#новыймаршрут
Новый путь из Китая в Калининград для автозапчастей
Контейнеры приходят морем на терминал в бухте Врангеля, оттуда ускоренным контейнерным поездом отправляются на ПКТ, откуда морем доставляются в Калининград.
В рамках сервиса поезда курсируют каждые 12-14 дней. Полное время транзита из КНР до потребителя в Калининграде составляет 25 суток.
Сервис предоставляют ГК «Дело», ГК «Новик» и «РусТранс Групп».
Новый путь из Китая в Калининград для автозапчастей
Контейнеры приходят морем на терминал в бухте Врангеля, оттуда ускоренным контейнерным поездом отправляются на ПКТ, откуда морем доставляются в Калининград.
В рамках сервиса поезда курсируют каждые 12-14 дней. Полное время транзита из КНР до потребителя в Калининграде составляет 25 суток.
Сервис предоставляют ГК «Дело», ГК «Новик» и «РусТранс Групп».
👍8😁2
#новыймаршрут
🚢 Контейнеровоз Hapag-Lloyd впервые за три года прошёл Суэцким каналом
Al Jmeliyah (14 990 TEU) прошёл Баб-эль-Мандеб и Суэцкий канал в направлении Средиземноморья — первый подтверждённый транзит Hapag-Lloyd через Суэц с начала кризиса.
Linerlytica характеризует шаг как «разовое решение, а не системный сдвиг» — остальные суда Gemini на этом и других сервисах продолжают идти вокруг мыса. Тем не менее давление нарастает: Maersk уже регулярно отправляет суда через Суэц на нескольких сервисах, CMA CGM не прекращала транзиты всё это время, MSC тихо возобновила рейсы без объявлений.
🚢 Контейнеровоз Hapag-Lloyd впервые за три года прошёл Суэцким каналом
Al Jmeliyah (14 990 TEU) прошёл Баб-эль-Мандеб и Суэцкий канал в направлении Средиземноморья — первый подтверждённый транзит Hapag-Lloyd через Суэц с начала кризиса.
Linerlytica характеризует шаг как «разовое решение, а не системный сдвиг» — остальные суда Gemini на этом и других сервисах продолжают идти вокруг мыса. Тем не менее давление нарастает: Maersk уже регулярно отправляет суда через Суэц на нескольких сервисах, CMA CGM не прекращала транзиты всё это время, MSC тихо возобновила рейсы без объявлений.
❤1
#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-август 2026 года снизился на 0,2% и составил 431,29 тыс. TEU
Только в июле объем контейнерных перевозок составил 53 499 TEU
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-август 2026 года снизился на 0,2% и составил 431,29 тыс. TEU
Только в июле объем контейнерных перевозок составил 53 499 TEU
🚢 Представлена концепция «гигамакса» — контейнеровоза на 27 500 TEU
Десятилетие мегамакс на 24 000 TEU казался потолком отрасли. Теперь Alphaliner реанимировал концепцию 2021 года: гигамакс-25 длиной 414 м и шириной 63,3 м против нынешних 400 × 61 м. На 14 м длиннее, на 2,5 м шире — и 7 000 дополнительных контейнеров.
Большинство портов, уже принимающих суда на 24 000 TEU, смогут принять гигамакс без масштабной реконструкции — существующие запасы у кранов, причалов и разворотных акваторий позволяют поглотить разницу.
Десятилетие мегамакс на 24 000 TEU казался потолком отрасли. Теперь Alphaliner реанимировал концепцию 2021 года: гигамакс-25 длиной 414 м и шириной 63,3 м против нынешних 400 × 61 м. На 14 м длиннее, на 2,5 м шире — и 7 000 дополнительных контейнеров.
Большинство портов, уже принимающих суда на 24 000 TEU, смогут принять гигамакс без масштабной реконструкции — существующие запасы у кранов, причалов и разворотных акваторий позволяют поглотить разницу.
👍2
Терминал Maasvlakte 2 увеличит мощность почти в 2 раза за €500 млн
RWG (совместное предприятие DP World, CMA CGM/Terminal Link, HMM и ONE) закрыл крупнейший в своей истории финансовый пакет для финансирования четвёртой и последней фазы расширения на Maasvlakte 2.
Сейчас мощность терминала — 2,6 млн TEU. После завершения всех фаз (до 2030 года) она вырастет до 5 млн TEU. Четвёртый причал рассчитан на крупнейшие контейнеровозы в мире. В пакет расширения входят 5 новых причальных кранов, 11 складских модулей с 22 автоматическими штабелирующими кранами и 24 AGV. Рассматривается также система BoxBay на 30 000 TEU для пустых контейнеров. Третий причал выйдет на коммерческие операции в 2027 году.
RWG (совместное предприятие DP World, CMA CGM/Terminal Link, HMM и ONE) закрыл крупнейший в своей истории финансовый пакет для финансирования четвёртой и последней фазы расширения на Maasvlakte 2.
Сейчас мощность терминала — 2,6 млн TEU. После завершения всех фаз (до 2030 года) она вырастет до 5 млн TEU. Четвёртый причал рассчитан на крупнейшие контейнеровозы в мире. В пакет расширения входят 5 новых причальных кранов, 11 складских модулей с 22 автоматическими штабелирующими кранами и 24 AGV. Рассматривается также система BoxBay на 30 000 TEU для пустых контейнеров. Третий причал выйдет на коммерческие операции в 2027 году.
#drewryindex
📉 Ставки Азия–Европа падают по мере возвращения перевозчиков на Суэцкий маршрут
По данным Drewry на 3 сентября 2026 года.
Спотовые ставки по ключевым маршрутам:
Шанхай–Роттердам: −5%, $4092/40'
Шанхай–Генуя: −10%, $4368/40'
Число blank sailings на Азия–Европа сокращается с 4 до 1 на следующей неделе.
Заторы в азиатских портах — 4,3 млн TEU (выше пика пандемии).
Обходы мыса Доброй Надежды всё ещё поглощают 5–7% мирового флота, но постепенный возврат на Суэц высвобождает мощности быстрее, чем blank sailings успевают их компенсировать. Ожидается плавное снижение ставок.
📉 Ставки Азия–Европа падают по мере возвращения перевозчиков на Суэцкий маршрут
По данным Drewry на 3 сентября 2026 года.
Спотовые ставки по ключевым маршрутам:
Шанхай–Роттердам: −5%, $4092/40'
Шанхай–Генуя: −10%, $4368/40'
Число blank sailings на Азия–Европа сокращается с 4 до 1 на следующей неделе.
Заторы в азиатских портах — 4,3 млн TEU (выше пика пандемии).
Обходы мыса Доброй Надежды всё ещё поглощают 5–7% мирового флота, но постепенный возврат на Суэц высвобождает мощности быстрее, чем blank sailings успевают их компенсировать. Ожидается плавное снижение ставок.
pro:container – про:контейнер
#смп Контейнеровоз Dubai Tower линии Sea Legend, вышедший из Нингбо 16 августа в Тиспорт (Великобритания) пройдет по СМП чуть раньше
#смп
Первый рейс завершен: контейнеровоз компании Sea Legend прибыл в Тиспорт (Великобритания) с 1370 TEU груза на борту
Транзит по СМП занял с 19 аввгуста по 9 сентябры – всего 23 дня
Первый рейс завершен: контейнеровоз компании Sea Legend прибыл в Тиспорт (Великобритания) с 1370 TEU груза на борту
Транзит по СМП занял с 19 аввгуста по 9 сентябры – всего 23 дня
👍10
📊 Мировой контейнерооборот в июле 2026 года установил абсолютный рекорд — 17,3 млн TEU
По данным Container Trade Statistics, июль 2026-го превысил майский рекорд примерно на 25 000 TEU. За семь месяцев года суммарный объём вырос на 5,1% год к году, июль в отдельности — +4,5%.
Лидер роста по регионам — Африка южнее Сахары (+14% за 7 месяцев)
Азия добавила почти 700 000 TEU, импорт из Северной Америки вырос на 15%.
Европейский импорт +6,1% — во многом за счёт роста ввоза китайских электромобилей в контейнерах.
Индийский субконтинент и Ближний Восток — единственный регион в минусе (−4,2% по импорту, −8,5% по экспорту).
По данным Container Trade Statistics, июль 2026-го превысил майский рекорд примерно на 25 000 TEU. За семь месяцев года суммарный объём вырос на 5,1% год к году, июль в отдельности — +4,5%.
Лидер роста по регионам — Африка южнее Сахары (+14% за 7 месяцев)
Азия добавила почти 700 000 TEU, импорт из Северной Америки вырос на 15%.
Европейский импорт +6,1% — во многом за счёт роста ввоза китайских электромобилей в контейнерах.
Индийский субконтинент и Ближний Восток — единственный регион в минусе (−4,2% по импорту, −8,5% по экспорту).
❤1
#новыймаршрут
Слухи: XHL перенаправит свои суда в Петербург вместо Новороссийска
Линия временно приостанавливает сервис на Новороссийск и организует – на Петербург.
mv HAI JIANG WAN YANG 1
ETD TAICANG 8/0ct
ETD NANSHA 4/0ct
А дальше – на СПБ
Линия временно приостанавливает сервис на Новороссийск и организует – на Петербург.
mv HAI JIANG WAN YANG 1
ETD TAICANG 8/0ct
ETD NANSHA 4/0ct
А дальше – на СПБ
😢5❤2🤯2👍1
#смп
Пока крупные западные линии мнутся у Суэца, СМП обрастает инфраструктурой
8 сентября на форуме Silk Road Maritime в Сямэне запущен первый в Китае специализированный сервис метеонавигации для арктических маршрутов. Система использует данные спутников Fengyun, численное прогнозирование и ИИ для мониторинга морского льда и полярных циклонов — ежедневные прогнозы ледовой обстановки на 15 суток вперёд. В 2026 году все семь судов Sea Legend Line на арктических линиях будут работать с этим сервисом.
Пока крупные западные линии мнутся у Суэца, СМП обрастает инфраструктурой
8 сентября на форуме Silk Road Maritime в Сямэне запущен первый в Китае специализированный сервис метеонавигации для арктических маршрутов. Система использует данные спутников Fengyun, численное прогнозирование и ИИ для мониторинга морского льда и полярных циклонов — ежедневные прогнозы ледовой обстановки на 15 суток вперёд. В 2026 году все семь судов Sea Legend Line на арктических линиях будут работать с этим сервисом.
#латвия #статистика
🇱🇻 Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе-августе 2026 года продолжил снижаться – на 23,5% — до 296,66 тыс. TEU
🇱🇻 Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе-августе 2026 года продолжил снижаться – на 23,5% — до 296,66 тыс. TEU
🔥1
#EFS
Maersk вводит аварийные фрахтовые ставки для портов Персидского залива
Новые ставки для Ирака, Кувейта, Бахрейна, Катара, ОАЭ, Даммама и Джубайля (Саудовская Аравия), а также Омана (кроме Салалы):
Сухие контейнеры:
20': $1800
40': $3000
Рефрижераторы, спецгрузы, опасные:
$3800/конт
Дополнительно — $1000/конт. за каждый транзит через Ормузский пролив (страхование и риск экипажа). Итого максимальная надбавка: до $4800/конт.
Схема доставки: Кувейт, Ирак, Катар, Бахрейн, ОАЭ — через Салалу и Хор-Факкан, лэндбридж до Шарджи, далее внутренний фидер по Заливу. Саудовский импорт/экспорт — через Джидду. Сухой груз в ОАЭ, Ирак, Даммам, Джубайль — букинг приостановлен. Пустые контейнеры временно принимаются обратно только в Салале и Джидде.
Maersk вводит аварийные фрахтовые ставки для портов Персидского залива
Новые ставки для Ирака, Кувейта, Бахрейна, Катара, ОАЭ, Даммама и Джубайля (Саудовская Аравия), а также Омана (кроме Салалы):
Сухие контейнеры:
20': $1800
40': $3000
Рефрижераторы, спецгрузы, опасные:
$3800/конт
Дополнительно — $1000/конт. за каждый транзит через Ормузский пролив (страхование и риск экипажа). Итого максимальная надбавка: до $4800/конт.
Схема доставки: Кувейт, Ирак, Катар, Бахрейн, ОАЭ — через Салалу и Хор-Факкан, лэндбридж до Шарджи, далее внутренний фидер по Заливу. Саудовский импорт/экспорт — через Джидду. Сухой груз в ОАЭ, Ирак, Даммам, Джубайль — букинг приостановлен. Пустые контейнеры временно принимаются обратно только в Салале и Джидде.
❤2👍1
#новыймаршрут
COSCO возвращается на Суэцкий маршрут
Крупнейшая китайская контейнерная линия постепенно возобновляет транзиты через Суэцкий канал, начиная с обратного плеча (Европа→Азия). COSCO стала последней из топ-5 мировых перевозчиков, вернувшейся на суэцкий маршрут — вслед за CMA CGM, Maersk, MSC и Hapag-Lloyd.
COSCO возвращается на Суэцкий маршрут
Крупнейшая китайская контейнерная линия постепенно возобновляет транзиты через Суэцкий канал, начиная с обратного плеча (Европа→Азия). COSCO стала последней из топ-5 мировых перевозчиков, вернувшейся на суэцкий маршрут — вслед за CMA CGM, Maersk, MSC и Hapag-Lloyd.
MSC Baltic III: обломки сдвинуты на 53 метра к берегу — удалено 40% тоннажа
Спустя полтора года после посадки на мель у берегов Ньюфаундленда (февраль 2025) уже извлечено около 4 200 тонн металла из примерно 10 500 тонн общего тоннажа. С 31 июля судно буксируют к берегу во время прилива — сейчас оно сдвинулось на 53 м. 471 из 472 контейнеров вывезен, один повреждённый останется на борту до берега.
pro:container / макс
Спустя полтора года после посадки на мель у берегов Ньюфаундленда (февраль 2025) уже извлечено около 4 200 тонн металла из примерно 10 500 тонн общего тоннажа. С 31 июля судно буксируют к берегу во время прилива — сейчас оно сдвинулось на 53 м. 471 из 472 контейнеров вывезен, один повреждённый останется на борту до берега.
pro:container / макс
#новыймаршрут
OOCL переводит сервисы Азия-Европа на Суэцкий канал с середины сентября
OOCL переводит сервисы Азия-Европа на Суэцкий канал с середины сентября
#забастовка
🇮🇳 Забастовка в Мундре завершена — операции с порожними контейнерами возобновлены после 13 дней простоя
10 сентября операторы депо для порожних контейнеров в Мундре вернулись к работе после разрешения конфликта с Adani Ports. Забастовка, начавшаяся 28 августа, была вызвана решением ограничить приём порожних контейнеров только специализированными площадками внутри портовой ОЭЗ — внешние операторы лишились номинаций и остановили работу.
Мундра — крупнейший коммерческий порт Индии (~35% контейнерного товарооборота страны, ~1,6 млн TEU порожних контейнеров в год).
🇮🇳 Забастовка в Мундре завершена — операции с порожними контейнерами возобновлены после 13 дней простоя
10 сентября операторы депо для порожних контейнеров в Мундре вернулись к работе после разрешения конфликта с Adani Ports. Забастовка, начавшаяся 28 августа, была вызвана решением ограничить приём порожних контейнеров только специализированными площадками внутри портовой ОЭЗ — внешние операторы лишились номинаций и остановили работу.
Мундра — крупнейший коммерческий порт Индии (~35% контейнерного товарооборота страны, ~1,6 млн TEU порожних контейнеров в год).
❤1