This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во вторник утром, 24 марта, пожарная служба западного города Нойс (Германия), расположенного недалеко от Дюссельдорфа, получила вызов о том, что контейнерная баржа застряла под одним из городских мостов.
pro:container / vk / max
pro:container / vk / max
MAERSK опровергает, что отправляет детали для F-35 в Израиль
Maersk вместо этого перевозит компоненты для «самолетов, которые производятся в Израиле» и в большинстве случаев отправляются в США, где может осуществляться их окончательная сборка.
Генеральный директор Maersk Винсент Клерк подчеркнул, что Maersk отправляет детали для F-35 из Израиля только в другие страны, а не в зоны конфликтов.
Искусство избегания ответов на вопросы
pro:container / vk / max
Maersk вместо этого перевозит компоненты для «самолетов, которые производятся в Израиле» и в большинстве случаев отправляются в США, где может осуществляться их окончательная сборка.
Генеральный директор Maersk Винсент Клерк подчеркнул, что Maersk отправляет детали для F-35 из Израиля только в другие страны, а не в зоны конфликтов.
Искусство избегания ответов на вопросы
pro:container / vk / max
В феврале 2026 года контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна вырос на 10,4% относительно показателя января прошлого года
• Импорт увеличился на 53,3%
• Экспорт сократился на 18,5%
• Каботаж снизился на 4,1%
• транзите снизился на 53,6%
pro:container / vk / max
• Импорт увеличился на 53,3%
• Экспорт сократился на 18,5%
• Каботаж снизился на 4,1%
• транзите снизился на 53,6%
pro:container / vk / max
Иран намеревается закрепить в законодательстве взимание сборов за транзит через Ормузский пролив с помощью нового законопроекта
Проект закона предусматривает взимание сборов с судов, проходящих по этому стратегическому водному пути.
pro:container / vk / max
Проект закона предусматривает взимание сборов с судов, проходящих по этому стратегическому водному пути.
pro:container / vk / max
👍4😁2🤯1
Великобритания уполномочила военные и правоохранительные подразделения производить досмотр судов “теневого флота”, подпадающих под санкции, проходящих через британские воды, включая Ла-Манш, что фактически закрывает пролив для прохода подсанкционных судов
Сейчас это касается танкеров, а дальше может коснуться любых санкционных грузов.
pro:container / vk / max
Сейчас это касается танкеров, а дальше может коснуться любых санкционных грузов.
pro:container / vk / max
⚡️ Госкорпорация "Росатом" и портовый оператор DP World (ОАЭ) договорились о создании нового совместного бизнеса, в периметр которого войдет FESCO
Участниками сделки являются "дочка" Росатома" - ООО "Глобальная логистика", DP World Russia FZE и ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП, головная компания транспортной группы FESCO). Речь идет о создании совместного предприятия на базе "Глобальной логистики", в котором российская сторона получит 51%. Взнос со стороны "Росатома" - FESCO (госкорпорации принадлежит 92,5% акций головной компании группы ПАО "ДВМП"), со стороны DP World - "денежный”.
pro:container / vk / max
Участниками сделки являются "дочка" Росатома" - ООО "Глобальная логистика", DP World Russia FZE и ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП, головная компания транспортной группы FESCO). Речь идет о создании совместного предприятия на базе "Глобальной логистики", в котором российская сторона получит 51%. Взнос со стороны "Росатома" - FESCO (госкорпорации принадлежит 92,5% акций головной компании группы ПАО "ДВМП"), со стороны DP World - "денежный”.
pro:container / vk / max
👍4🤯2😁1
Hapag-Lloyd несет дополнительные расходы в размере от USD 40 до 50 миллионов в неделю из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке
Генеральный директор Рольф Хаббен Янсен назвал эту нагрузку «невыносимой в долгосрочной перспективе».
6 контейнеровозов Hapag-Lloyd с 150 членами экипажа по-прежнему находятся в Персидском заливе.
pro:container / vk / max
Генеральный директор Рольф Хаббен Янсен назвал эту нагрузку «невыносимой в долгосрочной перспективе».
6 контейнеровозов Hapag-Lloyd с 150 членами экипажа по-прежнему находятся в Персидском заливе.
pro:container / vk / max
🔥5👏1
🇪🇸🇮🇷 Испания первой из европейских стран получила разрешение на проход через Ормузский пролив
«СРОЧНЫЕ НОВОСТИ: Иран считает Испанию страной, приверженной международному праву, поэтому проявляет открытость к любым запросам, поступающим из Мадрида.» говорится в сообщении посольства Ирана в Испании.
pro:container / vk / max
«СРОЧНЫЕ НОВОСТИ: Иран считает Испанию страной, приверженной международному праву, поэтому проявляет открытость к любым запросам, поступающим из Мадрида.» говорится в сообщении посольства Ирана в Испании.
pro:container / vk / max
🔥5👍2😁1🙏1
В январе объем контейнерных перевозок из Азии в Европу достиг 1,88 млн TEU – рост составил 6% относительно показателя прошлого года
По странам отправления:
Китай и Гонконг: 1,53 млн TEU, рост на 5,8%
Другие страны Северо-Восточной Азии: 128 577 TEU, рост на 3,4%
Юго-Восточная Азия: 221 753 TEU, рост на 8,8%
По пунктам назначения:
Северная Европа: 1,14 млн TEU, рост на 3,6%
Западное Средиземноморье: 362 180 TEU, рост на 10,2%
Восточное Средиземноморье: 370 389 TEU, рост на 9,8%.
Импорт из Европы в Азию сократился на 7,8% до 421 619 TEU, что стало вторым месяцем падения подряд.
pro:container / vk / max
По странам отправления:
Китай и Гонконг: 1,53 млн TEU, рост на 5,8%
Другие страны Северо-Восточной Азии: 128 577 TEU, рост на 3,4%
Юго-Восточная Азия: 221 753 TEU, рост на 8,8%
По пунктам назначения:
Северная Европа: 1,14 млн TEU, рост на 3,6%
Западное Средиземноморье: 362 180 TEU, рост на 10,2%
Восточное Средиземноморье: 370 389 TEU, рост на 9,8%.
Импорт из Европы в Азию сократился на 7,8% до 421 619 TEU, что стало вторым месяцем падения подряд.
pro:container / vk / max
Иранские дроны атаковали контейнерный терминал APM Terminals в Салала (Оман) — Maersk остановил работу хаба
Повреждён портальный кран, один рабочий-экспатриант получил травму. Maersk эвакуировал персонал и приостановил все операции примерно на 48 часов.
Иран взял ответственность на себя, заявив, что целился в американский корабль поддержки.
Салала — последний крупный контейнерный хаб Ближнего Востока, находившийся вне зон риска: к югу от Ормуза и к северу от Баб-эль-Мандеба.
pro:container / vk / max
Повреждён портальный кран, один рабочий-экспатриант получил травму. Maersk эвакуировал персонал и приостановил все операции примерно на 48 часов.
Иран взял ответственность на себя, заявив, что целился в американский корабль поддержки.
Салала — последний крупный контейнерный хаб Ближнего Востока, находившийся вне зон риска: к югу от Ормуза и к северу от Баб-эль-Мандеба.
pro:container / vk / max
❤1
🚢 Контейнеровозы Cosco попытались пройти Ормуз — и развернулась
Два крупнейших контейнеровоза COSCO — CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean — попробовали выйти из Персидского залива через Ормузский пролив 27 марта, но повернули обратно вблизи иранских островов Ларак и Кешм.
По данным BIMCO, ~130 контейнеровозов по-прежнему заблокированы в Заливе — около 3% мирового контейнерного объёма.
pro:container / vk / max
Два крупнейших контейнеровоза COSCO — CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean — попробовали выйти из Персидского залива через Ормузский пролив 27 марта, но повернули обратно вблизи иранских островов Ларак и Кешм.
По данным BIMCO, ~130 контейнеровозов по-прежнему заблокированы в Заливе — около 3% мирового контейнерного объёма.
pro:container / vk / max
👍1
Maersk и Hapag-Lloyd приостановили операции в порту Салала после атаки дронов 28 марта
Hapag-Lloyd вывел своё судно Lisbon Express из порта в качестве меры предосторожности. Maersk оценивает простой в ~48 часов. Оба перевозчика предупредили о возможных задержках в расписании судов и обработке грузов.
pro:container / vk / max
Hapag-Lloyd вывел своё судно Lisbon Express из порта в качестве меры предосторожности. Maersk оценивает простой в ~48 часов. Оба перевозчика предупредили о возможных задержках в расписании судов и обработке грузов.
pro:container / vk / max
🏗 ONE приобретает 30% в терминале Hutchison в Лаем-Чабанге (Таиланд)
Ocean Network Express подписала соглашение о покупке доли в Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT) — вслед за недавней сделкой по входу в терминал в Пусане (Южная Корея).
Hutchison активно распродаёт портовые активы по всему миру уже более года.
pro:container / vk / max
Ocean Network Express подписала соглашение о покупке доли в Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT) — вслед за недавней сделкой по входу в терминал в Пусане (Южная Корея).
Hutchison активно распродаёт портовые активы по всему миру уже более года.
pro:container / vk / max
pro:container – про:контейнер
#EFS CMA CGM вводит чрезвычайную надбавку за топливо (EFS) Регион: Северная Европа EUR 65/teu для сухих грузов EUR 80/TEU для рефгрузов Надбавка вступает в силу с 16 марта 2026 года (дата BL) и будет действовать до дальнейшего уведомления.
#EFS
CMA CGM повысила топливную надбавку EFS
CMA CGM с 27 марта повысила размер аварийной топливной надбавки (EFS) — реакция на дальнейший рост цен на бункер из-за кризиса на Ближнем Востоке. Параллельно компания ввела Inland EFS на автодоставку, ж/д и речные перевозки с 23 марта.
pro:container / vk / max
CMA CGM повысила топливную надбавку EFS
CMA CGM с 27 марта повысила размер аварийной топливной надбавки (EFS) — реакция на дальнейший рост цен на бункер из-за кризиса на Ближнем Востоке. Параллельно компания ввела Inland EFS на автодоставку, ж/д и речные перевозки с 23 марта.
pro:container / vk / max
#статистика #россия
FESCO: Контейнерный рынок России снизился на 3,1% в январе–феврале 2026 года
Объем контейнерного рынка России по итогам первых двух месяцев 2026 года составил 1,048 млн TEU.
Экспорт снизился на 1% год и составил 311 тыс. TEU
Импорт сократился на 3% – до 449 тыс. TEU
Каботаж снизился на 7% до 197 тыс. TEU
При этом по итогам февраля 2026 года контейнерный рынок России увеличился на 4,9% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 544 тыс. TEU.
pro:container / vk / max
FESCO: Контейнерный рынок России снизился на 3,1% в январе–феврале 2026 года
Объем контейнерного рынка России по итогам первых двух месяцев 2026 года составил 1,048 млн TEU.
Экспорт снизился на 1% год и составил 311 тыс. TEU
Импорт сократился на 3% – до 449 тыс. TEU
Каботаж снизился на 7% до 197 тыс. TEU
При этом по итогам февраля 2026 года контейнерный рынок России увеличился на 4,9% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 544 тыс. TEU.
pro:container / vk / max
Мегаконтейнеровозы COSCO успешно прошли через Ормузский пролив
30 марта CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean снова направились к проливу — через три дня после того, как первая попытка провалилась. Суда идут порожними, с маркировкой «CHINA OWNER».
pro:container / vk / max
30 марта CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean снова направились к проливу — через три дня после того, как первая попытка провалилась. Суда идут порожними, с маркировкой «CHINA OWNER».
pro:container / vk / max
👍9
Тарифы на контейнерные перевозки из Китая в Россию растут
За три недели марта ставки на прямое ж/д сообщение из Китая выросли на 10–15%, мультимодальные маршруты (Шанхай–Москва) — на 15–20%. Судоходные линии дополнительно ввели надбавки $150–200 за TEU.
Причина — переориентация грузопотоков на Дальний Восток из-за очередей в Новороссийске и Санкт-Петербурге.
pro:container / vk / max
За три недели марта ставки на прямое ж/д сообщение из Китая выросли на 10–15%, мультимодальные маршруты (Шанхай–Москва) — на 15–20%. Судоходные линии дополнительно ввели надбавки $150–200 за TEU.
Причина — переориентация грузопотоков на Дальний Восток из-за очередей в Новороссийске и Санкт-Петербурге.
pro:container / vk / max
👍1
⚖️ Иран закрепил в законе право взимать сборы за проход через Ормузский пролив
Парламентский комитет по национальной безопасности одобрил законопроект, легализующий транзитные сборы. Суда обязаны платить в иранских риалах.
Американским и израильским судам проход запрещён полностью, судам из стран под санкциями — ограничен.
Де-факто сбор в $2 млн за рейс уже взимался с марта. По оценке Tasnim, если применить этот тариф к довоенному трафику (~140 судов в день), годовая выручка могла бы превысить $100 млрд — 20–25% ВВП Ирана.
Ормузский пролив — естественный международный водный путь. Под ЮНКЛОС транзитные сборы в таких проливах незаконны. Иран подписал конвенцию в 1982 году, но так и не ратифицировал её.
pro:container / vk / max
Парламентский комитет по национальной безопасности одобрил законопроект, легализующий транзитные сборы. Суда обязаны платить в иранских риалах.
Американским и израильским судам проход запрещён полностью, судам из стран под санкциями — ограничен.
Де-факто сбор в $2 млн за рейс уже взимался с марта. По оценке Tasnim, если применить этот тариф к довоенному трафику (~140 судов в день), годовая выручка могла бы превысить $100 млрд — 20–25% ВВП Ирана.
Ормузский пролив — естественный международный водный путь. Под ЮНКЛОС транзитные сборы в таких проливах незаконны. Иран подписал конвенцию в 1982 году, но так и не ратифицировал её.
pro:container / vk / max
👍3👎1
Maersk возобновляет работу терминала в Салале после атаки дронов
APM Terminals в порту Салала (Оман) начал поэтапное восстановление операций. Введены дополнительные меры безопасности. Порт находится в постоянном контакте с властями и стейкхолдерами.
Терминал был остановлен 28 марта после удара иранских дронов, повредивших портальный кран.
pro:container / vk / max
APM Terminals в порту Салала (Оман) начал поэтапное восстановление операций. Введены дополнительные меры безопасности. Порт находится в постоянном контакте с властями и стейкхолдерами.
Терминал был остановлен 28 марта после удара иранских дронов, повредивших портальный кран.
pro:container / vk / max
Региональные линии договариваются с Ираном об Ормузе — гиганты в стороне
Ряд региональных контейнерных перевозчиков ведёт переговоры с Ираном о получении права на проход через Ормузский пролив.
Крупные линии — Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM — к этому процессу не присоединяются: санкционные риски и требования страховщиков делают выплату сборов Тегерану фактически невозможной для публичных западных компаний.
pro:container / vk / max
Ряд региональных контейнерных перевозчиков ведёт переговоры с Ираном о получении права на проход через Ормузский пролив.
Крупные линии — Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM — к этому процессу не присоединяются: санкционные риски и требования страховщиков делают выплату сборов Тегерану фактически невозможной для публичных западных компаний.
pro:container / vk / max