Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#контрабанда #россия
Российская таможня пресекла попытку вывоза в Великобританию метеорита весом 2,5 тонны. Его задекларировали как «скульптуру для ландшафтного дизайна», но экспертиза подтвердила, что это фрагмент железного метеорита Алетай стоимостью 323 млн рублей.
Российская таможня пресекла попытку вывоза в Великобританию метеорита весом 2,5 тонны. Его задекларировали как «скульптуру для ландшафтного дизайна», но экспертиза подтвердила, что это фрагмент железного метеорита Алетай стоимостью 323 млн рублей.
😱8
🇨🇳 #китай #судостроение
🚢 Из 2500 судов заказанных судовладельцами в 2025 году, более 1500 (более 60%) достались верфям в Китае
Южная Корея, занимающая второе место по количеству новых заказов, получила контракты на 260 судов (~10%).
Япония получила 230 заказов (~9%).
🚢 Из 2500 судов заказанных судовладельцами в 2025 году, более 1500 (более 60%) достались верфям в Китае
Южная Корея, занимающая второе место по количеству новых заказов, получила контракты на 260 судов (~10%).
Япония получила 230 заказов (~9%).
🇹🇭 #тайланд #авария
У берегов Тайланда затонул контейнеровоз
Королевские ВМС Таиланда спасли 16 членов экипажа.
На борту судна, следовавшего из Порт-Кланга (Малайзия) в Чаттограм (Бангладеш), находилось 229 контейнеров, в том числе 14 контейнеров с опасными материалами. По имеющимся данным, часть контейнеров затонула вместе с судном, а часть осталась на плаву.
Нефтяное пятно тянется примерно на 4,5 мили, а его ширина превышает одну милю.
Построенное в 2005 году и первоначально принадлежавшее китайской компании, оно было приобретено сингапурской компанией Sea Lloyd Shipping Lines в сентябре 2025 года.
У берегов Тайланда затонул контейнеровоз
Королевские ВМС Таиланда спасли 16 членов экипажа.
На борту судна, следовавшего из Порт-Кланга (Малайзия) в Чаттограм (Бангладеш), находилось 229 контейнеров, в том числе 14 контейнеров с опасными материалами. По имеющимся данным, часть контейнеров затонула вместе с судном, а часть осталась на плаву.
Нефтяное пятно тянется примерно на 4,5 мили, а его ширина превышает одну милю.
Построенное в 2005 году и первоначально принадлежавшее китайской компании, оно было приобретено сингапурской компанией Sea Lloyd Shipping Lines в сентябре 2025 года.
🤯13😱3
🇨🇳🇦🇺 #китай #австралия #порты #концессия
После “успеха” Панамы, власти Австралии задумались о пересмотре концессионного догоовра сроком на 99 лет порта Дарвин с китайской Landbridge Group
“Правительство Северной Территории подписало договор аренды десять лет назад, руководствуясь стратегическими предположениями, которые уже не отражают сегодняшнюю геополитическую ситуацию.”
После “успеха” Панамы, власти Австралии задумались о пересмотре концессионного догоовра сроком на 99 лет порта Дарвин с китайской Landbridge Group
“Правительство Северной Территории подписало договор аренды десять лет назад, руководствуясь стратегическими предположениями, которые уже не отражают сегодняшнюю геополитическую ситуацию.”
🤯3
CMA CGM Group объявил о реализации плана по запуску электрической речной контейнерной баржи на реке Рона (Франция)
Сервис сможет перевозить около 12 000 TEU в год и обеспечит 80-процентное сокращение выбросов CO2 по сравнению с грузовиками, которые в настоящее время перевозят контейнеры по автомагистрали A7.
Планируется запустить баржу в течение двух лет, используя гибридную электрическую речную баржу по оси Фос-Лион. Баржа будет иметь длину 185 метров и вместимость 156 TEU.
Сервис сможет перевозить около 12 000 TEU в год и обеспечит 80-процентное сокращение выбросов CO2 по сравнению с грузовиками, которые в настоящее время перевозят контейнеры по автомагистрали A7.
Планируется запустить баржу в течение двух лет, используя гибридную электрическую речную баржу по оси Фос-Лион. Баржа будет иметь длину 185 метров и вместимость 156 TEU.
За прошедшую неделю средние спотовые ставки на морские контейнерные перевозки в мире снизились на всех рейсах из портов АТР в США и Европу, но грузоотправители могут столкнуться с трудностями из-за реакции перевозчиков. Об этом говорится в обзоре аналитической платформы Xeneta, отслеживающей ставки контейнерного фрахта.
Самое резкое снижение спотовой ставки зафиксировано из АТР в Средиземноморье — на 6,6%, за ним следуют -5,3% на Северную Европу, -5% на Восточное побережье США и -3,1% на Западное побережье США.
Самое резкое снижение спотовой ставки зафиксировано из АТР в Средиземноморье — на 6,6%, за ним следуют -5,3% на Северную Европу, -5% на Восточное побережье США и -3,1% на Западное побережье США.
🇷🇺 <<<>>> 🇧🇷
Андрей Никитин (глава Минтранса России): Обсуждается запуск прямого контейнерного сервиса из Санкт-Петербурга в Бразилию
В настоящее время ведутся переговоры о запуске прямого контейнерного сервиса из Санкт-Петербурга в Бразилию.
Андрей Никитин (глава Минтранса России): Обсуждается запуск прямого контейнерного сервиса из Санкт-Петербурга в Бразилию
В настоящее время ведутся переговоры о запуске прямого контейнерного сервиса из Санкт-Петербурга в Бразилию.
🤔6😁2🙏2❤1😢1
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за первый месяц 2026 года снизился на 4,2% и составил 49,92 тыс. TEU
Hapag-Lloyd опубликовал финансовые результаты за 2025 год: они оказались выше прогноза, но запуск Gemini Allinace ухудшил результаты за весь год
По предварительным данным, в 2025 году выручка составила 21,1 млрд долларов США (18,6 млрд евро).
EBITDA группы достигла 3,6 млрд долларов США (3,2 млрд евро)
EBIT группы составила 1,1 млрд долларов США (1,0 млрд евро).
Результат, как и ожидалось, оказался ниже уровня предыдущего года, но на верхней границе прогнозного диапазона компании.
Объемы перевозок выросли на 8% в годовом исчислении до 13,5 млн TEU, чему способствовали уверенный рост мировой торговли и запуск новой сети Gemini Network. В то же время средняя ставка фрахта снизилась на 8% до 1 376 долларов США за TEU, что отражает более благоприятные рыночные условия.
По предварительным данным, в 2025 году выручка составила 21,1 млрд долларов США (18,6 млрд евро).
EBITDA группы достигла 3,6 млрд долларов США (3,2 млрд евро)
EBIT группы составила 1,1 млрд долларов США (1,0 млрд евро).
Результат, как и ожидалось, оказался ниже уровня предыдущего года, но на верхней границе прогнозного диапазона компании.
Объемы перевозок выросли на 8% в годовом исчислении до 13,5 млн TEU, чему способствовали уверенный рост мировой торговли и запуск новой сети Gemini Network. В то же время средняя ставка фрахта снизилась на 8% до 1 376 долларов США за TEU, что отражает более благоприятные рыночные условия.
❤3
HMM предлагает сотрудникам досрочный выход на пенсию: знак осторожности в условиях давления на контейнерный рынок
Официально HMM представляет этот подход как рычаг внутренней организации, направленный на оптимизацию структуры и подготовку к новому набору персонала. Однако на рынке время проведения этой меры вызывает вопросы: она принята в тот момент, когда признаки слабости на контейнерном рынке множатся: падают индексы грузоперевозок, сохраняются опасения по поводу избыточных мощностей, подпитываемых приходом новых судов.
Официально HMM представляет этот подход как рычаг внутренней организации, направленный на оптимизацию структуры и подготовку к новому набору персонала. Однако на рынке время проведения этой меры вызывает вопросы: она принята в тот момент, когда признаки слабости на контейнерном рынке множатся: падают индексы грузоперевозок, сохраняются опасения по поводу избыточных мощностей, подпитываемых приходом новых судов.
#эстония #статистика
🇪🇪 В январе 2026 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) снизился на 6,61% — до 19 709 TEU – по сравнению с показателем 2025 года.
🇪🇪 В январе 2026 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) снизился на 6,61% — до 19 709 TEU – по сравнению с показателем 2025 года.
👎1😁1
pro:container
Временная мера до 24/05/2026.
Граница будет открыта с 7 утра до 19 вечера.
Ничто временное нам не чуждо
Граница будет открыта с 7 утра до 19 вечера.
Ничто временное нам не чуждо
💩4👍1
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
ГРУЗООБОРОТ МОРСКИХ ПОРТОВ РФ В ЯНВАРЕ СНИЗИЛСЯ НА 7% - АСОП
#латвия #статистика
🇱🇻 Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе 2026 года снизился на 37,2% — до 34,8 тыс. TEU
🇱🇻 Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе 2026 года снизился на 37,2% — до 34,8 тыс. TEU
Мировые объемы контейнерных перевозок в 2025 году достигли очередного рекорда: объем перевозок за год увеличился до 192,9 млн TEU по сравнению с 184,3 млн TEU в 2024
В декабре был установлен очередной месячный рекорд грузоподъемности - 16,97 млн TEU.
Восемь месяцев в 2025 году превысили отметку в 16 млн TEU, причем новые рекорды были установлены в марте, мае, августе и декабре соответственно.
Дальний Восток оставался доминирующим регионом-экспортером, увеличив экспорт контейнеров почти на 7 млн TEU по сравнению с 2024 годом.
Большой вклад внесла внутриазиатская торговля, которая выросла на 5% в годовом исчислении и стала крупнейшим торговым направлением 2025 года.
Это более чем в два раза больше, чем у второго по величине направления - Дальнего Востока в Северную Америку.
Европейский контейнерный импорт также продемонстрировал устойчивый рост, в основном за счет увеличения на 9% объема грузов, следующих с Дальнего Востока.
В 2025 году это направление достигло беспрецедентного уровня, фиксируя ежемесячные объемы перевозок до 1,8 млн TEU.
Северная Америка была единственным регионом, где в 2025 году наблюдалось общее снижение импорта: на 2% по сравнению с предыдущим годом.
В декабре был установлен очередной месячный рекорд грузоподъемности - 16,97 млн TEU.
Восемь месяцев в 2025 году превысили отметку в 16 млн TEU, причем новые рекорды были установлены в марте, мае, августе и декабре соответственно.
Дальний Восток оставался доминирующим регионом-экспортером, увеличив экспорт контейнеров почти на 7 млн TEU по сравнению с 2024 годом.
Большой вклад внесла внутриазиатская торговля, которая выросла на 5% в годовом исчислении и стала крупнейшим торговым направлением 2025 года.
Это более чем в два раза больше, чем у второго по величине направления - Дальнего Востока в Северную Америку.
Европейский контейнерный импорт также продемонстрировал устойчивый рост, в основном за счет увеличения на 9% объема грузов, следующих с Дальнего Востока.
В 2025 году это направление достигло беспрецедентного уровня, фиксируя ежемесячные объемы перевозок до 1,8 млн TEU.
Северная Америка была единственным регионом, где в 2025 году наблюдалось общее снижение импорта: на 2% по сравнению с предыдущим годом.
Компания HMM сообщила о стабильных доходах в 2025 году, несмотря на резкое снижение мировых ставок фрахта и слабую рыночную конъюнктуру
Выручка компании составила 7,57 миллиарда долларов США, операционная прибыль - 1,014 миллиарда долларов США, а чистая прибыль - 1,293 миллиарда долларов США за год.
Операционная маржа составила 13,4%, что свидетельствует о высокой рентабельности в сложных условиях.
Выручка упала на 6,9% по сравнению с 2024 годом, операционная прибыль снизилась на 58,4%, а чистая прибыль - на 50,3%.
Выручка компании составила 7,57 миллиарда долларов США, операционная прибыль - 1,014 миллиарда долларов США, а чистая прибыль - 1,293 миллиарда долларов США за год.
Операционная маржа составила 13,4%, что свидетельствует о высокой рентабельности в сложных условиях.
Выручка упала на 6,9% по сравнению с 2024 годом, операционная прибыль снизилась на 58,4%, а чистая прибыль - на 50,3%.
❤1
ПАПА ЛОГИСТ 🗺
ГРУЗООБОРОТ МОРСКИХ ПОРТОВ РФ В ЯНВАРЕ СНИЗИЛСЯ НА 7% - АСОП
🇷🇺#россия #статистика
Контейнерооборот составил 411 007 TEU, что на 3,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
Контейнерооборот составил 411 007 TEU, что на 3,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
🇱🇹 Контейнерооборот порта Клайпеда (Литва) в январе снизился на 22,08% до 86,8 тыс TEU