Компания Sea Legend Line планирует рейс из Китая в Европу по Северному морскому пути осенью 2025 года
Для перевозки грузов задействуют контейнеровоз Istanbul Bridge (ранее известный под именем Flying Fish 1) вместимостью 4890 TEU.

Контейнеровоз совершит рейс с заходами в порты Циндао, Шанхай, Нинбо (все три — Китай), Феликстоу (Великобритания), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Гданьск (Польша). В компании заявляют, что переход из Нинбо в Феликстоу займет всего 18 дней.

Порт Клайпеды объявил о начале приема заявок на участие в амбициозном проекте развития Южного порта, который станет крупнейшим расширением в истории порта

План включает в себя обустройство около 100 гектаров земли и строительство 1,3 километра причальних стенок.

Цель проекта — нарастить грузопоток и привлечь в Балтийский регион современных операторов терминалов, производителей и логистические компании.

Ожидается, что после завершения строительства новая инфраструктура еще больше укрепит статус Клайпеды как ведущего порта в странах Балтии.

CMA CGM подтвердил, что рассматривает возможность приобретения терминалов у CK Hutchison после того, как в минувшие выходные истек срок эксклюзивных переговоров между гонконгским конгломератом и консорциумом во главе с MSC/BlackRock

Между тем Hutchison заявила в понедельник, что продолжает переговоры с первоначальной группой во главе с BlackRock и может включить в нее «крупного стратегического инвестора» из Китая, причем источники указывают на COSCO, государственную морскую компанию-гиганта, как на возможного участника.

Снижение прибыли CMA CGM во втором квартале

Во вторник CMA CGM объявила о резком снижении чистой прибыли во втором квартале, заявив, что на ее результатах сказались торговые потрясения, вызванные введением США тарифов в начале апреля.

Выручка (увеличилась на 0,3% к аналогичному периоду 2024 года до 13,2 млрд долларов) и объемы перевозок (5,97 млн по сравнению с 5,98 млн во втором квартале 2024 года) остались на прежнем уровне, а прибыль до налогообложения резко снизилась (521 млн долларов (-21,2%)).

Доля корейский верфей на глобальном рынке судостроения по итогам первых 6 месяцев этого года, несмотря на общее замедление заказов на новые суда, достигла 25,1%. За аналогичный период 2024 года этот показатель составлял 17,2%

Увеличение портфеля заказов в этом году во многом обусловлен опасениями введения США повышенных сборов для судов, имеющих отношение к Китаю.

На Камчатке произошло сильнейшее за последние 70 лет землетрясение для региона, магнитуда которого составила от 8.7 до 8.8 баллов — это максимум вообще для всего мира с 2011 года.
Эпицентр землетрясения на Камчатке находился в акватории Тихого океана на глубине 17 км
Из-за мощнейших толчков на всей территории Курильских островов, а также в некоторых районах США, Мексики, Чили, Перу и Японии объявляли угрозу цунами и призывали жителей покинуть прибрежную зону.

#естьтакаялиния

Greta Shipping запустит новый сервис Jebel Ali - Karachi Express (JKX), соединяющий Джебель-Али и Карачи, с 15 августа 2025 года

Сервис JKX будет выполняться раз в 7 дней на судне HUI FA вместимостью 2444 teu. Greta Shipping была основана в марте 2024 года в Сингапуре как дочерняя компания, полностью принадлежащая Xiamen C&D Group.

Ранее это судно было в опериировании NewNew Shipping.

Линия UNITED сообщает об открытии нового прямого регулярного сервиса в Сирию и Ливан с ротацией:
Novo – Beirut – Lattakia – Mersin – Ambarli (Istanbul) - Novo
Новый маршрут позволяет обеспечить стабильное и своевременное сообщение между Турцией, Россией, Ливаном и Сирией.

Обрушение штабеля на судне Evergreen у берегов Бразилии

Контейнеровоз Ever Feat, пришвартовался в Монтевидео 29 июля после обрушения штабеля у берегов Бразилии. Судно, следовавшее на юг из Навегантеса, получило структурные повреждения в результате сильного волнения в море в районе Рио-Гранде.

OFAC опубликовал список из 15 контейнеровозов Marvise SMC DMCC и 7 контейнеровозов REEL Shipping L.L.C., с которыми разрешен ограниченный перечень операций

REEL:
ACE 9228538
AEOLUS 9088524
CERUS 9259408
DHANU 9122473
GAUJA 9348493
ROB 9236652
TB ANPING 9237084

Marvise:
ALE 9303754
BERTIE 9241487
BIGLI 9307047
HAKUNA MATATA 9354167
LIDIA 9330501
MOANA 9292151
PINOCCHIO 9400112
PUMBA 9302566
RANTANPLAN 9307023
SIMBA 9719862
STAR 9436484
TEX 9246322
TIMON 9415844
YOGI 9307009
ZAGOR 9313242

Разрешенные действия (до 1 октября 2025 года):
🟢 Безопасная швартовка, стоянка и выход из портов (кроме портов Ирана, России или под их контролем).
🟢 Обеспечение здоровья и безопасности экипажа.
🟢 Аварийный ремонт судов или экологические мероприятия.
🟢 Разгрузка грузов, загруженных до 30 июля 2025 года (запрещено в портах Ирана и России).
🟢 Дополнительно разрешены услуги, такие как управление судами, страхование, бункеровка и т.д.

Ограничения:
❌ Запрещены новые коммерческие контракты с заблокированными лицами.
❌ Запрещены любые другие транзакции, не указанные в лицензии, включая сделки с Ираном или российскими организациями.

UPD:
По словам представителя Hub Shipping (агента линии VUXX Shipping), компания готовит «оперативные решения» для урегулирования проблем с доставкой клиентских контейнеров.

🇱🇦 Владимир Путин: Прорабатываются вопросы расширения морских контейнерных перевозок из Лаоса во Владивосток (через порты Вьетнама)

Вопросы расширения морских контейнерных перевозок из Лаоса во Владивосток через порты Вьетнама прорабатываются в связи с ростом встречных грузопотоков, заявил Владимир Путин по итогам российско-лаосских переговоров с президентом Лаоса. Об этом сообщает пресс-служба президента России.

FESCO увеличила перевозки контейнеров между Петербургом и Калининградом в I полугодии 2025 года на 90% — до 15,7 тыс. TEU

Отправки из Петербурга в Калининград увеличились на 52% — до 10,5 тыс. TEU, в обратном направлении выросли более чем в три с половиной раза — до 5,2 тыс. TEU

Situation at boarders:
Reloading at Zabaikalsk: average 5-7days.
Reloading at Nasuhiki: 3-5 days.
Reloading at Alashankou:10-15days
Reloading at Khorgos about 5-8days.

ONE понижает прогноз на 2025 год

Компания зафиксировала чистую прибыль в размере 86 млн долларов за три месяца до конца июня. Это ниже показателя в 779 млн долларов за аналогичный период прошлого года.

Прогноз годовой прибыли снижен с 1,1 млрд долларов до 700 млн долларов.

🇰🇷 Правительство Южной Кореи обеспечила себе выгодную 15-процентную таможенную ставку в США, пообещав инвестировать 350 миллиардов долларов в американскую промышленность, в том числе 150 миллиардов долларов в программу «Сделаем американское судостроение великим снова», направленную на развитие судостроительных мощностей США

Идея очень крупных инвестиций в корейское судостроение активно обсуждалась в течение нескольких месяцев как возможный козырь в торговых переговорах, и слухи усилились после того, как Япония взяла на себя обязательство по инвестированию 400 миллиардов долларов в промышленность. В отличие от предложения Японии, обязательство Кореи имеет конкретное исключение для судостроительных заводов.

SeaLead Shipping расторгла чартерные договоры на 16 судов, попавших под санкции Управления по контролю за иностранными активами США (OFAC) в отношении иранского политического советника.

Бусан планирует увеличить объемы перевалки грузов с помощью нового фидерного терминала стоимостью 573 млн долларов

Объемы перевалки грузов в Бусане в прошлом году выросли на 9% до 13,5 млн TEU, что составляет 55% от общего объема грузов порта в 24,4 млн TEU.

Южнокорейский порт Пусан укрепит свои позиции в качестве перевалочного хаба Северной Азии благодаря двум инициативам, связанным с развитием фидерного терминала и запуском портала для обмена данными в режиме реального времени.

Терминал будет иметь годовую пропускную способность около 1,5 млн. TEU и должен быть открыт к 2030 году.

Объект будет иметь два причала для фидерных судов вместимостью 2000 TEU.

CMA CGM обратилась к верфям в Азии с запросом на строительство серии из 12 контейнеровозов вместимостью от 21 000 до 24 000 teu

По меньшей мере пять азиатских верфей борются за право построить новые суда для французского гиганта.

🇦🇿 Азербайджан: Контейнерный терминал SOCAR в Турции не продается

Азербайджанская государственная энергетическая компания SOCAR опровергла утверждения о том, что она рассматривает варианты продажи своего контейнерного порта в Турции. Объект SOCAR Terminal является крупнейшим портом в Эгейском регионе Турции с пропускной способностью 1,5 млн TEU. Строительство порта было завершено в 2018 году.

В прошлом году SOCAR Terminal обслужил 630 судов и обработал 541 000 TEU.