#новыймаршрут
Еще один игрок на маршруте Турция-Петербург

APEX Line объявила о запуске регулярного морского сервиса по маршруту Турция (Gebze, Ambarli и Mersin) — Ст.Петербург (Базис Порт). На маршруте будет оперировать судно вместимостью 1100 TEU.
Первый рейс выйдет из Турции 5 ноября с прибытием в Петербург 20 ноября.

🚢 MSC раскрыла причину эвакуации Hermes III — вода в машинном отделении

22 сентября контейнеровоз MSC Hermes III получил водопоступление в машинном отделении в Южно-Китайском море. Капитан принял решение покинуть судно в качестве меры предосторожности. Все 25 членов экипажа пересели на другое судно MSC, а после оценки состояния корпуса вернулись на борт.

Таким образом, версия с токсичным газом не подтвердилась — причиной оставления стало именно водопоступление в машину, что при 20-летнем возрасте судна вполне объяснимо.

🌍 Hapag-Lloyd открыл офис в Кигали — первое присутствие в Руанде

Пятый по величине контейнерный перевозчик мира расширяет сеть в Восточной Африке. Кигали становится частью стратегии охвата сухопутных коридоров региона — Руанда не имеет выхода к морю и зависит от транзита через порты Момбаса и Дар-эс-Салам.

🇰🇿 Rhenus построит контейнерный терминал в Актау на 150 000 TEU

Немецкая Rhenus Group и казахстанские партнёры — Актауский международный морской торговый порт и национальная железнодорожная компания Kazakhstan Temir Zholy — подписали соглашение по проекту тримодального терминала (море + железная дорога + автотранспорт) площадью минимум 30 га, мощность — 150 000 TEU в год.

#забастовка
Сотрудники Maersk в Антверпене вышли на забастовку из-за требования работать в офисе 5 дней в неделю

Около 35–40 человек провели акцию протеста против новой политики датского перевозчика: с 2027 года офисные сотрудники обязаны работать на месте полную рабочую неделю без возможности удалёнки.

Хорошо, что раф на лавандовом пока не запретили.

Dubai Tower завершил первый арктический рейс и возвращается в Азию через Суэц — кольцо вокруг Евразии замкнулось

5 октября контейнеровоз Sea Legend Shipping прошёл Суэцкий канал в южном направлении. Маршрут первого рейса: Нинбо → Шанхай → Тайцан → Циндао (отход 19 августа) → Тиспорт → Фелистоу → Гамбург → Гдыня → Фелистоу → Джен-Джен (Алжир) → Суэц → Азия. На западном плече перевезено 1 370 TEU: системы накопления энергии, аккумуляторы, оборудование для солнечной энергетики. Переход Нинбо — Тиспорт занял около 20 дней против 40 через Суэц.

Второе судно программы — Riyadh Mukaab — возвращается другим путём: обратно через Арктику.

Нет штрафа – нет ЭтРН: по состоянию на 1 октября пять из шести автоперевозчиков, работающих на ATI электронную транспортную накладную не используют

Квалифицированная электронная подпись есть только у 16% перевозчиков.

К концу сентября среди ООО подпись есть у 27,5%, среди индивидуальных предпринимателей — у 20,4%.
Самозанятые и физические лица, а это больше четверти всех перевозчиков площадки, пока остаются вне перехода: подпись есть у 2,4% и 1,6% соответственно.

Среди экспедиторов на конец сентября подпись есть у 26%, среди грузовладельцев — у 19,7%.

#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-сентябрь 2026 года выпос на 1,4% и составил 481,04 тыс. TEU

🇺🇸 DP World возвращается в США спустя 20 лет — первый контейнерный терминал в Корпус-Кристи

В 2006 году Конгресс вынудил дубайского оператора выйти из американских портов: покупка P&O передавала DP World терминалы в крупнейших портах США, что вызвало двухпартийный скандал вокруг национальной безопасности. С тех пор DP World не имеет ни одного контейнерного терминала под управлением в США.

Теперь — опцион на аренду в порту Корпус-Кристи (Техас). Порт традиционно специализируется на нефти, СПГ и сельхозтоварах и не является контейнерным. DP World займётся проектированием, строительством и операционным управлением нового терминала мощностью около 1 млн TEU в год.