DP World вложит 800млн долларов в развитие инфраструктуры и терминалов в сирийском порту Тартус

Сделка с DP World, дочерней компанией инвестиционной компании из Объединенных Арабских Эмиратов Dubai World, направлена на развитие многоцелевого терминала в Тартусе на средиземноморском побережье Сирии и сотрудничество в создании промышленных зон и зон свободной торговли.

Россия планирует построить торговый контейнерный и грузовой порт в Крыму под Севастополем

В июне было подписано соглашение о реконструкции порта с новым коммерческим предприятием, которое будет расположено в Камышовой бухте к западу от Севастополя. Для того чтобы порт заработал в полную силу, потребуется несколько лет, а инвестиции составят около 25,6 миллиона долларов.

Уже проведено три тестовых рейса на судне вместимостью 260 TEU. Оно курсировало между Севастополем, Турцией и Египтом. Четвертый тестовый рейс запланирован на июль.

По словам Развожаева, в 2025 году планируется переваливать до 2 000 TEU и 500 000 тонн генеральных грузов. В следующем году этот показатель вырастет до 20 000 TEU и 1 миллиона тонн грузов, а к 2030 году планируется обрабатывать около 250 000 TEU в год.

Компания Orient Overseas (International) Limited сообщила, что во втором квартале она перевезла на 4,4% больше контейнеров, чем за аналогичный период прошлого года

При этом, OOCL сообщила, что доходы от перевозок упали на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 2,12 млрд долларов за квартал, закончившийся 30 июня, а доходы на TEU снизились на 10,4%, с 1 205 до 1 079 долларов. Наибольший спад наблюдался на маршрутах Азия-Европа - 17,2%.

Вместимость судов увеличилась на 7,5 %, в то время как общий коэффициент загрузки снизился на 2,4 %.

Порт Гамбурга вложит 1,1 млрд евро на модернизацию контейнерных терминалов

Проект модернизации включает в себя улучшение подхода Эльбы к Вальтерсхофер-Хафен и создание дополнительных терминальных площадок. Это позволит упростить и ускорить навигацию к контейнерным терминалам Buchardkai (CTB) и Container Terminal Hamburg (CTH).

Около 90 процентов крупнейших контейнеровозов, заходящих в Гамбург, в настоящее время обрабатываются на Вальтерсхофер Хафен. Разворотный бассейн будет расширен с нынешних 480 метров до 600 метров.

Инфраструктурные работы должны быть завершены администрацией порта Гамбург (HPA) к середине 2030-х годов.

Перевозки контейнеров на ДВЖД в I полугодии 2025 года снизились на 6,3% — до 568 тыс. TEU

Перевозки контейнеров на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) во всех видах сообщения в первом полугодии 2025 года составили 568 тыс. контейнеров ДФЭ, что на 6,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

Груженые контейнеры – 520,5 тыс. TEU (-6,7%)
– химикатов и соды — 94,9 тыс. TEU (+0,5% к уровню января–июня 2024 года);
– машин, станков, двигателей — 81,9 тыс. TEU (-6,6%);
– промышленных товаров народного потребления — 72,8 тыс. TEU (+7,8%);
– метизов — 71,3 тыс. TEU (+0,7%);
– бумаги — 16 тыс. TEU (рост в 1,2 раза);
– остальных продовольственных товаров — 15,7 тыс. TEU (+6,5%);
– лесных грузов — 13,9 тыс. TEU (на уровне прошлого года);
– руды цветной и серного сырья — 2,6 тыс. TEU (+3,2%);
– сельскохозяйственных машин — 2,2 тыс. TEU (+11,7%);
– огнеупоров — 1,7 тыс. TEU (рост в 1,4 раза);
– промышленного сырья и формовочных материалов — 1,5 тыс. TEU (+1,5%)

Silmar Shipping заявила, что увеличила частоту выходов в рамках прямого сервиса Новороссийск — ОАЭ — Индия до 3х выходов в месяц

Транзитное время в пути из ОАЭ в Новороссийск составляет 19 дней, из Индии — 16 дней, что применимо как для экспортных направлений, так и для импортных. Сервис без трансшипмента.

UPD: В расписании на сайте линии данная информация пока не отражена и указано только по 2 судозахода в месяц в указанные порты.

🇱🇹 В первой половине 2025 года Клайпедский порт стал самым быстрорастущим портом среди стран Балтии

Генеральный директор порта отметил, что с ростом объемов грузоперевозок на 16% к концу года они находятся на пути к превышению 1 миллиона TEU.

Рост общего объема грузов в основном был обусловлен 38-процентным увеличением контейнерных грузов, которые достигли 6,5 миллиона тонн. С января по июнь было обработано почти 700 000 TEU с хорошо сбалансированным торговым профилем: 40% экспорт и 41% импорт.

Также увеличился трансшипмент грузов, который составляет почти 20% от общего контейнерного трафика.

Доля рынка порта увеличилась с 37,1% до 40,8%, укрепив его лидерство среди портов стран Балтии.

Контейнерооборот морских терминалов «Глобал Портс» в I полугодии 2025 года снизился на 0,9% — до 563 тыс. TEU

Терминалы Балтийского бассейна увеличили перевалку на 20,8%, Дальневосточного — снизили на 29,2%

Доля Китая в контрактах на строительство новых судов за последние шесть месяцев снизилась с 72% до 52%, но это не касается контейнеровозов

Это падение в основном вызвано растущей озабоченностью по поводу предстоящего введения портовых сборов со стороны Торгового представителя США (USTR) в отношении китайских судов и судостроителей.

В первом полугодии 2025 года объем новых заказов на китайских верфях сократился на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 26,3 млн тонн дедвейта, в то время как в Южной Корее, которая за тот же период получила заказы на 14,2 млн тонн дедвейта, падение было меньшим — 7%.

В результате доля Китая в глобальных новых заказах сократилась с 75% до 56%, а доля Южной Кореи выросла с 14% до 30%.

Сокращение новых контрактов затронуло все основные типы судов, за исключением контейнеровозов и круизных лайнеров.

Италия пообещала оказать поддержку в реконструкции украинских портов

На прошлой неделе Украинская администрация морских портов (УАМП) подписала два меморандума о взаимопонимании (МоВ) с итальянскими портовыми властями, Восточно-Адриатической портовой администрацией и Западно-Лигурийской портовой администрацией.

Украина надеется воспользоваться опытом Управления портов Восточной Адриатики, которое управляет портами Триеста и Монфальконе, в области внедрения цифровых решений для портов.

Итальянская судостроительная компания Fincantieri также, как сообщается, рассматривает возможность создания верфи в Одессе.

Заместитель министра территориального развития Андрей Кашуба оценил, что Украине необходимо 566 миллионов долларов для восстановления критически важной портовой инфраструктуры в Черноморском регионе.

Китайские чиновники поставили ультиматум в отношении одобрения соглашения о продаже между CK Hutchison, BlackRock и Terminal Investments (TiL)

Согласно статье в The Wall Street Journal, Китай в частном порядке заявил компаниям, что Cosco должна играть определенную роль в сделке, иначе он будет блокировать ее.

В четверг индекс Drewry's World Container Index зафиксировал пятое подряд недельное снижение, упав на 2,6% – продолжается охлаждение рынка после волатильности, вызванной тарифной политикой США.

LINERLYTICA сообщает: два контейнеровоза – MSC BILBAO и MSC VALENCIA – вместимостью по 8 204 teu, задержанные на Мальте с 2022 года, будут освобождены после того, как оба судна были выведены из российской собственности

Оба судна принадлежат интересам, связанным с ГТЛК - Акционерным обществом «Государственная транспортная лизинговая компания», которое с 2022 года находится под санкциями Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США, связанными с Россией. Оба судна были переданы новым владельцам TSC 7 июля 2025 года и были переименованы.

Обновленный в середине года глобальный виртуальный рейтинг контейнерных линейных перевозчиков по странам выявил несколько позиционных изменений

Таиланд и Россия опустились в рейтинге на 17-е и 19-е места соответственно.

Италия поднялась до 16-го места, что, скорее всего, было обусловлено переходом Messina Line из гибридного оператора ро-ро-контейнерных перевозок в полноценную контейнерную линию.

Бразилия сохранила за собой 21-е место с общим объемом тоннажа 26 800 TEU, по-прежнему отставая от Гонконга, занимающего 20-е место, который укрепил свои позиции благодаря появлению нового перевозчика, компании Kawa Shipping.

Удивительно, что в рейтинг не попала Эстония, а ведь и там есть своя линия с еженедельнцм сервисом на Санкт-Петербург.

MSC разместила заказы на еще 10 сверхкрупных контейнеровозов, в результате чего ее портфель заказов теперь превышает существующий флот Ocean Network Express (ONE), шестой по величине линейной компании в мире

MSC подтвердила опционы на два судна вместимостью 22 000 TEU на верфи Hengli Heavy Industry с предполагаемой датой поставки в 2029 году.

Параллельно MSC подписала отдельное соглашение на два контейнеровоза вместимостью 21 700 TEU на верфи Zhoushan Changhong International Shipyard, с предполагаемой датой передачи также в 2029 году.

Наиболее значительный новый шаг был сделан на верфи China Merchants Heavy Industry (CMHI), где MSC разместила заказ на три твердых и три опционных судна вместимостью 21 000 TEU. Первая тройка судов должна быть поставлена в 2028 году.

По мнению рыночных аналитиков, каждое судно может стоить около 200 млн долларов, учитывая текущие спецификации.

Компания Hub Shipping (Vuxx) запускает контейнерный сервис между портами России (Калининград и Санкт-Петербург), Египта (Дамьетта) и Китая (Шанхай, Нинбо, Наньша)

Уточняется, что первый рейс из Шанхая с импортным грузом для России стартует 2 августа, а рейс из Санкт-Петербурга — 15 сентября. Расчетное время в пути составит порядка 42 дней.

ВСК хочет взыскать с судоходной компании CStar Line (ОАЭ) задолженность в размере 861,9 млн рублей

Арбитражный суд Приморского края принял к производству исковое заявление ООО «Восточная стивидорная компания» (ВСК) к CStar Line (ОАЭ).
«Возбудить производство по делу. В порядке подготовки дела к судебному разбирательству назначить предварительное судебное заседание на 15 сентября 2025 года», — говорится в определении суда.

#естьтакаялиния

Djibouti Shipping Co расширяет контейнерный флот за счет приобретения двух фидерных судов

Компания приобретает судно вместимостью 1200 TEU и заключает сделку по приобретению судна вместимостью 2000 TEU.

Это увеличит ее контейнерный флот до трех судов.