⏳ Контейнеровоз, который строили больше 20 лет вышел в море

Behram Box (917 TEU), строительство которого было остановлено на турецкой верфи Um Shipyard в разгар финансового кризиса 2008 года, завершено и передано в чартер Unifeeder (DP World).

Контейнерооборот Каспийского бассейна в апреле 2026 снизился на 59,9%

Импорт упал на 28,1%, экспорт – на 77,6%

✈️ MSC может войти в консорциум для покупки EasyJet

Американский инвестиционный фонд Castlelake рассматривает возможность объединения с MSC для подачи заявки на покупку британского лоукостера EasyJet. Участие MSC необходимо для соответствия правилам ЕС о структуре акционеров авиакомпаний.

По правилам Британии у фонда есть время до 26 июня — либо подать обязывающее предложение, либо выйти из игры.

MSC в прошлом году уже рассматривала EasyJet, но тогда отказалась от покупки.

📦 GenFlat выпустила первые 100 складных контейнеров — один занимает место четырёх пустых

Американская компания GenFlat Holdings завершила первый коммерческий производственный тираж: 100 патентованных 40-футовых high cube контейнеров, которые складываются менее чем за 80 секунд и штабелируются по 4 штуки в высоту — занимая пространство одного стандартного. Заявленная экономия: до 75% затрат на фрахт, обработку и хранение порожних контейнеров.

Проблема, которую решает GenFlat, реальна: отрасль тратит около $20 млрд в год на репозиционирование пустых контейнеров.

Несколько крупных перевозчиков уже готовятся к реальным испытаниям.

Делаем ставки, когда такие контейнеры будут замечены на терминалах РФ.

Суд признал E-Line банкротом

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 4 июня 2026 года признал российскую судоходную компанию E-Line банкротом. Компания подала заявление о собственном банкротстве почти год назад, 6 июня 2025 года, после того как фактически прекратила работу на фоне долгов перед клиентами, судовладельцами и подрядчиками.

🆕🚢 Первый контейнеровоз для линии Шанхай — Владивосток планируется сдать до конца 2027 года

Судно будет иметь вместимость 3 тыс. TEU и строится на верфи корпорации CIMS в Китае.

Генеральный директор Российско-китайского инвестиционного фонда регионального развития указал, что судно строится в рамках помощи одной из российских логистических компаний в приобретении нового флота контейнеровозов.

#естьтакаялиния
🇲🇾 MTT Shipping — малайзийский перевозчик обновляет флот

MTT Shipping заказала два контейнеровоза по 3 300 TEU на верфи Wuhu Shipyard за совокупную сумму около $80 млн.

MTT — один из крупнейших контейнерных перевозчиков Малайзии, специализируется на региональных маршрутах в ЮВА.

MTT Shipping and Logistics Berhad начала свою деятельность в январе 2019 года. В настоящее время компания управляет флотом из 26 контейнеровозов — 24 собственных и двух зафрахтованных — общей вместимостью около 29 000 TEU. Из них 15 судов эксплуатируются собственными силами, а 11 сданы в аренду.

Украинский морской дрон взорвался в порту Констанца (Румыния)

Никто не пострадал, после того как украинский морской дрон сдетонировал в порту Констанца в нескольких сотнях метров от нефтяного терминала.

Lidl зарегистрировал контейнеровоз в немецком городе на реке — впервые в истории

Tailwind Shipping Lines, судоходное подразделение немецкого ритейлера Lidl, перевела первое судно под немецкий флаг. Контейнеровоз Panda 001 (5527 TEU) получил порт приписки Хайльбронн — город на реке Неккар в земле Баден-Вюртемберг. Для Хайльбронна это первый в истории морской корабль под домашним флагом — несмотря на то что сам город находится в 200 км от моря.

Компания заявила, что намерена зарегистрировать все принадлежащие компании суда под флагом Германии, включая новые, которые в настоящее время находятся в стадии строительства.

#drewryindex
Индекс Drewry WCI взлетел на 23% — до $3433/40' — ранний пиковый сезон разгоняет ставки

По состоянию на 4 июня 2026 года — крупнейший недельный скачок за несколько месяцев. Пиковый сезон начался раньше обычного, фронтлоадинг перед июльскими тарифными изменениями США и грузы ЧМ-2026 по футболу поддерживают спрос.

Спотовые ставки по ключевым маршрутам:
Шанхай–Лос-Анджелес: +31%, $4 565/40'
Шанхай–Нью-Йорк: +20%, $5 505/40'
Шанхай–Роттердам: +25%, $3 579/40'

На транстихоокеанском направлении объявлено лишь 3 blank sailings — перевозчики рассчитывают на сильный спрос. Hapag-Lloyd и Maersk ввели дополнительные надбавки с 8 и 10 июня ($300–500/20', $600–1 000/40'). Drewry ожидает продолжения роста ставок в ближайшие недели.

Контейнерный фидер Golden Star 1 затонул в Сингапурском проливе — экипаж спасён

На борту находились 9 членов экипажа и около 100 контейнеров.

🇮🇳 MSC рассматривает вход в индийский порт Вижинджам через СП

По данным The Economic Times, MSC ведёт переговоры о приобретении 51% в контейнерном порту Вижинджам в штате Керала — через совместное предприятие с действующим оператором Adani Ports. Один из самых быстроразвивающихся глубоководных портов Индии, рассчитанный на суда вместимостью до 24 000 TEU.
Сделка вписывается в активную экспансию MSC в индийской портовой инфраструктуре — компания TiL уже работает в нескольких портах страны. Для Вижинджама участие крупнейшего перевозчика мира стало бы мощным сигналом для рынка.

⚛️ Jiangnan Shipyard представила концепцию целой ядерной экосистемы для контейнерных перевозок

Китайская верфь пошла дальше единичного судна — концепция описывает замкнутую сеть нулевых выбросов: глубоководные контейнеровозы на реакторах расплавленных солей (MSR), ядерные буксиры, полностью электрические фидеры, плавучие энергетические платформы и установки для производства зелёного аммиака. В центре системы — ядерный контейнерный терминал, объединяющий океанские маршруты, каботаж и грузообработку.

Логика: MSR работает при атмосферном давлении — более безопасен, чем традиционные реакторы. Энергоплатформа снабжает электричеством терминалы и заряжает у причала электрические фидеры, а излишки идут на производство топлива для береговых судов. Архитектура модульная — адаптируется под разные конфигурации портов и маршруты.

⚡️ Таможенная служба Нидерландов задержала капитана контейнеровоза после обнаружения на борту подсанкционных товаров, предположительно, предназначенных для отправки в Россию

Подозрения, что товары предназначены для России, возникли у таможенников, которые проводили досмотр контейнеровоза в порту Роттердама. Они обнаружили на судне коробки с лобовыми стеклами, автомобильными дверями, бутылками с моторным маслом и системами воздушных фильтров для автомобилей.

Контейнерный перевозчик заявил, что с сегодняшнего дня приостанавливает прием грузов с назначением на третьи страны до получения официального разрешения/подтверждения со стороны таможни с перечнем кодов разрешенных к транзиту через РФ.

🇱🇧 Порт Триполи принял крупнейший контейнеровоз в своей истории

9 июня в ливанский порт Триполи зашёл CMA CGM Eugenie — судно длиной 366 м и вместимостью ~15 000 TEU. Это крупнейший контейнеровоз за всю историю порта.

#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-май 2026 года снизился на 4,7% и составил 270,7 тыс. TEU

📊 Портфель заказов контейнеровозов достиг 39% от действующего флота — максимум с 2010 года

По данным Linerlytica, суммарный бэклог составляет 1 630 судов на 13,28 млн TEU. По данным Clarksons, только за первые месяцы 2026 года заказано уже 332 контейнеровоза — темп беспрецедентный.
Брокеры отмечают, что активность сохраняется как в средних, так и в крупных сегментах, и ряд сделок ещё ждёт финального подтверждения до летних каникул. На горизонте 2028–2029 годов, когда основная часть заказов будет сдана, рынок рискует столкнуться с серьёзным избытком тоннажа — если только геополитика не продолжит поглощать мощности так же эффективно, как сейчас.

🏆 MSC установила абсолютный рекорд доли рынка в истории контейнерных перевозок

В мае 2026 года MSC достигла 21,5% мирового контейнерного флота — показатель, которого не добивался ни один перевозчик за всю историю отрасли.

По состоянию на 9 июня флот компании составляет 7,329 млн TEU и 21,6% рынка. Для сравнения: предыдущий рекорд принадлежал Maersk — 19,3% в 2018 году, и он продержался восемь лет.

При этом MSC остаётся частной семейной компанией без листинга на бирже и не публикует финансовую отчётность.

#эстония #статистика
🇪🇪 В мае 2026 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) снизился на 7,1% — до 18 237 TEU – по сравнению с показателем 2025 года. За 5 месяцев года контейнерооборот снизился на 8,2% до 97,5 тыс TEU

Надбавки за проход по Суэцкому каналу вырастут на 12-37% с 15 июля 2026 года

37% – для танкеров, перевозящих сырую нефть и нефтепродукты
27% – для балластных танкеров
32% – для СНГ-танкеров и химовозов
19% – для СПГ-танкеров
22% – для сухогрузов
12% – для контейнеровозов