Руководство Хуситов заявило, что прекращает объявленную им кампанию против морских интересов, связанных с Израилем

В письме Хуситы объявили, что они не только прекратят нападения на связанные с Израилем суда, но и планируют снять «блокаду» израильских портов.

При этом Хуситы обязались сохранять верность делу ХАМАС, поэтому срыв договоренностей, достигнутых по Газе, может предвещать возобновление боевых действий.

🇪🇪 Парламент Эстонии отклонил в первом чтении законопроект, который предлагала консервативная партия «Отечество» (Isamaa), предусматривающий полное закрытие границы с РФ.

Тайваньская Yang Ming опубликовала значительно более низкую прибыль за третий квартал на фоне снижения фрахтовых ставок

Чистая прибыль составила $193,69 млн против $890 млн в 2024 году.

Судно «Кристалл Владивосток» линии Балт Галф Шиппинг готовится к выходу в первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград (КМТП) в полной загрузке

У компании есть планы поставить на линию еще одно судно. Однако в настоящее время есть проблемы, связанные с «наличием таких судов на рынке». Таких – это под флагом РФ, которые необходимы для каботажный перевозок.

CMA CGM подписала соглашение о приобретении 20% акций контейнерного терминала EUROGATE в Гамбурге

Закрытие сделки ожидается в первой половине 2026 года после получения одобрения регулирующих органов.

Глобальная сеть терминалов CMA CGM уже включает в себя доли в 64 терминалах по всему миру.

Evergreen в среду подтвердила заказ на 14 судов вместимостью 14 000 TEU, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), стоимость которого может составить почти 3 миллиарда долларов

Стоимость каждого судна составит от 175 до 205 миллионов долларов, а общая стоимость - от 2,45 до 2,9 миллиарда долларов. Заказ будет распределен поровну между южнокорейской Samsung Heavy Industries и китайской Guangzhou Shipyard International.

CMA CGM вошла в состав акционеров Carrfeour – французская группа, играющая важную роль в сфере продовольствия и розничной торговли

Доля нового акционера составляет около 4% акционерного капитала компании.

Контейнерооборот морских портов России в январе–октябре 2025 года составил 4,37 млн TEU, что составляет 95,8% от показателей аналогичного периода 2024 года

Почти половина оборота пришлась на долю Дальневосточного бассейна
Около трети — на Балтийский бассейн.

В экспортном направлении (перевалено 1,58 млн TEU) Балтийский бассейн обходит Дальневосточный.

В импортном направлении (обработано 1,71 млн TEU) Дальневосточный бассейн опережает Балтийский в полтора раза.

Два крупнейших контейнерных порта России — Владивосток и Санкт-Петербург — перевалили больше половины (54%) контейнеров.

🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь–октябрь 2025 года вырос на 8,2% и составил 403,5 тыс. TEU

Hapag-Lloyd подтвердил планы по инвестированию в 22 небольших контейнеровоза вместимостью до 5 000 TEU, чтобы заменить стареющий тоннаж и сократить расходы

Компания инвестирует в суда трех размеров: небольшие фидеры на 1800 TEU, суда на 3500 TEU и 4500 TEU за счет сочетания долгосрочного фрахта и собственного тоннажа.

В результате атаки БПЛА на Новороссийск зафиксировано падение фрагментов БПЛА на контейнерный терминал НУТЭП

Терминалы «ДелоПортс» работают в штатном режиме. Возгорание потушено. Пострадавших нет.

Hapag-Lloyd отчиталась о результатах за 9 месяцев

Прибыль группы Hapag-Lloyd за 9 месяцев сократилась на 48,7% — до $946 млн.

Объем линейных контейнерных перевозок Hapag-Lloyd вырос более чем на 9%, составив 10,2 млн TEU.

Выручка группы компаний Hapag-Lloyd AG в январе-сентябре 2025 года выросла на 5,01% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила $16,05 млрд; показатель EBITDA сократился в отчетном периоде на 22,2%, составив $2,8 млрд; операционная прибыль упала в годовом исчислении на 53,3% — до $905 млн.

Hapag-Lloyd расчитывает взимать более высокие ставки

“Клиенты компании могут сэкономить деньги, когда их товары будут доставлены вовремя. Поэтому у Hapag-Lloyd - как и у Maersk - есть возможность занять более высокооплачиваемую позицию”, – считает гендиректор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен.

MSC Baltic III получил новые повреждения в самых тяжелых погодных условиях с момента посадки на мель

Спасательные работы на судне были приостановлены из-за тяжелых условий, вызвавших «значительное движение в носу и корме» и «заметные изменения в состоянии левого борта». На снимках с места происшествия видно, что корпус судна прогнулся посередине, а под буквой «S» на левом борту видна четкая складка.

Большая часть топлива уже откачана с судна, и в конце октября спасатели вымывали последние остатки из бункерных танков.

Спасательные работы отложены до наступления хорошей погоды в весенний период.

CMA-CGM отчиталась о финансовых результатах за 3 квартал 2025 года

Прибыль CMA CGM сократилась в третьем квартале 2025 года на 73%.
Выручка сократилась на 11,3%, до $14,04 млрд.
Чистая прибыль уменьшилась до $749 млн против $2,73 млрд годом ранее.

В контейнерных перевозках объём вырос на 2,3%, до 6,17 млн TEU, однако выручка уменьшилась на 17,4%, до $8,96 млрд. EBITDA сократилась почти вдвое — до $2,23 млрд, средний доход на контейнер снизился на 19,2%.

С 17 ноября 2025 года DP World запустит новый сервис Atlas, соединяющий Агадир, Лондон, Антверпен, и Касабланку

Сервис будет оборачиваться за 14 дней с использованием судов BF CARP и BF TROUT вместимостью 990 TEU.
Сервис предназначена для экспорта фруктов и овощей из Марокко в Европу.

Это первый сервис в Северной Европе, использующий бренд DP World.

🇷🇺 Контейнерооборот портов России в октябре 2025 года снизился на 10,7% относительно показателя октября прошлого года и составил 419,9 тыс. TEU.

Импорт сократился на 19%, экспорт – на 16,5%.

Груженых контейнеров было обработано на 9,9% меньше, чем в октябре 2024 года.

Перевалка порожних контейнеров уменьшилась на 12,8%.

Доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте составила 45,6%, доля Балтийского бассейна – 30,3%, Азово-Черноморского, Арктического и Каспийского бассейнов – 20%, 4% и 0,1% соответственно.

#прогнозына2026
Согласно анализу Xeneta, фрахтовые ставки снизятся на 25% в течение 2026 года… и это без учета возможного возвращения контейнерного судоходства через Суэцкий канал

Использование маршрута вокруг мыса Доброй Надежды в Африке из-за угрозы атак в Красном море в настоящее время поглощает около 2 миллионов TEU мировых мощностей контейнерных перевозок.