По заказу «Росатом Арктика» ОСК разработала проект контейнеровоза ледового класса вместимостью 4800 TEU для использования на СМП

Контейнеровоз проектируется высокого ледового класса Arc7, что позволяет судну проходить льды толщиной от 1,5 м до 1,7 м (в зависимости от плотности льда и времени года).

Контейнеровоз спроектирован таким образом, чтобы вписаться в существующую систему ледокольного обеспечения: его ширина (35 метров) совпадает с шириной канала, прокладываемого универсальными атомными ледоколами проекта 22220.

Длина корпуса судна составляет 255 метров, мощность дизель-электрической установки – 46 МВ. Движение обеспечат два гребных электродвигателя мощностью по 15 МВт.

#россия #статистика
🇷🇺 В январе-ферале 2026 года контейнерооборот портов РФ снизился на 7% и составил 839,2 тыс. TEU
(данные АО «Морцентр»)

OOCL опубликовала финансовые результаты за 2025 год

Гонконгская компания завершила год с чистой прибылью в USD 1,5 миллиарда, что на 41% ниже, чем в предыдущем году.
Выручка составила USD 9,722 млрд (против USd 10,702 млрд годом ранее).
При этом вырос количественный показатель перевозки контейнеров – 7 874 тыс TEU (против 7 595 тыс TEU)

#EFS
MSC объявила о введении ряда чрезвычайных топливных надбавок (EFS) на нескольких торговых маршрутах

Надбавки вступают в силу с 16 марта 2026 года и будут действовать до дальнейшего уведомления; в зависимости от торгового маршрута они будут рассчитываться на основе даты отправления, даты приема груза или даты оформления накладной.

На перевозки из Северной Европы, включая Великобританию и Скандинавский регион, а также из Средиземноморья в Австралию и Новую Зеландию. Размер сбора составит USD 200/TEU для сухих контейнеров и USD 300/TEU для рефрижераторных контейнеров.

Отдельная надбавка EFS будет также применяться к грузам, перевозимым из Северной Европы, включая Великобританию и регион Сканбалтика, в Италию. Надбавка составит USD 70/TEU для сухих грузов и USD 105/TEU для рефрижераторных контейнеров.

Для грузов, перевозимых между Северной Европой, Великобританией и Сканбалтикой и пунктами назначения в Греции, Турции, Адриатическом и Черном морях, EFS составит USD 81/TEU для сухих грузов и USD 121/TEU для рефрижераторных грузов.

Грузы, перевозимые между портами Сканбалтика и регионом Бискайского залива, будут облагаться надбавкой в размере USD 74/TEU для сухих грузов и USD 111/TEU для рефрижераторных контейнеров.

Для перевозок внутри Северной Европы в пределах регионов NWC, Великобритании и Сканбалтика надбавка EFS составит USD 56/TEU для сухих контейнеров и USD 84/TEU для рефрижераторных грузов.

На грузы, перевозимые в пределах Греции, Турции и Черноморского региона, будет начисляться надбавка в размере USD 88/TEU для сухих контейнеров и USD 132/TEU для рефрижераторных контейнеров.

pro:container в MAX’е – такой же как и в телеграме

CMA CGM возьмет слоты на парусном контейнеровозе

Согласно соглашению, CMA CGM обеспечит 50 TEU на каждый рейс на маршруте Монтуар (Франция), Сен-Пьер и Микелон, Балтимор (США) и Галифакс (Канада).

Neoliner Origin, приводимое в движение (в основном) парусами, имеет грузоподъемность примерно 265 TEU и около 1 200 погонных метров для навалочных грузов.

Neoliner Origin завершил свой первый рейс в октябре прошлого года и планирует осуществлять ежемесячные рейсы до конца года.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

⚡️Йеменское мятежное движение «Ансар Аллах» может перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив в поддержку Ирана

Об этом заявил один из представителей вооруженных сил Абед ас-Саур.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

#EFS #IFS
⚡️ MAERSK первой объявила о повышении топливных сборов на наземные перевозки в Европе

Польша - 6% на автоперевозки, 4% на жд перевозки
Бенелюкс - 7% на автоперевозки, 4% на жд перевозки, 7% баржа
Германия, Австрия, Швейцария - 7% на автоперевозки, 4% на жд перевозки, 7% баржа

Neco Line анонсировала прямой судозаход из порта Наньша

На маршруте будет задействовано судно BAI LI 3 (1118 TEU)

Транзитное время составит 8 дней

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

#EFS
Baltic Express Line вводит EFS – чрезвычайную топливную надбавку

Перевозки в северном направлении:
- EUR 100/TEU для сухих грузов
- EUR 125/TEU для рефрижераторных грузов + специального оборудования
- EUR 75/TEU для пустого оборудования

Перевозки в южном направлении:
- EUR 100/TEU для сухих грузов
- EUR 125/TEU для рефрижераторных грузов + специального оборудования
- EUR 50/TEU для пустого оборудования

Надбавка вступила в силу с 14.03.2026 (по дате коносамента).

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

#drewryindex
Мировой индекс контейнерных перевозок Drewry на прошлой неделе показал рост

Мировой индекс контейнерных ставок Drewry на прошлой неделе вырос на 8% до USD 2 123/40’.

Спотовые ставки по маршруту Шанхай-Роттердам выросли на 19% до USD 2 443/40’.
Ставки по маршруту Шанхай-Генуя выросли на 10% до USD 3 120/40’.
Спотовые ставки по маршруту Шанхай-Лос-Анджелес выросли на 4% до USD 2 503/40’.
Ставки по маршруту Шанхай-Нью-Йорк выросли на 3% до USD 3 080/40’.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

Финансовые результаты Evergreen за 2025 год: прибыль сократилась почти вдвое из-за резкого падения фрахтовых ставок

Чистая прибыль за 2025 год сократилась на 48% до USD 2,2 млрд с USD 4,2 млрд в 2024 году.

Операционная выручка в прошлом году составила 12,2 млрд долларов, по сравнению с 15 млрд долларов в 2024 году.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

Yang Ming отчиталась о финансовых результатах за 2025 год: прибыль резко сократилась

Yang Ming Marine Transport сообщила о резком падении прибыли за 2025 год, поскольку тарифная политика США ослабила динамику развития судоходства и нанесла серьезный удар по её транстихоокеанским маршрутам.

Чистая прибыль составила USD 548 млн, что на 72,6% меньше, чем USD 1,99 млрд годом ранее.

Выручка снизилась на 24,5% до USD 5,24 млрд с USD 6,94 млрд в 2024 году.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-февраль 2026 года снизился на 7,4% и составил 102,3 тыс. TEU

Сделка по продаже ZIM компании Hapag-Lloyd должна пройти одобрение 11 государственных органов, Maersk готовит план на случай, если сделка не состоится

Согласно информации издания Calcalist, запланированное приобретение компании ZIM Integrated Shipping Services компанией Hapag-Lloyd продвигается, но по-прежнему подлежит рассмотрению регулирующими органами. Немецкий перевозчик согласился выкупить все акции ZIM, находящиеся в свободном обращении, по цене 35 долларов за акцию, что оценивает сделку в 4,2 миллиарда долларов.

Между тем, по сообщениям, A.P. Moller – Maersk готовит план действий на случай, если сделка с Hapag-Lloyd сорвется. Ранее Maersk предлагала 29 долларов за акцию, но проиграла тендер на приобретение. В отличие от Hapag-Lloyd, у Maersk нет инвесторов из стран, которые Израиль считает враждебными.

Южнокорейский оператор Sinokor в четверг запустит новый регулярный сервис на Российский Дальний Восток

Сервис свяжет вьетнамский порт Хайфон, китайские порты Шэкоу и Сямынь, а также главный контейнерный порт Южной Кореи Пусан с Дальним Востоком России.

Компании OVP Shipping и Sidra Line запустили новый маршрут по Западноафриканскому региону (WAF), связывающий Деринче (Турция), Амбарли (Турция), Эль-Дехелию (Египет), Касабланку (Марокко), Камсар (Гвинея) и Конакри (Гвинея), начиная с 3 марта 2026 года

Маршрут будет обслуживаться с нерегулярной периодичностью: первоначально рейсы будут осуществляться каждые 32–42 дня на судне WU ZHOU GLORY вместимостью 420 TEU. В конце апреля 2026 года планируется добавить второе судно.

Если не грузит в телеграме, то pro:container в МАХе