ПМЭФ-2025:
FESCO требует зеркальных ответных ограничений для контейнерных линий, ранее покинувших Российский рынок. Но если эта переспектива кажется еще далекой, и время на обсуждение есть, то ответные ограничения по заходу судов с иностранным страхованием в порты РФ также стоит ввести и не стесняться этого.
FESCO требует зеркальных ответных ограничений для контейнерных линий, ранее покинувших Российский рынок. Но если эта переспектива кажется еще далекой, и время на обсуждение есть, то ответные ограничения по заходу судов с иностранным страхованием в порты РФ также стоит ввести и не стесняться этого.
👎12👍7❤4😁3🤔2
Первое за 15 месяцев: мегаконтейнеровоз CMA CGM совершил исторический проход по Суэцкому каналу
В среду судно CMA CGM Osiris (2021) вместимостью 15 536 TEU входило в состав южного конвоя, направлявшегося из Сингапура в Александрию в Египте. Последнее судно такго размера проходило через канал в марте 2024 года.
В среду судно CMA CGM Osiris (2021) вместимостью 15 536 TEU входило в состав южного конвоя, направлявшегося из Сингапура в Александрию в Египте. Последнее судно такго размера проходило через канал в марте 2024 года.
👏4😱4❤1
ПМЭФ-2025:
FESCO запустила морской контейнерный сервис между ЮАР и Россией
Транспортная группа FESCO запустила сервис контейнерных перевозок между Россией (Новороссийск, Петербург)) и портом Дурбан в ЮАР.
Перевозка контейнеров в импортном направлении из ЮАР в Новороссийск FESCO осуществляется через трансшипмент в портах Нава-Шева или Джебель-Али (ОАЭ), в Санкт-Петербург — через индийский порт Мундра.
FESCO запустила морской контейнерный сервис между ЮАР и Россией
Транспортная группа FESCO запустила сервис контейнерных перевозок между Россией (Новороссийск, Петербург)) и портом Дурбан в ЮАР.
Перевозка контейнеров в импортном направлении из ЮАР в Новороссийск FESCO осуществляется через трансшипмент в портах Нава-Шева или Джебель-Али (ОАЭ), в Санкт-Петербург — через индийский порт Мундра.
ПМЭФ-2025
Руководитель компании ООО Транзит:
Российские судовладельцы смогут обеспечить более половины внешнеторговых контейнерных перевозок в течение 5-7 лет, увеличив за этот срок вместимость собственного флота на 120–150 тыс. TEU.
Для этого понадобится 150млрд рублей господдержки и реализация ряда мер господдержки и защиты отечественного судоходного бизнеса:
- приоритетный доступ для грузов, перевозимых отечественными судовладельцами, к инфраструктуре РЖД для создания «зеленого коридора» для компаний с собственным флотом;
- доступ иностранных перевозчиков из недружественных стран на российский рынок только через создание совместных предприятий с мажоритарной долей отечественных резидентов и внесением флота в уставный капитал, что исключит быстрый уход с российского рынка, повысит ответственность иностранных игроков и контроль за ними;
- расширение программы субсидирования процентных ставок по кредитам и лизинговым платежам на обновление флота на срок не менее 7 лет, допуск к регистрации судов в российских реестрах и исключение требования строительства в России аналогов морских контейнеровозов (ввиду отсутствия на данный момент такой технической возможности).
Руководитель компании ООО Транзит:
Российские судовладельцы смогут обеспечить более половины внешнеторговых контейнерных перевозок в течение 5-7 лет, увеличив за этот срок вместимость собственного флота на 120–150 тыс. TEU.
Для этого понадобится 150млрд рублей господдержки и реализация ряда мер господдержки и защиты отечественного судоходного бизнеса:
- приоритетный доступ для грузов, перевозимых отечественными судовладельцами, к инфраструктуре РЖД для создания «зеленого коридора» для компаний с собственным флотом;
- доступ иностранных перевозчиков из недружественных стран на российский рынок только через создание совместных предприятий с мажоритарной долей отечественных резидентов и внесением флота в уставный капитал, что исключит быстрый уход с российского рынка, повысит ответственность иностранных игроков и контроль за ними;
- расширение программы субсидирования процентных ставок по кредитам и лизинговым платежам на обновление флота на срок не менее 7 лет, допуск к регистрации судов в российских реестрах и исключение требования строительства в России аналогов морских контейнеровозов (ввиду отсутствия на данный момент такой технической возможности).
😁6🤬5👍2
ПМЭФ-2025:
Мнение: Возвращение иностранных компаний может привести к потере логистического суверенитета России
Необходимо обеспечить преимущество российским компаниям, а также тем иностранным компаниям, которые отказались уходить и остались работать.
– советник президента Российской Федерации, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин
Остается только добавить, что и тем, которые не побоялись прийти на Российский рынок с 2022 года.
Мнение: Возвращение иностранных компаний может привести к потере логистического суверенитета России
Необходимо обеспечить преимущество российским компаниям, а также тем иностранным компаниям, которые отказались уходить и остались работать.
– советник президента Российской Федерации, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин
Остается только добавить, что и тем, которые не побоялись прийти на Российский рынок с 2022 года.
👍12👎2
Линия Ningbo Ocean Shipping Co (NBOSCO) продолжает расширение своего флота контейнеровозов, инвестировав средства в строительство четырех новых судов вместимостью 4300 teu
Компания выделила на строительство четырех судов до 278 млн долларов США.
Ранее компания заказала четыре судна вместимостью 2700 teu на верфи Huangpu Wenchong Shipbuilding по цене около 48 млн долларов США за каждое.
NBOSCO занимает 24-е место в списке крупнейших контейнерных перевозчиков Alphaliner, имея 87 судов и более 10 заказанных новых судов. (FESCO занимает 36 место в рейтинге).
Компания выделила на строительство четырех судов до 278 млн долларов США.
Ранее компания заказала четыре судна вместимостью 2700 teu на верфи Huangpu Wenchong Shipbuilding по цене около 48 млн долларов США за каждое.
NBOSCO занимает 24-е место в списке крупнейших контейнерных перевозчиков Alphaliner, имея 87 судов и более 10 заказанных новых судов. (FESCO занимает 36 место в рейтинге).
HD Hyundai заключила стратегическое партнерство с американским судостроителем Edison Chouest Offshore (ECO) с целью постройки в США к 2028 году средних контейнеровозов работающих на СПГ
HD Hyundai будет предоставлять услуги по проектированию судов, агентские услуги по закупкам, техническую поддержку строительства и отдельные сборные блоки, а также инвестировать в технологические активы для поддержки этих усилий.
HD Hyundai будет предоставлять услуги по проектированию судов, агентские услуги по закупкам, техническую поддержку строительства и отдельные сборные блоки, а также инвестировать в технологические активы для поддержки этих усилий.
США призывают Китай обеспечить, чтобы Иран не закрывал Ормузский пролив
И это после того, как Вашингтон бомбардировал три ядерных объекта в Иране
Государственный секретарь США Марко Рубио призвал Китай поговорить с Ираном о том, чтобы тот не закрывал Ормузский пролив.
«Я призываю китайское правительство в Пекине позвонить им по этому поводу, потому что они сильно зависят от Ормузского пролива в плане поставок нефти».
Чисто по-братски попросите, да
И это после того, как Вашингтон бомбардировал три ядерных объекта в Иране
Государственный секретарь США Марко Рубио призвал Китай поговорить с Ираном о том, чтобы тот не закрывал Ормузский пролив.
«Я призываю китайское правительство в Пекине позвонить им по этому поводу, потому что они сильно зависят от Ормузского пролива в плане поставок нефти».
Чисто по-братски попросите, да
😁15🔥1🤬1
Владимир Путин призвал переводить транспортный сектор на платформенные решения
Собственные независимые решения, в том числе цифровые, нужно использовать для укрепления инфраструктуры внешней торговли.
«Будем переводить на «цифру», на платформенные решения весь транспортный контур России, включая автомобильное, воздушное, железнодорожное, речное и морское сообщение. То есть речь идёт о создании Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. В том числе на такой современной технологической базе получат развитие международные артерии, проходящие по территории нашей страны, включая Трансарктический транспортный коридор — от Санкт-Петербурга через Мурманск во Владивосток — и другие»
Собственные независимые решения, в том числе цифровые, нужно использовать для укрепления инфраструктуры внешней торговли.
«Будем переводить на «цифру», на платформенные решения весь транспортный контур России, включая автомобильное, воздушное, железнодорожное, речное и морское сообщение. То есть речь идёт о создании Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. В том числе на такой современной технологической базе получат развитие международные артерии, проходящие по территории нашей страны, включая Трансарктический транспортный коридор — от Санкт-Петербурга через Мурманск во Владивосток — и другие»
👍5
AKKON Lines свяжет Пакистан с Турцией
Сервис Akkon Turkey India (TIN) был расширен и теперь включает в себя заходы в Карачи в рамках пересмотренного сервиса Turkey India Pakistan (TIP), который включает в себя заходы в порты Амбарли, Алиага, Искендерун, Нава-Шева, Мундра, Карачи, Измит, Гемлик, Амбарли. Сервис TIP совершает 35-дневный круг с использованием 2-3 судов вместимостью 1700-2000 TEU с нерегулярным графиком.
Сервис Akkon Turkey India (TIN) был расширен и теперь включает в себя заходы в Карачи в рамках пересмотренного сервиса Turkey India Pakistan (TIP), который включает в себя заходы в порты Амбарли, Алиага, Искендерун, Нава-Шева, Мундра, Карачи, Измит, Гемлик, Амбарли. Сервис TIP совершает 35-дневный круг с использованием 2-3 судов вместимостью 1700-2000 TEU с нерегулярным графиком.
👍8❤3
🇭🇰 Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь–май 2025 года снизился на 0,6% — до 5,6 млн TEU
Перевалка через контейнерный терминал Квай Цинг снизилась на 2%
Перевалка через контейнерный терминал Квай Цинг снизилась на 2%
Hapg-Lloyd ограничивает Хайфу
После тщательной оценки текущей ситуации в области безопасности компания Hapag-Lloyd приняла решение о временном сокращении объема услуг, предоставляемых в порту Хайфа (Израиль). В настоящее время наш сервис Atlantic Loop 7 (AL7) будет продолжать заходить в этот порт, а сервис East Med Shuttle 3 (EM3) временно приостановил прием грузов, следующих в Хайфу.
После тщательной оценки текущей ситуации в области безопасности компания Hapag-Lloyd приняла решение о временном сокращении объема услуг, предоставляемых в порту Хайфа (Израиль). В настоящее время наш сервис Atlantic Loop 7 (AL7) будет продолжать заходить в этот порт, а сервис East Med Shuttle 3 (EM3) временно приостановил прием грузов, следующих в Хайфу.
😁5🔥1
Общая вместимость контейнерного флота MSC превысила 6,6 млн TEU, что обеспечило компании доминирующую долю в 20,5% на мировом рынке контейнерных перевозок
Согласно данным Alphaliner, текущая вместимость MSC составляет 6 656 469 TEU.
Согласно последним данным Alphaliner, текущий флот MSC насчитывает 628 судов с общей вместимостью 3 644 678 TEU. В перспективном портфеле заказов компании находится 125 судов, которые после поставки увеличат ее общую вместимость еще на 2 037 286 TEU.
Согласно данным Alphaliner, текущая вместимость MSC составляет 6 656 469 TEU.
Согласно последним данным Alphaliner, текущий флот MSC насчитывает 628 судов с общей вместимостью 3 644 678 TEU. В перспективном портфеле заказов компании находится 125 судов, которые после поставки увеличат ее общую вместимость еще на 2 037 286 TEU.
👍4
FESCO прогнозирует в 2025 году снижение импорта контейнерных грузов в Россию на 5%
На Дальнем Востоке объемы импорта упали примерно на 20%, на Юге и Северо-Западе идет рост в 15-20%.
На Дальнем Востоке объемы импорта упали примерно на 20%, на Юге и Северо-Западе идет рост в 15-20%.
🔥3
Первый китайский контейнеровоз на метаноле вместимостью 16 тыс. TEU COSCO Shipping Yangpu передан заказчику – COSCO Shipping
Это первый контейнеровоз вместимостью более 16 тыс. TEU, разработанный полностью китайскими инженерами и оснащенный отечественными двигателями, работающими на метаноле.
Это также первый судостроительный заказ, поступивший на верфь от китайского судовладельца.
COSCO Shipping Yangpu имеет следующие характеристики: длина габаритная — 366 м, ширина — 51 м, максимальная контейнерная вместимость — 16 136 TEU. Судно имеет топливные танки для метанола объемом 11 тыс. куб. м. Это позволит судну совершать прямой рейс с Дальнего Востока до восточного побережья США без остановки.
Это первый контейнеровоз вместимостью более 16 тыс. TEU, разработанный полностью китайскими инженерами и оснащенный отечественными двигателями, работающими на метаноле.
Это также первый судостроительный заказ, поступивший на верфь от китайского судовладельца.
COSCO Shipping Yangpu имеет следующие характеристики: длина габаритная — 366 м, ширина — 51 м, максимальная контейнерная вместимость — 16 136 TEU. Судно имеет топливные танки для метанола объемом 11 тыс. куб. м. Это позволит судну совершать прямой рейс с Дальнего Востока до восточного побережья США без остановки.
👍1
Morning Midas не озолотился: автовоз затонул в Тихом океане через три недели после начала пожара
Возгорание и невозможность потушить 70 полностью электрических и 681 гибридных электромобилей доказали6 насколько опасным является перевозка электрических автомобилей.
Это уже не первый случай возгорания и полного разрушения судна, перевозящего электромобили.
Электромобили, возможно, более экологичны на суше, зато знатно загрязняют океан.
Возгорание и невозможность потушить 70 полностью электрических и 681 гибридных электромобилей доказали6 насколько опасным является перевозка электрических автомобилей.
Это уже не первый случай возгорания и полного разрушения судна, перевозящего электромобили.
Электромобили, возможно, более экологичны на суше, зато знатно загрязняют океан.
🔥5😱5❤3😁2
Индийские грузоотправители столкнулись с новой волной надбавок со стороны крупных перевозчиков (CMA CGM, Maersk, MSC и Cosco) за контейнеры, превышающие стандартный весовой порог, поскольку вместимость в западном направлении (США, Средиземноморье, Африку и Южную Америку) страдает из-за постоянных сбоев в расписании
При этом перевозчики продолжают снижать ставки на направлении Индия-РФ. Советуем индийским экспортерам присмотреться к этому направлению.
При этом перевозчики продолжают снижать ставки на направлении Индия-РФ. Советуем индийским экспортерам присмотреться к этому направлению.
👌5🔥2