#смп
Welcome to the Club: Panstar Shipping планирует совершить не менее трех рейсов по СМП в следующем году
PanStar Acro вышла из Пусана 22 августа и прибыла в Феликстоу 12 сентября — 21 день, что втрое быстрее суэцкого маршрута с учётом портовых заходов. Из 2 758 TEU вместимости загружено лишь ~700 контейнеров — рейс, вероятно, убыточен из-за роста цен на топливо на 40% за три месяца до отправки.
Целевая ниша — точечная, быстрая доставка высокостоимостных грузов (химикаты, судостроительное оборудование, лопасти ветрогенераторов) без многочисленных заходов.
Welcome to the Club: Panstar Shipping планирует совершить не менее трех рейсов по СМП в следующем году
PanStar Acro вышла из Пусана 22 августа и прибыла в Феликстоу 12 сентября — 21 день, что втрое быстрее суэцкого маршрута с учётом портовых заходов. Из 2 758 TEU вместимости загружено лишь ~700 контейнеров — рейс, вероятно, убыточен из-за роста цен на топливо на 40% за три месяца до отправки.
Целевая ниша — точечная, быстрая доставка высокостоимостных грузов (химикаты, судостроительное оборудование, лопасти ветрогенераторов) без многочисленных заходов.
❤2
#смп
🏆 Клуб СМП:
• FESCO
• MAERSK
• Пеленг
• Aurora Line
• NewNew Shipping
• Sea Legend
• ГК Дело
• Panstar Shipping
• Huaxin
Никого не забыли?
🏆 Клуб СМП:
• FESCO
• MAERSK
• Пеленг
• Aurora Line
• NewNew Shipping
• Sea Legend
• ГК Дело
• Panstar Shipping
• Huaxin
Никого не забыли?
🔥16🤔11👎3❤2👍1
#забастовка
🇩🇪 Немецкие портовики отклонили предложение работодателей и постепенно готовятся к бессрочной забастовке
Профсоюз ver.di запустил официальный забастовочный бюллетень — если до 1 октября его поддержат более 75% членов, ver.di вправе объявить переговоры несостоявшимися и начать бессрочную забастовку.
На кону — ~11 000 портовых рабочих в Гамбурге, Бремерхафене, Бремене, Вильгельмсхафене, Эмдене и Бракке.
🇩🇪 Немецкие портовики отклонили предложение работодателей и постепенно готовятся к бессрочной забастовке
Профсоюз ver.di запустил официальный забастовочный бюллетень — если до 1 октября его поддержат более 75% членов, ver.di вправе объявить переговоры несостоявшимися и начать бессрочную забастовку.
На кону — ~11 000 портовых рабочих в Гамбурге, Бремерхафене, Бремене, Вильгельмсхафене, Эмдене и Бракке.
pro:container – про:контейнер
Maersk планирует крупнейший заказ в своей истории — до 42 судов на $8,9 млрд Датский перевозчик готовится к масштабной программе обновления флота. В портфеле — суда нескольких типоразмеров, включая крупнейшие за всю историю компании.
MAERSK официально подтвердила стратегический разворот и разместила заказ на 26 новых судов
Портфель заказов Maersk вырос с 870 000 TEU в конце августа до 1,5 млн TEU — 32% существующего флота.
Состав заказа: 12 судов по 24 000 TEU (крупнейшие в истории Maersk), 24 судна по 19 000 TEU (переговоры с Hengli Heavy Industries), 6 судов по 18 600 TEU (опционы New Times Shipbuilding). Все — LNG dual-fuel, все — на китайских верфях.
Портфель заказов Maersk вырос с 870 000 TEU в конце августа до 1,5 млн TEU — 32% существующего флота.
Состав заказа: 12 судов по 24 000 TEU (крупнейшие в истории Maersk), 24 судна по 19 000 TEU (переговоры с Hengli Heavy Industries), 6 судов по 18 600 TEU (опционы New Times Shipbuilding). Все — LNG dual-fuel, все — на китайских верфях.
#drewryindex
Индекс Drewry WCI вырос на 1% — до $4500/40'
По состоянию на 17 сентября 2026 года. Транстихоокеанское направление растёт перед Золотой неделей КНР, Азия–Европа под давлением возврата на Суэц.
Спотовые ставки по ключевым маршрутам:
Шанхай–Нью-Йорк: +7%, $10 394/40'
Шанхай–Лос-Анджелес: +5%, $7 712/40'
Шанхай–Роттердам: −9%, $3 626/40'
Шанхай–Генуя: −5%, $4 016/40'
На транстихоокеанском — 9 blank sailings на следующей неделе (было 8). На Азия–Европа — 4 blank sailings (был 1). Ожидание в Шанхае: 78 часов против 65 неделю назад.
Индекс Drewry WCI вырос на 1% — до $4500/40'
По состоянию на 17 сентября 2026 года. Транстихоокеанское направление растёт перед Золотой неделей КНР, Азия–Европа под давлением возврата на Суэц.
Спотовые ставки по ключевым маршрутам:
Шанхай–Нью-Йорк: +7%, $10 394/40'
Шанхай–Лос-Анджелес: +5%, $7 712/40'
Шанхай–Роттердам: −9%, $3 626/40'
Шанхай–Генуя: −5%, $4 016/40'
На транстихоокеанском — 9 blank sailings на следующей неделе (было 8). На Азия–Европа — 4 blank sailings (был 1). Ожидание в Шанхае: 78 часов против 65 неделю назад.
#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь-июль 2026 года вырос на 10,6% и составил 356 017 TEU
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь-июль 2026 года вырос на 10,6% и составил 356 017 TEU
#забастовка
🇧🇩 Портовые рабочие Читтагонга снова выходят на протест — против передачи терминала DP World
С 22 сентября союз Chattogram Port Protection Movement Council начинает новую волну акций против планируемой передачи New Mooring Container Terminal (NCT) в концессию DP World. NCT — крупнейший контейнерный терминал порта, на него приходится почти половина всего контейнерооборота Читтагонга (3,56 млн TEU в 2025 году). Сейчас терминал управляется государственной CDDL под эгидой ВМФ Бангладеш.
Бангладеш активно привлекает международных операторов — в июле RSGT (Саудовская Аравия) запустил Patenga Container Terminal, в августе APM Terminals начала строительство Laldia.
🇧🇩 Портовые рабочие Читтагонга снова выходят на протест — против передачи терминала DP World
С 22 сентября союз Chattogram Port Protection Movement Council начинает новую волну акций против планируемой передачи New Mooring Container Terminal (NCT) в концессию DP World. NCT — крупнейший контейнерный терминал порта, на него приходится почти половина всего контейнерооборота Читтагонга (3,56 млн TEU в 2025 году). Сейчас терминал управляется государственной CDDL под эгидой ВМФ Бангладеш.
Бангладеш активно привлекает международных операторов — в июле RSGT (Саудовская Аравия) запустил Patenga Container Terminal, в августе APM Terminals начала строительство Laldia.
❤1
🇮🇳 Экспорт Индии в страны БРИКС вырос на 34%
По данным Минторговли Индии, экспорт в четыре ключевые страны БРИКС (Китай, ЮАР, Бразилию и Россию) вырос с $14,9 млрд в апреле–августе 2025/26 до $19,9 млрд в тот же период 2026/27 финансового года. Доля этих рынков в совокупном индийском экспорте выросла с 8,1% до 9,2%.
Лидер — Китай: +39%, $9,6 млрд. Быстрее всех растёт экспорт в ЮАР: +58%. Бразилия и Россия — двузначный рост.
По данным Минторговли Индии, экспорт в четыре ключевые страны БРИКС (Китай, ЮАР, Бразилию и Россию) вырос с $14,9 млрд в апреле–августе 2025/26 до $19,9 млрд в тот же период 2026/27 финансового года. Доля этих рынков в совокупном индийском экспорте выросла с 8,1% до 9,2%.
Лидер — Китай: +39%, $9,6 млрд. Быстрее всех растёт экспорт в ЮАР: +58%. Бразилия и Россия — двузначный рост.
#новыймаршрут
🇮🇷🇨🇳🇷🇺 Иранская компания Hafez Darya Arya Shipping Company открыла прямой сервис из Петербурга на порты Китая
Частота судозаходов 3 раза в месяц. Суда вместимостью до 2500 TEU.
🇮🇷🇨🇳🇷🇺 Иранская компания Hafez Darya Arya Shipping Company открыла прямой сервис из Петербурга на порты Китая
Частота судозаходов 3 раза в месяц. Суда вместимостью до 2500 TEU.
👍7🔥3❤1
Hapag-Lloyd переработал предложение по ZIM
Компания готовит обновлённое предложение с тремя ключевыми элементами:
— Гарантированный доступ Израиля к ключевым торговым маршрутам, включая Азию
— Усиленные механизмы «золотой акции» с более жёсткими государственными гарантиями
— Защита от иностранного вмешательства в перевозку чувствительных израильских грузов
Стратегический расчёт остаётся тем же: 400+ судов, 3+ млн TEU суммарной вместимости, 18+ млн TEU годовых объёмов, синергия $300–500 млн. «Если нужны корректировки — мы их сделаем», — заявил Хаббен Янсен.
Не слишком ли большие уступки?
Компания готовит обновлённое предложение с тремя ключевыми элементами:
— Гарантированный доступ Израиля к ключевым торговым маршрутам, включая Азию
— Усиленные механизмы «золотой акции» с более жёсткими государственными гарантиями
— Защита от иностранного вмешательства в перевозку чувствительных израильских грузов
Стратегический расчёт остаётся тем же: 400+ судов, 3+ млн TEU суммарной вместимости, 18+ млн TEU годовых объёмов, синергия $300–500 млн. «Если нужны корректировки — мы их сделаем», — заявил Хаббен Янсен.
Не слишком ли большие уступки?
📊 Заказы Maersk и CMA CGM подтолкнули портфель заказов выше 45% от флота — максимум с 2008 года
В очереди заказов 1925 судов на 15,6 млн TEU — вдвое больше пика после пандемии (7,6 млн TEU в августе 2023 года).
Maersk: 26 судов на 484 000 TEU.
Соотношение портфель/флот Maersk прыгнуло до 29%.
CMA CGM: 12 судов по 24 000 TEU.
Соотношение CMA CGM — 45%.
Для сравнения:
MSC — 41%
COSCO — 52%
Evergreen — 50%
ONE — 35%
В очереди заказов 1925 судов на 15,6 млн TEU — вдвое больше пика после пандемии (7,6 млн TEU в августе 2023 года).
Maersk: 26 судов на 484 000 TEU.
Соотношение портфель/флот Maersk прыгнуло до 29%.
CMA CGM: 12 судов по 24 000 TEU.
Соотношение CMA CGM — 45%.
Для сравнения:
MSC — 41%
COSCO — 52%
Evergreen — 50%
ONE — 35%
Экипаж MSC Hermes III покинул судно в 300 км от Вьетнама — все 25 человек спасены
22 сентября в 08:45 по сингапурскому времени MRCC Singapore получил сигнал бедствия от контейнеровоза MSC Hermes III. На сигнал откликнулись три судна — экипаж в спасательной шлюпке подобрал MSC Ruby. Все 25 членов экипажа в безопасности, пострадавших нет. Причина оставления судна не раскрывается.
22 сентября в 08:45 по сингапурскому времени MRCC Singapore получил сигнал бедствия от контейнеровоза MSC Hermes III. На сигнал откликнулись три судна — экипаж в спасательной шлюпке подобрал MSC Ruby. Все 25 членов экипажа в безопасности, пострадавших нет. Причина оставления судна не раскрывается.