CMA CGM инвестирует в портовую инфрактруктуру Алжира
Французский перевозчик развивает свои логистические и терминальные операции, в том числе в Средиземноморье, где он недавно объявил о модернизации сирийского порта Латакия и заключил долгосрочное соглашение о реконструкции порта Бейрут.
CMA CGM проявила интерес к модернизации портов Оран и Джен-Джен. Это поможет разгрузить порт Алжира, который в настоящее время испытывает проблемы с задержками: время ожидания судов превышает семь дней.
В Оране CMA CGM, как сообщается, хочет арендовать контейнерный терминал через свою дочернюю компанию CMA Terminals. Цель - увеличить мощность терминала до одного миллиона TEU в год.
Для улучшения внутримедийных связей CMA CGM также рассматривает возможность создания фидерной судоходной линии между Марселем и Ораном, что позволит сократить транзитное время до менее чем 48 часов. Оператором этой линии будет дочерняя компания La Méridionale, приобретенная в 2023 году.
Французский перевозчик развивает свои логистические и терминальные операции, в том числе в Средиземноморье, где он недавно объявил о модернизации сирийского порта Латакия и заключил долгосрочное соглашение о реконструкции порта Бейрут.
CMA CGM проявила интерес к модернизации портов Оран и Джен-Джен. Это поможет разгрузить порт Алжира, который в настоящее время испытывает проблемы с задержками: время ожидания судов превышает семь дней.
В Оране CMA CGM, как сообщается, хочет арендовать контейнерный терминал через свою дочернюю компанию CMA Terminals. Цель - увеличить мощность терминала до одного миллиона TEU в год.
Для улучшения внутримедийных связей CMA CGM также рассматривает возможность создания фидерной судоходной линии между Марселем и Ораном, что позволит сократить транзитное время до менее чем 48 часов. Оператором этой линии будет дочерняя компания La Méridionale, приобретенная в 2023 году.
🇪🇪 В мае 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) вырос на 6,85% — 19 629 TEU – по сравнению с показателем 2024 года
Заказы на строительство контейнеровозов достигли нового исторического максимума приблизившись к отметве в 10 млн teu и одной трети флота
Согласно оценкам Braemar, портфель заказов на контейнерные суда вырос до рекордных 9,7 млн teu по состоянию на 1 июня, что более чем на 50% больше, чем 6,3 млн teu годом ранее.
Перспектива избыточных мощностей оказалась недостаточной для сдерживания инвестиций в новые контейнеровозы, говорит аналитик Braemar.
Согласно оценкам Braemar, портфель заказов на контейнерные суда вырос до рекордных 9,7 млн teu по состоянию на 1 июня, что более чем на 50% больше, чем 6,3 млн teu годом ранее.
Перспектива избыточных мощностей оказалась недостаточной для сдерживания инвестиций в новые контейнеровозы, говорит аналитик Braemar.
В результате пожара и взрыва на борту контейнеровоза Wan Hai 503 под флагом Сингапура четыре члена экипажа пропали без вести у юго-западного побережья Индии.
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) в январе–мае 2025 года вырос на 22,6% и составил 284,12 тыс. TEU.
🇱🇻 Перевалка контейнеров в порту Рига (Латвия) в январе–апреле 2025 года показала рост — на 5,2%, до 170,6 тыс. TEU
🇮🇷 Иран и 🇺🇿Узбекистан подписали Меморандум о взаимопонимании, направленный на укрепление сотрудничества в области судоходства и логистики, открывающий двери для узбекских частных инвестиций в иранский порт Шахид Раджаи
В рамках соглашения обе стороны договорились изучить возможность создания узбекскими инвесторами специализированного терминала и логистического центра во внутренних районах порта Шахид Раджаи, крупнейшего торгового и контейнерного порта Ирана, расположенного в провинции Хормозган.
В рамках соглашения обе стороны договорились изучить возможность создания узбекскими инвесторами специализированного терминала и логистического центра во внутренних районах порта Шахид Раджаи, крупнейшего торгового и контейнерного порта Ирана, расположенного в провинции Хормозган.
pro:container
🇪🇪 В мае 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) вырос на 6,85% — 19 629 TEU – по сравнению с показателем 2024 года
Показатель за январь-май составляет 106 088 TEU, что на 1,26% выше результата прошлого года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пожар на судне Wanhai 503 у берегов Индии продолжается
По словам официальных лиц, судно по-прежнему «горит и дрейфует», и из него продолжает валить густой дым. Ситуация вызвала опасения по поводу возможных вторичных взрывов. Судя по последним фотографиям, огонь охватил все судно.
Главная проблема заключается в том, что в резервуарах, расположенных вблизи зоны пожара, находится около 2000 тонн мазута и 240 тонн дизельного топлива.
На судне находится 157 контейнеров с опасными продуктами, в том числе 32,2 тонны спирта и нитроцеллюлозы - легковоспламеняющегося соединения, используемого, в частности, в лаках, пластмассах и взрывчатых веществах.
Судно набрало крен от 10 до 15 градусов, и власти опасаются, что оно может затонуть.
По словам официальных лиц, судно по-прежнему «горит и дрейфует», и из него продолжает валить густой дым. Ситуация вызвала опасения по поводу возможных вторичных взрывов. Судя по последним фотографиям, огонь охватил все судно.
Главная проблема заключается в том, что в резервуарах, расположенных вблизи зоны пожара, находится около 2000 тонн мазута и 240 тонн дизельного топлива.
На судне находится 157 контейнеров с опасными продуктами, в том числе 32,2 тонны спирта и нитроцеллюлозы - легковоспламеняющегося соединения, используемого, в частности, в лаках, пластмассах и взрывчатых веществах.
Судно набрало крен от 10 до 15 градусов, и власти опасаются, что оно может затонуть.
🇮🇳 Индия намерена производить сверхкрупные контейнеровозы в течение нескольких лет
При поддержке компаний MSC и Maersk Индия приступила к реализации амбициозной морской программы. Сотрудничество с Кореей и Японией является частью плана.
При поддержке компаний MSC и Maersk Индия приступила к реализации амбициозной морской программы. Сотрудничество с Кореей и Японией является частью плана.
MSC нацелился на управление обанкротившейся верфью Damen Shipyards Mangalia в 🇷🇴 Румынии
MSC будет конкурировать с турецкой верфью Desan Shipyard, которая также начала переговоры с румынскими властями об аренде производственных мощностей.
MSC выразила свою заинтересованность в использовании верфи для технического обслуживания и ремонта своего флота, наряду с существующими предприятиями в Антверпене и Неаполе.
В письме также говорится о возможности строительства новых судов в специализированном сегменте судоходства.
Верфь контролируется румынским государством, а голландская группа Damen по-прежнему владеет 49% акций и является крупнейшим кредитором.
В течение последнего года компания проходит процедуру банкротства, ее долги составляют 1,87 млрд. румынских рупий ($425 млн.) и, как говорят, превышают стоимость ее активов.
MSC будет конкурировать с турецкой верфью Desan Shipyard, которая также начала переговоры с румынскими властями об аренде производственных мощностей.
MSC выразила свою заинтересованность в использовании верфи для технического обслуживания и ремонта своего флота, наряду с существующими предприятиями в Антверпене и Неаполе.
В письме также говорится о возможности строительства новых судов в специализированном сегменте судоходства.
Верфь контролируется румынским государством, а голландская группа Damen по-прежнему владеет 49% акций и является крупнейшим кредитором.
В течение последнего года компания проходит процедуру банкротства, ее долги составляют 1,87 млрд. румынских рупий ($425 млн.) и, как говорят, превышают стоимость ее активов.
Еще один контейнеровоз вблизи Индии подал сигнал о пожаре на борту 😱
В четверг на борту судна Interasia Tenacity под флагом Сингапура загорелся контейнер, когда судно проходило мимо побережья Кералы по пути из Порт-Кланга (Малайзия) в Нава-Шеву (Индия).
Судно, перевозившее 1387 контейнеров, подало сигнал бедствия, который заставил индийскую береговую охрану (ICG) принять меры.
Позднее капитан судна сообщил, что пожар находится под контролем, и отказался от дальнейшей помощи. Власти подтвердили, что никто не пострадал.
В четверг на борту судна Interasia Tenacity под флагом Сингапура загорелся контейнер, когда судно проходило мимо побережья Кералы по пути из Порт-Кланга (Малайзия) в Нава-Шеву (Индия).
Судно, перевозившее 1387 контейнеров, подало сигнал бедствия, который заставил индийскую береговую охрану (ICG) принять меры.
Позднее капитан судна сообщил, что пожар находится под контролем, и отказался от дальнейшей помощи. Власти подтвердили, что никто не пострадал.