#pss
Спрос превышает предложение: AMETIST вводит надбавку за пиковый сезон на перевозки из Петербурга на Турцию и Израиль

AMETIST вводит PSS на направлениях
Турция USD 500/TEU
Израиль USD 800/TEU

С 20 сентября.

Напомним обстановку в черноморских портах Украины:

🛑 MAERSK временно приостановил сервис с 27 июля
🛑 Hapag-Lloyd временно приостановил сервис с 31 июля
🛑 MSC не делал официальных заявлений, но судов в акватории давно нет

#смп
«Росатом» совместно с китайской компанией New Shipping Line прорабатывает проект по строительству пяти контейнеровозов ледового класса Arc7

«С компанией New Shipping Line мы сейчас находимся в глубокой стадии проработки проекта по строительству пяти контейнеровозов Arc7-го класса, которые будут фактически революционными и первыми судами подобного рода, которые будут построены», — сообщил специальный представитель по вопросам развития Арктики, заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

#новыймаршрут
Новый маршрут Циндао — ВМРП — Сахалин

ОАО «Владморрыбпорт», ООО «Миртранс Лайн» и китайская Guangzhou Youlian Shipping Co Ltd подписали Меморандум о сотрудничестве в области развития регулярных контейнерных перевозок через Владивостокский морской рыбный порт.

Миртранс Лайн оперирует судами XIN LONG YUN 86, TENDA, YDD LUCKY, HONFU, HONWELL, YOULIAN SHANGHAI, YOULIAN QINGDAO, SUNNY 77, TIAN FU 21635

NewNew Shipping Line готова предоставить мощности для строительства флота российским компаниям

В октябре этого года компания спустит на воду шесть новых контейнеровозов по 4,8 тыс. TEU.
В июне 2027 года у компании освободятся два стапеля для совместного с российскими судовладельццами строительства судов.

Maersk впервые тестирует роторный парус на контейнеровозе

Британский производитель Anemoi Marine Technologies установит единственный ротор-парус (5 м в диаметре, 35 м в высоту) на судне класса Maersk Lima (8 700 TEU). Установка запланирована на середину 2027 года. Пилот пройдёт в ходе коммерческой эксплуатации преимущественно на Северной и Южной Атлантике.

Технология использует эффект Магнуса: вращающийся цилиндр создаёт тягу от ветра, снижая нагрузку на главный двигатель. Обычно Anemoi ставит 3–5 роторов.

#забастовка
⚠️ 🇳🇱 Роттердам: две забастовки на одной неделе — порт и железная дорога

4 сентября — портовые рабочие Нидерландов остановят обработку судов в Роттердаме, Амстердаме и Зеланде с 11:15 до 19:00. Под удар попадают погрузка/выгрузка, буксировка, крепление и инспекция грузов. Интермодальные операции будут существенно ограничены, часть поездов отменена.

9 сентября — 24-часовая общенациональная забастовка железнодорожников: ProRail и DB Cargo Nederland с 04:00 до 04:00. Под угрозой — весь грузовой коридор Betuweroute и направления в Германию.

FESCO открыла представительство в Джакарте (Индонезия) для развития контейнерных перевозок и расширения присутствия в Юго-Восточной Азии

Работу нового представительства будет координировать дочерняя компания FESCO во Вьетнаме, отвечающая за развитие бизнеса группы в Юго-Восточной Азии.

RMS Team в порту Самсун

#смп
На 2026 год запланировано более 60 транзитных рейсов иностранных операторов по СМП
В 2027 году к пилотным рейсам присоединится Индия 🇮🇳

У Клауса-Михаэля Кюне не было детей, и он жил в швейцарском кантоне без налога на наследство. После его смерти состояние в размере 42,2 млрд евро полностью перешло в Фонд Кюне (благотворительную организацию, которую он создал совместно с родителями примерно 50 лет назад), что мгновенно сделало его одним из самых богатых в Европе.

Право собственности на холдинговую компанию Kühne Holding — и на всё, что в неё входит, от доли в Kühne+Nagel до пакетов в Hapag-Lloyd и Lufthansa, — переходит к Фонду Кюне.

Собственная отчётность фонда показывает, что его бюджет на 2026 год составляет 135 млн швейцарских франков (144,6 млн евро). Около 42% этой суммы направляется на логистическое образование, 20% — на медицину, 15% — на климатические проекты, 11% — на гуманитарную логистику и 7% — на культуру.

#забастовка
Северная Европа: забастовки в Германии и Нидерландах

🇩🇪 Германия (2–4 сентября): профсоюз Ver.di объявил предупредительную 48-часовую забастовку в Гамбурге, Бремене, Бремерхафене, Эмдене, Брейке и Вильгельмсхафене. 4 сентября в Гамбурге запланирована массовая акция.

🇳🇱 Нидерланды (4 сентября): забастовка портовых рабочих Роттердама, Амстердама и Зеландии с 11:15 до 19:00. 9 сентября — общенациональная 24-часовая железнодорожная забастовка.

⚛️ Maersk, Lloyd's Register и порты Чарлстона и Фелистоу запустили проект Pink Corridor — проект трансатлантического маршрута на ядерных реакторах

Партнёры изучат требования для теоретического контейнеровоза с ядерным реактором на маршруте Великобритания–США. Ключевые направления: безопасность судна, ядерные гарантии, киберустойчивость, аварийное реагирование, страховые режимы и согласование морского и ядерного регулирования.

📊 Мировой контейнерный флот вплотную подошёл к рекорду в 34 млн TEU — рост на 42% за 5,5 лет

По данным BIMCO, в начале сентября до отметки 34 млн TEU оставалось лишь 8 000 TEU. Её преодолеет одно из 46 судов (суммарно 286 000 TEU), запланированных к поставке в сентябре. Таким образом, с начала 2021 года флот вырастет на 10 млн TEU — абсолютный рекорд.

Главные двигатели роста: активные поставки новостроев, исторически низкая утилизация (в 2025 году утилизировано лишь 8 172 TEU — минимум за 20 лет).

Доля судов старше 20 лет выросла с 16% в 2020-м до 24% — максимум с начала 1970-х. Только по расчётам BIMCO, накопленный «навес» из судов, которые давно должны были пойти на металлолом, составляет 500 шт (1,8 млн TEU).

Массовый возврат в Суэц высвободит эффективные мощности, эквивалентные ~12% флота, что в сочетании с новостроями создаёт реальный риск давления на ставки.

📊 Пунктуальность контейнерных линий рухнула до минимума за 5 лет

В июле 2026 года глобальная пунктуальность судозаходов упала до 56,4% — снижение на 6,1 п.п. за месяц, крупнейший одномесячный провал с января 2021 года. Средняя задержка опоздавших судов — 6,06 дня (+0,5 дня к июню).

Ситуация во всех азиатских портах ухудшилась:

Шанхай: −19,2 п.п. до 21% — исторический минимум за 14 лет наблюдений
Нинбо: −20,1 п.п. до 34,6%
Яньтянь: −23,5 п.п. до 48,3%
Гонконг: −20,4 п.п. до 51,6%
Сингапур: −5,7 п.п. до 43,2%

Глава Sea-Intelligence предупреждает: когда более половины судов опаздывают на крупнейших хабах, лавина задержек неизбежно прокатится по ключевым магистральным направлениям в ближайшие месяцы.

#эстония #статистика
🇪🇪 В августе 2026 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) вырос на 20% — до 23,2 тыс TEU – по сравнению с показателем 2025 года

За 8 месяцев года контейнерооборот снизился на 3,3% до 164,9 тыс TEU

🚨 Дрон ударил по контейнеровозу MV Baryon в Черном море

2 сентября судно MV Baryon следовало из Новороссийска в Карачи, когда было атаковано дроном, поразившим жилой блок. Вспыхнул пожар. В зоне видимости был замечен ещё один беспилотник. Экипаж самостоятельно потушил пожар — все 23 индийских моряка живы, судно продолжило маршрут самостоятельно.

#забастовка
🇮🇳 Порт Мундра: 5000 контейнеров в день задерживаются из-за новой политики депонирования порожних контейнеров

С 1 сентября APSEZ (Adani Ports) обязала линии возвращать порожние контейнеры только в депо внутри зоны порта Мундра/СЭЗ, закрыв внешние депо.

Операторы внешних депо остановили работу ещё 28 августа, до вступления правила в силу. В итоге старая система прекратила работу раньше, чем новая оказалась готова. По данным Kandla Mundra Container Transport Welfare Association, остановлено около 1500 транспортных компаний. CMA CGM и Hapag-Lloyd выпустили предупреждения для клиентов.

CEO Sarjak Container Lines Супал Шах: «Экспортёру всё равно, где хранится контейнер. Ему нужен ящик на заводе в нужное время».

📉 HHLA понизила прогноз на 2026 год

Гамбургская портово-логистическая группа снизила все ключевые ориентиры:

Контейнерооборот: ожидается лёгкое снижение год к году (ранее — значительный рост).
EBIT Port Logistics: €135–155 млн (ранее €160–180 млн).
EBIT группы: €150–170 млн (ранее €175–195 млн).

Причины — масштабная модернизация терминалов Гамбурга (переход на AGV), ремонт железнодорожной инфраструктуры, суровая зима начала года и неблагоприятная внешняя среда. Все эти факторы повлияли на операции сильнее первоначальных ожиданий — и компания прямо признаёт, что уже не рассчитывает полностью наверстать потери от зимних простоев.

#drewryindex
Индекс Drewry WCI без изменений — $4465/40'

По состоянию на 3 сентября 2026 года. Рост на Тихом океане полностью компенсирует падение на маршрутах Азия–Европа.

Спотовые ставки по ключевым маршрутам:

Шанхай–Лос-Анджелес: +5%, $7185/40'
Шанхай–Нью-Йорк: +3%, $9587/40'
Шанхай–Роттердам: −5%, $4092/40'
Шанхай–Генуя: −10%, $4368/40'

На транстихоокеанском — 6 blank sailings на следующей неделе (вдвое больше текущей). На Азия–Европа — лишь 1 blank sailing против 4 на этой неделе: перевозчики добавляют мощности по мере возврата на Суэц.

#новыймаршрут
ГК «Дело» и VIMC планируют запустить пилотный сервис Вьетнам — Китай — Россия

ГК «Дело» обсудила с представителями логистической госкорпорации Вьетнама — Vietnam Maritime Corporation (VIMC) запуск пилотного сервиса Вьетнам — Китай — Россия с использованием флота VIMC и терминальной инфраструктуры ГК «Дело» на Дальнем Востоке.