Утилизация судов в ближайшие 4 года должна соответствовать общему объему утилизации за последние 25 лет
В этом году на утилизацию было отправлено только 12 контейнеровозов общей вместимостью 8465 TEU, еще 6 судов было потеряно в море или переоборудовано для других целей. В настоящее время 52 судна общей вместимостью 98 882 teu имеют возраст более 25 лет и подлежат специальному освидетельствованию = существенных вложений.
В этом году на утилизацию было отправлено только 12 контейнеровозов общей вместимостью 8465 TEU, еще 6 судов было потеряно в море или переоборудовано для других целей. В настоящее время 52 судна общей вместимостью 98 882 teu имеют возраст более 25 лет и подлежат специальному освидетельствованию = существенных вложений.
❤2🤯2
Впервые в истории портфель заказов на строительство контейнеровозов превысил 10 миллионов TEU, что составляет 32% флота — самый высокий показатель с 2010 года
Портфель заказов может достичь 11 млн teu, так как в настоящее время ведутся переговоры о заказах на более чем 1 млн teu.
Последний раз, когда показатель портфеля заказов превысил этот уровень в 2004-2009 годах, это привело к десятилетнему переизбытку предложения тоннажа, на устранение которого потребовалось 10 лет.
Портфель заказов может достичь 11 млн teu, так как в настоящее время ведутся переговоры о заказах на более чем 1 млн teu.
Последний раз, когда показатель портфеля заказов превысил этот уровень в 2004-2009 годах, это привело к десятилетнему переизбытку предложения тоннажа, на устранение которого потребовалось 10 лет.
🇦🇪 С 1 сентября 2025 г. Объединенные Арабские Эмираты введут новые требования к предварительному грузовому манифесту через портал Maritime Preload Cargo Information (MPCI)
Нововведение коснется
Импортных грузов в ОАЭ – все грузы должны сопровождаться предварительными декларациями
Трансшипмент через порты ОАЭ – даже если товары не предназначены для доставки в ОАЭ
Грузы, остающиеся на борту (FROB) – товары, проходящие через порты ОАЭ без разгрузки
График внедрения
Мягкий запуск: 1 сентября 2025 г. — грузоотправители должны будут следовать новому процессу, а NAIC будет контролировать подачу документов.
Запуск: 15 сентября 2025 г. — начинается полноценная подача предварительной информации.
Применение: политика «Нет документов — нет погрузки» ожидается в начале 2026 г., после чего грузы, не соответствующие требованиям, просто не будут погружаться.
Нововведение коснется
Импортных грузов в ОАЭ – все грузы должны сопровождаться предварительными декларациями
Трансшипмент через порты ОАЭ – даже если товары не предназначены для доставки в ОАЭ
Грузы, остающиеся на борту (FROB) – товары, проходящие через порты ОАЭ без разгрузки
График внедрения
Мягкий запуск: 1 сентября 2025 г. — грузоотправители должны будут следовать новому процессу, а NAIC будет контролировать подачу документов.
Запуск: 15 сентября 2025 г. — начинается полноценная подача предварительной информации.
Применение: политика «Нет документов — нет погрузки» ожидается в начале 2026 г., после чего грузы, не соответствующие требованиям, просто не будут погружаться.
❤4🤔1
pro:container
Впервые в истории портфель заказов на строительство контейнеровозов превысил 10 миллионов TEU, что составляет 32% флота — самый высокий показатель с 2010 года Портфель заказов может достичь 11 млн teu, так как в настоящее время ведутся переговоры о заказах…
CMA CGM готовит заказ на очередную партию сверхкрупных контейнеровозов
Судоходная компания подписала письмо о намерениях с Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) на строительство шести судов вместимостью 22 000 teu и четырех дополнительных судна.
Официальная цена не разглашается, но недавние заказы на аналогичные суда стоимостью около 220 млн долларов за штуку позволяют предположить, что сумма сделки CMA CGM составит около 2,1 млрд долларов.
Судоходная компания подписала письмо о намерениях с Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) на строительство шести судов вместимостью 22 000 teu и четырех дополнительных судна.
Официальная цена не разглашается, но недавние заказы на аналогичные суда стоимостью около 220 млн долларов за штуку позволяют предположить, что сумма сделки CMA CGM составит около 2,1 млрд долларов.
🇦🇪⚔️ 🇸🇩 Блокада Порт-Судана со стороны ОАЭ ставит под угрозу стабильность торговли в Красном море
Решение Объединенных Арабских Эмиратов заблокировать доступ в порт для суданских грузов вышло за рамки двустороннего торгового спора и угрожает дестабилизировать судоходные маршруты в Красном море, которые и без того находятся под давлением региональных конфликтов, а также втягивает крупные державы в опасную конфронтацию.
Блокада, направленная против Порт-Судана, который обрабатывает 90% международной торговли страны, последовала за обвинением Судана в адрес ОАЭ в том, что они являются «агрессивным государством», поддерживающим военизированную группировку «Силы быстрой поддержки».
Решение Объединенных Арабских Эмиратов заблокировать доступ в порт для суданских грузов вышло за рамки двустороннего торгового спора и угрожает дестабилизировать судоходные маршруты в Красном море, которые и без того находятся под давлением региональных конфликтов, а также втягивает крупные державы в опасную конфронтацию.
Блокада, направленная против Порт-Судана, который обрабатывает 90% международной торговли страны, последовала за обвинением Судана в адрес ОАЭ в том, что они являются «агрессивным государством», поддерживающим военизированную группировку «Силы быстрой поддержки».
🤔5❤1👎1
🇭🇰 Объемы контейнерных перевозок в порту Гонконга продолжают снижаться. Несмотря на целенаправленные усилия морского сообщества Гонконга по изменению этой тенденции, азиатский хаб опустился с 11 на 15 место в мировом рейтинге портов
В первой десятке 🇨🇳 6 китайских портов (Шанхай, Нингбо-Жоушан, Шеньжень, Циньдао, Гуанжоу, Тианнжин), 🇸🇬 Сингапур, 🇰🇷 Бусан (Ю. Корея), 🇺🇸 Лос Анджелес (США) и 🇦🇪 Дубай.
В первой десятке 🇨🇳 6 китайских портов (Шанхай, Нингбо-Жоушан, Шеньжень, Циньдао, Гуанжоу, Тианнжин), 🇸🇬 Сингапур, 🇰🇷 Бусан (Ю. Корея), 🇺🇸 Лос Анджелес (США) и 🇦🇪 Дубай.
👌1
Крупнейший в мире производитель сухих и рефрижераторных контейнеров, китайская компания CIMC, зафиксировала падение продаж сухих контейнеров на 18,57% в первом полугодии этого года
CIMC отмечает, что такие факторы, как объездные маршруты через Красное море, заторы, ужесточение норм по выбросам углерода и неэффективность морских перевозок, приводят к снижению спроса на контейнеры.
CIMC отмечает, что такие факторы, как объездные маршруты через Красное море, заторы, ужесточение норм по выбросам углерода и неэффективность морских перевозок, приводят к снижению спроса на контейнеры.
❤2😱1
Drewry World Container Index (WCI)
Индекс снижается 11-ю неделю подряд и ожидается, что он продолжит снижаться в ближайшие недели. Непредсказуемость началась после того, как в апреле были объявлены тарифы в США, что привело к резкому росту ставок с мая по начало июня, но затем они снижались до середины июля и продолжали снижаться до этой недели.
А) Ставки в тихоокеанском регионе снизились. Фаза ускоренных закупок американскими розничными торговцами, которая привела к началу пикового сезона, закончилась. В ответ на замедление экономики США и рост тарифных издержек они сокращают закупки, но умеренными темпами. Drewry ожидает, что ставки по этому направлению продолжат снижаться в ближайшие недели.
Б) Ставки Азия–Европа снизились. Несмотря на высокий спрос и задержки в портах Европы, растущий избыток вместимости судов приводит к снижению спотовых ставок на этом направлении. Drewry прогнозирует дальнейшее снижение спотовых ставок в ближайшие недели.
Индекс снижается 11-ю неделю подряд и ожидается, что он продолжит снижаться в ближайшие недели. Непредсказуемость началась после того, как в апреле были объявлены тарифы в США, что привело к резкому росту ставок с мая по начало июня, но затем они снижались до середины июля и продолжали снижаться до этой недели.
А) Ставки в тихоокеанском регионе снизились. Фаза ускоренных закупок американскими розничными торговцами, которая привела к началу пикового сезона, закончилась. В ответ на замедление экономики США и рост тарифных издержек они сокращают закупки, но умеренными темпами. Drewry ожидает, что ставки по этому направлению продолжат снижаться в ближайшие недели.
Б) Ставки Азия–Европа снизились. Несмотря на высокий спрос и задержки в портах Европы, растущий избыток вместимости судов приводит к снижению спотовых ставок на этом направлении. Drewry прогнозирует дальнейшее снижение спотовых ставок в ближайшие недели.
Выручка FESCO за первое полугодие 2025 года выросла на 12% — до 87,7 млрд рублей
Отмечается, что показатель EBITDA вырос на 9% и составил 19,7 млрд рублей.
Благодаря высоким операционным показателям, устойчивым лидирующим позициям на рынке интермодальных контейнерных перевозок и низкой долговой нагрузке рейтинговое агентство ООО «НКР» повысило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO с «АА» до «AА+» со «стабильным» прогнозом.
FESCO занимает 37 место в рейтинге Alphaliner по вместимости флота.
Отмечается, что показатель EBITDA вырос на 9% и составил 19,7 млрд рублей.
Благодаря высоким операционным показателям, устойчивым лидирующим позициям на рынке интермодальных контейнерных перевозок и низкой долговой нагрузке рейтинговое агентство ООО «НКР» повысило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO с «АА» до «AА+» со «стабильным» прогнозом.
FESCO занимает 37 место в рейтинге Alphaliner по вместимости флота.
👍5
#естьтакаялиния
Недавно созданная судоходная компания Warisan Shipping Line (WSL) с головным офисом в Госуда́рстве Бруней-Даруссалам с 4 августа 2025 года запустила новый экспресс-сервис Singapore Express Service, соединяющий Сингапур, Муару, Кота-Кинабалу и Сингапур, с использованием судна JI YUN 16 вместимостью 1118 TEU.
Компания WSL была создана в марте 2025 года в Брунее для предоставления судоходных услуг в регионе АСЕАН.
Недавно созданная судоходная компания Warisan Shipping Line (WSL) с головным офисом в Госуда́рстве Бруней-Даруссалам с 4 августа 2025 года запустила новый экспресс-сервис Singapore Express Service, соединяющий Сингапур, Муару, Кота-Кинабалу и Сингапур, с использованием судна JI YUN 16 вместимостью 1118 TEU.
Компания WSL была создана в марте 2025 года в Брунее для предоставления судоходных услуг в регионе АСЕАН.
#чтопочём
Компания Eastern Pacific Shipping (EPS) разместила новую серию заказов в Китае на строительство восьми судов вместимостью 6000 TEU. Стоимость судов составляет около 80 млн долларов за штуку, включая скрубберы и высокую вместимость рефрижераторных контейнеров. Поставки запланированы на период с 2027 по 2029 год.
Компания Eastern Pacific Shipping (EPS) разместила новую серию заказов в Китае на строительство восьми судов вместимостью 6000 TEU. Стоимость судов составляет около 80 млн долларов за штуку, включая скрубберы и высокую вместимость рефрижераторных контейнеров. Поставки запланированы на период с 2027 по 2029 год.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Контейнеровоз в порту Итажай (Бразилия) отцепился и начал двигаться по судоходному каналу.
Контейнеровоз Vincente Pinzon (4848 TEU) был пришвартован в порту 27 августа, когда сначала оборвались его швартовые тросы на носу. Судно начало двигаться в оживленной реке Итажаи-Асу, а затем оборвались его кормовые тросы, и оно начало двигаться по каналу.
Контейнеровоз Vincente Pinzon (4848 TEU) был пришвартован в порту 27 августа, когда сначала оборвались его швартовые тросы на носу. Судно начало двигаться в оживленной реке Итажаи-Асу, а затем оборвались его кормовые тросы, и оно начало двигаться по каналу.
😱13❤1👏1
В Архангельске может появиться глубоководный район порта, проект которого предусматривает создание пяти терминалов
Глубоководный район морского порта Архангельск будет рассчитан на прием судов с осадкой до 14,5 м и дедвейтом до 75 тыс. тонн. Общая стоимость проекта оценивается в 375,7 млрд рублей, включая 116,8 млрд рублей на подводящую инфраструктуру: автодороги, железнодорожные подходы, транспортно-логистический центр.
Максимальная существующая осадка в порту составляет 9,2м (суда водоизмещением до 35т тонн).
Глубоководный район морского порта Архангельск будет рассчитан на прием судов с осадкой до 14,5 м и дедвейтом до 75 тыс. тонн. Общая стоимость проекта оценивается в 375,7 млрд рублей, включая 116,8 млрд рублей на подводящую инфраструктуру: автодороги, железнодорожные подходы, транспортно-логистический центр.
Максимальная существующая осадка в порту составляет 9,2м (суда водоизмещением до 35т тонн).
👍13👏1
Полиция Австралии обнаружила наркотики за фальшивой стенкой контейнера
Наркотики были спрятаны в контейнере, отправленном в Австралию из Европы и оставленном на складе морского грузового терминала в Сиднее после того, как законные грузы были выгружены.
Получив информацию, полиция проследила за контейнером и арестовала 25-летнего мужчину, который вошел в него в воскресенье с сумкой.
В контейнере полицейские обнаружили ломик, угловую шлифовальную машину, наушники и переносные фонари, которые, по их мнению, должны были использоваться для разрезания фальш-стены в задней части.
Специалисты сняли фальш-стену и обнаружили 506 блоков кокаина весом по 1 кг каждый, покрытых свинцовой фольгой.
Наркотики были спрятаны в контейнере, отправленном в Австралию из Европы и оставленном на складе морского грузового терминала в Сиднее после того, как законные грузы были выгружены.
Получив информацию, полиция проследила за контейнером и арестовала 25-летнего мужчину, который вошел в него в воскресенье с сумкой.
В контейнере полицейские обнаружили ломик, угловую шлифовальную машину, наушники и переносные фонари, которые, по их мнению, должны были использоваться для разрезания фальш-стены в задней части.
Специалисты сняли фальш-стену и обнаружили 506 блоков кокаина весом по 1 кг каждый, покрытых свинцовой фольгой.
🔥7❤2👏2
#естьтакаялиния
Азиатский региональный контейнерный оператор Interasia Lines (Япония) подписал контракт с китайской верфью на поставку до восьми судов вместимостью 2900 TEU
Суда планируется поставить в 2028 году, что увеличит текущий флот Interasia, состоящий из более чем 20 контейнеровозов.
Компания занимает 28 строчку по вместимости флота.
Азиатский региональный контейнерный оператор Interasia Lines (Япония) подписал контракт с китайской верфью на поставку до восьми судов вместимостью 2900 TEU
Суда планируется поставить в 2028 году, что увеличит текущий флот Interasia, состоящий из более чем 20 контейнеровозов.
Компания занимает 28 строчку по вместимости флота.
Maersk заблокировала работу с клиентом, связанным с войной в Судане
Компания Sudamin Company была заблокирована в системе перевозчика в качестве получателя груза химического вещества цианида натрия, которое используется для добычи золота в раздираемом войной Судане.
Также стали известны случаи, когда линия не согласовывает отправителей/получателей по коносаментам, если у тех имеются какие-либо задолженности или “сложности с собиранием оплат”.
Компания Sudamin Company была заблокирована в системе перевозчика в качестве получателя груза химического вещества цианида натрия, которое используется для добычи золота в раздираемом войной Судане.
Также стали известны случаи, когда линия не согласовывает отправителей/получателей по коносаментам, если у тех имеются какие-либо задолженности или “сложности с собиранием оплат”.