Пожар на контейнеровозе HMM Platinum — судно ищет убежище у берегов ЮАР

HMM Platinum (5 593 TEU, 2013) шёл из Каттупалли (Индия) в Сантос (Бразилия), когда у южной оконечности Мадагаскара вспыхнул один из контейнеров.

Объявление общей аварии (general average) считается вероятным — это означает, что все грузовладельцы будут призваны участвовать в покрытии убытков пропорционально стоимости груза. Первоначально ожидался заход в Дурбан, теперь рассматривается Гкеберха (бывший Порт-Элизабет).

Порт Актау установил новый месячный рекорд по перевалке контейнеров: +80% в сентябре (10 186 TEU)

Казахстанский каспийский порт продолжает бить собственные рекорды на фоне роста грузопотоков по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Средний коридор). Летом 2026 года в Актау введён в промышленную эксплуатацию новый контейнерный терминал, нарастивший мощность порта до 140 тыс. TEU в год.

📈 Maersk Q3 2026: Clarksons прогнозирует рекордные результаты

Оценка EBITDA на 2026 год выросла с $11,1 до $14,3 млрд — значительно выше официального ожидания компании ($10,5–12,5 млрд). Прогноз на 2027 год поднят с $7 до $13,1 млрд.

#drewryindex
Drewry WCI −2% до $4 351/40' — ставки снижаются на обоих основных направлениях

По состоянию на 8 октября.

Ключевые маршруты:
Шанхай–Лос-Анджелес: −3%, $7 624/40'
Шанхай–Нью-Йорк: −2%, $10 220/40'
Шанхай–Роттердам: −2%, $3 337/40'
Шанхай–Генуя: без изм., $3 696/40'

Азия–Северная Европа (NYFI): −3,2% до $3 356 — пятую неделю подряд снижение. Транстихоокеанское направление неоднородно: ЗП США −2% по WCI, ВП США +1,4% по NYFI. FBX на глобальном уровне практически без изменений — $3 344.

#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь-сентябрь 2026 года вырос на 12,2% и составил 409,6 тыс TEU

🇹🇷 Порты Турции продолжают расти, несмотря на изменение в контейнерных маршрутах

Контейнерооборот турецких портов в сентябре увеличился на 7,6% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года и составил 1,19 млн TEU.
В период с января по сентябрь 2026 года объем перевалки контейнеров увеличился на 2,7% и достиг 10,76 млн TEU. Больше всего контейнеров в сентябре было обработано в порту Амбарли (297,29 тыс. TEU).

Hapag-Lloyd раскрыл детали переработанного предложения по ZIM

Ключевые изменения в структуре сделки: новый азиатский маршрут для «ZIM Israel», инвестиции в подготовку израильских морских кадров и собственный флот для израильской компании.

Полный пакет документов будет передан израильским властям в ближайшие недели. Крайний срок по сделке — февраль 2027 года.

Согласно информации Министерства океанов и рыболовства Южной Кореи, судно «PanStar Acro» вернулось с 1 743 TEU пустых контейнеров и без импортного груза.

Лос-Анджелес: 1 042 652 TEU в сентябре — рекорд за 118 лет истории порта

Предыдущий рекорд (июль 2025) превышен более чем на 20 000 TEU.

За июль–сентябрь — почти 3 млн TEU, рекордный квартал. За первые 9 месяцев 2026 года — 8,1 млн TEU (+3% г/г).

MSC и Hutchison возобновили переговоры по терминалу Omega в Роттердаме

TiL (терминальное подразделение MSC) и Hutchison Ports снова за столом переговоров по проекту мегатерминала Omega на Maasvlakte I.

Проект анонсирован ещё в 2022 году: 5 глубоководных причалов, ~2,6 км причальной линии, мощность 6–7 млн TEU в год — это стало бы одним из крупнейших контейнерных терминалов в мире. По данным профсоюзов, порт Роттердам хочет определённости до 1 января 2027 года и готов предложить площадку другим претендентам, если Omega забуксует. Финального решения по инвестициям пока нет.

#статистика #шанхай
🇨🇳 Контейнерооборот порта Шанхай в январе–сентябре 2026 года вырос на 3% и составил 4,3 млн TEU

TiL (MSC) — единственный претендент на новый глубоководный терминал в Гдыне

Срок подачи заявок истёк 30 сентября. Три других участника финального этапа — консорциум Hutchison Ports Poland/Felixstowe, консорциум Gdynia Terminal Holding/Meridiam и ICTSI — от участия отказались. TiL специально выкупил одного из ранних участников конкурса (Mota-Engil Central Europe PPP Road) и переименовал его в Terminal Investment Limited Gdynia.

Параметры проекта: намывная территория 150 га, причальная стенка 1 660 м, глубина у причалов 17 м, мощность 2,5+ млн TEU в год, инвестиции ~€1,2 млрд. Администрация порта Гдыня подчеркнула, что подача заявки не равнозначна заключению контракта — решение должно быть принято в течение 90 дней.

Fan Zhou 8: плавучая платформа перевезла 3 116 TEU

Немецкий перевозчик Carrier53' Shipping зафрахтовал у китайской Jiangsu Fanzhou Shipping тяжелогрузный дексшип Fan Zhou 8 (2024 г.п., 58 405 dwt) — и погрузил на него 1 558 40-футовых контейнеров, стопками до пяти ярусов на открытой палубе 256×51 м (примерно площадь двух футбольных полей).

#новыймаршрут
AMETIST открывает направления на Марокко и Ливию

С конца октября линия предложит Касабланку (Марокко) и Бенгази (Ливия) из Петербурга.

Первый рейс выйдет из РФ 31 октярбя.
Обратных рейсов пока не анонсировано.

Контейнеровоз GFS Pride затонул в Ормузском проливе

Контейнеровоз GFS Pride (2 824 TEU) затонул у южного входа в Ормузский пролив. КСИР заявил, что судно с более чем 2 500 контейнерами на борту подорвалось на морской мине, нарушив «несанкционированный и опасный маршрут».

Параллельно были атакованы 13 октября контейнеровозы GFS Giselle и Al Saadiyat.