#чтопочём
CMA CGM приобрела два фидерных судна общей стоимостью 64 млн долларов у компаний Reederei Nord и Mitsui & Co.
По данным источников в судоходных компаниях, он заплатит около $28 млн за 1 730 TEU судно Nordpanther (2014 года постройки) и более $36 млн за 1 952 TEU судно CNC Jupiter (2020 года постройки).
CMA CGM приобрела два фидерных судна общей стоимостью 64 млн долларов у компаний Reederei Nord и Mitsui & Co.
По данным источников в судоходных компаниях, он заплатит около $28 млн за 1 730 TEU судно Nordpanther (2014 года постройки) и более $36 млн за 1 952 TEU судно CNC Jupiter (2020 года постройки).
Согласно новым данным компании VesselsValue, сектор рефрижераторных перевозок имеет наихудшие показатели по показателю углеродной интенсивности (CII), в то время как контейнеровозы в настоящее время имеют наибольшее количество судов в безопасных диапазонах от A до C.
Данные VesselsValue показывают, что около двух третей контейнерного флота сегодня имеют рейтинг CII в диапазоне от A до C, в то время как 80 % стареющего рефрижераторного флота находятся в опасной зоне D и E.
Данные VesselsValue показывают, что около двух третей контейнерного флота сегодня имеют рейтинг CII в диапазоне от A до C, в то время как 80 % стареющего рефрижераторного флота находятся в опасной зоне D и E.
🔥1
🇷🇺 Объем контейнерных перевозок в России за январь–август 2025 года составил 4,208 млн TEU, что на 5,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по данным FESCO.
pro:container
Береговая охрана США и порт Лонг-Бич, Калифорния, реагируют на обрушение контейнеров с судна, находящегося у причала. Согласно последнему отчету береговой охраны, в гавани находится не менее 67 контейнеров, но сообщений о пострадавших не поступало. Контейнеровоз…
Через 18 дней после происшествия, из воды поднят последний контейнер. Всего их оказалось 95 вместо изначально предполагаемых 70.
❤1
Китай принял закон, направленный на введение иностранными государствами дискриминационных или ограничительных мер против китайских судов, перевозчиков или экипажей КНР
Документ, в частности, предусматривает введение специальных сборов с судов, заходящих в китайские порты, запрет или ограничение их захода, а также ограничение доступа иностранных компаний и граждан к данным о китайских морских перевозках.
Кроме того, вводится требование для операторов онлайн-платформ по организации морских перевозок предоставлять в Минтранс КНР данные о компании, адрес регистрации, контакты, правила торгов и соглашения с пользователями. За непредоставление информации предусмотрен штраф, при повторных или грубых нарушениях — запрет на ведение бизнеса.
Документ, в частности, предусматривает введение специальных сборов с судов, заходящих в китайские порты, запрет или ограничение их захода, а также ограничение доступа иностранных компаний и граждан к данным о китайских морских перевозках.
Кроме того, вводится требование для операторов онлайн-платформ по организации морских перевозок предоставлять в Минтранс КНР данные о компании, адрес регистрации, контакты, правила торгов и соглашения с пользователями. За непредоставление информации предусмотрен штраф, при повторных или грубых нарушениях — запрет на ведение бизнеса.
#чтопочём
Cудно Contship Oak (2007 года постройки, вместимостью 1 118 TEU) было приобретено компанией MSC примерно за 11,5 млн долларов США.
Cудно Contship Oak (2007 года постройки, вместимостью 1 118 TEU) было приобретено компанией MSC примерно за 11,5 млн долларов США.
pro:container
🇪🇪⚓⛴ Контейнеровоз CMA CGM в Мууга (Эстония) едва не протаранил балкер Новейший контейнеровоз CMA CGM MERMAID, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), врезался в причал крупнейшего эстонского порта. По предварительной информации от властей, на борту…
Последствия аварии в порту Мууга. Причальный кран выведен из строя на год на время ремонтных работ.
🤯2👏1
🇮🇹 Срочная всеобщая забастовка в итальянских логистических и портовых службах на фоне блокирования израильской флотилии
Срочная забастовка пройдет 3 октября, а еще одна запланирована на 11 октября.
Срочная забастовка пройдет 3 октября, а еще одна запланирована на 11 октября.
👍1
Maersk модернизирует порядка 200 контейнеровозов с целью снижения эксплуатационных расходов
Программа будет осуществлена совместно с 50 владельцами судов.
В ходе этих проектов в основном у зафрахтованных контейнеровозов заменяются гребные винты и устанавливается бульбообразная оконечность корпуса, что снижает сопротивление воды и повышает гидродинамическую эффективность. Внедряются системы утилизации тепла вспомогательных двигателей, позволяющие получать пар без использования котлов на мазуте, а также валогенераторы, сокращающие расход топлива за счет уменьшения нагрузки на вспомогательные двигатели.
При модернизации судов по программе Maersk увеличивается грузовместимость судов за счет структурных и технических переделок, в частности, увеличивается высота ходовой рубки для улучшения обзора, поднимаются крепежные мосты для увеличения контейнерной вместимости, увеличивается дедвейт судна для большей осадки, обновляются крепежные системы и компьютерные программы для расчета загрузки судна.
Программа будет осуществлена совместно с 50 владельцами судов.
В ходе этих проектов в основном у зафрахтованных контейнеровозов заменяются гребные винты и устанавливается бульбообразная оконечность корпуса, что снижает сопротивление воды и повышает гидродинамическую эффективность. Внедряются системы утилизации тепла вспомогательных двигателей, позволяющие получать пар без использования котлов на мазуте, а также валогенераторы, сокращающие расход топлива за счет уменьшения нагрузки на вспомогательные двигатели.
При модернизации судов по программе Maersk увеличивается грузовместимость судов за счет структурных и технических переделок, в частности, увеличивается высота ходовой рубки для улучшения обзора, поднимаются крепежные мосты для увеличения контейнерной вместимости, увеличивается дедвейт судна для большей осадки, обновляются крепежные системы и компьютерные программы для расчета загрузки судна.
❤3
За прошедшую неделю мировой индекс контейнерных перевозок Drewry упал на 5% до 1669 долларов за 40-футовый контейнер, что стало 16-м подряд еженедельным снижением и самым низким показателем с января 2024 года
Особенно сильно пострадал коридор Азия-Европа, где ставки снижаются уже 10-ю неделю подряд. Ставки на маршруте Шанхай-Роттердам снизились на 7% до 1613 долларов за 40-футовый контейнер, а ставки на маршруте Шанхай-Генуя снизились на 9% до 1804 долларов.
Особенно сильно пострадал коридор Азия-Европа, где ставки снижаются уже 10-ю неделю подряд. Ставки на маршруте Шанхай-Роттердам снизились на 7% до 1613 долларов за 40-футовый контейнер, а ставки на маршруте Шанхай-Генуя снизились на 9% до 1804 долларов.
❤1😱1
США представили правила оплаты новых сборов с китайских судов
В уведомлении четко сказано: бремя определения ответственности лежит на операторе судна, а не на таможенной службе США. Судам, не предъявившим доказательств оплаты, может быть отказано в разгрузке, не разрешено оформление или заблокированы операции до тех пор, пока их документы не будут приведены в порядок. Оплата производится через сайт Казначейства США, при этом таможня настоятельно рекомендует операторам судов убедиться в том, что оплата произведена не позднее чем за три дня до прибытия судна в США.
Существует три уровня цен. Приложение 1 - 50 долларов за чистую тонну для судов, принадлежащих китайским компаниям или управляемых ими. Приложение 2 - для судов китайской постройки, прибывающих в США, где оператор будет платить по большей из двух величин: 18 долларов за чистую тонну или 120 долларов за разгруженный контейнер. Приложение 3 распространяется на все автотранспортные средства, построенные не в США, а не только в Китае, и операторы должны платить 14 долларов за чистую тонну.
В уведомлении четко сказано: бремя определения ответственности лежит на операторе судна, а не на таможенной службе США. Судам, не предъявившим доказательств оплаты, может быть отказано в разгрузке, не разрешено оформление или заблокированы операции до тех пор, пока их документы не будут приведены в порядок. Оплата производится через сайт Казначейства США, при этом таможня настоятельно рекомендует операторам судов убедиться в том, что оплата произведена не позднее чем за три дня до прибытия судна в США.
Существует три уровня цен. Приложение 1 - 50 долларов за чистую тонну для судов, принадлежащих китайским компаниям или управляемых ими. Приложение 2 - для судов китайской постройки, прибывающих в США, где оператор будет платить по большей из двух величин: 18 долларов за чистую тонну или 120 долларов за разгруженный контейнер. Приложение 3 распространяется на все автотранспортные средства, построенные не в США, а не только в Китае, и операторы должны платить 14 долларов за чистую тонну.
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за 9 месяцев 2025 года вырос на 9,4% и составил 474 тыс. TEU.
Йерун Эйсинк – новый исполнительный директор Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 1 октября 2025 года
52-летний Эйсинк обладает более чем 25-летним опытом работы в сфере международной логистики и транспорта. Он начал свою карьеру в компании Siemens в отделе цифровых технологий и занимал различные руководящие должности в Deutsche Post DHL, включая должность генерального директора DHL Freight Germany и генерального директора DHL Freight Benelux & UK. С 2015 года он входил в состав правления компании C.H. Robinson, занимаясь развитием европейского рынка, а в августе 2023 года стал генеральным директором Girteka Group, возглавив ее стратегическую реорганизацию.
52-летний Эйсинк обладает более чем 25-летним опытом работы в сфере международной логистики и транспорта. Он начал свою карьеру в компании Siemens в отделе цифровых технологий и занимал различные руководящие должности в Deutsche Post DHL, включая должность генерального директора DHL Freight Germany и генерального директора DHL Freight Benelux & UK. С 2015 года он входил в состав правления компании C.H. Robinson, занимаясь развитием европейского рынка, а в августе 2023 года стал генеральным директором Girteka Group, возглавив ее стратегическую реорганизацию.
❤1👎1
Санкции против контейнерного "серого флота" могут затронуть 300 судов
Около 300 контейнеровозов, курсирующих по Красному морю, потенциально подвержены риску попасть под санкции за торговлю с Россией и Ираном.
Согласно анализу, проведенному компанией Maritime Strategies International (MSI), эти суда представляют собой растущий "серый флот", состоящий в основном из фидерных судов, которые могут пострадать в случае расширения санкций со стороны США.
Около 300 контейнеровозов, курсирующих по Красному морю, потенциально подвержены риску попасть под санкции за торговлю с Россией и Ираном.
Согласно анализу, проведенному компанией Maritime Strategies International (MSI), эти суда представляют собой растущий "серый флот", состоящий в основном из фидерных судов, которые могут пострадать в случае расширения санкций со стороны США.
👎3