Малому бизнесу дали время подготовиться к НДС

Правительство России утвердило поэтапное снижение порога выручки для уплаты НДС малым и средним бизнесом. Новый график растянут на три года, чтобы смягчить нагрузку на компании.

Новые лимиты выручки:
2026 год — 20 млн рублей
2027 год — 15 млн рублей
2028 год — 10 млн рублей
Ранее планировалось сразу снизить планку с текущих 60 млн до 10 млн рублей с 2026 года.

В России создали первую фабрику шмелей для теплиц

В Тамбове запустили уникальное производство — первую в России промышленную «фабрику шмелей». Местная компания «Биосфера» полностью освоила технологию разведения насекомых-опылителей, что позволило отказаться от импорта. Российские аграрии больше не зависят от поставок из-за рубежа. Создана новая отрасль — промышленное шмелеводство

Уникальные особенности производства:
Точность до градуса
Технология требует поддержания постоянной температуры 28-30°C и влажности 60-70% — как в естественных шмелиных гнездах.
Индивидуальный рацион
Каждую семью кормят специальной смесью пыльцы и меда, состав которой является коммерческой тайной предприятия.
Шмели-трудоголики
Одна семья из 50-80 шмелей опыляет до 1500 м² теплиц. Они работают даже в пасмурную погоду и при +10°C, когда пчелы уже неактивны.
Эффект "жужжания"
Шмели опыляют цветки особым способом — вибрационным. Их жужжание вызывает высыпание пыльцы, что особенно важно для томатов и баклажанов.
Экологический подход
После 8-недельного жизненного цикла шмелиные семьи не уничтожают, а выпускают в природу для опыления диких растений.

Предприятие уже обеспечивает шмелями тепличные комбинаты по всей России, демонстрируя успешный пример импортозамещения в агротехнологиях.

Импортное пиво из ЕС пошло в Россию через Белоруссию и Казахстан

Производители пива из стран Евросоюза начали массово использовать Белоруссию и Казахстан для поставок своей продукции в Россию. Причиной стала разница в пошлинах: ставка в РФ составляет €1,5 за литр, а в странах ЕАЭС — всего €0,018–0,04.

Такой маршрут позволяет импортерам значительно экономить на платежах. Прямые поставщики, которые платят полную пошлину, уже обратились в Минфин с просьбой остановить этот обходной путь. Однако решить проблему будет сложно — для этого потребуется изменение правил Евразийского экономического союза.

В России могут ввести «технологический сбор» для импорта и производства товаров

С 1 сентября 2026 года в России может появиться новый платеж — «технологический сбор». Соответствующая инициатива Минфина РФ вынесена на рассмотрение правительства. Размер этого сбора и перечень облагаемых им товаров, как ожидается, будет утверждать правительство.

Возвращаясь из-за границы, россияне могут сутки оставаться без мобильного интернета

В России может появиться правило, согласно которому мобильный интернет и СМС будут отключаться на 24 часа после возвращения абонента из-за рубежа. Это же произойдет, если сим-карта не использовалась более трёх суток.

Инициатива следует логике действующих ограничений для иностранных SIM-карт, но для россиян предусмотрят смягчение: вернуть связь досрочно можно будет, пройдя верификацию. Для этого, вероятно, потребуется подтвердить свою личность через сервис оператора или другими способами.

Карго-схемы лишают бюджет миллиардов: почему легальный импорт выгоднее серого

Объем теневого ввоза товаров в Россию по карго-схемам достиг 800 млрд - 1,2 трлн рублей в год. Бюджет недополучает 200-400 млрд рублей ежегодно из-за ввоза товаров из Китая под видом личных посылок без уплаты таможенных платежей.

Парадокс ситуации: легальный импорт часто выгоднее серых схем благодаря механизму НДС. При белой растаможке предприниматели платят НДС на таможне (20%), но затем получают его обратно через налоговый вычет

Пример расчета:
- Товар стоимостью 10 000 рублей
- Таможенная пошлина: 500 рублей (5%)
- НДС к уплате: (10 000 + 500) × 20% = 2 100 рублей
- При продаже товара за 15 000 рублей предприниматель:
- - Начисляет НДС 2 500 рублей (15 000 × 20/120)
- - К уплате в бюджет: 2 500 - 2 100 = 400 рублей

В карго-схемах предприниматель не может принять к вычету "входной" НДС, что увеличивает себестоимость. Для товаров массового спроса легализация импорта может привести не к росту, а к снижению цен на полках.

Обновление портов Дальнего Востока и Арктики откроет новые возможности для бизнеса

Участники ВЭД уже в среднесрочной перспективе смогут диверсифицировать логистику и найти новые рынки сбыта. Планы по масштабному обновлению портовой инфраструктуры от Магадана до Мурманска, анонсированные в рамках стратегии Севморпути, создают конкретные перспективы для российских участников ВЭД.

Рост пропускной способности портов Корсакова, Петропавловска-Камчатского и Архангельска позволит создать альтернативу загруженным портам Дальнего Востока. Это означает снижение логистических издержек и сроков простоя для компаний, работающих с Китаем и странами АТР.

Любое расширение портов требует оснащения. Это открывает рынок для компаний, поставляющих:
- Специализированную технику (краны, погрузчики)
- Строительные материалы и конструкции
- IT-решения для управления логистикой и «умными» портами

Владимир Путин одобрил идею полностью запретить продажу вейпов

В августе этого года спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что в ближайшее время депутаты выйдут на принятие законопроекта о запрете продажи вейпов.

Новые правила ввоза авто могут остановить поставки Toyota в Россию

Более 95% автомобилей Toyota, поставляемых в Россию, оснащены двигателями мощностью свыше 160 л.с. По словам экспертов, отмена льготного утилизационного сбора могут полностью остановить ввоз Toyota и вытеснить бренд из топ-10 продаж после распродажи текущих запасов. Ранее марка стабильно входила в число лидеров российского авторынка.

ЕС вводит новые визовые правила для граждан России

Еврокомиссия официально ограничила выдачу многократных шенгенских виз россиянам. Теперь для каждой поездки в страны ЕС необходимо получать новую визу.
В заявлении европейских властей поясняется, что это позволит проводить более тщательную проверку заявителей перед каждой поездкой. Решение затронет всех российских туристов, регулярно посещающих страны Евросоюза.

Российский рынок электроники столкнулся с изменением психологии покупателей

Российский рынок электроники переживает не просто спад, а фундаментальное изменение поведения потребителей. По итогам 2025 года спрос падает в среднем на 10-15% в рублях, и даже традиционно сильный четвертый квартал не изменит эту тенденцию.

Ключевая проблема — сокращение частоты покупок. Потребители перешли к модели плавного обновления техники, когда гаджеты меняются только после реального износа, а не из-за выхода новой модели. Это подтверждают данные по отдельным категориям: продажи ноутбуков упали на 17,5%, смартфонов — на 18%, телевизоров — почти на 9%. За сухими цифрами падения продаж скрывается более серьезный вопрос — изменение потребительских привычек, что представляет для рынка долгосрочный вызов.

Китай бросил вызов США в производстве кварца для чипов

Китай инвестировал в компанию Nantong Crystal Co., Ltd., которая специализируется на синтезе высококачественного кварца для полупроводников, бросая вызов монополии США, где основной источник природного высокочистого кварца находится в Северной Каролине.

Для российского бизнеса открываются конкретные возможности: добывающие и обогащающие кварцевое сырье компании могут стать поставщиками сырья для китайских производителей, а отечественные производители электроники получат альтернативный источник критически важного материала.

Как тестируют автомобили в Китае и России

Философская разница: Безопасность vs. Соответствие
Разница в подходах к тестированию автомобилей в Китае и России отражает принципиально разные философии. Китайская система C-NCAP нацелена на создание максимально безопасного транспорта для потребителя, где результаты краш-тестов напрямую влияют на продажи. Российская же система делает акцент на формальном соответствии ГОСТам. Главная задача — проверить, соответствует ли автомобиль техническим регламентам, некоторые из которых не обновлялись много лет.

Краш-тесты: сравнение методик
В Китае используются прогрессивные деформируемые барьеры, имитирующие современные автомобили. Тесты включают: столкновение с 50% жестким перекрытием — один из самых сложных в мире; обязательное испытание столкновения с пешеходом; проверку систем автоторможения и удержания полосы.
В России основной тест — лобовое столкновение с 40% перекрытием против мягкого барьера на скорости 56 км/ч (в Китае 64 км/ч). Требования к пешеходной безопасности практически отсутствуют, а активные системы проверяются по упрощенной схеме.
Результат: автомобиль, получающий в Китае 3 звезды из 5, в России легко проходит сертификацию.

Ситуация с грузовиками: системные проблемы
Недавние случаи с отказавшими тормозами китайских грузовиков — не случайность. Производители часто экономят на адаптации техники для России: не усиливают тормозные системы под российские расстояния; не обеспечивают защиту от коррозии для зимних условий; игнорируют необходимость модификаций под частые перегрузки. Мировая практика знает случаи создания "специальных версий" для развивающихся рынков — с упрощенными тормозными системами, без систем стабилизации и с облегченной рамой.

Перспективные направления для повышения безопасности
– Использование международных протоколов испытаний (C-NCAP/Euro NCAP) как ориентира для развития национальных стандартов
– Создание системы публичных рейтингов безопасности
– Ужесточение требований к активным системам безопасности
– Проведение реальных испытаний в российских условиях
– Информирование потребителей о важности систем активной безопасности

Подытоживая: Современные мировые стандарты безопасности автомобилей, включающие сложные краш-тесты и проверку электронных помощников, становятся новым технологическим базисом авторынка. Для России соответствие этим стандартам — вопрос стратегической конкурентоспособности. Повышение требований к безопасности требует скоординированных усилий всего рынка, от производителей до потребителей. Это вопрос технологической зрелости российской автомобильной отрасли.

Ну что, похоже, российский интернет окончательно получает свой «противопожарный режим». Новые полномочия Роскомнадзора — это, по сути, инструменты для экстренного реагирования: перебросить трафик в безопасный тоннель, если мост рухнул, или остановить цифровой пожар, пока он не спалил всё.

Да, это про контроль. Но давайте начистоту: мы же сами хотим, чтобы экстренные службы всегда были на связи. Вопрос не в «запретить», а в том, чтобы научиться тушить пожары, а не просто запирать все спички.

Вот тут интересно посмотреть на Китай. Они не столько всё запретили — сколько построили параллельную цифровую вселенную. Да, со своими правилами, но со своей же социальной сетью, платежной системой, такси и курьерскими сервисами, которые не уступают глобальным, а в чём-то и обгоняют. Их «Великий Файрвол» — это не только забор, но и трамплин для своей IT-индустрии. У них получилось создать свою экосистему, в которой можно жить.

Похоже, Россия выбирает похожий путь — не изоляцию ради изоляции, а создание устойчивой, управляемой цифровой среды. Главный вызов теперь — найти баланс. Чтобы, защищая от реальных угроз, система не начала видеть угрозу в каждом инакомыслии. Чтобы претензии операторов о ложных срабатываниях фильтров не уходили в пустоту.

Мы прощаемся с «диким Западом» раннего интернета, где каждый был сам за себя. Теперь мы живём в цифровом мегаполисе. В нём тоже можно найти и свободу, и уединение, но по правилам — с МЧС, скорой помощью и, да, с камерами наблюдения на углах. Привыкнем. А может, и найдём в этом свои плюсы — например, когда сбоев станет меньше, а доверия к цифровым сервисам больше.

Борьба с серым импортом из Азии изменит правила игры для поставщиков

Минфин начал масштабную кампанию по борьбе с серыми схемами ввоза товаров из Азии (в т.ч. карго). Это затронет всех импортеров, но по-разному. Для легальных компаний исчезнет конкуренция со стороны фирм-однодневок, которые занижали цены за счет неуплаты налогов и  пошлин. В краткосрочной перспективе возможны локальные дефициты и рост цен на некоторые товарные группы, пока рынок не адаптируется к новым правилам.

Налог на роскошь с авто побил рекорд

Владельцы дорогих автомобилей заплатят в бюджет рекордную сумму — 5 млрд рублей по итогам 2024 года. Это налог на роскошь, который взимается с машин стоимостью от 10 млн рублей, таких как Aston Martin, Ferrari и Rolls-Royce.

Рост поступлений ускорился впервые за несколько лет и составил 27%. Причина — бум на рынке премиальных авто, который вырос на треть несмотря на санкции, до 33 тыс. шт. Эксперты связывают это с повышением доходов состоятельных россиян, появлением китайских люксовых брендов и ажиотажным спросом перед планируемым повышением утильсбора.

Для бюджета эти платежи становятся важным источником доходов, а для рынка — индикатором устойчивого спроса в премиум-сегменте.

Производство российских процессоров остановилось без чипов

Российские проекты по сборке процессоров столкнулись с парадоксальной проблемой — им не хватает самих чипов для работы. Успешный трехлетний эксперимент по сборке процессоров «Байкал» в Калининграде был остановлен именно из-за дефицита кристаллов.

Эта ситуация наглядно показывает системную проблему, о которой мы говорили ранее: Россия пока не может организовать полный цикл производства современных чипов. Даже успешная сборка готовых решений оказывается бесполезной, когда прекращаются поставки ключевых компонентов из-за рубежа.

Эксперты отмечают, что в условиях санкций отечественные разработки выживают в основном за счет госзаказа, но без консолидации усилий и мощностей рыночные перспективы таких проектов остаются ограниченными. История с «Байкалами» демонстрирует, что даже работоспособная технология не может развиваться без надежных цепочек поставок и системной государственной поддержки всего направления.

Создать полноценную, самоокупаемую отрасль, которая будет закрывать потребности российского IT, — это титаническая задача на 10-15 лет с инвестициями, сопоставимыми с космической программой. Пока что это возможно только при условии тотальной государственной поддержки и переносе технологий из-за рубежа. 
Скорее всего, государство сосредоточится на нишевых, но критически важных направлениях: кристаллы для чипов военного назначения, для космической отрасли или для силовой электроники, где требования к размерам транзисторов не так высоки.

Китай стал мировым лидером по патентам в сфере ИИ и 6G

Китай закрепил за собой статус технологического лидера, сосредоточив в своих руках 60% всех мировых патентных заявок в области искусственного интеллекта. Страна также контролирует 40% мирового патентного портфеля по технологиям связи следующего поколения 6G.

Ключевые цифры по патентам в сфере ИИ (последние данные WIPO)

1. Китай: Безоговорочный лидер
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: ~60% (свыше 40 000 заявок ежегодно).
— Общее количество действующих патентов в сфере ИИ: Более 450 000 (на 2022 год).
— Фокус: Компьютерное зрение, распознавание речи, Smart City, FinTech.

2. Соединенные Штаты: Второе место, но с большим отрывом
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: ~15% (около 10 000 заявок ежегодно).
— Общее количество действующих патентов в сфере ИИ: Около 150 000.
— Фокус: Фундаментальные алгоритмы, программное обеспечение и облачные вычисления. США лидируют по качеству и влиятельности патентов (по индексу цитирования).

3. Российская Федерация: Нишевое присутствие
— Доля в глобальных патентных заявках на ИИ: Менее 1% (не входит в топ-10 стран).
— Количество заявок: Около 300-400 в год.
— Фокус: Обработка естественного языка (NLP), компьютерное зрение и системы для госсектора.

Выводы: Китай демонстрирует количественный рывок, обусловленный прямой государственной поддержкой и колоссальными внутренними данными для тренировки алгоритмов. США сохраняют качественное лидерство благодаря мощной фундаментальной науке и доминированию глобальных IT-корпораций (Google, Microsoft и др. запрещенных организаций). Их патенты часто являются более фундаментальными и создают новые направления. Патентная активность России сосредоточена в узких, часто государственно-ориентированных нишах, и несопоставима по масштабу с двумя технологическими сверхдержавами. Цифры подтверждают, что мировая конкуренция в сфере ИИ свелась к дуополии Китая и США, где первый побеждает массой, а второй — технологической глубиной.

Российская электроника ищет способ догнать лидеров через госзаказы

Пока Китай и США делят мировое лидерство в патентах на ИИ, российские разработчики электроники предлагают правительству изменить правила госзакупок, чтобы выжить в этой гонке. Консорциум «Вычислительная техника» (объединяет «Аквариус», Yadro, «Элемент») направил в Минпромторг предложения по форвардным контрактам. Они просят установить для госзаказчиков обязанность заключать 10% таких контрактов с возможностью авансирования до 100%. Эти меры должны решить ключевую проблему, которая не позволяет России составить конкуренцию Китаю и США — отсутствие стабильного финансирования для производства и НИОКР.

Форвардные контракты с авансами позволят компаниям:
– Планировать загрузку производственных линий
– Закупать комплектующие длительного цикла изготовления
– Инвестировать в разработку собственных решений
Российские компании пытаются догнать лидеров через изменение правил господдержки.

Названы самые перспективные страны для свободной торговли с Россией

Учёные составили список стран, с которыми России выгоднее всего отменить или значительно снизить торговые пошлины. В рейтинг самых перспективных партнёров для соглашений о свободной торговле вошли Монголия, Кения, Турция, Индия и Танзания.
Специалисты выбирали их по трём главным критериям: насколько экономика страны интересна для российского экспорта, можно ли реально договориться о снижении барьеров и не навредит ли отечественным производителям поток более дешёвого импорта из этих стран. Россия активно ищет новых экономических союзников на мировом рынке, чтобы наращивать товарооборот.

Защита корпоративных данных на MacBook под угрозой

Apple заблокировала работу защитных программ для корпоративных MacBook в России. Речь идет о системах, которые компании устанавливают на служебные ноутбуки для защиты от утечек секретных документов.
Из-за решения Apple эти программы теперь нельзя обновлять. Это похоже на то, как если бы антивирус перестал получать обновления и постепенно перестал узнавать новые вирусы.
Для работников российских компаний это означает:
– Возможный запрет на обновление macOS;
– Риск перехода компании с MacBook на компьютеры с Windows;
– Снижение уровня защиты корпоративных данных.

Решение Apple уже затронуло ведущих российских разработчиков систем защиты, включая "СерчИнформ" и InfoWatch. Теперь компаниям придется искать новые способы защиты данных или менять технику.