Evergreen оснастит сухие контейнеры системой мониторинга

Система обеспечивает оповещение в режиме реального времени о таких событиях, как открытие дверей, колебания температуры, удары, а также точное отслеживание местоположения, обеспечивая постоянный контроль и защиту ценного груза. Технология призвана повысить безопасность экипажа, сократить перебои в работе и предоставить клиентам новые цифровые возможности.

⚡ Часть контейнеров с судна MAO GANG GUANG ZHOU (STF Shipping) были выгружены на терминал ВСК в Восточном, когда разгрузка внезапно была остановлена, а судно отчалило и встало на якорь в близлежащей бухте с оставшимися контейнерами на борту.

Решение прекратить выгрузку, заблокировать груз на борту и поставить судно на якорь вероятно принял судовладелец, не дождавшийся оплаты фрахта за судно. В то же время другие пострадавшие со ссылкой на информацию от их экспедиторов рассказывают о том, что резкое прекращение выгрузки – результат задолженности линии перед терминалом ВСК.

Россия и Китай заключили соглашение о совместном развитии арктического судоходства по Северному морскому пути

Пекин и Москва договорились о совместном развитии и коммерциализации судоходства по Северному морскому пути в российской Арктике.

Соответствующее соглашение было подписано на прошлой неделе в китайском городе Харбин между директором Росатома Алексеем Лихачевым и министром транспорта Китая Лю Вэем.

Evergreen разделит контракт стоимостью 2,8 млрд долларов на строительство 14 мегаконтейнеровозов между Китаем и Южной Кореей

Китайская верфь Guangzhou Shipyard International и южнокорейская Samsung Heavy Industries построят по семь нео-панамаксов вместимостью 14 000 TEU, сообщили многие участники судостроительного рынка.

Предполагаемая цена каждого судна составит около $200 млн.

На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК выполнена погрузка двух главных двигателей в машинное отделение головного в серии универсального сухогрузного судна (контейнеровоза) проекта 00108.

Характеристики судна позволяют обеспечить перевозку в море 531 контейнера (из них 72 рефрижераторных).

Согласно полученным от капитана судна Mao Gang Shang Hai (агент – C-Shipping) данным, ремонтные работы продлятся по предварительным оценкам до конца текущей недели. После завершения ремонта судно продолжит движение в порт Санкт-Петербург.

🇱🇹 Контейнерооборот порта Клайпеда (Литва) в январе–сентябре показал наибольший прирост в тоннах — на 31%, до почти 9,6 млн тонн.

Среди других прибалтийских портов на порт Клайпеда приходится 41% регионального рынка. Далее следуют порт Рига (17,5%), Таллин (14,6%), Вентспилс (чуть более 9%) и Лиепая (немногим более 7%).

Китайская компания Sea Legend Line готова к новым рейсам по СМП

После того как судно Istanbul Bridge, принадлежащее китайской компании Sea Legend Line, завершило свой первый 20-дневный рейс по Северному Ледовитому океану в европейский порт, компания объявила, что будет и дальше использовать этот маршрут.

Остальные суда под оперированием STF Shipping тоже стоят неподвижно с прошлой недели:

MAO GANG GUANG ZHOU - на якоре у порта Восточный (с 17/10)
MAO GANG QUAN ZHOU - пришвартован в Нингбо (с 15/10)
LI DA WANG - на якоре у Даляня (с 17/10)

Евросоюз ввел санкции против "Дальневосточного морского пароходства" (ДВМП, головная компания группы Fesco). 19-й пакет.

#19пакет
⚡️ Евросоюз ввел санкции против Transit LLC
Local name: ООО Транзит

MSC рассматривает возможность перерегистрации какого-то количества контейнеровозов под флаг Индии после того, как Нью-Дели изменил ряд правил судоходства, направленных на иностранных операторов лайнеров

#19пакет
Информация не подтверждается. Из логистических компаний в список попали:

• Free port Vladivotok

• LiderTrans Global Forwarding (ООО «ЛТ Глобал Форвардинг»)
— ИНН 7729703685

• Conti-Far Logistics Co Ltd — 64528844

• Transit LLC (ООО «Транзит») — ИНН 2540132492

• Sollers Alabuga LLC (ООО «Соллерс Алабуга») — ИНН 1674002165

• Sollers Cargo LLC (ООО «Соллерс Карго») — ИНН 7300012779

• PJSC Sollers (ПАО «Соллерс») — ИНН 3528079131

FESCO: Новые санкции Евросоюза не повлияют на основную деятельность компании

Санкции Евросоюза, введенные 23 октября 2025 года в отношении ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, головная компания транспортной группы FESCO), существенно не повлияют на основную деятельность Группы, которая в первую очередь сосредоточена на внешнеторговых контейнерных перевозках с дружественными государствами, а также на внутрироссийских направлениях.

«ТРАНЗИТ»: компания продолжает работу в штатном режиме

Международная транспортная группа «ТРАНЗИТ» считает необходимым подтвердить стабильную работу всех сервисов в штатном режиме в новых условиях.
Санкции Евросоюза, введенные в отношении ООО «ТРАНЗИТ» не затронут основную деятельность компании.
ООО «ТРАНЗИТ» выполняет текущие обязательства перед партнерами. Развивает внутрироссийские перевозки, выстраивает оптимальные логистические цепочки на глобальном рынке с дружественными государствами.

Работа с компанией не несет никаких санкционных рисков для клиентов.

Удивительная статистика: доля контейнеровозов, выработавших свой нормативный срок, достигла самого высокого уровня за последние 50 лет

По данным Bimco, почти четверть флота контейнеровозов имеет возраст более 20 лет – это самый высокий показатель с начала 1970-х годов.

Это означает, что в зависимости от рыночной конъюнктуры потребуется сдать на металлолом до 850 судов. А может быть и не потребуется, опять же в зависимости от рыночной конъюнктуры.

Вслед за CMA и MSC линия MAERSK перерегистрирует суда под индийский флаг: в судоходной базе данных Equasis указано, что судно Maersk Vilnius теперь ходит под индийским флагом, а местные СМИ сообщают, что еще одно судно, Maersk Vigo, также находится в процессе смены регистра.

А все для того, чтобы воспользоваться преимуществами местных законов о каботаже и растущего бизнеса у берегов самой густонаселенной страны мира.

Южнокорейская KOBC и китайская NewNew Shipping планируют сотрудничество в сфере использования СМП
NewNew Shipping предложила совместные проекты, включая кооперацию по рейсам и инвестиции в суда ледового класса

Представители государственной морской корпорации Южной Кореи (KOBC) провели переговоры с китайской судоходной компанией NewNew Shipping. Обе делегации встретились в Даляне на борту судна, принадлежащего китайской компании, для обсуждения практических вопросов сотрудничества, связанных с судоходством по Северному морскому пути (Севморпуть, СМП). Об этом сообщает южнокорейское деловое издание New Daily Economy.

🏦🇷🇺 Совет директоров Банка России 24 октября 2025 года принял решение снизить ключевую ставку на 50 б.п., до 16,5% годовых.

По прогнозу годовая инфляция снизится до 6–7% в 2025 году.

M-Line вводит зимнюю надбавку с 1 ноября:
usd 250/teu

На все типы контейнеров в импорте на Санкт-Петербург