🇱🇦 Владимир Путин: Прорабатываются вопросы расширения морских контейнерных перевозок из Лаоса во Владивосток (через порты Вьетнама)

Вопросы расширения морских контейнерных перевозок из Лаоса во Владивосток через порты Вьетнама прорабатываются в связи с ростом встречных грузопотоков, заявил Владимир Путин по итогам российско-лаосских переговоров с президентом Лаоса. Об этом сообщает пресс-служба президента России.

FESCO увеличила перевозки контейнеров между Петербургом и Калининградом в I полугодии 2025 года на 90% — до 15,7 тыс. TEU

Отправки из Петербурга в Калининград увеличились на 52% — до 10,5 тыс. TEU, в обратном направлении выросли более чем в три с половиной раза — до 5,2 тыс. TEU

Situation at boarders:
Reloading at Zabaikalsk: average 5-7days.
Reloading at Nasuhiki: 3-5 days.
Reloading at Alashankou:10-15days
Reloading at Khorgos about 5-8days.

ONE понижает прогноз на 2025 год

Компания зафиксировала чистую прибыль в размере 86 млн долларов за три месяца до конца июня. Это ниже показателя в 779 млн долларов за аналогичный период прошлого года.

Прогноз годовой прибыли снижен с 1,1 млрд долларов до 700 млн долларов.

🇰🇷 Правительство Южной Кореи обеспечила себе выгодную 15-процентную таможенную ставку в США, пообещав инвестировать 350 миллиардов долларов в американскую промышленность, в том числе 150 миллиардов долларов в программу «Сделаем американское судостроение великим снова», направленную на развитие судостроительных мощностей США

Идея очень крупных инвестиций в корейское судостроение активно обсуждалась в течение нескольких месяцев как возможный козырь в торговых переговорах, и слухи усилились после того, как Япония взяла на себя обязательство по инвестированию 400 миллиардов долларов в промышленность. В отличие от предложения Японии, обязательство Кореи имеет конкретное исключение для судостроительных заводов.

SeaLead Shipping расторгла чартерные договоры на 16 судов, попавших под санкции Управления по контролю за иностранными активами США (OFAC) в отношении иранского политического советника.

Бусан планирует увеличить объемы перевалки грузов с помощью нового фидерного терминала стоимостью 573 млн долларов

Объемы перевалки грузов в Бусане в прошлом году выросли на 9% до 13,5 млн TEU, что составляет 55% от общего объема грузов порта в 24,4 млн TEU.

Южнокорейский порт Пусан укрепит свои позиции в качестве перевалочного хаба Северной Азии благодаря двум инициативам, связанным с развитием фидерного терминала и запуском портала для обмена данными в режиме реального времени.

Терминал будет иметь годовую пропускную способность около 1,5 млн. TEU и должен быть открыт к 2030 году.

Объект будет иметь два причала для фидерных судов вместимостью 2000 TEU.

CMA CGM обратилась к верфям в Азии с запросом на строительство серии из 12 контейнеровозов вместимостью от 21 000 до 24 000 teu

По меньшей мере пять азиатских верфей борются за право построить новые суда для французского гиганта.

🇦🇿 Азербайджан: Контейнерный терминал SOCAR в Турции не продается

Азербайджанская государственная энергетическая компания SOCAR опровергла утверждения о том, что она рассматривает варианты продажи своего контейнерного порта в Турции. Объект SOCAR Terminal является крупнейшим портом в Эгейском регионе Турции с пропускной способностью 1,5 млн TEU. Строительство порта было завершено в 2018 году.

В прошлом году SOCAR Terminal обслужил 630 судов и обработал 541 000 TEU.

В поисках виноватого:
владелец и оператор контейнеровоза Dali подали в суд на производителя HD Hyundai из-за предполагаемого дефекта распределительного щита

В иске об ответственности за качество продукции, поданном 31 июля в окружной суд США по Восточному округу Пенсильвании, компания Grace Ocean, владелец судна Dali, и Synergy Marine, его управляющая компания, утверждают, что южнокорейская компания HD Hyundai Heavy Industries ненадлежащим образом спроектировала, изготовила и установила важный распределительный щит на борту судна Dali, указывая, в частности, на дефекты в проводке и клеммной колодке, которые, по их утверждению, привели к отключению электроэнергии, что в свою очередь привело к катастрофе.

Еще одно судно Evergreen потеряло 50 контейнеров у берегов Перу

Evergreen дважды за неделю сталкивалась с серьезными инцидентами, связанными с потерей контейнеров в Южной Америке.

1 августа судно Ever Lunar вместимостью 8500 teu, по сообщениям, потеряло около 50 контейнеров, когда стояло на якоре у побережья Каллао, Перу. Это привело к временному прекращению морских операций в Каллао, а компании DP World и APM Terminals приостановили свою деятельность.

Власти подтвердили, что потерянный груз не представлял опасности. Порт был вновь открыт в середине дня того же дня.

Есть неподтвержденные сообщения о том, что Ever Lunar находился у причала, работая или готовясь к работе с грузом. Затем ему было приказано покинуть гавань из-за предупреждения о цунами, выпущенного в пятницу, при том что не все контейнеры были закреплены.

🇪🇪 В июле 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) снизился на 0,07% — 23 412 TEU – по сравнению с показателем 2024 года. Рост с января по июль составляет 4,67%.

Newnew Polar Bear вышел из Шанхая 16 июля. Ожидается, что в порту Ахангельск он прибудет к 15 августа.

Судно Newnew Star вместимостью 3 534 TEU направляется из Тяньцзиня, откуда оно вышло 20 июля, в Санкт-Петербург.

Hui Da 9, фидерное судно вместимостью 2500 TEU, также под управлением Newnew Shipping, 20 июля отправилось из российского Санкт-Петербурга с пунктом назначения Rizhao.

Еще не менее дюжины контейнеровозов получили разрешения на работу по СМП, включая вернувшиеся суда Newnew Panda 1, Xin Xin Tian 2 и Xin Xin Hai 1, а также Istanbul Bridge (бывший Flying Fish 1). В прошлом году Flying Fish 1 стал самым большим (4890 TEU) и первым контейнеровозом класса Panamax, совершившим арктический рейс.

Рынок морских контейнерных перевозок будет испытывать дисбаланс спроса и предложения до конца 2030 года

Ожидается, что замедление темпов роста мировой экономики в совокупности с рекордным глобальным портфелем заказов на новые контейнеровозы приведут к снижению доходов.

Прогноз не учитывает кризис в регионе Красного моря. Возвращение с маршрута вокруг мыса Доброй Надежды на маршруты в Красном море увеличит фактическое предложение контейнеровозов еще на 7% и усугубит ситуацию с переизбытком провозных мощностей.

Пожар на борту контейнеровоза OOCL

Сообщение о пожаре поступило 28 июля с борта контейнеровоза Stratford (2006 года вместимостью 8 500 TEU) с экипажем из 25 человек на борту.

По сообщениям, судно находилось примерно в 190 морских милях к северо-западу от побережья в районе Наньша на юге Китая, недалеко от Гонконга. Судя по сигналам AIS, судно вышло из Шэньчжэня (Китай), направляясь во Вьетнам.

Хуситы вновь объявили о намерении атаковать связанные с Израилем суда

Перевозчиков предупредили о необходимости действовать «с особой осторожностью» после того, как на прошлой неделе было объявлено о значительном расширении сферы атак хуситов: теперь под прицелом оказались такие компании, как Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming и CMA CGM.

В заявлении хуситы предупредили, что будут атаковать «все суда», принадлежащие любой компании, заходящей в израильские порты, включая Хайфу, и предупредили все компании о необходимости прекратить сотрудничество с этими портами.

HMM готова потратить 2,1 млрд долларов на 12 контейнеровозов в рамках стратегической экспансии

Судоходная компания пригласила трех крупнейших судостроителей страны — HD Hyundai Group, Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries — представить предложения по строительству до двенадцати новых контейнеровозов вместимостью 13 000 teu.

Контейнеровоз Maersk Gironde и автовоз SFL Composer столкнулись поздно вечером во вторник, 5 августа в датском проливе

Датское морское управление сообщает, что оба судна были задержаны для дальнейшей проверки и расследования инцидента.

На фотографиях, опубликованных в датских СМИ, видна большая царапина на борту автовоза, а также большая вмятина и пробоина в корме. Maersk Gironde получил повреждения в носовой части.

Maersk Gironde вместимостью 4800 TEU (2002), работающее на маршруте Северная Европа, следовало из Вильгельмсхафена, Германия, в Гданьск, Польша.

СМИ: Cosco хочет приобрести до 30% акций CK Hutchison

Китай через государственную судоходную группу Cosco стремится получить от 20% до 30% долю в будущем владении портовым портфелем CK Hutchison, в которой изначально участвовал консорциум во главе с Blackrock и MSC.

Maersk продолжит доставку грузов израильской армии во время конфликта в Газе

Руководитель компании заявляет, что сотрудничество является частью контракта с США и что Maersk соблюдает руководящие принципы ООН в области корпоративной социальной ответственности.

Maersk продолжает перевозить грузы для правительства США израильской армии, несмотря на критику и протесты.

Maersk заплатила 687 млн долларов за железную дорогу в Панаме

Согласно промежуточному отчету судоходной и логистической компании, опубликованному в четверг, цена, уплаченная Maersk за приобретение Panama Canal Railway Company весной, составила 687 млн долларов. Ранее цена сделки не разглашалась.