📊 FESCO: выручка за 2025 год снизилась на 7% — до 171,6 млрд рублей
EBITDA упала на 48% — до 28,4 млрд руб.
Группа получила чистый убыток, во многом из-за эффекта курсовых разниц (−8,8 млрд руб.); без него чистая прибыль составила бы 5,6 млрд руб.
Операционные результаты выглядят устойчивее:
• интермодальные перевозки +7% (678 тыс. TEU)
• внешнеторговые линии +5% (525 тыс. TEU)
• каботаж +19% (123 тыс. TEU).
ВМТП сохраняет лидерство по контейнерообороту в России шестой год подряд — 806 тыс. TEU.
EBITDA упала на 48% — до 28,4 млрд руб.
Группа получила чистый убыток, во многом из-за эффекта курсовых разниц (−8,8 млрд руб.); без него чистая прибыль составила бы 5,6 млрд руб.
Операционные результаты выглядят устойчивее:
• интермодальные перевозки +7% (678 тыс. TEU)
• внешнеторговые линии +5% (525 тыс. TEU)
• каботаж +19% (123 тыс. TEU).
ВМТП сохраняет лидерство по контейнерообороту в России шестой год подряд — 806 тыс. TEU.
😱4
Hapag-Lloyd (через свою терминальную структуру Hanseatic Global Treminals) стала владельцем Florida International Terminal
pro:container / вк / макс
pro:container / вк / макс
#shanghai #статистика
🇨🇳 Контейнерооборот порта Шанхай в январе-марте 2026 года увеличился на 6,7% — до 14,1 млн TEU
pro:container / вк / макс
🇨🇳 Контейнерооборот порта Шанхай в январе-марте 2026 года увеличился на 6,7% — до 14,1 млн TEU
pro:container / вк / макс
⚡️ Джанлуиджи Апонте передал MSC детям
Основатель крупнейшей контейнерной линии мира Джанлуиджи Апонте официально передал право собственности на MSC Mediterranean Shipping Company своим детям — сыну Диего и дочери Алексе. Сделка состоялась в IV квартале 2025 года.
Апонте, которому за 80, основал MSC в 1970 году с одним судном. Сегодня компания — крупнейший контейнерный перевозчик в мире по флоту. Диего Апонте давно руководит операционной деятельностью MSC в качестве CEO.
pro:container / вк / макс
Основатель крупнейшей контейнерной линии мира Джанлуиджи Апонте официально передал право собственности на MSC Mediterranean Shipping Company своим детям — сыну Диего и дочери Алексе. Сделка состоялась в IV квартале 2025 года.
Апонте, которому за 80, основал MSC в 1970 году с одним судном. Сегодня компания — крупнейший контейнерный перевозчик в мире по флоту. Диего Апонте давно руководит операционной деятельностью MSC в качестве CEO.
pro:container / вк / макс
❤14👍6👏3
#EFS
MSC объявила о продлении EFS до 30 апреля
Надбавка будет применяться ко всем грузам, перевозимым из Средиземноморского региона, включая Западное Средиземноморье, Адриатику, Восточное Средиземноморье, Грецию и Турцию, а также из Черного моря, с пунктами назначения на Индийском субконтиненте, Красном море и Восточной Африке.
EFS с нами надолго, а когда все забудут, из-за чего надбавка вводилась, останется навсегда
MSC объявила о продлении EFS до 30 апреля
Надбавка будет применяться ко всем грузам, перевозимым из Средиземноморского региона, включая Западное Средиземноморье, Адриатику, Восточное Средиземноморье, Грецию и Турцию, а также из Черного моря, с пунктами назначения на Индийском субконтиненте, Красном море и Восточной Африке.
EFS с нами надолго, а когда все забудут, из-за чего надбавка вводилась, останется навсегда
👍6😁4❤1
Wallenius Lines приобрела 100% Wallenius SOL (которая, в начале 2025 года приобрела Mann Lines). Цена сделки не разглашается.
pro:container / вк / макс
pro:container / вк / макс
США заявляют, что судоходная компания SeaLead является легальным прикрытием для главы иранского «темного флота»
США обвинили сингапурского оператора линейных перевозок SeaLead Shipping в том, что он является легальным подразделением сети, возглавляемой Хоссейном Шамхани, лидером «темного флота» Ирана.
Министерство юстиции США утверждает в судебных документах, что SeaLead и Admiral Shipping Шамхани связаны не только временными чартерами, как утверждал оператор контейнеровозов.
Официальные лица утверждают, что Шамхани перевел свой неиранский судоходный бизнес в SeaLead, чтобы использовать компанию в качестве легальной части своей империи.
США обвинили сингапурского оператора линейных перевозок SeaLead Shipping в том, что он является легальным подразделением сети, возглавляемой Хоссейном Шамхани, лидером «темного флота» Ирана.
Министерство юстиции США утверждает в судебных документах, что SeaLead и Admiral Shipping Шамхани связаны не только временными чартерами, как утверждал оператор контейнеровозов.
Официальные лица утверждают, что Шамхани перевел свой неиранский судоходный бизнес в SeaLead, чтобы использовать компанию в качестве легальной части своей империи.
В реальном выражении ставки на контейнерные перевозки ниже, чем 10 лет назад
Согласно новому анализу Sea-Intelligence, основанному на данных Container Trade Statistics (CTS), грузоотправители платят за контейнерные перевозки в реальном выражении значительно меньше, чем десять лет назад.
Значит ставкам есть, куда расти
Согласно новому анализу Sea-Intelligence, основанному на данных Container Trade Statistics (CTS), грузоотправители платят за контейнерные перевозки в реальном выражении значительно меньше, чем десять лет назад.
Значит ставкам есть, куда расти
😁2🙏2❤1🤔1
Контейнерооборот ВМТП за I квартал 2026 года вырос на 6,6% — до 204,7 тыс. TEU
Отмечается, что наибольшие показатели зафиксированы в марте. За этот месяц ВМТП обработал 72,5 тыс. TEU — на 17% больше, чем годом ранее, и на 15% больше показателей февраля текущего года.
pro:container / вк / макс
Отмечается, что наибольшие показатели зафиксированы в марте. За этот месяц ВМТП обработал 72,5 тыс. TEU — на 17% больше, чем годом ранее, и на 15% больше показателей февраля текущего года.
pro:container / вк / макс
👍2😁1
🚢 Крупнейший контейнерный перевозчик мира Mediterranean Shipping Company преодолел символическую отметку — 1 000 судов в эксплуатируемом флоте
Для сравнения: в 2022 году, когда MSC впервые обогнала Maersk по вместимости, флот насчитывал около 600 судов.
Общая вместимость флота превышает 7,2 млн TEU (доля рынка — 21,4%), что больше, чем у Maersk и Hapag-Lloyd вместе взятых.
pro:container / вк / макс
Для сравнения: в 2022 году, когда MSC впервые обогнала Maersk по вместимости, флот насчитывал около 600 судов.
Общая вместимость флота превышает 7,2 млн TEU (доля рынка — 21,4%), что больше, чем у Maersk и Hapag-Lloyd вместе взятых.
pro:container / вк / макс
🍾5👍1
🧊🇷🇺 В Финском заливе завершился период ледокольных проводок 2025-2026
Всего за сезон в российских морских портах Финского залива проведено 3 568 судов.
Всего за сезон в российских морских портах Финского залива проведено 3 568 судов.
🇻🇳 MSC получила одобрение на строительство мегапорта Кан Зио во Вьетнаме за $5 млрд
Доли в проекте: TiL (MSC) — 49%, VIMC (Vietnam Maritime Corporation) — 36%, Saigon Port — 15%.
Порт займёт 571 гектар, первая очередь рассчитана на 4 причала для судов до 24 000 TEU. Проектная мощность — 4,8 млн TEU к 2030 году с расширением до 16,9 млн TEU к 2047 году и 13 причалами с общей длиной причального фронта около 7,5 км.
Условия сделки предусматривают запрет на смену владельцев в течение 10 лет и обязательное вложение не менее $2 млрд в первое десятилетие.
Если проект будет реализован по плану, Кан Зио станет прямым конкурентом для транзитных хабов Сингапура и Малайзии.
Доли в проекте: TiL (MSC) — 49%, VIMC (Vietnam Maritime Corporation) — 36%, Saigon Port — 15%.
Порт займёт 571 гектар, первая очередь рассчитана на 4 причала для судов до 24 000 TEU. Проектная мощность — 4,8 млн TEU к 2030 году с расширением до 16,9 млн TEU к 2047 году и 13 причалами с общей длиной причального фронта около 7,5 км.
Условия сделки предусматривают запрет на смену владельцев в течение 10 лет и обязательное вложение не менее $2 млрд в первое десятилетие.
Если проект будет реализован по плану, Кан Зио станет прямым конкурентом для транзитных хабов Сингапура и Малайзии.
👍4🔥1
pro:container – про:контейнер
США заявляют, что судоходная компания SeaLead является легальным прикрытием для главы иранского «темного флота» США обвинили сингапурского оператора линейных перевозок SeaLead Shipping в том, что он является легальным подразделением сети, возглавляемой Хоссейном…
Утром в газете, вечером в куплете: SeaLead распродает флот
CULines и MSC оперативно приступили к приобретению судов у SeaLead Shipping на фоне сокращения деятельности регионального оператора линейных перевозок.
CULines и MSC оперативно приступили к приобретению судов у SeaLead Shipping на фоне сокращения деятельности регионального оператора линейных перевозок.
😢1
🚢 Второе пришествие: балкерное подразделение COSCO – Cosco Shipping Bulk – запустило контейнерный линейный сервис
Судно Guo Yun Hai открыло новый маршрут Южный Китай — Северная Африка с заходом в порт Наньша (Гуанчжоу).
Примечательно, что группа COSCO уже управляет четвёртым по величине контейнерным перевозчиком в мире. Выход балкерного подразделения в контейнерные линии — новый шаг к диверсификации внутри группы.
pro:container / вк / макс
Судно Guo Yun Hai открыло новый маршрут Южный Китай — Северная Африка с заходом в порт Наньша (Гуанчжоу).
Примечательно, что группа COSCO уже управляет четвёртым по величине контейнерным перевозчиком в мире. Выход балкерного подразделения в контейнерные линии — новый шаг к диверсификации внутри группы.
pro:container / вк / макс
Война на Ближнем Востоке ухудшает перспективы мирового спроса на контейнерные перевозки
Агентство Drewry понизило прогноз роста мирового контейнерного грузооборота на 2026 год до 1,8% с 2,2%, которые были прогнозированы в феврале.
Агентство Drewry понизило прогноз роста мирового контейнерного грузооборота на 2026 год до 1,8% с 2,2%, которые были прогнозированы в феврале.
Вакансия в ZIM: Гендиректор Эли Гликман уходит в отставку
Эли Гликман уведомил совет директоров ZIM о своём решении покинуть компанию. Он проработает ещё шесть месяцев — до назначения преемника. Поиск нового руководителя совет планирует начать в ближайшие недели.
Причина отставки — несогласие с курсом на слияние с Hapag-Lloyd. В своём заявлении Гликман написал, что уважает решение совета, но «не может продолжать руководить ZIM» в рамках этого процесса. Гликман возглавлял компанию девять лет, в том числе в период рекордной прибыльности во время пандемии и последующего падения рынка.
Слияние ZIM и Hapag-Lloyd поставлено на голосование акционеров 30 апреля.
Напомним, что до слияния с Hapag-Lloyd Гликман сам предлагал выкупить компанию.
Эли Гликман уведомил совет директоров ZIM о своём решении покинуть компанию. Он проработает ещё шесть месяцев — до назначения преемника. Поиск нового руководителя совет планирует начать в ближайшие недели.
Причина отставки — несогласие с курсом на слияние с Hapag-Lloyd. В своём заявлении Гликман написал, что уважает решение совета, но «не может продолжать руководить ZIM» в рамках этого процесса. Гликман возглавлял компанию девять лет, в том числе в период рекордной прибыльности во время пандемии и последующего падения рынка.
Слияние ZIM и Hapag-Lloyd поставлено на голосование акционеров 30 апреля.
Напомним, что до слияния с Hapag-Lloyd Гликман сам предлагал выкупить компанию.
😁2
Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в I квартале 2026 года снизился на 15,2% — до 258 тыс. TEU
Балтийские тарминалы снизили перевалку контейнеров на 29,2% — до 151 тыс. TEU, дальневосточные – наоборот выросли на 17,7% — до 107 тыс. TEU.
pro:container / вк / макс
Балтийские тарминалы снизили перевалку контейнеров на 29,2% — до 151 тыс. TEU, дальневосточные – наоборот выросли на 17,7% — до 107 тыс. TEU.
pro:container / вк / макс