MSC станет третьим частным судовладельцем (вслед за CMA-CGM и Maersk) в Индии, переведя 12 контейнеровозов вместимостью от 3000 до 5000 TEU под индийский флаг

MSC впервые превысила отметку в 7 миллионов TEU, что на 50 процентов превышает мощности второго по величине перевозчика, Maersk

Компания достигла нового рубежа не с помощью нового судна, а с помощью почти 20-летнего судна вместимостью 3500 TEU, купленного у китайского владельца.

Alphaliner оценивает общую вместимость MSC в 7 002 757 TEU, причем около 4,2 млн TEU принадлежат самой компании, а 2,2 млн TEU – в заказе.

С праздником народного единства!

Вместимость флота HMM превысила отметку в 1 млн TEU

HMM, как и MSC, достигла своего рубежа без радикального строительства новых судов. В настоящее время ее общая вместимость составляет 1 007 180 TEU, а еще 200 000 TEU находятся в заказе.

Судно, которое позволило компании преодолеть этот рубеж, — Seaspan Brightness вместимостью 10 000 TEU, построенное в 2014 году и являющееся одним из пяти судов, взятых HMM в аренду.

Maersk заказала восемь двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 18 000 TEU на китайской верфи, с опционами еще на четыре контейнеровоза по цене около 193 млн долларов за штуку. Поставки запланированы на 2028 и 2029 годы.

Польша возобновила планы по строительству крупного контейнерного порта в Свиноуйсьце (Świnoujście) – второго после Гданьска глубоководного контейнерного узла страны

Глубоководный контейнерный терминал мощностью 2 млн TEU в год будет иметь подход глубиной 17м, причалы длиной 2 900м и 70-километровый фарватер, достаточно широкий для судов длиной 400 м. Строительство планируется начать в 2027 году, а завершить в 2029 году.

Инвестиции в размере 2,35 млрд. долл. США включают в себя строительство новых железнодорожных и автодорожных систем, логистической зоны площадью 47га, десяти железнодорожных путей длиной 800м и отдельной двухкилометровой подъездной дороги.

CMA CGM объявила о регистрации десяти новых двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 24 000 TEU под французским флагом

Суда, вместимостью 24 212 TEU каждое, входят в число крупнейших и наиболее энергоэффективных контейнеровозов в мире.

Суда были заказаны у китайской судостроительной компании Yangzijiang Shipbuilding в 2023 году, а их поставка начнется в 2026 году.

Каждое судно будет носить имя знакового французского памятника:
CMA CGM NOTRE DAME
CMA CGM PANTHÉON
CMA CGM ORSAY
CMA CGM LUXEMBOURG
CMA CGM PONT NEUF
CMA CGM VERSAILLES
CMA CGM AUSTERLITZ
CMA CGM NATION
CMA CGM CLUNY
CMA CGM LONGCHAMP.

Ocean Network Express (ONE) снизила прогноз прибыли на 2025 год на 55,7% до $310 млн

Сингапурская компания прогнозирует убыток в размере $61 млн во второй половине 2025 года.

☢️ Китай разрабатывает проект контейнеровоза на ториевом топливе

Китай обнародовал планы по строительству контейнеровоза вместимостью 14 000 TEU, работающего на ториевом реакторе с расплавленной солью (MSR).

Концептуальное судно, которое будет разработано Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC) в партнерстве с Китайской национальной ядерной корпорацией (CNNC), будет оснащено реактором нового поколения, рассчитанным на нулевые выбросы и длительную эксплуатацию.

Судно будет работать без использования традиционных видов топлива, полностью полагаясь на замкнутую систему MSR на тории, которая будет генерировать несколько сотен мегаватт тепловой энергии.

Этап проектирования будет завершен в 2026 году, а строительство, возможно, начнется в конце этого десятилетия.

РЖД рассматривают вариант отмены скидки на перевозку контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока в 2026 году

За прошедший с 2022 года период размер скидки на перевозку контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока менялся. Так, с 1 октября по 31 декабря текущего года он был определен в размере 0,898, до этого действовал коэффициент 0,793.

Судно Mao Gang Shang Hai после завершения ремонта успешно прибыло в порт Санкт-Петербург

Hapag-Lloyd заключила контракты на строительство до 24 фидерных судов стоимостью $1,5 млрд

Hapag-Lloyd заключила предварительные контракты на строительство фидерных судов вместимостью от 3 500 до 4 500 TEU с двумя верфями в Китае.

Представлен проект контейнеровоза «Римский-Корсаков» для международных перевозок

Проект разработан петербургским ООО ПКБ «ПЕТРОБАЛТ». Имя для первого российского контейнеровоза уже выбрано – «Симфония №1», сам проект получил рабочее название «Римский-Корсаков».

Контейнеровоз петербургской разработки и постройки сможет работать на 45 портов в 18 странах на трех континентах и перевозить за один рейс 2490 TEU со 120 рефрозетками, длина – 207,7 м, осадка – 10,2 м, скорость хода – 21,5 узлов, автономность плавания – 30 суток.

Контейнеровоз будет иметь ледовый класс Ice3, что дает право на получение разрешения на заход на Севморпуть.

Стоимость строительства головного судна оценивается в 2,1 млрд рублей, серийного – в 1,8 млрд рублей. Срок строительства головного судна составит 2 года, четырех серийных – 3,5 года. Срок службы контейнеровоза проекта «Римский-Корсаков» составит 25 лет при сроке окупаемости до 5 лет.

Встреча Трампа с представителями MSC в составе Швейцарской бизнес миссии прошла в Белом доме

Встреча состоялась по частной инициативе делегации, в которую вошли президент MSC Group Диего Апонте, сын основателя компании Джанлуиджи Апонте.

Ждем новостей о том, сколько миллиардов пожелает вложить MSC в экономику США.

🇷🇺 Контейнерооборот Калининградского морского торгового порта по итогам 10 месяцев вырос на 7,5% — до 86 тыс. TEU

🇪🇪 В октябре 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) снизился на 18,54% — до 21 324 TEU – по сравнению с показателем 2024 года. Рост с января по октябрь составляет 2,37%.

Контейнеровоз компании Aurora Line готовится ко второму рейсу по СМП, который начнется 10 ноября

Судно Hong Chang Sheng российского линейного оператора Aurora Line завершило кругорейс по маршруту Санкт-Петербург — Китай — Санкт-Петербург и прибыло на терминал «Петролеспорт».

Проход из Санкт-Петербурга в Китай по СМП занял 27 суток. Обратные путь через Суэцкий канал – 33 дня.

🇲🇱 MSC приостанавливает прием букингов и сервис в Мали в связи с серьезными операционными проблемами, вызванными вопросами безопасности и нехваткой топлива в стране

Ограничения касаются портов Абиджан, Дакар, Тема, Ломе и Конакри.

CMA CGM заявила, что продолжит работу в Мали, которая борется с перебоями, вызванными боевиками.

Мали является крупным африканским экспортером золота и хлопка и в значительной степени зависит от импорта всего – от зерна до оборудования.

Пожар на борту контейнеровоза, стоящего в порту Танджунг-Пелепас (Малайзия), привел к гибели трех человек и ранению еще троих

На борту судна Kyparissia (4 957 TEU) произошел взрыв во время выгрузки груза. Последующий пожар, как сообщается, произошел под палубой. Судно следует по маршруту, включающему Онне (Нигерия), Котону (Бенин) и Сингапур.

Компания Maersk подтвердила, что погибли три человека, включая одного члена экипажа. Еще трое получили ранения и находятся в больнице.

🇷🇺–🇮🇷 Возможность открытия контейнерной линии Махачкала – Иран в рамках развития международного транспортного коридора «Север – Юг» обсудили в Дагестане

В порту Махачкала планируется строительство высокотехнологичного зернового терминала и модернизация контейнерного терминала.