#PSS
MSC вводит пиковую надбавку PSS с Северной Европы в Канаду и Мексику с 1 сентября
Охват: Северная Европа, Великобритания и ScanBaltic.
$600 за 20'
$1 000 за 40'/40'HC
$1 200 за рефрижераторы и спецоборудование
MSC вводит пиковую надбавку PSS с Северной Европы в Канаду и Мексику с 1 сентября
Охват: Северная Европа, Великобритания и ScanBaltic.
$600 за 20'
$1 000 за 40'/40'HC
$1 200 за рефрижераторы и спецоборудование
#эстония #статистика
🇪🇪 В июле 2026 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) упал на 20% — до 18,7 тыс TEU – по сравнению с показателем 2025 года
За 7 месяцев года контейнерооборот снизился на 6,2% до 141,7 тыс TEU
🇪🇪 В июле 2026 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) упал на 20% — до 18,7 тыс TEU – по сравнению с показателем 2025 года
За 7 месяцев года контейнерооборот снизился на 6,2% до 141,7 тыс TEU
📊 Мировой контейнерооборот портов впервые превысил 1 млрд TEU в 2025 году
Суммарный грузооборот составил 1,012 млрд TEU — рост на 8% год к году (937,3 млн в 2024-м). 171 порт обработал более 1 млн TEU каждый — вместе они дали 884 млн TEU. При этом малые порты росли быстрее: +21% против +6% у «миллионеров».
Топ-5 портов мира:
Шанхай 55,06 млн TEU (+7%)
Сингапур 44,66 млн (+9%)
Нинбо 43,87 млн (+12%)
Шэньчжэнь 35,41 млн (+6%)
Циндао 32,89 млн (+7%).
Китай в целом — 306,4 млн TEU на 30 портах.
Лидеры по росту:
Африка (+12%)
Латинская Америка (+11%)
Индийский субконтинент (+10%)
В клуб «миллионеров» впервые вошли 12 портов: Aqaba, Baltimore, Dar es Salaam, Dong Nai/Phuoc An, El Sokhna, Gdynia, Huanghua, Manaus, Rio Grande, Tanjung Emas, Vizhinjam и Wilhelmshaven.
Суммарный грузооборот составил 1,012 млрд TEU — рост на 8% год к году (937,3 млн в 2024-м). 171 порт обработал более 1 млн TEU каждый — вместе они дали 884 млн TEU. При этом малые порты росли быстрее: +21% против +6% у «миллионеров».
Топ-5 портов мира:
Шанхай 55,06 млн TEU (+7%)
Сингапур 44,66 млн (+9%)
Нинбо 43,87 млн (+12%)
Шэньчжэнь 35,41 млн (+6%)
Циндао 32,89 млн (+7%).
Китай в целом — 306,4 млн TEU на 30 портах.
Лидеры по росту:
Африка (+12%)
Латинская Америка (+11%)
Индийский субконтинент (+10%)
В клуб «миллионеров» впервые вошли 12 портов: Aqaba, Baltimore, Dar es Salaam, Dong Nai/Phuoc An, El Sokhna, Gdynia, Huanghua, Manaus, Rio Grande, Tanjung Emas, Vizhinjam и Wilhelmshaven.
👍3❤1
pro:container – про:контейнер
AKKON Lines вводит WRS на грузы из Индии в Новороссийск (начиная с судозахода M/V HONG LI YUAN YANG – HOY0526W USD 1000/TEU На весь груз принятый к перевозке, в пути и портах трансшипмента.
⚡️AKKON Lines прекращает заходы в порт Новороссийск и перенаправляет грузы в Петербург ⚡️
Все грузы на рейсах RMT1526N и SIG1626N будут перенаправлены в Петербург на рейсе RMT1626W.
ETS Gemlik: 11.08.2026
ETA St. Petersburg: 25.08.2026
Последующие рейсы также будут перенаправлены в Петербург.
Допсбор для всех грузов на Петербург (CRS) составит USD 2500/TEU
и будет собираться с получателя по коносаменту.
Ametist и AKKON что-то знают.
Ждем, когда узнают остальные.
Все грузы на рейсах RMT1526N и SIG1626N будут перенаправлены в Петербург на рейсе RMT1626W.
ETS Gemlik: 11.08.2026
ETA St. Petersburg: 25.08.2026
Последующие рейсы также будут перенаправлены в Петербург.
Допсбор для всех грузов на Петербург (CRS) составит USD 2500/TEU
и будет собираться с получателя по коносаменту.
Ametist и AKKON что-то знают.
Ждем, когда узнают остальные.
👏7🤔4🤬3❤1👎1😁1
#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-июль 2026 года снизился на 1,5% и составил 380,88 тыс. TEU
Только в июле объем контейнерных перевозок составил 53 499 TEU
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-июль 2026 года снизился на 1,5% и составил 380,88 тыс. TEU
Только в июле объем контейнерных перевозок составил 53 499 TEU
🇨🇴 Землетрясение в Колумбии: нарушены операции в порту Буэнавентура
Терминальные операции в Буэнавентуре временно приостановлены — идёт оценка инфраструктуры. Luna Maersk (рейс 628W) не смогла завершить грузовые операции, Gudrun Maersk (628E/633W) пропускает заход в Буэнавентуру. Затронуты также склады и сервисные центры в Буэнавентуре и Кали.
Закрыты ключевые автодороги: Кальарка–Ибаге, Буга–Буэнавентура, Манисалес–Фресно. На профилактическом контроле — тоннели и мосты. Склады в Картахене, Боготе и логистический центр Токансипа работают в штатном режиме.
Терминальные операции в Буэнавентуре временно приостановлены — идёт оценка инфраструктуры. Luna Maersk (рейс 628W) не смогла завершить грузовые операции, Gudrun Maersk (628E/633W) пропускает заход в Буэнавентуру. Затронуты также склады и сервисные центры в Буэнавентуре и Кали.
Закрыты ключевые автодороги: Кальарка–Ибаге, Буга–Буэнавентура, Манисалес–Фресно. На профилактическом контроле — тоннели и мосты. Склады в Картахене, Боготе и логистический центр Токансипа работают в штатном режиме.
pro:container – про:контейнер
Контейнеровоз Vela Nova поражён ракетой в Оманском заливе UKMTO подтвердил инцидент 11 августа: контейнеровоз Vela Nova предположительно поражён ракетой в Оманском заливе.
ВМС США выпустили два ракеты Hellfire по контейнеровозу Vela Nova в Оманском заливе
CENTCOM подтвердил: вертолёт MH-60 поразил панамский контейнеровоз двумя ракетами Hellfire, выведя из строя рулевое управление и машинное отделение. Судно игнорировало повторные предупреждения и пыталось нарушить американскую блокаду Ирана, следуя к иранскому порту из Индии через Оманский залив — в 71 миле от Пакистана. Экипаж не пострадал, пожар потушен.
«Судно более не следует в Иран в нарушение блокады США, которая остаётся в полной силе», — заявил CENTCOM.
США атакуют коммерческий флот в международных территориальных водах. Это совсем другое.
CENTCOM подтвердил: вертолёт MH-60 поразил панамский контейнеровоз двумя ракетами Hellfire, выведя из строя рулевое управление и машинное отделение. Судно игнорировало повторные предупреждения и пыталось нарушить американскую блокаду Ирана, следуя к иранскому порту из Индии через Оманский залив — в 71 миле от Пакистана. Экипаж не пострадал, пожар потушен.
«Судно более не следует в Иран в нарушение блокады США, которая остаётся в полной силе», — заявил CENTCOM.
США атакуют коммерческий флот в международных территориальных водах. Это совсем другое.
🤯6🤬1
🏭 MSC отозвала заявку на покупку терминала BEST в Барселоне
TiL (Terminal Investment Limited) 3 августа без каких-либо комментариев отозвала заявку на антимонопольное согласование ЕС приобретения Barcelona Europe South Terminal (BEST) у CK Hutchison.
Европейская комиссия в декабре 2025 года открыла углублённое расследование, опасаясь ухудшения конкуренции и преференциального доступа MSC к терминалу в ущерб другим перевозчикам.
TiL (Terminal Investment Limited) 3 августа без каких-либо комментариев отозвала заявку на антимонопольное согласование ЕС приобретения Barcelona Europe South Terminal (BEST) у CK Hutchison.
Европейская комиссия в декабре 2025 года открыла углублённое расследование, опасаясь ухудшения конкуренции и преференциального доступа MSC к терминалу в ущерб другим перевозчикам.
🚔 Эквадор изъял 1,2 тонны кокаина, пропитанного в картон внутри контейнера
7 августа в порту Гуаякиль полиция остановила контейнер, следовавший в Испанию, — 1080 картонных коробок. Служебная собака дала сигнал, и при детальном осмотре выяснилось: кокаин был растворён и пропитан прямо в слои гофрокартона, что существенно затрудняло обнаружение. Изъято 1252,8 кг.
Операция Fenix в Гуаякиле направлена именно на выявление наркотиков в экспортных контейнерах — до их погрузки на суда.
7 августа в порту Гуаякиль полиция остановила контейнер, следовавший в Испанию, — 1080 картонных коробок. Служебная собака дала сигнал, и при детальном осмотре выяснилось: кокаин был растворён и пропитан прямо в слои гофрокартона, что существенно затрудняло обнаружение. Изъято 1252,8 кг.
Операция Fenix в Гуаякиле направлена именно на выявление наркотиков в экспортных контейнерах — до их погрузки на суда.
👏1
💰 Контейнеровоз заплатил $4 млн за внеочередной транзит через Панамский канал
Seaspan Benefactor выиграл аукцион на право немедленного прохода, заплатив вдвое больше среднего за предыдущую неделю. Очереди у канала растут: из-за ормузского кризиса суда ищут альтернативные маршруты, перегружая Панаму. Неопанамакс-суда (СПГ, нефть, удобрения) ждут транзита уже по 10 дней — максимум с мая.
Ситуацию усугубляют плановые ремонтные работы на шлюзах неопанамакс (до сентября) и понижение допустимой осадки из-за Эль-Ниньо и низкого уровня воды в озере Гатун.
Seaspan Benefactor выиграл аукцион на право немедленного прохода, заплатив вдвое больше среднего за предыдущую неделю. Очереди у канала растут: из-за ормузского кризиса суда ищут альтернативные маршруты, перегружая Панаму. Неопанамакс-суда (СПГ, нефть, удобрения) ждут транзита уже по 10 дней — максимум с мая.
Ситуацию усугубляют плановые ремонтные работы на шлюзах неопанамакс (до сентября) и понижение допустимой осадки из-за Эль-Ниньо и низкого уровня воды в озере Гатун.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Контейнеровоз Nawata Bhum сел на мель на реке Хугли под Калькуттой
12 августа судно компании RCL следовало из Порт-Кланга в порт Калькутты, когда рулевое управление заклинило. Судно врезалось в берег у парома Нурпур — примерно в 50 км южнее Калькутты. Пострадавших нет.
12 августа судно компании RCL следовало из Порт-Кланга в порт Калькутты, когда рулевое управление заклинило. Судно врезалось в берег у парома Нурпур — примерно в 50 км южнее Калькутты. Пострадавших нет.
❤1
📈 Hapag-Lloyd: Q2 2026 — восстановление прибыли, но $600 млн лишних расходов из-за Ормуза
Выручка выросла на 11% до $5,84 млрд. EBITDA группы $829 млн (+1% г/г), EBIT $176 млн (−7%), чистая прибыль $83 млн против $306 млн годом ранее. Объём перевозок +3,5% до 3,48 млн TEU, средняя ставка +9% до $1 475/TEU.
Ормузский кризис добавил около $600 млн дополнительных расходов за квартал — бункер, страхование, хранение, перемаршрутизация, наземная доставка. По итогам первого полугодия группа зафиксировала убыток $173 млн (против прибыли $775 млн в H1 2025).
По итогам Q2 прогноз на 2026 год был повышен: EBITDA $2,7–3,7 млрд, EBIT $0,1–1,1 млрд. Сеть Gemini сохраняет лучшую в отрасли пунктуальность, несмотря на операционные вызовы.
Выручка выросла на 11% до $5,84 млрд. EBITDA группы $829 млн (+1% г/г), EBIT $176 млн (−7%), чистая прибыль $83 млн против $306 млн годом ранее. Объём перевозок +3,5% до 3,48 млн TEU, средняя ставка +9% до $1 475/TEU.
Ормузский кризис добавил около $600 млн дополнительных расходов за квартал — бункер, страхование, хранение, перемаршрутизация, наземная доставка. По итогам первого полугодия группа зафиксировала убыток $173 млн (против прибыли $775 млн в H1 2025).
По итогам Q2 прогноз на 2026 год был повышен: EBITDA $2,7–3,7 млрд, EBIT $0,1–1,1 млрд. Сеть Gemini сохраняет лучшую в отрасли пунктуальность, несмотря на операционные вызовы.
#чтопочем
🇮🇳 Avana Logistek (структура DP World) приобрела SSL Brahmaputra (2003 г.п., ~4 250 TEU) у индийской Transworld Shipping Lines за $11,4 млн — крупнейший контейнеровоз компании.
Это уже седьмая сделка между сторонами в этом году: ранее Avana купила SSL Krishna, SSL Godavari, SSL Gujarat, SSL Bharat, SSL Mumbai и SSL Thamirabarani. Transworld последовательно выходит из судовладельческого бизнеса.
🇮🇳 Avana Logistek (структура DP World) приобрела SSL Brahmaputra (2003 г.п., ~4 250 TEU) у индийской Transworld Shipping Lines за $11,4 млн — крупнейший контейнеровоз компании.
Это уже седьмая сделка между сторонами в этом году: ранее Avana купила SSL Krishna, SSL Godavari, SSL Gujarat, SSL Bharat, SSL Mumbai и SSL Thamirabarani. Transworld последовательно выходит из судовладельческого бизнеса.
#PSS
Maersk отменяет PSS Азия–Европа с 1 сентября
Азия → Северная Европа и Средиземноморье: PSS отменяется с 1 сентября для всех типов контейнеров.
Maersk отменяет PSS Азия–Европа с 1 сентября
Азия → Северная Европа и Средиземноморье: PSS отменяется с 1 сентября для всех типов контейнеров.
📈 Maersk: выручка Q2 2026 выросла на 20% — до $15,8 млрд, прогноз на год резко повышен
Разворот относительно Q1 впечатляющий: тогда раздел Ocean показал убыток $192 млн по EBIT, теперь — прибыль $935 млн.
Ocean: объём +4,1%, средняя ставка +22%, загрузка 96%.
Logistics & Services: выручка +15%, EBIT $217 млн, маржа 5,1%.
Terminals: объём +2,2%, выручка +11%, EBIT $458 млн.
Новый прогноз на весь 2026 год:
underlying EBITDA $10,5–12,5 млрд (было $8–10 млрд),
underlying EBIT $4,5–6,5 млрд (было $2–4 млрд).
Рост мирового рынка: ~4%.
Разворот относительно Q1 впечатляющий: тогда раздел Ocean показал убыток $192 млн по EBIT, теперь — прибыль $935 млн.
Ocean: объём +4,1%, средняя ставка +22%, загрузка 96%.
Logistics & Services: выручка +15%, EBIT $217 млн, маржа 5,1%.
Terminals: объём +2,2%, выручка +11%, EBIT $458 млн.
Новый прогноз на весь 2026 год:
underlying EBITDA $10,5–12,5 млрд (было $8–10 млрд),
underlying EBIT $4,5–6,5 млрд (было $2–4 млрд).
Рост мирового рынка: ~4%.
📈 Evergreen: чистая прибыль Q2 2026 выросла на 46% год к году и почти удвоилась относительно Q1
После провального первого квартала (−71% г/г) Evergreen Marine резко восстанавливается: последовательный рост на 93% квартал к кварталу. Рост выручки и маржи поддержан пиковым сезоном и ростом спотовых ставок.
После провального первого квартала (−71% г/г) Evergreen Marine резко восстанавливается: последовательный рост на 93% квартал к кварталу. Рост выручки и маржи поддержан пиковым сезоном и ростом спотовых ставок.
📉 HHLA: выручка H1 2026 выросла на 3% — до €910,9 млн, операционный результат упал на 35%
EBIT снизился до €51,3 млн с €79,4 млн годом ранее. Контейнерооборот гамбургских терминалов снизился на 7,3% до 2,786 млн TEU — виновники: жёсткая зима, масштабная автоматизация (AGV-переход вызвал серьёзные сбои), ремонт железнодорожной инфраструктуры Германии, ближневосточная геополитика и реструктуризация альянсов. EBIT контейнерного сегмента снизился на 59,9% до €17,2 млн.
Интермодал держится: объём −1,2% до 985 тыс. TEU, выручка +6,3% до €425,5 млн, EBIT €47,5 млн (−1,6%). Доля железной дороги — 86,8%.
Международные терминалы — единственный позитивный сигнал: +4,6% до 173 тыс. TEU, прежде всего за счёт Одессы.
EBIT снизился до €51,3 млн с €79,4 млн годом ранее. Контейнерооборот гамбургских терминалов снизился на 7,3% до 2,786 млн TEU — виновники: жёсткая зима, масштабная автоматизация (AGV-переход вызвал серьёзные сбои), ремонт железнодорожной инфраструктуры Германии, ближневосточная геополитика и реструктуризация альянсов. EBIT контейнерного сегмента снизился на 59,9% до €17,2 млн.
Интермодал держится: объём −1,2% до 985 тыс. TEU, выручка +6,3% до €425,5 млн, EBIT €47,5 млн (−1,6%). Доля железной дороги — 86,8%.
Международные терминалы — единственный позитивный сигнал: +4,6% до 173 тыс. TEU, прежде всего за счёт Одессы.
📈 Yang Ming: чистая прибыль H1 2026 — $230 млн, 80% заработано во втором квартале
Выручка за полугодие — $2,68 млрд, EPS NT$2,05. Q2 в отдельности: выручка $1,45 млрд, чистая прибыль $180 млн — фронтлоадинг и ранний пиковый сезон сыграли ключевую роль.
При этом компания предупреждает: рост флота (Alphaliner: +4,2%, Drewry: +4,4%) опережает рост спроса (2,5% и 2,1% соответственно). Заторы в Шанхае и европейских портах продолжают давить на операционную эффективность.
Выручка за полугодие — $2,68 млрд, EPS NT$2,05. Q2 в отдельности: выручка $1,45 млрд, чистая прибыль $180 млн — фронтлоадинг и ранний пиковый сезон сыграли ключевую роль.
При этом компания предупреждает: рост флота (Alphaliner: +4,2%, Drewry: +4,4%) опережает рост спроса (2,5% и 2,1% соответственно). Заторы в Шанхае и европейских портах продолжают давить на операционную эффективность.