнем. А может, и найдём в этом свои плюсы — например, когда сбоев станет меньше, а доверия к цифровым сервисам больше.
Да, это про контроль. Но давайте начистоту: мы же сами хотим, чтобы экстренные службы всегда были на связи. Вопрос не в «запретить», а в том, чтобы научиться тушить пожары, а не просто запирать все спички.
Вот тут интересно посмотреть на Китай. Они не столько всё запретили — сколько построили параллельную цифровую вселенную. Да, со своими правилами, но со своей же социальной сетью, платежной системой, такси и курьерскими сервисами, которые не уступают глобальным, а в чём-то и обгоняют. Их «Великий Файрвол» — это не только забор, но и трамплин для своей IT-индустрии. У них получилось создать свою экосистему, в которой можно жить.
Похоже, Россия выбирает похожий путь — не изоляцию ради изоляции, а создание устойчивой, управляемой цифровой среды. Главный вызов теперь — найти баланс. Чтобы, защищая от реальных угроз, система не начала видеть угрозу в каждом инакомыслии. Чтобы претензии операторов о ложных срабатываниях фильтров не уходили в пустоту.
Мы прощаемся с «диким Западом» раннего интернета, где каждый был сам за себя. Теперь мы живём в цифровом мегаполисе. В нём тоже можно найти и свободу, и уединение, но по правилам — с МЧС, скорой помощью и, да, с камерами наблюдения на углах. Привыкнем. А может, и найдём в этом свои плюсы — например, когда сбоев станет меньше, а доверия к цифровым сервисам больше.
😁75😱55🤔29👍25❤10
Борьба с серым импортом из Азии изменит правила игры для поставщиков
Минфин начал масштабную кампанию по борьбе с серыми схемами ввоза товаров из Азии (в т.ч. карго). Это затронет всех импортеров, но по-разному. Для легальных компаний исчезнет конкуренция со стороны фирм-однодневок, которые занижали цены за счет неуплаты налогов и пошлин. В краткосрочной перспективе возможны локальные дефициты и рост цен на некоторые товарные группы, пока рынок не адаптируется к новым правилам.
Минфин начал масштабную кампанию по борьбе с серыми схемами ввоза товаров из Азии (в т.ч. карго). Это затронет всех импортеров, но по-разному. Для легальных компаний исчезнет конкуренция со стороны фирм-однодневок, которые занижали цены за счет неуплаты налогов и пошлин. В краткосрочной перспективе возможны локальные дефициты и рост цен на некоторые товарные группы, пока рынок не адаптируется к новым правилам.
😁21🤔16🔥9👏6❤1
Налог на роскошь с авто побил рекорд
Владельцы дорогих автомобилей заплатят в бюджет рекордную сумму — 5 млрд рублей по итогам 2024 года. Это налог на роскошь, который взимается с машин стоимостью от 10 млн рублей, таких как Aston Martin, Ferrari и Rolls-Royce.
Рост поступлений ускорился впервые за несколько лет и составил 27%. Причина — бум на рынке премиальных авто, который вырос на треть несмотря на санкции, до 33 тыс. шт. Эксперты связывают это с повышением доходов состоятельных россиян, появлением китайских люксовых брендов и ажиотажным спросом перед планируемым повышением утильсбора.
Для бюджета эти платежи становятся важным источником доходов, а для рынка — индикатором устойчивого спроса в премиум-сегменте.
Владельцы дорогих автомобилей заплатят в бюджет рекордную сумму — 5 млрд рублей по итогам 2024 года. Это налог на роскошь, который взимается с машин стоимостью от 10 млн рублей, таких как Aston Martin, Ferrari и Rolls-Royce.
Рост поступлений ускорился впервые за несколько лет и составил 27%. Причина — бум на рынке премиальных авто, который вырос на треть несмотря на санкции, до 33 тыс. шт. Эксперты связывают это с повышением доходов состоятельных россиян, появлением китайских люксовых брендов и ажиотажным спросом перед планируемым повышением утильсбора.
Для бюджета эти платежи становятся важным источником доходов, а для рынка — индикатором устойчивого спроса в премиум-сегменте.
🤔27😁8❤7👍5😱4
Производство российских процессоров остановилось без чипов
Российские проекты по сборке процессоров столкнулись с парадоксальной проблемой — им не хватает самих чипов для работы. Успешный трехлетний эксперимент по сборке процессоров «Байкал» в Калининграде был остановлен именно из-за дефицита кристаллов.
Эта ситуация наглядно показывает системную проблему, о которой мы говорили ранее: Россия пока не может организовать полный цикл производства современных чипов. Даже успешная сборка готовых решений оказывается бесполезной, когда прекращаются поставки ключевых компонентов из-за рубежа.
Эксперты отмечают, что в условиях санкций отечественные разработки выживают в основном за счет госзаказа, но без консолидации усилий и мощностей рыночные перспективы таких проектов остаются ограниченными. История с «Байкалами» демонстрирует, что даже работоспособная технология не может развиваться без надежных цепочек поставок и системной государственной поддержки всего направления.
Создать полноценную, самоокупаемую отрасль, которая будет закрывать потребности российского IT, — это титаническая задача на 10-15 лет с инвестициями, сопоставимыми с космической программой. Пока что это возможно только при условии тотальной государственной поддержки и переносе технологий из-за рубежа.
Скорее всего, государство сосредоточится на нишевых, но критически важных направлениях: кристаллы для чипов военного назначения, для космической отрасли или для силовой электроники, где требования к размерам транзисторов не так высоки.
Российские проекты по сборке процессоров столкнулись с парадоксальной проблемой — им не хватает самих чипов для работы. Успешный трехлетний эксперимент по сборке процессоров «Байкал» в Калининграде был остановлен именно из-за дефицита кристаллов.
Эта ситуация наглядно показывает системную проблему, о которой мы говорили ранее: Россия пока не может организовать полный цикл производства современных чипов. Даже успешная сборка готовых решений оказывается бесполезной, когда прекращаются поставки ключевых компонентов из-за рубежа.
Эксперты отмечают, что в условиях санкций отечественные разработки выживают в основном за счет госзаказа, но без консолидации усилий и мощностей рыночные перспективы таких проектов остаются ограниченными. История с «Байкалами» демонстрирует, что даже работоспособная технология не может развиваться без надежных цепочек поставок и системной государственной поддержки всего направления.
Создать полноценную, самоокупаемую отрасль, которая будет закрывать потребности российского IT, — это титаническая задача на 10-15 лет с инвестициями, сопоставимыми с космической программой. Пока что это возможно только при условии тотальной государственной поддержки и переносе технологий из-за рубежа.
Скорее всего, государство сосредоточится на нишевых, но критически важных направлениях: кристаллы для чипов военного назначения, для космической отрасли или для силовой электроники, где требования к размерам транзисторов не так высоки.
🤔22😁13❤5💯5👏1
Китай стал мировым лидером по патентам в сфере ИИ и 6G
Китай закрепил за собой статус технологического лидера, сосредоточив в своих руках 60% всех мировых патентных заявок в области искусственного интеллекта. Страна также контролирует 40% мирового патентного портфеля по технологиям связи следующего поколения 6G.
Ключевые цифры по патентам в сфере ИИ (последние данные WIPO)
1. Китай: Безоговорочный лидер
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: ~60% (свыше 40 000 заявок ежегодно).
— Общее количество действующих патентов в сфере ИИ: Более 450 000 (на 2022 год).
— Фокус: Компьютерное зрение, распознавание речи, Smart City, FinTech.
2. Соединенные Штаты: Второе место, но с большим отрывом
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: ~15% (около 10 000 заявок ежегодно).
— Общее количество действующих патентов в сфере ИИ: Около 150 000.
— Фокус: Фундаментальные алгоритмы, программное обеспечение и облачные вычисления. США лидируют по качеству и влиятельности патентов (по индексу цитирования).
3. Российская Федерация: Нишевое присутствие
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: Менее 1% (не входит в топ-10 стран).
— Количество заявок: Около 300-400 в год.
— Фокус: Обработка естественного языка (NLP), компьютерное зрение и системы для госсектора.
Выводы: Китай демонстрирует количественный рывок, обусловленный прямой государственной поддержкой и колоссальными внутренними данными для тренировки алгоритмов. США сохраняют качественное лидерство благодаря мощной фундаментальной науке и доминированию глобальных IT-корпораций (Google, Microsoft и др. запрещенных организаций). Их патенты часто являются более фундаментальными и создают новые направления. Патентная активность России сосредоточена в узких, часто государственно-ориентированных нишах, и несопоставима по масштабу с двумя технологическими сверхдержавами. Цифры подтверждают, что мировая конкуренция в сфере ИИ свелась к дуополии Китая и США, где первый побеждает массой, а второй — технологической глубиной.
Китай закрепил за собой статус технологического лидера, сосредоточив в своих руках 60% всех мировых патентных заявок в области искусственного интеллекта. Страна также контролирует 40% мирового патентного портфеля по технологиям связи следующего поколения 6G.
Ключевые цифры по патентам в сфере ИИ (последние данные WIPO)
1. Китай: Безоговорочный лидер
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: ~60% (свыше 40 000 заявок ежегодно).
— Общее количество действующих патентов в сфере ИИ: Более 450 000 (на 2022 год).
— Фокус: Компьютерное зрение, распознавание речи, Smart City, FinTech.
2. Соединенные Штаты: Второе место, но с большим отрывом
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: ~15% (около 10 000 заявок ежегодно).
— Общее количество действующих патентов в сфере ИИ: Около 150 000.
— Фокус: Фундаментальные алгоритмы, программное обеспечение и облачные вычисления. США лидируют по качеству и влиятельности патентов (по индексу цитирования).
3. Российская Федерация: Нишевое присутствие
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: Менее 1% (не входит в топ-10 стран).
— Количество заявок: Около 300-400 в год.
— Фокус: Обработка естественного языка (NLP), компьютерное зрение и системы для госсектора.
Выводы: Китай демонстрирует количественный рывок, обусловленный прямой государственной поддержкой и колоссальными внутренними данными для тренировки алгоритмов. США сохраняют качественное лидерство благодаря мощной фундаментальной науке и доминированию глобальных IT-корпораций (Google, Microsoft и др. запрещенных организаций). Их патенты часто являются более фундаментальными и создают новые направления. Патентная активность России сосредоточена в узких, часто государственно-ориентированных нишах, и несопоставима по масштабу с двумя технологическими сверхдержавами. Цифры подтверждают, что мировая конкуренция в сфере ИИ свелась к дуополии Китая и США, где первый побеждает массой, а второй — технологической глубиной.
👏11❤5😁4👍3🔥3
Российская электроника ищет способ догнать лидеров через госзаказы
Пока Китай и США делят мировое лидерство в патентах на ИИ, российские разработчики электроники предлагают правительству изменить правила госзакупок, чтобы выжить в этой гонке. Консорциум «Вычислительная техника» (объединяет «Аквариус», Yadro, «Элемент») направил в Минпромторг предложения по форвардным контрактам. Они просят установить для госзаказчиков обязанность заключать 10% таких контрактов с возможностью авансирования до 100%. Эти меры должны решить ключевую проблему, которая не позволяет России составить конкуренцию Китаю и США — отсутствие стабильного финансирования для производства и НИОКР.
Форвардные контракты с авансами позволят компаниям:
– Планировать загрузку производственных линий
– Закупать комплектующие длительного цикла изготовления
– Инвестировать в разработку собственных решений
Российские компании пытаются догнать лидеров через изменение правил господдержки.
Пока Китай и США делят мировое лидерство в патентах на ИИ, российские разработчики электроники предлагают правительству изменить правила госзакупок, чтобы выжить в этой гонке. Консорциум «Вычислительная техника» (объединяет «Аквариус», Yadro, «Элемент») направил в Минпромторг предложения по форвардным контрактам. Они просят установить для госзаказчиков обязанность заключать 10% таких контрактов с возможностью авансирования до 100%. Эти меры должны решить ключевую проблему, которая не позволяет России составить конкуренцию Китаю и США — отсутствие стабильного финансирования для производства и НИОКР.
Форвардные контракты с авансами позволят компаниям:
– Планировать загрузку производственных линий
– Закупать комплектующие длительного цикла изготовления
– Инвестировать в разработку собственных решений
Российские компании пытаются догнать лидеров через изменение правил господдержки.
😁29👍17🤔6❤1🔥1
Названы самые перспективные страны для свободной торговли с Россией
Учёные составили список стран, с которыми России выгоднее всего отменить или значительно снизить торговые пошлины. В рейтинг самых перспективных партнёров для соглашений о свободной торговле вошли Монголия, Кения, Турция, Индия и Танзания.
Специалисты выбирали их по трём главным критериям: насколько экономика страны интересна для российского экспорта, можно ли реально договориться о снижении барьеров и не навредит ли отечественным производителям поток более дешёвого импорта из этих стран. Россия активно ищет новых экономических союзников на мировом рынке, чтобы наращивать товарооборот.
Учёные составили список стран, с которыми России выгоднее всего отменить или значительно снизить торговые пошлины. В рейтинг самых перспективных партнёров для соглашений о свободной торговле вошли Монголия, Кения, Турция, Индия и Танзания.
Специалисты выбирали их по трём главным критериям: насколько экономика страны интересна для российского экспорта, можно ли реально договориться о снижении барьеров и не навредит ли отечественным производителям поток более дешёвого импорта из этих стран. Россия активно ищет новых экономических союзников на мировом рынке, чтобы наращивать товарооборот.
😁23🍾6🔥5🤔4❤2
Защита корпоративных данных на MacBook под угрозой
Apple заблокировала работу защитных программ для корпоративных MacBook в России. Речь идет о системах, которые компании устанавливают на служебные ноутбуки для защиты от утечек секретных документов.
Из-за решения Apple эти программы теперь нельзя обновлять. Это похоже на то, как если бы антивирус перестал получать обновления и постепенно перестал узнавать новые вирусы.
Для работников российских компаний это означает:
– Возможный запрет на обновление macOS;
– Риск перехода компании с MacBook на компьютеры с Windows;
– Снижение уровня защиты корпоративных данных.
Решение Apple уже затронуло ведущих российских разработчиков систем защиты, включая "СерчИнформ" и InfoWatch. Теперь компаниям придется искать новые способы защиты данных или менять технику.
Apple заблокировала работу защитных программ для корпоративных MacBook в России. Речь идет о системах, которые компании устанавливают на служебные ноутбуки для защиты от утечек секретных документов.
Из-за решения Apple эти программы теперь нельзя обновлять. Это похоже на то, как если бы антивирус перестал получать обновления и постепенно перестал узнавать новые вирусы.
Для работников российских компаний это означает:
– Возможный запрет на обновление macOS;
– Риск перехода компании с MacBook на компьютеры с Windows;
– Снижение уровня защиты корпоративных данных.
Решение Apple уже затронуло ведущих российских разработчиков систем защиты, включая "СерчИнформ" и InfoWatch. Теперь компаниям придется искать новые способы защиты данных или менять технику.
🤔15🍾6❤3😁3👍1
В России вводят технологический сбор
Его будут платить как компании, ввозящие товары из-за рубежа, так и отечественные производители. Сбор будет действовать только для тех категорий товаров, где российских аналогов почти нет. Правительство будет постепенно формировать перечень такой продукции в течение нескольких лет.
Собранные средства планируется направлять на поддержку отечественной промышленности. При этом сами российские производители смогут получать господдержку, если будут соответствовать требованиям по локализации производства.
Размер сбора будет устанавливаться индивидуально для разных видов продукции и будет зависеть от ее стоимости. Новый механизм должен помочь развитию российских технологий и защитить внутренний рынок.
Его будут платить как компании, ввозящие товары из-за рубежа, так и отечественные производители. Сбор будет действовать только для тех категорий товаров, где российских аналогов почти нет. Правительство будет постепенно формировать перечень такой продукции в течение нескольких лет.
Собранные средства планируется направлять на поддержку отечественной промышленности. При этом сами российские производители смогут получать господдержку, если будут соответствовать требованиям по локализации производства.
Размер сбора будет устанавливаться индивидуально для разных видов продукции и будет зависеть от ее стоимости. Новый механизм должен помочь развитию российских технологий и защитить внутренний рынок.
😱72🤔14👍3🍾3👏2
В Китае совершил первый полёт тяжелейший грузовой дрон
В провинции Хэйлунцзян успешно прошёл первый испытательный полёт самый тяжёлый в мире грузовой беспилотник Boying T1400. Аппарат, разработанный Harbin United Aircraft Technology Co. Ltd., имеет взлётную массу до 1400 кг и может перевозить 650 кг груза на расстояние 900 км.
В провинции Хэйлунцзян успешно прошёл первый испытательный полёт самый тяжёлый в мире грузовой беспилотник Boying T1400. Аппарат, разработанный Harbin United Aircraft Technology Co. Ltd., имеет взлётную массу до 1400 кг и может перевозить 650 кг груза на расстояние 900 км.
⚡34👍16😁4❤2
Россия может отказаться от решений иностранных судов
Правительство поддержало законопроект, который официально разрешает России не исполнять решения иностранных и международных судов. Исключение — случаи, когда это прямо предусмотрено международным договором или решением Совета Безопасности ООН.
Это означает, что решения судов других стран (например, по санкционным искам) потеряют силу на территории России. Закон направлен на защиту государственных и бизнес-активов от внешних претензий.
Правительство поддержало законопроект, который официально разрешает России не исполнять решения иностранных и международных судов. Исключение — случаи, когда это прямо предусмотрено международным договором или решением Совета Безопасности ООН.
Это означает, что решения судов других стран (например, по санкционным искам) потеряют силу на территории России. Закон направлен на защиту государственных и бизнес-активов от внешних претензий.
👍62😁11🤔10😱5❤2
Туризм за рубежом растет: Турция лидирует, Египет — рекордсмен роста
Россияне стали на 15% чаще летать за границу в отпуск. За девять месяцев 2025 года турпоездки выросли на 1,3 млн — до 10 млн. Турция — лидер (3,7 млн поездок), но рост почти остановился (<1%). Египет — взлёт на 37% (1,1 млн туристов). ОАЭ — стабильный рост (+15%).
Россияне стали на 15% чаще летать за границу в отпуск. За девять месяцев 2025 года турпоездки выросли на 1,3 млн — до 10 млн. Турция — лидер (3,7 млн поездок), но рост почти остановился (<1%). Египет — взлёт на 37% (1,1 млн туристов). ОАЭ — стабильный рост (+15%).
❤12🤔7👍2😱1
Россияне нарастили покупки валюты до максимума с декабря 2023 года
Российские граждане в октябре 2024 года резко нарастили инвестиции в иностранную валюту. Объем чистых покупок валюты населением достиг 158,6 млрд рублей — это максимальный показатель с декабря 2023 года. По сравнению с сентябрем активность вкладчиков выросла в 1,8 раза.
Статистика демонстрирует устойчивый тренд на сохранение сбережений в иностранных активах. С начала года россияне приобрели валюты на общую сумму 918 млрд рублей. Хотя этот показатель несколько ниже прошлогоднего (1062 млрд рублей за аналогичный период 2023 года), октябрьский скачок свидетельствует о растущих инфляционных ожиданиях и стремлении граждан защитить свои сбережения от ослабления рубля. Ожидания дальнейшей девальвации рубля подталкивают население к переводу части сбережений в более стабильные активы.
Российские граждане в октябре 2024 года резко нарастили инвестиции в иностранную валюту. Объем чистых покупок валюты населением достиг 158,6 млрд рублей — это максимальный показатель с декабря 2023 года. По сравнению с сентябрем активность вкладчиков выросла в 1,8 раза.
Статистика демонстрирует устойчивый тренд на сохранение сбережений в иностранных активах. С начала года россияне приобрели валюты на общую сумму 918 млрд рублей. Хотя этот показатель несколько ниже прошлогоднего (1062 млрд рублей за аналогичный период 2023 года), октябрьский скачок свидетельствует о растущих инфляционных ожиданиях и стремлении граждан защитить свои сбережения от ослабления рубля. Ожидания дальнейшей девальвации рубля подталкивают население к переводу части сбережений в более стабильные активы.
👍13🤔9⚡2❤1😁1
Блокировка SIM-карт для защиты от дронов
Минцифры РФ сообщило о введении в тестовом режиме с 10 ноября 24-часового периода охлаждения для сим-карт, попадающих в РФ из-за рубежа. При попадании сим-карты на территорию России из-за рубежа нужно подтвердить, что она используется человеком, а не встроена в беспилотник.
Минцифры РФ сообщило о введении в тестовом режиме с 10 ноября 24-часового периода охлаждения для сим-карт, попадающих в РФ из-за рубежа. При попадании сим-карты на территорию России из-за рубежа нужно подтвердить, что она используется человеком, а не встроена в беспилотник.
🤔15🔥11👍10😁5❤1
Китайский дирижабль-белуга: как устроен первый в мире сертифицированный пассажирский цеппелин
В небе Китая начались полёты уникального пассажирского дирижабля Xiangyun AS700, получившего прозвище «воздушная белуга» за плавные обтекаемые формы. Аппарат длиной 50 метров, способный перевозить до 10 пассажиров на расстояния до 700 км, стал первым в мире полностью сертифицированным дирижаблем для коммерческих перевозок.
Принцип движения AS700 сочетает классические и инновационные решения. Подъёмная сила на 90% обеспечивается гелием, что делает аппарат безопасным и экономичным. Манёвренность достигается за счёт 4-6 электродвигателей с поворотными пропеллерами, способными менять угол до 120 градусов. Уникальность — полный отказ от самолётных рулевых поверхностей, все манёвры выполняются только за счёт вектора тяги двигателей.
Управление осуществляется профессиональным пилотом через современную стеклянную кабину с джойстиками. Система позволяет:
— Выполнять вертикальный взлёт и посадку.
— Зависать в воздухе на несколько часов.
— Автоматически удерживать позицию даже при сильном ветре.
По прогнозам аналитиков, к 2030 году китайский рынок низковысотной авиации, включающий дирижабли и дроны, может достичь $30 млрд. AS700 уже получил 20 предзаказов от туристических компаний, что подтверждает коммерческий потенциал экологичного воздухоплавания. Особенность лицензирования пилотов таких аппаратов — упрощённая процедура по сравнению с самолётной.
В небе Китая начались полёты уникального пассажирского дирижабля Xiangyun AS700, получившего прозвище «воздушная белуга» за плавные обтекаемые формы. Аппарат длиной 50 метров, способный перевозить до 10 пассажиров на расстояния до 700 км, стал первым в мире полностью сертифицированным дирижаблем для коммерческих перевозок.
Принцип движения AS700 сочетает классические и инновационные решения. Подъёмная сила на 90% обеспечивается гелием, что делает аппарат безопасным и экономичным. Манёвренность достигается за счёт 4-6 электродвигателей с поворотными пропеллерами, способными менять угол до 120 градусов. Уникальность — полный отказ от самолётных рулевых поверхностей, все манёвры выполняются только за счёт вектора тяги двигателей.
Управление осуществляется профессиональным пилотом через современную стеклянную кабину с джойстиками. Система позволяет:
— Выполнять вертикальный взлёт и посадку.
— Зависать в воздухе на несколько часов.
— Автоматически удерживать позицию даже при сильном ветре.
По прогнозам аналитиков, к 2030 году китайский рынок низковысотной авиации, включающий дирижабли и дроны, может достичь $30 млрд. AS700 уже получил 20 предзаказов от туристических компаний, что подтверждает коммерческий потенциал экологичного воздухоплавания. Особенность лицензирования пилотов таких аппаратов — упрощённая процедура по сравнению с самолётной.
👏22❤12👍6😱1