Ещё в начале 2016 года обозреватель FT Анатоль Калецкий предупреждал, что долгосрочным потолком для нефти станут цены в $50 за баррель (плюс-минус иногда колебания в ту или иную сторону). Главный фактор – американский сланец и битумные пески Канады, которые отныне станут главными регуляторами рынка. Эта цена удовлетворит всех нефтедобытчиков, кроме вложений в дорогие шельфовые проекты (в т.ч. и в Арктике).
В 2021 году, когда, вероятно, станет восстанавливаться спрос на нефтепродукты, посмотрим, прав ли был Калецкий (с поправкой на долларовую инфляцию сейчас потолок смещается ближе к $55 за баррель Brent).
https://www.project-syndicate.org/commentary/price-ceiling-for-oil-by-anatole-kaletsky-2016-05?barrier=accesspaylog
В 2021 году, когда, вероятно, станет восстанавливаться спрос на нефтепродукты, посмотрим, прав ли был Калецкий (с поправкой на долларовую инфляцию сейчас потолок смещается ближе к $55 за баррель Brent).
https://www.project-syndicate.org/commentary/price-ceiling-for-oil-by-anatole-kaletsky-2016-05?barrier=accesspaylog
Project Syndicate
The Limits of Oil’s Rebound | by Anatole Kaletsky - Project Syndicate
Since last August, when it became clear that the lifting of sanctions on Iran would unleash a massive increase in global oil supplies, $50 has proved to be a ceiling for the trading range of a barrel. But now that this level has been exceeded, will it again…
Одна из причин, почему в России нет бурного развития загородной недвижимости, при том, что соцопросы показывают: 73% россиян хотели бы иметь свой дом или хотя бы жить в таунхаусе.
На осень 2020 года объём кредитования объектов ИЖС от общей суммы ипотеки составляет менее 1%, в то время как в многоквартирном строительстве более 50% сделок осуществляется с использованием ипотечных кредитов.
Пока же даже по льготной программе «Сельской ипотеки» более 90% сделок касаются приобретения жилья в многоквартирных, пусть зачастую и малоэтажных домах. Предполагалось же, что сельская ипотека пойдёт на ИЖС, но госпрограмма в этой части провалилась – банки, как и с остальным загородным индивидуальным жильём, отказываются принимать такие залоги.
При этом, по данным социологов, спрос на ИЖС в 10-летней перспективе составляет в целом по России 3 млн. домов или около 450 млн. кв. м (средний дом в России – 150 кв. м).
На осень 2020 года объём кредитования объектов ИЖС от общей суммы ипотеки составляет менее 1%, в то время как в многоквартирном строительстве более 50% сделок осуществляется с использованием ипотечных кредитов.
Пока же даже по льготной программе «Сельской ипотеки» более 90% сделок касаются приобретения жилья в многоквартирных, пусть зачастую и малоэтажных домах. Предполагалось же, что сельская ипотека пойдёт на ИЖС, но госпрограмма в этой части провалилась – банки, как и с остальным загородным индивидуальным жильём, отказываются принимать такие залоги.
При этом, по данным социологов, спрос на ИЖС в 10-летней перспективе составляет в целом по России 3 млн. домов или около 450 млн. кв. м (средний дом в России – 150 кв. м).
Инвестиционная активность государства в период 2010-2018 гг. снижалась. Доля инвестиций, финансируемых за счёт государства и муниципалитетов, в общем объеме инвестиций в основной капитал в этот период сократилась с 20,4 до 16%. Темп роста суммарных государственных и муниципальных инвестиций в этот период составил 92,3%.
Суммарные инвестиции в человеческий капитал, понимаемые в широком смысле – как затраты на образование, здравоохранение, культуру и науку, за период с 2010 по 2018 г. в сопоставимых ценах возросли лишь на 2,5% при среднегодовом темпе прироста 0,3%.
Иными словами, в рассматриваемый период эти затраты государства фактически стагнировали. Таким образом, сокращение активности государства в России в период после 2009 г. в области финансирования инвестиций в основной и человеческий капитал подрывало перспективы долгосрочного экономического роста.
(«Проблемы прогнозирования», №5, 2020, ИНП РАН)
Суммарные инвестиции в человеческий капитал, понимаемые в широком смысле – как затраты на образование, здравоохранение, культуру и науку, за период с 2010 по 2018 г. в сопоставимых ценах возросли лишь на 2,5% при среднегодовом темпе прироста 0,3%.
Иными словами, в рассматриваемый период эти затраты государства фактически стагнировали. Таким образом, сокращение активности государства в России в период после 2009 г. в области финансирования инвестиций в основной и человеческий капитал подрывало перспективы долгосрочного экономического роста.
(«Проблемы прогнозирования», №5, 2020, ИНП РАН)
На просторах телеги отыскали для вас канал Комплекса экономической политики Москвы – незаменимый для каждого москвича, на каждый день и на долгосрочную перспективу.
🔹 Какую помощь оказывают московскому бизнесу в эпоху коронавируса?
🔹 Какой памятник архитектуры вскоре отреставрируют, отдав новому владельцу?
🔹 Какие тренды экономической политики задает столица?
Ответы на все эти и многие другие насущные вопросы вы найдете в официальном канале Комплекса экономической политики и имущественно-земельных отношений. Здесь вся информация появляется из первых рук, раньше пресс-релизов и вездесущих СМИ.
@MoscowEcon
🔹 Какую помощь оказывают московскому бизнесу в эпоху коронавируса?
🔹 Какой памятник архитектуры вскоре отреставрируют, отдав новому владельцу?
🔹 Какие тренды экономической политики задает столица?
Ответы на все эти и многие другие насущные вопросы вы найдете в официальном канале Комплекса экономической политики и имущественно-земельных отношений. Здесь вся информация появляется из первых рук, раньше пресс-релизов и вездесущих СМИ.
@MoscowEcon
Как экономические индикаторы могут предсказывать победу одному из кандидатов на президентских выборах в США.
В июне 2020 года редакция CNN Business составила так называемые «красный» и «синий» портфели акций ( соответственно - в традиционных цветах Республиканской и Демократической партий). В портфель Джо Байдена вошли компании, занимающиеся ВИЭ, производитель электромобилей Tesla, строители инфраструктуры, производители чипов и немецкий биржевой инвестфонд (последний выбрали потому, что Байден обещал улучшить отношения с ЕС), страховые компании в области медицины.
В портфеле Дональда Трампа оказались углеводородные компании, предприятия ВПК и гиганты Уолл-стрита (Bank of America, Morgan Stanley) – это и традиционные спонсоры Республиканской партии, и сферы бизнеса, которым обещал «зелёный свет» Трамп.
Уже в середине октября «синий» портфель Демов вырос на 53,3%, тогда как «красный» портфель Респов потерял 1,9%.
А в июле 2020 года концерн двух ведущих энергокомпаний, Dominion и Duke, отказался от идеи строительства трубопровода ACP протяженностью 1 тыс. км, по которому сланцевые нефть и газ должны были прокачиваться из Западной Вирджинии в порты Северной Каролины. Концерн предсказал, что победа Байдена остановит этот трубопровод.
В июне 2020 года редакция CNN Business составила так называемые «красный» и «синий» портфели акций ( соответственно - в традиционных цветах Республиканской и Демократической партий). В портфель Джо Байдена вошли компании, занимающиеся ВИЭ, производитель электромобилей Tesla, строители инфраструктуры, производители чипов и немецкий биржевой инвестфонд (последний выбрали потому, что Байден обещал улучшить отношения с ЕС), страховые компании в области медицины.
В портфеле Дональда Трампа оказались углеводородные компании, предприятия ВПК и гиганты Уолл-стрита (Bank of America, Morgan Stanley) – это и традиционные спонсоры Республиканской партии, и сферы бизнеса, которым обещал «зелёный свет» Трамп.
Уже в середине октября «синий» портфель Демов вырос на 53,3%, тогда как «красный» портфель Респов потерял 1,9%.
А в июле 2020 года концерн двух ведущих энергокомпаний, Dominion и Duke, отказался от идеи строительства трубопровода ACP протяженностью 1 тыс. км, по которому сланцевые нефть и газ должны были прокачиваться из Западной Вирджинии в порты Северной Каролины. Концерн предсказал, что победа Байдена остановит этот трубопровод.
Интересное исследование, показывающее, что потребительский рынок в России ведёт себя циклично, и его динамика не всегда находится в прямой зависимости от кризиса. Можно предположить, что на него воздействуют не только реальные доходы населения в данный момент, но и накопления и кредиты. Об этом в «Финансовых рынках и банках», №5, 2020 пишет экономист Алексей Зубец из Финансового института при правительстве РФ. Некоторые выводы из его работы.
«Для понимания динамики потребительского поведения в первой половине 2020 года, необходимо рассмотреть более ранний период и оценить динамику потребительского поведения начиная со времени, предшествующего кризису 2014 года. Надо помнить, что в 2010–2013 гг. на фоне очередного резкого повышения цен на нефть и притока значительных объёмов валютных средств в страну реальные располагаемые доходы населения довольно значительно выросли. В этих условиях российские потребители приобрели большое количество товаров и услуг, включая сюда и товары длительного пользования – недвижимости, автомобилей, крупной бытовой техники.
-Кризис 2015–2016 гг. не сумел нанести серьёзного ущерба российской экономике и стабильности российского общества во многом потому, что потребители на тот момент были в значительной степени обеспечены товарами длительного пользования.
- Далее на фоне девальвации рубля и спада в экономике, наступила серьёзная пауза в потребительской активности, которая продлилась до 2017 года. Её значительная, двухлетняя продолжительность в большой степени была связана с «навесом» избыточного потребления в предшествующие годы.
- В 2017 году предкризисный «навес» избыточного употребления был исчерпан, вследствие чего население перешло к приобретению товаров и услуг вместо сберегательного, «защитного» поведения. Именно с этим был связан переход основных экономических показателей российской экономики к росту после трёх лет стагнации.
- Высокий уровень экономической активности населения держался до осени 2019 года, когда мы увидели очередное циклическое сокращение потребительского спроса за счёт удовлетворения накопленных потребностей. Спад активности населения в части приобретения товаров и услуг продержался до осени 2019 года, после чего потребительская активность снова начала расти. Эта тенденция продолжилась и в первые месяцы 2020 года, вплоть до начала ограничительных, карантинных мер.
- Если говорить о настроениях населения в течение коронавирусной изоляции, то в целом она не нанесла им серьёзного ущерба. Более того, по данным исследований, проведённых Финансовым университетом, доля россиян, полностью или в основном довольных жизнью, в мае июне держалась на уровне 79-80% от определившихся с ответом.
- В целом настроения потребителей в части готовности приобретать товары и услуги не пострадали, и летом 2020 года, на момент снятия ограничительных мер на ведение бизнеса потребительский спрос на товары и услуги начал восстанавливаться.
- «Коронавирусный» экономический кризис 2020 года очень мало повлиял на потребительские настроения населения. Несмотря на существенные экономические потери (8,5% ВВП во II квартале 2020 года), население по-прежнему ориентировано на потребление товаров и услуг. Все основные рынки потребительских товаров и услуг, кроме рынка автомобилей, пережили «коронавирусный» кризис без серьёзных потерь, а многие из них вообще не пострадали от падения потребительского спроса.
«Для понимания динамики потребительского поведения в первой половине 2020 года, необходимо рассмотреть более ранний период и оценить динамику потребительского поведения начиная со времени, предшествующего кризису 2014 года. Надо помнить, что в 2010–2013 гг. на фоне очередного резкого повышения цен на нефть и притока значительных объёмов валютных средств в страну реальные располагаемые доходы населения довольно значительно выросли. В этих условиях российские потребители приобрели большое количество товаров и услуг, включая сюда и товары длительного пользования – недвижимости, автомобилей, крупной бытовой техники.
-Кризис 2015–2016 гг. не сумел нанести серьёзного ущерба российской экономике и стабильности российского общества во многом потому, что потребители на тот момент были в значительной степени обеспечены товарами длительного пользования.
- Далее на фоне девальвации рубля и спада в экономике, наступила серьёзная пауза в потребительской активности, которая продлилась до 2017 года. Её значительная, двухлетняя продолжительность в большой степени была связана с «навесом» избыточного потребления в предшествующие годы.
- В 2017 году предкризисный «навес» избыточного употребления был исчерпан, вследствие чего население перешло к приобретению товаров и услуг вместо сберегательного, «защитного» поведения. Именно с этим был связан переход основных экономических показателей российской экономики к росту после трёх лет стагнации.
- Высокий уровень экономической активности населения держался до осени 2019 года, когда мы увидели очередное циклическое сокращение потребительского спроса за счёт удовлетворения накопленных потребностей. Спад активности населения в части приобретения товаров и услуг продержался до осени 2019 года, после чего потребительская активность снова начала расти. Эта тенденция продолжилась и в первые месяцы 2020 года, вплоть до начала ограничительных, карантинных мер.
- Если говорить о настроениях населения в течение коронавирусной изоляции, то в целом она не нанесла им серьёзного ущерба. Более того, по данным исследований, проведённых Финансовым университетом, доля россиян, полностью или в основном довольных жизнью, в мае июне держалась на уровне 79-80% от определившихся с ответом.
- В целом настроения потребителей в части готовности приобретать товары и услуги не пострадали, и летом 2020 года, на момент снятия ограничительных мер на ведение бизнеса потребительский спрос на товары и услуги начал восстанавливаться.
- «Коронавирусный» экономический кризис 2020 года очень мало повлиял на потребительские настроения населения. Несмотря на существенные экономические потери (8,5% ВВП во II квартале 2020 года), население по-прежнему ориентировано на потребление товаров и услуг. Все основные рынки потребительских товаров и услуг, кроме рынка автомобилей, пережили «коронавирусный» кризис без серьёзных потерь, а многие из них вообще не пострадали от падения потребительского спроса.
По мнению экспертов, в ближайшем будущем VISA и Master Card войдут в криптоиндустрию. Нет, это не означает, что станет возможным платить биткоинами в магазине. Крипту, скорей, приравняют к золоту - сделают средством накопления. Но это значительно упростит криптовалютные операции, особенно по переводу в обычные деньги.
Когда это произойдёт, можно будет неплохо заработать на росте биткоина, поэтому нужно быть подписанным на канал Мамкин Финансист, потому что он держит «руку на пульсе».
Это канал, который специализируется на новостях экономики, правилах инвестиций и учит своих читателей финансовой грамотности. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе трендов e-commerce вместе с @mamkinfinansist
Когда это произойдёт, можно будет неплохо заработать на росте биткоина, поэтому нужно быть подписанным на канал Мамкин Финансист, потому что он держит «руку на пульсе».
Это канал, который специализируется на новостях экономики, правилах инвестиций и учит своих читателей финансовой грамотности. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе трендов e-commerce вместе с @mamkinfinansist
Telegram
Мамкин финансист
Диплом финансиста не дадим, но мозг прокачаешь. Коротко, просто и с юмором о главном в финтехе и e-comm. Для связи – @finkaraulny
Cогласно официальным статданным, промпроизводство в Китае в октябре выросло в годовом выражении на 6,9% 0 выше ожидавшихся 6,5%. Кроме того, ВВП Японии в III квартале увеличился на 5%.
Бурный рост экономик стран Юго-Восточной Азии хорошо отражаются на других рынках, в частности, нефтяном. Но увеличение цен на нефть выше нынешних $43-44 за баррель сдерживает оживление сланцевой отрасли в США.
За неделю, завершившуюся 13 ноября 2020 г., число активных нефтяных буровых установок в США выросло сразу на 10 единиц, до 236 ед., подтверждая риски увеличения нефтедобычи в стране.
Количество газовых буровых установок выросло на 2 ед., до 73. Общее число буровых установок в США за неделю выросло на 12 ед., до 312. Оказалось, что цена нефти за сорт WTI в $40 за баррель является благоприятной для сланцевиков.
Бурный рост экономик стран Юго-Восточной Азии хорошо отражаются на других рынках, в частности, нефтяном. Но увеличение цен на нефть выше нынешних $43-44 за баррель сдерживает оживление сланцевой отрасли в США.
За неделю, завершившуюся 13 ноября 2020 г., число активных нефтяных буровых установок в США выросло сразу на 10 единиц, до 236 ед., подтверждая риски увеличения нефтедобычи в стране.
Количество газовых буровых установок выросло на 2 ед., до 73. Общее число буровых установок в США за неделю выросло на 12 ед., до 312. Оказалось, что цена нефти за сорт WTI в $40 за баррель является благоприятной для сланцевиков.
Интересный обзор энергетической отрасли до 2050 года от Bloomberg. Краткий вывод: эра нефти и газа не закончится. ВИЭ сможет только на треть заменить углеводороды.
- Первичный спрос на нефть, согласно прогнозу, достигнет максимума в 2035 году, а потом будет сокращаться на 0,7% в год.
- Спрос на газ до 2050 года растет на 0,5% в год. К 2050 году спрос вырастет на 15%.
- К 2050 году на долю электромобилей будет приходиться 11,5% мирового спроса на электроэнергию.
- В 2050 году будет 33,5 млн. электромобилей, 2,8% от сегодняшнего числа авто в мире (1,2 млрд.) – это предел, для большего числа электромобилей просто нет электроэнергии даже в сценарии практически трёхкратного увеличения мощности всех электростанций мира за 30 лет.
- Авиация полностью останется на жидком топливе, при этом на жидком топливе также в значительной степени останутся суда и тяжёлые грузовики.
- С точки зрения потребления нефтепродуктов на втором месте после транспорта стоит нефтехимия, она потребляет 12% всего ископаемого топлива. Потребление пластиков до 2050 года вырастет более чем в два раза. А вторичная переработка пластика увеличится только до 30%, то есть потребление нефтехимией сырья вырастет примерно в полтора раза.
https://irttek.ru/articles/blumberg-uspokoil-nefti-i-gaza-potrebuetsya-mnogo-i-nadolgo.html
- Первичный спрос на нефть, согласно прогнозу, достигнет максимума в 2035 году, а потом будет сокращаться на 0,7% в год.
- Спрос на газ до 2050 года растет на 0,5% в год. К 2050 году спрос вырастет на 15%.
- К 2050 году на долю электромобилей будет приходиться 11,5% мирового спроса на электроэнергию.
- В 2050 году будет 33,5 млн. электромобилей, 2,8% от сегодняшнего числа авто в мире (1,2 млрд.) – это предел, для большего числа электромобилей просто нет электроэнергии даже в сценарии практически трёхкратного увеличения мощности всех электростанций мира за 30 лет.
- Авиация полностью останется на жидком топливе, при этом на жидком топливе также в значительной степени останутся суда и тяжёлые грузовики.
- С точки зрения потребления нефтепродуктов на втором месте после транспорта стоит нефтехимия, она потребляет 12% всего ископаемого топлива. Потребление пластиков до 2050 года вырастет более чем в два раза. А вторичная переработка пластика увеличится только до 30%, то есть потребление нефтехимией сырья вырастет примерно в полтора раза.
https://irttek.ru/articles/blumberg-uspokoil-nefti-i-gaza-potrebuetsya-mnogo-i-nadolgo.html
Хорошая иллюстрация на самом крупном рынке, насколько огромным было сокращение потребления нефтепродуктов в этот кризис.
Общий пробег транспортных средств в США за первые 9 месяцев 2020 года снизился на 14,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, или на 355 млрд. миль - до 2,09 трлн. миль пути. В сентябре 2020 года этот показатель год к году по-прежнему был почти на 9% ниже.
Общий пробег транспортных средств в США за первые 9 месяцев 2020 года снизился на 14,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, или на 355 млрд. миль - до 2,09 трлн. миль пути. В сентябре 2020 года этот показатель год к году по-прежнему был почти на 9% ниже.
S&P сегодня взял отметку 3600 (сейчас индекс приближается к 3610). К эйфории по победе Байдена прибавился оптимизм по поводу выхода ряда вакцин от коронавируса на финальную стадию исследований. Сегодня инвесторов порадовал отчёт об очередной вакцине Moderna с эффективностью 94,5%. Великобритания планирует закупить вакцину от коронавируса американской компании Moderna - 5 млн. доз. Англичане смогут получить её весной 2021 г. Об этом заявил министр здравоохранения страны Мэтт Хэнкок. В перспективе страна планирует закупить до 355 млн. доз.
Россия как часть глобализированного мира идёт в общем потоке последствий хороших новостей. Индекс МосБиржи сегодня вырос на 1,8% и вышел в плюс с начала года.
Завтра же рынок может подтолкнуть вверх решение ОПЕК+ не увеличивать запланированную добычу нефти.
Россия как часть глобализированного мира идёт в общем потоке последствий хороших новостей. Индекс МосБиржи сегодня вырос на 1,8% и вышел в плюс с начала года.
Завтра же рынок может подтолкнуть вверх решение ОПЕК+ не увеличивать запланированную добычу нефти.
Хороший пример, как цифровизация пресекает укрывательство «серых» доходов в бизнесе.
В России наиболее встречающейся формой теневой экономики у транспортных организаций является сокрытие полученных доходов из-за невыдачи пассажиру проездного билета кондуктором или водителем. Экономист Евгений Уваров из ВШЭ подсчитал, во сколько обходится такое укрывательство («Пространственная экономика», №2, 2020).
В 2018 г. в 56 регионах России была внедрена система безналичной оплаты проезда в общественном транспорте и в 29 регионах данная система отсутствовала.
Полученные Уваровым расчёты свидетельствуют о том, что за период с 2014 по 2017 г. оценка разницы между рассчитанными и задекларированными доходами транспортных организаций в 56 регионах России составила 7,2 млрд. руб. – эти деньги остались и у утаивавших выручку водителей, и у транспортных организаций, приказывавших водителям не выдавать часть оплаченных билетов.
Сумма налоговых платежей, которая должна была поступить в бюджеты разных уровней, составила бы от 0,4 до 2,6 млрд руб. в зависимости от ставки налогообложения (6-15% для ИП или 20% для ООО).
«система безналичной оплаты проезда представляет из себя эффективный инструмент борьбы с теневой экономикой в сфере услуг пассажирского автомобильного транспорта: чем активнее данная система получает распространение по всей территории страны, тем в меньших масштабах может проявляться теневая экономика», - заключает экономист.
В России наиболее встречающейся формой теневой экономики у транспортных организаций является сокрытие полученных доходов из-за невыдачи пассажиру проездного билета кондуктором или водителем. Экономист Евгений Уваров из ВШЭ подсчитал, во сколько обходится такое укрывательство («Пространственная экономика», №2, 2020).
В 2018 г. в 56 регионах России была внедрена система безналичной оплаты проезда в общественном транспорте и в 29 регионах данная система отсутствовала.
Полученные Уваровым расчёты свидетельствуют о том, что за период с 2014 по 2017 г. оценка разницы между рассчитанными и задекларированными доходами транспортных организаций в 56 регионах России составила 7,2 млрд. руб. – эти деньги остались и у утаивавших выручку водителей, и у транспортных организаций, приказывавших водителям не выдавать часть оплаченных билетов.
Сумма налоговых платежей, которая должна была поступить в бюджеты разных уровней, составила бы от 0,4 до 2,6 млрд руб. в зависимости от ставки налогообложения (6-15% для ИП или 20% для ООО).
«система безналичной оплаты проезда представляет из себя эффективный инструмент борьбы с теневой экономикой в сфере услуг пассажирского автомобильного транспорта: чем активнее данная система получает распространение по всей территории страны, тем в меньших масштабах может проявляться теневая экономика», - заключает экономист.
Как управляют Большими Капиталами
Alfa Wealth - авторский канал Алексея Климюка, профессионального инвестконсультанта «Альфа-Капитал».
Вы узнаете:
Как инвестировать в Китай, Японию и США; куда инвестируют жители этих стран.
Как выбирают инвестиционные идеи и где их находят.
Узнаете много нового о разных финансовых инструментах, их плюсах, минусах и рисках.
Подсмотрите какие вопросы интересуют финансовых аналитиков сегодня.
И конечно же "А что с рублём?💔 "
Читайте:
- 🤖 Робоэдвайзеры vs Инвест. советники в 2020 году
- 📈 ETF с плечом x2, x3
- 💰 Как работают Target-Date фонды (TDF)
- ✍🏻 ИИС типа III — что нужно знать
Подписывайтесь: https://t.me/alfawealth
Alfa Wealth - авторский канал Алексея Климюка, профессионального инвестконсультанта «Альфа-Капитал».
Вы узнаете:
Как инвестировать в Китай, Японию и США; куда инвестируют жители этих стран.
Как выбирают инвестиционные идеи и где их находят.
Узнаете много нового о разных финансовых инструментах, их плюсах, минусах и рисках.
Подсмотрите какие вопросы интересуют финансовых аналитиков сегодня.
И конечно же "А что с рублём?💔 "
Читайте:
- 🤖 Робоэдвайзеры vs Инвест. советники в 2020 году
- 📈 ETF с плечом x2, x3
- 💰 Как работают Target-Date фонды (TDF)
- ✍🏻 ИИС типа III — что нужно знать
Подписывайтесь: https://t.me/alfawealth
Telegram
Alfa Wealth
Алексей Климюк. Рекламу не даю. Платных каналов не веду. Курсы не продаю.
@alfawealth_team
https://calendly.com/alfacapital/meet
@alfawealth_team
https://calendly.com/alfacapital/meet
Сводный опережающий индикатор (СОИ) возникновения системного банковского кризиса по-прежнему подает тревожный сигнал, причём этот сигнал усиливается, сообщает в свежем мониторинге ЦМАКП.
На начало октября значение СОИ составило 0.105 против 0.099 на начало сентября и 0.096 на начало августа. Состав основных факторов, обуславливающих ухудшение значений СОИ, остался тем же, что и ранее, однако их относительная значимость поменялась. Так, отрыв динамики долгов компаний и населения от динамики номинального ВВП стал наиболее значимым негативным фактором, немного превзойдя по своему влиянию фактор увеличения безработицы. Пока «кредитные каникулы» и программы реструктуризации задолженности откладывают тот момент, когда рост расходов на обслуживание долга для многих заёмщиков станет несоразмерен их доходам. Но если переход к восстановлению реальных доходов населения и прибылей предприятий запоздает, этот момент может наступить.
Кривая СОИ постепенно подползает к кризисным значениям 2015 года.
На начало октября значение СОИ составило 0.105 против 0.099 на начало сентября и 0.096 на начало августа. Состав основных факторов, обуславливающих ухудшение значений СОИ, остался тем же, что и ранее, однако их относительная значимость поменялась. Так, отрыв динамики долгов компаний и населения от динамики номинального ВВП стал наиболее значимым негативным фактором, немного превзойдя по своему влиянию фактор увеличения безработицы. Пока «кредитные каникулы» и программы реструктуризации задолженности откладывают тот момент, когда рост расходов на обслуживание долга для многих заёмщиков станет несоразмерен их доходам. Но если переход к восстановлению реальных доходов населения и прибылей предприятий запоздает, этот момент может наступить.
Кривая СОИ постепенно подползает к кризисным значениям 2015 года.
Один из главных индикаторов состояния мировой промышленности показывает преодоление кризиса.
Цены на медь достигли 29-месячного максимума. Промпроизводство Китая росло в октябре более быстрыми темпами, чем ожидалось, отражая высокий уровень потребления металлов. Поддержку меди оказали данные на прошлой неделе, свидетельствующие о сокращении запасов на складах, отслеживаемых Шанхайской биржей.
Хорошие тенденции для российской цветной металлургии. В прошлом году Россия экспортировала 880 тыс. тонн меди и изделий из неё на $5,2 млрд.
Цены на медь достигли 29-месячного максимума. Промпроизводство Китая росло в октябре более быстрыми темпами, чем ожидалось, отражая высокий уровень потребления металлов. Поддержку меди оказали данные на прошлой неделе, свидетельствующие о сокращении запасов на складах, отслеживаемых Шанхайской биржей.
Хорошие тенденции для российской цветной металлургии. В прошлом году Россия экспортировала 880 тыс. тонн меди и изделий из неё на $5,2 млрд.
Ещё один хороший косвенный индикатор состояния потребительского рынка России.
SeaNews указывает, что «в период пандемии коронавируса правительство РФ, Минтранс России и Минэкономразвития анализировали экономическую активность грузоперевозчиков на основе данных госсистемы. Для этого ежедневно формируется индекс «Платона» - соотношение пробега грузовиков в 2020 году к 2019. Спад в апреле составил -19,8%, по итогам октября разница пробега сократилась до -0,9%, а в первые две недели ноября общий километраж грузовиков превысил значения прошлого года на 2%».
Т.е. октябрь стал переломным месяцем в грузоперевозках.
SeaNews указывает, что «в период пандемии коронавируса правительство РФ, Минтранс России и Минэкономразвития анализировали экономическую активность грузоперевозчиков на основе данных госсистемы. Для этого ежедневно формируется индекс «Платона» - соотношение пробега грузовиков в 2020 году к 2019. Спад в апреле составил -19,8%, по итогам октября разница пробега сократилась до -0,9%, а в первые две недели ноября общий километраж грузовиков превысил значения прошлого года на 2%».
Т.е. октябрь стал переломным месяцем в грузоперевозках.
Результаты международного исследования Accenture «Как COVID-19 меняет ретейл»
Из диаграммы хорошо видно, что за время эпидемии Ковида потребительские рынки только трёх стран фактически не пострадали в первую волну ограничений – Швеции, Южной Кореи и России (и в какой-то мере ещё и Японии). Поэтому у российских властей так велик соблазн сейчас, во вторую волну, снова не вводить строгие ограничения для потребрынка.
Из диаграммы хорошо видно, что за время эпидемии Ковида потребительские рынки только трёх стран фактически не пострадали в первую волну ограничений – Швеции, Южной Кореи и России (и в какой-то мере ещё и Японии). Поэтому у российских властей так велик соблазн сейчас, во вторую волну, снова не вводить строгие ограничения для потребрынка.
18 ноября в 17:00 открытая онлайн-лекция «Африка: религия, этническая принадлежность и мобильность населения», проводимая в рамках Лектория Российской экономической школы.
Лектор: Элиас Папайоанну, профессор Лондонской школы бизнеса, экономист Европейского центрального банка (2005-2007) и научный сотрудник Национального бюро экономических исследований США (2011-2016)
О чем пойдет речь: Высокая социальная мобильность является краеугольным камнем справедливого общества. Какую роль играют этнические и религиозные факторы в определении социальной мобильности? Можно ли объяснить различия между этническими и религиозными группами исключительно географическими или политическими факторами? В лекции эти вопросы будут рассмотрены на примере африканских стран.
Формат: лекция в ZOOM, бесплатно
Регистрация по ссылке: http://lectorium.nes.ru/lekczii/religion,-ethnicity-and-social-mobility-in-africa.html?utm_source=seed&utm_medium=public&utm_campaign=lect4&utm_content=9
Лекция пройдёт на английском языке с возможностью включения синхронного перевода на русский язык прямо внутри ZOOM.
Всем участникам, а также за самые интересные вопросы лектору – бонусы от РЭШ и издательства “Альпина Паблишер”!
Лектор: Элиас Папайоанну, профессор Лондонской школы бизнеса, экономист Европейского центрального банка (2005-2007) и научный сотрудник Национального бюро экономических исследований США (2011-2016)
О чем пойдет речь: Высокая социальная мобильность является краеугольным камнем справедливого общества. Какую роль играют этнические и религиозные факторы в определении социальной мобильности? Можно ли объяснить различия между этническими и религиозными группами исключительно географическими или политическими факторами? В лекции эти вопросы будут рассмотрены на примере африканских стран.
Формат: лекция в ZOOM, бесплатно
Регистрация по ссылке: http://lectorium.nes.ru/lekczii/religion,-ethnicity-and-social-mobility-in-africa.html?utm_source=seed&utm_medium=public&utm_campaign=lect4&utm_content=9
Лекция пройдёт на английском языке с возможностью включения синхронного перевода на русский язык прямо внутри ZOOM.
Всем участникам, а также за самые интересные вопросы лектору – бонусы от РЭШ и издательства “Альпина Паблишер”!
guru.nes.ru
Главная
GURU – это научно-популярный портал Российской экономической школы