Ключевыми акционерами новой национальной индийской контейнерной линии Bharat Container Line станут Shipping Corporation of India (SCI) и Container Corporation of India (Concor)

SCl будет фрахтовать суда, а Concor обеспечит мощную логистическую базу: флот, насчитывающий около 56 000 TEU контейнеров, сеть из 66 терминалов (ICD/CFS и внутренние терминалы), а также более 400 поездов и более 370 000 квадратных метров складских площадей.

В 2025 году судовладельцы потратили 150 миллиардов долл на заказы новых контейнеровохов – сумма примерно соответствующая бюджету Финляндии

Южная Корея инвестирует не менее 4,5 трлн вон ($3,5 млрд) к 2030 году в создание зарубежных логистических хабов и покупку долей в портовых терминалах.
План предполагает расширение сети поддерживаемых государством зарубежных объектов до 40 к 2030 году с нынешних девяти, а также приобретение долей еще в десяти зарубежных портовых терминалах.
Фокус — инвестиции в складскую и перевалочную инфраструктуру, включая логистические склады и контейнерные площадки, в 11 «стратегических» странах, отобранных по объемам торговли и другим показателям: США, Канаду, Мексику, Вьетнам, Индонезию, Малайзию, Индию, Таиланд, Германию, Польшу и Венгрию.

🇱🇹 Контейнерооборот порта Клайпеда (Литва) в январе–ноябре вырос на 23% до 1,2млн TEU
По контейнерам Клайпеда лидирует; в Риге перевалено 451 896 TEU, в Лиепае — 6 300 TEU, в Вентспилсе — 225 TEU.

Представитель MSC заявил, что компания не заинтересована в покупке Zim.

Ставки из Азии в Европу растут третью неделю подряд:
- спотовые ставки на рейс Шанхай - Генуя выросли на 10% до 3 314 долларов за контейнер
- ставки на рейс Шанхай - Роттердам увеличились на 8% до 2 539 долларов

Консталтинговое агентство Drewry связывает двухзначный рост с бронированиями перед Новым годом по лунному календарю, которых приходится на февраль 2026 года и прогнозирует дальнейшее незначительное повышение ставок на следующей неделе.

Контейнерооборот портов Балтийского бассейна в ноябре 2025 года вырос относительно показателя ноября 2024 года на 4,9%

Импорт увеличился на 7,9%, каботаж – на 45,1%.
Экспорт уменьшился на 16,8%.

Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в ноябре 2025 года составляла 35%.

Контейнеровоз Maersk совершил первый транзит через Красное море почти за два года

19 декабря Maersk Sebarok (6500 TEU) завершил транзит через Баб-эль-Мандебский пролив и вошел в Красное море.

Maersk заявила, что это первый шаг к возвращению на этот маршрут. За этим последует ограниченное количество дополнительных трансуэцких рейсов. Однако в настоящее время компания не планирует никаких рейсов.

Немножко ‘yes’, но все же ‘no’

OVP Shipping запустит новый регулярный сервис между Санкт-Петербургом и Северной Африкой

Сервис начнет работу в феврале 2026 года и будет соединять Большой порт Санкт-Петербург с портами Ливии, Туниса, Алжира и Марокко.

На прошедших выходных Швеция задержала российский контейнеровоз Adler, находящийся под санкциями США и ЕС

Шведские представители поднялись на борт судна после того, как оно в ночь на 21 декабря встало на якорь в территориальных водах Швеции у города Нюхамнслаге. Сообщается, что незадолго до этого у контейнеровоза заглох двигатель.

Старые морские контейнеры обрели новую жизнь в качестве защитников российских танков

Экипажи российских танков установили на свои машины разрезанные грузовые контейнеры, чтобы создать импровизированные клетки для защиты от дронов.

За ограничения на доступ в порты Испании для грузов, связанных с Израилем (на судах под американскийм флагом) Федеральная морская комиссия США рассматривает вопрос о штрафах, запретах на использование портов и других мерах наказания

В настоящее время FMC рассматривает возможные правоприменительные меры, включая ограничения на перевозку грузов, отказ в заходе судов под испанским флагом в порты США или штрафы в размере до 2,3 миллиона долларов за каждый рейс.

⚡️ Как задержала, так и отпустила. Судно продолжает свой запланированный вояж.

Транспортная группа FESCO взяла в управление ранее национализированный Калининградский морской торговый порт (Калининградский МТП)

В 2023 году Арбитражный суд Калининградской области удовлетворил исковое заявление Генеральной прокуратуры РФ о взыскании в доход государства акций Калининградского морского торгового порта. После чего решение суда было поддержано апелляционным, кассационным и Верховным судом РФ.

Компания Textainer завершила приобретение Seaco, компании по лизингу морских контейнеров

Объединенный парк теперь насчитывает около 8,3 миллиона TEU, что делает его крупнейшим и наиболее диверсифицированным портфелем лизинга контейнеров в мире.

Ocean Network Express (ONE) заключила соглашение о приобретении миноритарной доли в Даляньском контейнерном терминале (DCT)

DCT стратегически расположен в Даляне, крупнейшем в регионе узле внешней контейнерной торговли, и входит в число крупнейших контейнерных терминалов в Северо-Восточном Китае. Терминал имеет пропускную способность 6,6 млн TEU в год и управляет 14 контейнерными причалами, общей длиной 4390 метров.

CMA CGM Jacques Saade (23000 TEU), один из крупнейших контейнеровозов, прошел через Суэцкий канал в южном направлении, совершая рейс из Марокко в Малайзию. Гигант длиной 400 метров является самым большим контейнеровозом, который использовал Суэцкий канал за последние два года.

Совет директоров Zim отклонил предложение о покупке от исполнительного директора
Предложение о покупке «значительно занижает» стоимость компании решил совет директоров.

🇷🇺 В ноябре 2025 года контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна снизился на 11,8% по сравнению с ноябрем прошлого года
импорт сократился на 6,9%, каботаж – на 4,2%. В экспорте было перевалено на 22,9% меньше, чем годом ранее. Транзит упал на 76,8%.

Hanseatic Global Terminals (терминальное подразделение Hapag-Lloyd) договорилась о приобретении 50% доли в Imetame Logística Porto, совместном предприятии с бразильской группой Imetame, ориентированном на работу с контейнерными терминалами

Партнеры будут совместно развивать и эксплуатировать терминал Hanseatic Global Terminals Aracruz в штате Эспирито-Санто.

Начало эксплуатации ожидается к середине 2028 года. Пропускная способность терминала составит около 1,2 миллиона TEU в год, а длина причала - 750 метров. При глубине воды 17 метров он сможет принимать крупные контейнеровозы и будет оснащен современным грузоподъемным оборудованием.