57 контейнеров за бортом:
OOCL Sunflower (16 828 TEU) потерпело серьезную аварию в северной части Тихого океана, когда направлялось в США

По предварительным оценкам, 57 контейнеров упали за борт в условиях сильного волнения на море. Сообщается, что дополнительные контейнеры сместились или были повреждены, но остались на палубе.

COSCO 10 марта сообщила клиентам, что приостановила все услуги в порту Бальбоа (Панама), расположенном на тихоокеанском конце Панамского канала

«В порту Бальбоа не будет отправлений и прибытий. Подтвержденные бронирования будут отменены»

Компания также сообщает, что пустые контейнеры должны быть возвращены только в порты Мансанильо или Колон Контейнер Терминал; в Бальбоа контейнеры приниматься не будут.

#EFS
Ocean Network Express (ONE) объявила о введении чрезвычайной надбавки за топливо

Head haul / Long haul
USD 160/TEU для сухих контейнеров
USD 210/TEU для рефрижераторных контейнеров

Back haul / Long haul
USD 80/TEU для сухих контейнеров
USD 105/TEU для рефрижераторных контейнеров

Regional/short-sea
USD 80/TEU для сухих контейнеров
USD 105/TEU для рефрижераторных контейнеров

Надбавка вступит в силу с 24 марта 2026 года
Для перевозок, регулируемых FMC, включая перевозки с участием США, Американского Самоа, Пуэрто-Рико, Гуама, Сайпана и Гавайев, а также Канады, надбавка будет применяться с 9 апреля 2026 года.

Чтобы нас не разлучили, pro:container теперь в Максе

MSC заключила 45-летнее концессионное соглашение на строительство контейнерного терминала в Нигерии

Планы по строительству нового терминала в порту Снейк-Айленд (Лагос) включают в себя причал длиной 910 м, глубыину у причалов на уровне 16,5 м.

Проект предусматривает возможность дальнейшего дноуглубительных работ до 18 м, если это потребуется, что позволит порту обслуживать более крупные контейнеровозы по мере увеличения размеров судов.

#латвия #статистика
🇱🇻 Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе-феврале 2026 года снизился на 13,6% — до 70,2 тыс. TEU

⚡ CMA CGM возобновила прием букингов на экспорт и импорт в страны Ближнего Востока: Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн, Саудовскую Аравию и ОАЭ

Перевозчик использует сеть наземных мостов и фидерных услуг, чтобы обойти текущие региональные ограничения:

⬅️ Решения для экспорта
Коридор Сохар: обслуживает Ирак, Кувейт, Катар и Бахрейн посредством фидерных перевозок в Халифу и таможенного сухопутного моста в Сохар. Местные экспортные грузы из ОАЭ перевозятся по сухопутному мосту в Сохар.

Коридор Джидда: соединяет Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн и Даммам с помощью фидерных перевозок или грузовиков, чтобы достичь таможенного сухопутного моста в Джидду.

Коридоры Акаба и Мерсин: предоставляют варианты сухопутных мостов для перевозок из Ирака, движущихся на юг в Акабу или на север в Мерсин.

➡️ Решения для импорта
Коридор Джидда: использует таможенный сухопутный мост из Джидды в сочетании с фидерными судами или грузовиками для доставки грузов в Даммам, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн и ОАЭ.

Местные грузы в ОАЭ: грузы для Халифы и Джебель-Али перевозятся по таможенному сухопутному мосту из Хор-Факкана, Фуджейры или Сохара.

Страны Верхнего Персидского залива: грузы перевозятся по сухопутному мосту из Хор-Факкана, Фуджейры или Сохара в хабы ОАЭ, а затем фидерными судами в Саудовскую Аравию, Катар, Бахрейн, Кувейт и Ирак.

По заказу «Росатом Арктика» ОСК разработала проект контейнеровоза ледового класса вместимостью 4800 TEU для использования на СМП

Контейнеровоз проектируется высокого ледового класса Arc7, что позволяет судну проходить льды толщиной от 1,5 м до 1,7 м (в зависимости от плотности льда и времени года).

Контейнеровоз спроектирован таким образом, чтобы вписаться в существующую систему ледокольного обеспечения: его ширина (35 метров) совпадает с шириной канала, прокладываемого универсальными атомными ледоколами проекта 22220.

Длина корпуса судна составляет 255 метров, мощность дизель-электрической установки – 46 МВ. Движение обеспечат два гребных электродвигателя мощностью по 15 МВт.

#россия #статистика
🇷🇺 В январе-ферале 2026 года контейнерооборот портов РФ снизился на 7% и составил 839,2 тыс. TEU
(данные АО «Морцентр»)

OOCL опубликовала финансовые результаты за 2025 год

Гонконгская компания завершила год с чистой прибылью в USD 1,5 миллиарда, что на 41% ниже, чем в предыдущем году.
Выручка составила USD 9,722 млрд (против USd 10,702 млрд годом ранее).
При этом вырос количественный показатель перевозки контейнеров – 7 874 тыс TEU (против 7 595 тыс TEU)

#EFS
MSC объявила о введении ряда чрезвычайных топливных надбавок (EFS) на нескольких торговых маршрутах

Надбавки вступают в силу с 16 марта 2026 года и будут действовать до дальнейшего уведомления; в зависимости от торгового маршрута они будут рассчитываться на основе даты отправления, даты приема груза или даты оформления накладной.

На перевозки из Северной Европы, включая Великобританию и Скандинавский регион, а также из Средиземноморья в Австралию и Новую Зеландию. Размер сбора составит USD 200/TEU для сухих контейнеров и USD 300/TEU для рефрижераторных контейнеров.

Отдельная надбавка EFS будет также применяться к грузам, перевозимым из Северной Европы, включая Великобританию и регион Сканбалтика, в Италию. Надбавка составит USD 70/TEU для сухих грузов и USD 105/TEU для рефрижераторных контейнеров.

Для грузов, перевозимых между Северной Европой, Великобританией и Сканбалтикой и пунктами назначения в Греции, Турции, Адриатическом и Черном морях, EFS составит USD 81/TEU для сухих грузов и USD 121/TEU для рефрижераторных грузов.

Грузы, перевозимые между портами Сканбалтика и регионом Бискайского залива, будут облагаться надбавкой в размере USD 74/TEU для сухих грузов и USD 111/TEU для рефрижераторных контейнеров.

Для перевозок внутри Северной Европы в пределах регионов NWC, Великобритании и Сканбалтика надбавка EFS составит USD 56/TEU для сухих контейнеров и USD 84/TEU для рефрижераторных грузов.

На грузы, перевозимые в пределах Греции, Турции и Черноморского региона, будет начисляться надбавка в размере USD 88/TEU для сухих контейнеров и USD 132/TEU для рефрижераторных контейнеров.

pro:container в MAX’е – такой же как и в телеграме

CMA CGM возьмет слоты на парусном контейнеровозе

Согласно соглашению, CMA CGM обеспечит 50 TEU на каждый рейс на маршруте Монтуар (Франция), Сен-Пьер и Микелон, Балтимор (США) и Галифакс (Канада).

Neoliner Origin, приводимое в движение (в основном) парусами, имеет грузоподъемность примерно 265 TEU и около 1 200 погонных метров для навалочных грузов.

Neoliner Origin завершил свой первый рейс в октябре прошлого года и планирует осуществлять ежемесячные рейсы до конца года.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

⚡️Йеменское мятежное движение «Ансар Аллах» может перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив в поддержку Ирана

Об этом заявил один из представителей вооруженных сил Абед ас-Саур.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

#EFS #IFS
⚡️ MAERSK первой объявила о повышении топливных сборов на наземные перевозки в Европе

Польша - 6% на автоперевозки, 4% на жд перевозки
Бенелюкс - 7% на автоперевозки, 4% на жд перевозки, 7% баржа
Германия, Австрия, Швейцария - 7% на автоперевозки, 4% на жд перевозки, 7% баржа

Neco Line анонсировала прямой судозаход из порта Наньша

На маршруте будет задействовано судно BAI LI 3 (1118 TEU)

Транзитное время составит 8 дней

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

#EFS
Baltic Express Line вводит EFS – чрезвычайную топливную надбавку

Перевозки в северном направлении:
- EUR 100/TEU для сухих грузов
- EUR 125/TEU для рефрижераторных грузов + специального оборудования
- EUR 75/TEU для пустого оборудования

Перевозки в южном направлении:
- EUR 100/TEU для сухих грузов
- EUR 125/TEU для рефрижераторных грузов + специального оборудования
- EUR 50/TEU для пустого оборудования

Надбавка вступила в силу с 14.03.2026 (по дате коносамента).

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

#drewryindex
Мировой индекс контейнерных перевозок Drewry на прошлой неделе показал рост

Мировой индекс контейнерных ставок Drewry на прошлой неделе вырос на 8% до USD 2 123/40’.

Спотовые ставки по маршруту Шанхай-Роттердам выросли на 19% до USD 2 443/40’.
Ставки по маршруту Шанхай-Генуя выросли на 10% до USD 3 120/40’.
Спотовые ставки по маршруту Шанхай-Лос-Анджелес выросли на 4% до USD 2 503/40’.
Ставки по маршруту Шанхай-Нью-Йорк выросли на 3% до USD 3 080/40’.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

Финансовые результаты Evergreen за 2025 год: прибыль сократилась почти вдвое из-за резкого падения фрахтовых ставок

Чистая прибыль за 2025 год сократилась на 48% до USD 2,2 млрд с USD 4,2 млрд в 2024 году.

Операционная выручка в прошлом году составила 12,2 млрд долларов, по сравнению с 15 млрд долларов в 2024 году.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь

Yang Ming отчиталась о финансовых результатах за 2025 год: прибыль резко сократилась

Yang Ming Marine Transport сообщила о резком падении прибыли за 2025 год, поскольку тарифная политика США ослабила динамику развития судоходства и нанесла серьезный удар по её транстихоокеанским маршрутам.

Чистая прибыль составила USD 548 млн, что на 72,6% меньше, чем USD 1,99 млрд годом ранее.

Выручка снизилась на 24,5% до USD 5,24 млрд с USD 6,94 млрд в 2024 году.

📢 pro:container – подпишись или не узнаешь