#СМП
🇰🇷 Южная Корея завершила первый коммерческий кругорейс Пусан–Европа через Арктику

PanStar Acro вернулся в Пусан 11 октября — ровно через 50 дней после отхода 22 августа. Маршрут: Арктика → Фелистоу → Роттердам → Гданьск → Арктика → Пусан.

Президент Ли Чжэ Мён сделал арктические перевозки приоритетом — цель запустить регулярные рейсы к 2030 году.

Пожар на контейнеровозе HMM Platinum — судно ищет убежище у берегов ЮАР

HMM Platinum (5 593 TEU, 2013) шёл из Каттупалли (Индия) в Сантос (Бразилия), когда у южной оконечности Мадагаскара вспыхнул один из контейнеров.

Объявление общей аварии (general average) считается вероятным — это означает, что все грузовладельцы будут призваны участвовать в покрытии убытков пропорционально стоимости груза. Первоначально ожидался заход в Дурбан, теперь рассматривается Гкеберха (бывший Порт-Элизабет).

Порт Актау установил новый месячный рекорд по перевалке контейнеров: +80% в сентябре (10 186 TEU)

Казахстанский каспийский порт продолжает бить собственные рекорды на фоне роста грузопотоков по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Средний коридор). Летом 2026 года в Актау введён в промышленную эксплуатацию новый контейнерный терминал, нарастивший мощность порта до 140 тыс. TEU в год.

📈 Maersk Q3 2026: Clarksons прогнозирует рекордные результаты

Оценка EBITDA на 2026 год выросла с $11,1 до $14,3 млрд — значительно выше официального ожидания компании ($10,5–12,5 млрд). Прогноз на 2027 год поднят с $7 до $13,1 млрд.

#drewryindex
Drewry WCI −2% до $4 351/40' — ставки снижаются на обоих основных направлениях

По состоянию на 8 октября.

Ключевые маршруты:
Шанхай–Лос-Анджелес: −3%, $7 624/40'
Шанхай–Нью-Йорк: −2%, $10 220/40'
Шанхай–Роттердам: −2%, $3 337/40'
Шанхай–Генуя: без изм., $3 696/40'

Азия–Северная Европа (NYFI): −3,2% до $3 356 — пятую неделю подряд снижение. Транстихоокеанское направление неоднородно: ЗП США −2% по WCI, ВП США +1,4% по NYFI. FBX на глобальном уровне практически без изменений — $3 344.

#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь-сентябрь 2026 года вырос на 12,2% и составил 409,6 тыс TEU

🇹🇷 Порты Турции продолжают расти, несмотря на изменение в контейнерных маршрутах

Контейнерооборот турецких портов в сентябре увеличился на 7,6% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года и составил 1,19 млн TEU.
В период с января по сентябрь 2026 года объем перевалки контейнеров увеличился на 2,7% и достиг 10,76 млн TEU. Больше всего контейнеров в сентябре было обработано в порту Амбарли (297,29 тыс. TEU).

Hapag-Lloyd раскрыл детали переработанного предложения по ZIM

Ключевые изменения в структуре сделки: новый азиатский маршрут для «ZIM Israel», инвестиции в подготовку израильских морских кадров и собственный флот для израильской компании.

Полный пакет документов будет передан израильским властям в ближайшие недели. Крайний срок по сделке — февраль 2027 года.

Согласно информации Министерства океанов и рыболовства Южной Кореи, судно «PanStar Acro» вернулось с 1 743 TEU пустых контейнеров и без импортного груза.

Лос-Анджелес: 1 042 652 TEU в сентябре — рекорд за 118 лет истории порта

Предыдущий рекорд (июль 2025) превышен более чем на 20 000 TEU.

За июль–сентябрь — почти 3 млн TEU, рекордный квартал. За первые 9 месяцев 2026 года — 8,1 млн TEU (+3% г/г).

MSC и Hutchison возобновили переговоры по терминалу Omega в Роттердаме

TiL (терминальное подразделение MSC) и Hutchison Ports снова за столом переговоров по проекту мегатерминала Omega на Maasvlakte I.

Проект анонсирован ещё в 2022 году: 5 глубоководных причалов, ~2,6 км причальной линии, мощность 6–7 млн TEU в год — это стало бы одним из крупнейших контейнерных терминалов в мире. По данным профсоюзов, порт Роттердам хочет определённости до 1 января 2027 года и готов предложить площадку другим претендентам, если Omega забуксует. Финального решения по инвестициям пока нет.