Спустя пять дней после того, как восемь контейнеров с бананами упали за борт рефрижераторного судна Baltic Klipper около Саутгемптона, бананы тысячами продолжают попадать на пляжи побережья на юге Англии.
Из-за штормовой и ветреной погоды в районе Селси бананы сметало с пляжа на прибрежные дороги, что в некоторых местах создает скользкие условия для движения.
Из-за штормовой и ветреной погоды в районе Селси бананы сметало с пляжа на прибрежные дороги, что в некоторых местах создает скользкие условия для движения.
😁17👏5😱2❤1
Завершился сезон летне-осенней транзитной навигации по СМП в 2025 году
Первое транзитное судно вышло на маршрут 30 июня, а последнее - 17 ноября, таким образом, продолжительность навигационного периода составила около четырех с половиной месяцев.
К 30 ноября 2025 года было зафиксировано 103 транзитных рейса, выполненных 88 уникальными судами, некоторые из которых совершили по два рейса.
В 2025 году количество транзитных рейсов увеличилось примерно на 6,2% по сравнению с 2024 годом, а объемы грузов выросли примерно на 3,2%.
Первое транзитное судно вышло на маршрут 30 июня, а последнее - 17 ноября, таким образом, продолжительность навигационного периода составила около четырех с половиной месяцев.
К 30 ноября 2025 года было зафиксировано 103 транзитных рейса, выполненных 88 уникальными судами, некоторые из которых совершили по два рейса.
В 2025 году количество транзитных рейсов увеличилось примерно на 6,2% по сравнению с 2024 годом, а объемы грузов выросли примерно на 3,2%.
👍6🔥2
Самый передовой сегмент в морской декарбонизации
Согласно последним данным платформы DNV Alternative Fuels Insight (AFI), более половины мирового портфеля заказов контейнеровозов уже способны работать на топливе, отличном от традиционной нефти.
- Почти каждый новый сверхкрупный контейнеровоз (18 000-24 000 TEU), заказанный сегодня, способен работать на СПГ.
Альтернативные виды топлива не обходятся без затрат:
- Суда на СПГ обычно жертвуют 1 200-2 000 TEU ради топливных баков; суда на метаноле могут потерять до 2 500 TEU на самых крупных судах.
- Всего десять линейных компаний (Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, HMM, Yang Ming, ZIM) контролируют 92% всех контейнеровозов, работающих на альтернативном топливе.
- Узкое место в бункеровке: 78% мировых контейнеровозов, работающих на СПГ, зависят от поставок топлива только в 30 портах. Метанол в настоящее время доступен менее чем в 15 портах по всему миру.
Согласно последним данным платформы DNV Alternative Fuels Insight (AFI), более половины мирового портфеля заказов контейнеровозов уже способны работать на топливе, отличном от традиционной нефти.
- Почти каждый новый сверхкрупный контейнеровоз (18 000-24 000 TEU), заказанный сегодня, способен работать на СПГ.
Альтернативные виды топлива не обходятся без затрат:
- Суда на СПГ обычно жертвуют 1 200-2 000 TEU ради топливных баков; суда на метаноле могут потерять до 2 500 TEU на самых крупных судах.
- Всего десять линейных компаний (Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, HMM, Yang Ming, ZIM) контролируют 92% всех контейнеровозов, работающих на альтернативном топливе.
- Узкое место в бункеровке: 78% мировых контейнеровозов, работающих на СПГ, зависят от поставок топлива только в 30 портах. Метанол в настоящее время доступен менее чем в 15 портах по всему миру.
❤2
pro:container
🇬🇷 Взрывной интерес греческих судовладельцев-неоператоров к контейнерному рынку По состоянию на декабрь книга новых заказов выглядит вот так: TMS Group – 10 судов вместимостью 11 400 TEU Alpha Bulkers – 11 судов вместимостью 1 900, 3 100 и 4 500 TEU Minerva…
…продолжается: Oceanbulk Maritime, частная греческая судоходная компания намерена увеличить портфель заказов на контейнеровозы в Китае
Афинская компания рассматривает возможность заключения контракта на поставку двух фидерных новостроек вместимостью 3 100 TEU на верфи Zhoushan Changhong International Shipyard.
Афинская компания рассматривает возможность заключения контракта на поставку двух фидерных новостроек вместимостью 3 100 TEU на верфи Zhoushan Changhong International Shipyard.
В 2025 году контейнеровозы продемонстрировали заметный рост: 4 дополнительных рейса (с 11 до 15) по СМП и увеличение дедвейта на 157 362 тонны (+39 %).
❤4🔥2
🇨🇳 Контейнерооборот порта Шанхай в январе–ноябре 2025 года увеличился на 6,5% — до 50,56 млн TEU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мегаконтейнеровоз ONE Continuity (линия ONE), потерял около 45 контейнеров из-за штормовой погодой к югу от Канарских островов
Контейнеровоз 2008 года постройки, перевозивший более 16 000 контейнеров по маршруту из Гавра в Сингапур, изменил курс и попытался укрыться в порту Ла-Лус в Лас-Пальмасе, причалив к терминалу Boluda.
По первоначальным данным, около 100 контейнеров были дестабилизированы и примерно 45 контейнеров упали в океан. Еще несколько контейнеров были раздавлены в результате опрокидывания.
Потерянные контейнеры были пустыми.
Контейнеровоз 2008 года постройки, перевозивший более 16 000 контейнеров по маршруту из Гавра в Сингапур, изменил курс и попытался укрыться в порту Ла-Лус в Лас-Пальмасе, причалив к терминалу Boluda.
По первоначальным данным, около 100 контейнеров были дестабилизированы и примерно 45 контейнеров упали в океан. Еще несколько контейнеров были раздавлены в результате опрокидывания.
Потерянные контейнеры были пустыми.
😱11🤯4❤3😁3
🇱🇻 Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе–ноябре 2025 года снизился на 1,6% — до 451,9 тыс. TEU
🇷🇺 Перевалка контейнерных грузов за 11 месяцев 2025 года в морских портах России сократилась на 4,2% — до 4,8 млн TEU
🇷🇺 После завершения дноуглубительных работ порт Мариуполь сможет принимать сухогрузы, универсальные суда и контейнеровозы вместимостью до 25 тыс. тонн
👍7
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь–ноябрь 2025 года вырос на 8,6% и составил 445,33 тыс. TEU
Портфель заказов на новые контейнеровозы вырос до 11,61 млн TEU, что составляет 34,8% от текущего флота
В 2025 году перевозчики разместили заказы на 633 судна общим объемом 5,08 млн TEU, что превзошло предыдущие рекорды, установленные в 2021 и 2024 годах.
Верфи в Китае получили 497 единиц, или 79% заказов, что составляет 3,66 млн TEU, или 72% от общего объема мощностей. Южнокорейские судостроители восстановили свои позиции, увеличив свою долю с 11% в 2024 году до 27% в 2025 году, добавив 1,35 млн TEU.
В 2025 году перевозчики разместили заказы на 633 судна общим объемом 5,08 млн TEU, что превзошло предыдущие рекорды, установленные в 2021 и 2024 годах.
Верфи в Китае получили 497 единиц, или 79% заказов, что составляет 3,66 млн TEU, или 72% от общего объема мощностей. Южнокорейские судостроители восстановили свои позиции, увеличив свою долю с 11% в 2024 году до 27% в 2025 году, добавив 1,35 млн TEU.
🇷🇺 Контейнерооборот всех морских портов России в ноябре 2025 года снизился на 3,6% относительно показателя ноября прошлого года
Импорт сократился на 2,1%, экспорт – на 13,2%, транзит – на 76,8%. Каботаж увеличился на 12,1%.
Импорт сократился на 2,1%, экспорт – на 13,2%, транзит – на 76,8%. Каботаж увеличился на 12,1%.
❤1
Marsa Maroc купит 45% испанского оператора портовых терминалов Boluda Maritime Terminals за 80 млн евро
Boluda Maritime Terminals управляет девятью терминалами в Испании и на Канарских островах — в Лас-Пальмасе, Ла-Пальме, Тенерифе, Лансароте, Фуэртевентуре, Севилье, Вилагарсии, Кадисе (Concasa) и Сантандере. По итогам 2024 года они обработали более 1 млн TEU. Терминальную сеть соединяют 11 морских линий контейнерного подразделения Boluda Lines.
Marsa Maroc управляет 25 терминалами в 11 портах и обрабатывает более 60 млн т грузов в год.
Boluda Maritime Terminals управляет девятью терминалами в Испании и на Канарских островах — в Лас-Пальмасе, Ла-Пальме, Тенерифе, Лансароте, Фуэртевентуре, Севилье, Вилагарсии, Кадисе (Concasa) и Сантандере. По итогам 2024 года они обработали более 1 млн TEU. Терминальную сеть соединяют 11 морских линий контейнерного подразделения Boluda Lines.
Marsa Maroc управляет 25 терминалами в 11 портах и обрабатывает более 60 млн т грузов в год.