📈 ZIM резко повысила прогноз на 2026 год — EBITDA до $3 млрд

На фоне устойчивых фрахтовых ставок израильский перевозчик поднял ориентиры второй раз за год. Новый прогноз: EBITDA $2,7–3,0 млрд (было $2,0–2,4 млрд), EBIT $1,4–1,7 млрд (было $0,7–1,1 млрд). Рост на 30% и 72% по медианам соответственно к прежнему августовскому прогнозу.

Акции ZIM выросли более чем на 4% после объявления.

🇮🇶 Ирак возобновляет морские перевозки в Персидском заливе (впервые за 60 лет)

15 октября Иракская судоходная линия выполнит первый коммерческий рейс из Джебель-Али (ОАЭ) в Умм-Каср. Последний раз иракские грузовые суда ходили этим маршрутом в середине 1960-х годов.

Заявленный груз — контейнеры и генеральные грузы.

MSC Baltic III: разборка перевалила за 50%

К началу октября удалено около 6086 тонн — 55% от общего тоннажа судна. 27 сентября нос и средняя часть сдвинуты ещё на 42м к берегу.

Сергей Шишкарёв выразил надежду, что целостность ГК «Дело» будет сохранена, хотя не исключил и перестановок — например, объединения стивидорных активов FESCO и «Дела» или железнодорожных активов двух компаний.

🇩🇪 Германия заблокировала покупку COSCO немецкого экспедитора Konrad Zippel

Бундестаг официально отклонил сделку: китайский государственный COSCO хотел приобрести 80% акций гамбургской логистической компании Konrad Zippel (200+ грузовиков, интермодальные перевозки).

Антимонопольная служба ФРГ претензий не имела, но Минэкономики, МИД и Минобороны выступили против — Zippel обеспечивает логистику для НАТО и Бундесвера.

🇷🇺 Большой порт Санкт-Петербург в 2027 году может побить исторический рекорд, перевалив до 2,7 млн TEU

Прошлый рекорд держится с 2018 года и составляет 2,5 млн TEU.

🏗️ HD Hyundai сдала первый в мире контейнеровоз без ручного крепления контейнеров (lashing free)

Судно CMA CGM Gold вместимостью 13 000 TEU передано французскому перевозчику. Ключевое новшество — направляющие ячейки (cell guides) продлены выше палубы, что позволяет фиксировать контейнеры в конструкции без классического ручного крепления штангами (lashing free). Результат: палубная грузоподъёмность выросла более чем на 10%, а время обработки в порту сокращается — докеры тратят меньше времени на крепление и раскрепление контейнеров. Дополнительный бонус — снижение рисков для персонала.

Концепция разработана в 2022 году, тогда же одобрена ABS и Lloyd's Register. Теперь — первое коммерческое воплощение.

По китайскому контейнеровозу открыли огонь у Баб-эль-Мандеба

7 октября в южной части Красного моря к северу от Баб-эль-Мандебского пролива малое судно обстреляло контейнеровоз CUL Klang (2 433 TEU). Экипаж не пострадал, судно продолжило движение на север.

Примечательно: на AIS судна стояла пометка «China owned&CHN crew» — хуситы ранее декларировали, что не атакуют китайские суда. Не исключено, что стрелявшее малое судно было рыболовным, а не боевым.

Иранский контейнеровоз FLEXI 2 дважды развернулся в Ла-Манше

По данным трекинга, иранский контейнеровоз FLEXI 2 дважды развернулся при транзите Дуврского пролива.

Первый разворот — при входящем транзите, второй — при исходящем. По всей видимости, британские власти запросили подтверждение страхового покрытия: Дуврский пролив входит в зону обязательного AIS-мониторинга, и суда, проходящие через британский сектор, могут быть обязаны предъявить действующую страховку — даже без захода в порты Великобритании.

#статистика #россия
🇷🇺 Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) за январь–сентябрь 2026 года увеличил контейнерооборот на 16% — до 286,7 тыс. TEU.

📊 Мировой контейнерооборот в августе — рекордные 17,46 млн TEU

По данным Container Trades Statistics, август побил рекорд июля (17,3 млн TEU): рост +3,7% год к году, +7,2% к августу 2024 года, +12,9% к августу 2023-го. За 8 месяцев 2026 года накопленный рост составляет +4,7% г/г.

#эстония #статистика
🇪🇪 В сентябре 2026 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) снизился на 1,18% — до 24,6 тыс TEU – по сравнению с показателем 2025 года

За 8 месяцев года контейнерооборот снизился на 3% до 189,2 тыс TEU

📈 OOCL Q3 2026: выручка +45% до $3,28 млрд — транстихоокеанское направление выросло на 72%

Перевозчик обработал 2,12 млн TEU (+9% г/г), средняя выручка на TEU выросла на 33%.

Разбивка по направлениям:
Транстихоокеанское: $1,44 млрд (+71,8%), 595 тыс. TEU (+13%)

Азия–Европа: $696 млн (+45%), 399 тыс. TEU (+15%)

Интра-Азия и Австралазия: $948 млн (+24%), 981 тыс. TEU (+5%)

Трансатлантика: $202 млн (+12%), 147 тыс. TEU (+7%)

За 9 месяцев совокупная выручка достигла $7,96 млрд (+19% г/г), объёмы — 6,25 млн TEU (+6,5%).