Лос-Анджелес: 1 042 652 TEU в сентябре — рекорд за 118 лет истории порта

Предыдущий рекорд (июль 2025) превышен более чем на 20 000 TEU.

За июль–сентябрь — почти 3 млн TEU, рекордный квартал. За первые 9 месяцев 2026 года — 8,1 млн TEU (+3% г/г).

MSC и Hutchison возобновили переговоры по терминалу Omega в Роттердаме

TiL (терминальное подразделение MSC) и Hutchison Ports снова за столом переговоров по проекту мегатерминала Omega на Maasvlakte I.

Проект анонсирован ещё в 2022 году: 5 глубоководных причалов, ~2,6 км причальной линии, мощность 6–7 млн TEU в год — это стало бы одним из крупнейших контейнерных терминалов в мире. По данным профсоюзов, порт Роттердам хочет определённости до 1 января 2027 года и готов предложить площадку другим претендентам, если Omega забуксует. Финального решения по инвестициям пока нет.

#статистика #шанхай
🇨🇳 Контейнерооборот порта Шанхай в январе–сентябре 2026 года вырос на 3% и составил 4,3 млн TEU

TiL (MSC) — единственный претендент на новый глубоководный терминал в Гдыне

Срок подачи заявок истёк 30 сентября. Три других участника финального этапа — консорциум Hutchison Ports Poland/Felixstowe, консорциум Gdynia Terminal Holding/Meridiam и ICTSI — от участия отказались. TiL специально выкупил одного из ранних участников конкурса (Mota-Engil Central Europe PPP Road) и переименовал его в Terminal Investment Limited Gdynia.

Параметры проекта: намывная территория 150 га, причальная стенка 1 660 м, глубина у причалов 17 м, мощность 2,5+ млн TEU в год, инвестиции ~€1,2 млрд. Администрация порта Гдыня подчеркнула, что подача заявки не равнозначна заключению контракта — решение должно быть принято в течение 90 дней.

Fan Zhou 8: плавучая платформа перевезла 3 116 TEU

Немецкий перевозчик Carrier53' Shipping зафрахтовал у китайской Jiangsu Fanzhou Shipping тяжелогрузный дексшип Fan Zhou 8 (2024 г.п., 58 405 dwt) — и погрузил на него 1 558 40-футовых контейнеров, стопками до пяти ярусов на открытой палубе 256×51 м (примерно площадь двух футбольных полей).

#новыймаршрут
AMETIST открывает направления на Марокко и Ливию

С конца октября линия предложит Касабланку (Марокко) и Бенгази (Ливия) из Петербурга.

Первый рейс выйдет из РФ 31 октярбя.
Обратных рейсов пока не анонсировано.

Контейнеровоз GFS Pride затонул в Ормузском проливе

Контейнеровоз GFS Pride (2 824 TEU) затонул у южного входа в Ормузский пролив. КСИР заявил, что судно с более чем 2 500 контейнерами на борту подорвалось на морской мине, нарушив «несанкционированный и опасный маршрут».

Параллельно были атакованы 13 октября контейнеровозы GFS Giselle и Al Saadiyat.

#видео
Последствия атаки на контейнеровоз подрыва контейнеровоза на мине в Ормузском проливе.

#латвия #статистика
🇱🇻 Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе-сентябре 2026 года продолжил снижаться – на 6,5% — до 343,67 тыс. TEU

#статистика #россия 🇷🇺
ДЕЛО: Российский контейнерный рынок по итогам 9 месяцев вырос на 6,8%, до 5,7 млн TEU по сравнению с аналогичным периодом 2025 года

В сентябре перевозки составили 618 тыс. TEU — на 5,1% больше, чем годом ранее.

Объём транзитных перевозок через Россию увеличился на 8,2% и составил 0,7 млн TEU.
Экспорт снизился на 3,7%, до 1,4 млн TEU.

Контейнерный трафик в Суэцком канале впервые превысил 50% от докризисного уровня

В первые две недели октября через Суэцкий канал еженедельно проходило в среднем 753 тыс. TEU контейнерной вместимости — против 1,46 млн TEU в тот же период 2023 года. Доля канала в выборе между Суэцем и мысом Доброй Надежды выросла до 36% (против 8% в 2024–первой половине 2026 года) — но ещё далеко от 80% докризисного уровня.

Китай запустил первый трансграничный электрический контейнерный шаттл по маршруту Наньша — Гонконг

Порт Гуанчжоу запустил маршрут Наньша — Гонконг на электрическом контейнеровозе Sui Gang Dian Hang 02 (240 TEU).

Батареи контейнерного типа — можно менять краном или заряжать напрямую; энергопотребление, техобслуживание и операции судно–берег отслеживаются на борту в реальном времени.