HUB SHIPPING запускает прямой сервис из Латинской Америки на Санкт-Петербург и Калининград
В июне будет запущен новый прямой сервис между Бразилией и портами Калининграда и Санкт-Петербурга:
Это позволит сократить и оптимизировать транзитное время из основных портов Бразилии, а также из Аргентины, Парагвая и Уругвая.
Судовыходы два раза в месяц, ротация: Rio Grande -> Paranagua -> Itapoa -> Santos -> Kaliningrad -> St Petersburg -> Rio Grande
Первый рейс из Рио-Гранде 19 июня 2025
В июне будет запущен новый прямой сервис между Бразилией и портами Калининграда и Санкт-Петербурга:
Это позволит сократить и оптимизировать транзитное время из основных портов Бразилии, а также из Аргентины, Парагвая и Уругвая.
Судовыходы два раза в месяц, ротация: Rio Grande -> Paranagua -> Itapoa -> Santos -> Kaliningrad -> St Petersburg -> Rio Grande
Первый рейс из Рио-Гранде 19 июня 2025
❤11
В апреле 2025 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна увеличился относительно показателя апреля 2024 года на 10,1%
Экспорт вырос на 6,4%
Импорт вырос на 24,8%
Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в апреле 2025 года составляла 35%
В апреле 2025 года доля Большого порта Санкт-Петербург в общем контейнерообороте Балтийского бассейна составляла 85,7%, Калининград обработал 13,1%, на Усть-Лугу приходилось 1,2%.
Экспорт вырос на 6,4%
Импорт вырос на 24,8%
Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в апреле 2025 года составляла 35%
В апреле 2025 года доля Большого порта Санкт-Петербург в общем контейнерообороте Балтийского бассейна составляла 85,7%, Калининград обработал 13,1%, на Усть-Лугу приходилось 1,2%.
❤2
Совокупная прибыль контейнерных перевозчиков в 1 квартале 2025 года составила $9,9 млрд
Прибыль за первый квартал снизилась на 36,4% по сравнению с 15,6 млрд долларов в четвертом квартале 2024 года. Однако по сравнению с первым кварталом 2024 года прибыль отрасли выросла на 82,8% по сравнению с 5,4 млрд долларов, зафиксированными в тот период.
В то же время объемы контейнерных перевозок постоянно растут: в первом квартале 2025 года они увеличились на 4,5% по сравнению с предыдущим кварталом после нескольких кварталов значительного роста объемов, включая предыдущие квартальные увеличения на 6,6%, 4,6%, 5,9% и 7,7%, соответственно.
До пандемии в период с 2016 по 2019 год сектор накопил убытки в размере 8,5 млрд долларов при выручке в 681,2 млрд долларов, что привело к отрицательной марже в 1,3%.
В последующие пять лет, напротив, произошли значительные улучшения: с 2020 по 2024 год маржа чистой прибыли составит 8,1%, 36,8%, 42,7%, 9,6% и 18,3% соответственно.
Прибыль в 1 квартале 2025 года превысила прибыль отрасли контейнерных перевозок за любой предыдущий допандемийный полный год.
Прибыль за первый квартал снизилась на 36,4% по сравнению с 15,6 млрд долларов в четвертом квартале 2024 года. Однако по сравнению с первым кварталом 2024 года прибыль отрасли выросла на 82,8% по сравнению с 5,4 млрд долларов, зафиксированными в тот период.
В то же время объемы контейнерных перевозок постоянно растут: в первом квартале 2025 года они увеличились на 4,5% по сравнению с предыдущим кварталом после нескольких кварталов значительного роста объемов, включая предыдущие квартальные увеличения на 6,6%, 4,6%, 5,9% и 7,7%, соответственно.
До пандемии в период с 2016 по 2019 год сектор накопил убытки в размере 8,5 млрд долларов при выручке в 681,2 млрд долларов, что привело к отрицательной марже в 1,3%.
В последующие пять лет, напротив, произошли значительные улучшения: с 2020 по 2024 год маржа чистой прибыли составит 8,1%, 36,8%, 42,7%, 9,6% и 18,3% соответственно.
Прибыль в 1 квартале 2025 года превысила прибыль отрасли контейнерных перевозок за любой предыдущий допандемийный полный год.
🔥4❤1
Правительства стран НАТО выпустили совместное уведомление, в котором предупреждают об усилении угрозы западной логистике со стороны Российских военных хакеров
Отмечается, что с начала СВО в 2022 году российская военная разведка, ГРУ, проводит кибератаки против частных и государственных организаций, участвующих в оказании военной поддержке Украинской стороне, нацеливаясь на транспортных операторов и узлы, особенно в воздушном и морском секторе.
Отмечается, что с начала СВО в 2022 году российская военная разведка, ГРУ, проводит кибератаки против частных и государственных организаций, участвующих в оказании военной поддержке Украинской стороне, нацеливаясь на транспортных операторов и узлы, особенно в воздушном и морском секторе.
👍5😁5🤬1💩1
Федеральный апелляционный суд восстановил действие одного из самых масштабных тарифных решений президента Дональда Трампа всего через день после того, как Суд США по международной торговле признал этот шаг неконституционным и заблокировал его реализацию, что вызвало новую неопределенность в глобальных цепочках поставок и перевозок.
Истцы, в том числе несколько небольших американских импортеров, должны представить ответ до 5 июня, а ответ правительства - до 9 июня.
Истцы, в том числе несколько небольших американских импортеров, должны представить ответ до 5 июня, а ответ правительства - до 9 июня.
😁2
За отчетный период импорт снизился на 5% — до 887 тыс. TEU
Рост зафиксирован только у совокупного контейнерного экспорта — на 10%, до 663 тыс. TEU.
Положительную динамику демонстрируют и экспортные отправки через порты Дальнего Востока — рост на 7%.
Контейнерные перевозки на экспорт через порты Балтийского бассейна сократились на 6% за отчетный период.
Отмечается, что импорт через порты Северо-Запада вырос на 18%, а через порты Дальнего Востока — снизился на 15%. При этом экспортные и импортные контейнерные потоки через порт Новороссийск остались почти без изменений (+1%).
В апреле 2025 года контейнерный рынок России сократился на 6,6% год к году, до 536 тыс. TEU.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
MSC первой из контейнерных линий задействовав судно вместимостью 24 000 TEU на маршрутах в Западной Африке
Задействование контейнеровозов MSC Diletta и MSC Türkiye на сервисе Africa Express знаменует собой трансформационный момент, соединяющий основные азиатские рынки, включая Китай и Южную Корею, через Юго-Восточную Азию с ключевыми портами Западной Африки в Гане, Того, Кот-д'Ивуаре и Камеруне.
Задействование контейнеровозов MSC Diletta и MSC Türkiye на сервисе Africa Express знаменует собой трансформационный момент, соединяющий основные азиатские рынки, включая Китай и Южную Корею, через Юго-Восточную Азию с ключевыми портами Западной Африки в Гане, Того, Кот-д'Ивуаре и Камеруне.
👍6
#естьтакаялиния
Вьетнамская судоходная и логистическая компания Hai An Transport and Stevedoring расширяет свой контейнерный флот
Сделка включает в себя два твердых заказа и опцион на еще 2 дополнительных, каждое вместимостью 3 000 TEU.
Основанная в 2009 году, компания Hai An насчитывает в своем флоте 17 контейнеровозов.
Компания заявляет, что намерена расширить в ближайшие годы свое присутствие в Средиземноморье, Европе и на западном побережье США.
Вьетнамская судоходная и логистическая компания Hai An Transport and Stevedoring расширяет свой контейнерный флот
Сделка включает в себя два твердых заказа и опцион на еще 2 дополнительных, каждое вместимостью 3 000 TEU.
Основанная в 2009 году, компания Hai An насчитывает в своем флоте 17 контейнеровозов.
Компания заявляет, что намерена расширить в ближайшие годы свое присутствие в Средиземноморье, Европе и на западном побережье США.
Немецкая компания Tailwind Shipping Lines (судоходное крыло сети супермаркетов Lidl) потратит 600 миллионов долларов на пять новых контейнеровозов
Базирующаяся в Гамбурге компания приобрела пять двухтопливных нео-панамаксов на СПГ вместимостью 8400 teu китайской постройки.
Суда будут последовательно интегрированы во флот Tailwind на маршруте Азия-Средиземноморье, который в настоящее время обслуживается шестью судами вместимостью от 5 000 teu до 6800 teu.
Базирующаяся в Гамбурге компания приобрела пять двухтопливных нео-панамаксов на СПГ вместимостью 8400 teu китайской постройки.
Суда будут последовательно интегрированы во флот Tailwind на маршруте Азия-Средиземноморье, который в настоящее время обслуживается шестью судами вместимостью от 5 000 teu до 6800 teu.
❤2
Порт Мерсин (Турция) готов обрабатывать ULCV - ультра большие контейнеровозы
Mersin International Port Management Inc. (MIP), ключевой шлюзовой терминал в Турции и совместное предприятие PSA International, IFM и Akfen, официально завершил первый этап строительства терминала East Med Hub 2 (EMH2) стоимостью 455 миллионов долларов США.
Новый терминал, строительство которого планируется завершить в первой половине 2026 года, увеличит пропускную способность MIP с 2,6 млн TEU до 3,6 млн TEU в год и позволит одновременно обрабатывать два сверхбольших контейнерных судна (ULCV).
Первый этап проекта включает в себя завершение всех дноуглубительных работ и официальное открытие новой расширенной причальной стенки, протяженностью 880 метров по сравнению с первоначальными 500 метрами, с 17,5-метровой осадкой, способной принимать контейнеровозы нового поколения вместимостью до 24 000 TEU.
Mersin International Port Management Inc. (MIP), ключевой шлюзовой терминал в Турции и совместное предприятие PSA International, IFM и Akfen, официально завершил первый этап строительства терминала East Med Hub 2 (EMH2) стоимостью 455 миллионов долларов США.
Новый терминал, строительство которого планируется завершить в первой половине 2026 года, увеличит пропускную способность MIP с 2,6 млн TEU до 3,6 млн TEU в год и позволит одновременно обрабатывать два сверхбольших контейнерных судна (ULCV).
Первый этап проекта включает в себя завершение всех дноуглубительных работ и официальное открытие новой расширенной причальной стенки, протяженностью 880 метров по сравнению с первоначальными 500 метрами, с 17,5-метровой осадкой, способной принимать контейнеровозы нового поколения вместимостью до 24 000 TEU.
🔥3❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео столкновения контейнеровоза CMA CGM (Containerships Nord, 1400 TEU) с топливной баржей на реке Шельда (Бельгия), в результате которого один человек получил серьезные травмы, а еще двое упали за борт.
🤔2😱2
FESCO купила оператора Калининградского морского рыбного порта (КМРП)
FESCO осуществила покупку 100% акций АО «СИТИ Групп», которое владеет объектами недвижимого имущества КМРП на праве долгосрочной аренды (до 2070 года), а также компанией-оператором данного морского терминала – ООО УК «Портовая Инфраструктура».
КМРП – морской терминал, специализирующийся на работе с генеральными, навалочными, наливными и пищевыми грузами. Мощность составляет 2,2 млн тонн в год, способен переваливать также все типы замороженной продукции до 100 тыс. тонн в год. Наливной терминал КМРП обладает производительностью до 420 тыс. тонн в год. Общая площадь территории — 34,1 га.
FESCO осуществила покупку 100% акций АО «СИТИ Групп», которое владеет объектами недвижимого имущества КМРП на праве долгосрочной аренды (до 2070 года), а также компанией-оператором данного морского терминала – ООО УК «Портовая Инфраструктура».
КМРП – морской терминал, специализирующийся на работе с генеральными, навалочными, наливными и пищевыми грузами. Мощность составляет 2,2 млн тонн в год, способен переваливать также все типы замороженной продукции до 100 тыс. тонн в год. Наливной терминал КМРП обладает производительностью до 420 тыс. тонн в год. Общая площадь территории — 34,1 га.
👍7💩6
Maersk получила последний в серии, 12-й контейнеровоз на метаноле
Самое новое судно получило имя Axel Maersk. Для всего класса Maersk выбрал имена, начинающиеся на букву «А»: Ane, Alette, Antonia, Alexandra, Alva, Astrid, Angelica, A.P. Møller, Axel, Albert, Adrian и Arthur Maersk.
Все суда будут задействованы в новой сети Восток-Запад, в рамках сотрудничества Gemini с Hapag-Lloyd.
Вместимость каждого из судов составляет 16 000 TEU.
Самое новое судно получило имя Axel Maersk. Для всего класса Maersk выбрал имена, начинающиеся на букву «А»: Ane, Alette, Antonia, Alexandra, Alva, Astrid, Angelica, A.P. Møller, Axel, Albert, Adrian и Arthur Maersk.
Все суда будут задействованы в новой сети Восток-Запад, в рамках сотрудничества Gemini с Hapag-Lloyd.
Вместимость каждого из судов составляет 16 000 TEU.
🔥5❤4
🇿🇦 Спустя более 25 лет после продажи компании Safmarine компании Maersk, Южная Африка наконец-то собирается восстановить национальную судоходную линию
Предполагается, что Южноафриканская судоходная компания (South African Shipping Company) будет обслуживать национальные и региональные интересы с помощью флота, который может включать контейнеровозы, танкеры, сухогрузы и бункерные баржи, как новые, так и бывшие в употреблении. Все они будут ходить под флагом ЮАР, что подчеркивает намерение Претории укрепить морской суверенитет.
Это происходит в то время, когда контроль над логистическими цепочками становится центральным фактором национальной устойчивости, особенно в свете недавних сбоев в Красном море и вдоль мыса Доброй Надежды.
Предполагается, что Южноафриканская судоходная компания (South African Shipping Company) будет обслуживать национальные и региональные интересы с помощью флота, который может включать контейнеровозы, танкеры, сухогрузы и бункерные баржи, как новые, так и бывшие в употреблении. Все они будут ходить под флагом ЮАР, что подчеркивает намерение Претории укрепить морской суверенитет.
Это происходит в то время, когда контроль над логистическими цепочками становится центральным фактором национальной устойчивости, особенно в свете недавних сбоев в Красном море и вдоль мыса Доброй Надежды.
#новыелинииналинии
Испанский экспедитор JSV Logistic стал судовладельцем, заключив сделку на покупку фидерного контейнеровоза за $43 млн.
Судно (1200 teu.) будет работать в Средиземном море.
Испанский экспедитор JSV Logistic стал судовладельцем, заключив сделку на покупку фидерного контейнеровоза за $43 млн.
Судно (1200 teu.) будет работать в Средиземном море.
🚢 Крупнейший в мире частный судовладелец продолжит заказывать контейнеровозы на китайских верфях
Антикитайская политика Трампа пока не изменит политику MSC
MSC заказала более 100 новых судов, причем предпочтение отдается китайским верфям.
Антикитайская политика Трампа пока не изменит политику MSC
MSC заказала более 100 новых судов, причем предпочтение отдается китайским верфям.
🔥6
🥜 💵 “Кэш” на затонувшем судне MSC Elsa 3
Правительство штата Керала опубликовало подробную информацию о грузе, находившемся на борту судна, которое затонуло в Аравийском море у побережья Индии.
В 13 контейнерах находился карбид кальция - химическое вещество, которое вступает в реакцию с водой и образует легковоспламеняющийся газ ацетилен. Из них 8 контейнеров хранились во внутренних отсеках судна, а 5 - снаружи, что вызвало опасения за экологию и безопасность из-за возможного воздействия воды.
Четыре контейнера содершали “кэш”, что, как выяснилось, было сокращением от “кэшью”, а не валютой. В общей сложности груз состоял из 46 контейнеров с кокосами и кешью, а в 87 контейнерах находилась древесина.
Правительство штата Керала опубликовало подробную информацию о грузе, находившемся на борту судна, которое затонуло в Аравийском море у побережья Индии.
В 13 контейнерах находился карбид кальция - химическое вещество, которое вступает в реакцию с водой и образует легковоспламеняющийся газ ацетилен. Из них 8 контейнеров хранились во внутренних отсеках судна, а 5 - снаружи, что вызвало опасения за экологию и безопасность из-за возможного воздействия воды.
Четыре контейнера содершали “кэш”, что, как выяснилось, было сокращением от “кэшью”, а не валютой. В общей сложности груз состоял из 46 контейнеров с кокосами и кешью, а в 87 контейнерах находилась древесина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢8
CMA CGM инвестирует в портовую инфрактруктуру Алжира
Французский перевозчик развивает свои логистические и терминальные операции, в том числе в Средиземноморье, где он недавно объявил о модернизации сирийского порта Латакия и заключил долгосрочное соглашение о реконструкции порта Бейрут.
CMA CGM проявила интерес к модернизации портов Оран и Джен-Джен. Это поможет разгрузить порт Алжира, который в настоящее время испытывает проблемы с задержками: время ожидания судов превышает семь дней.
В Оране CMA CGM, как сообщается, хочет арендовать контейнерный терминал через свою дочернюю компанию CMA Terminals. Цель - увеличить мощность терминала до одного миллиона TEU в год.
Для улучшения внутримедийных связей CMA CGM также рассматривает возможность создания фидерной судоходной линии между Марселем и Ораном, что позволит сократить транзитное время до менее чем 48 часов. Оператором этой линии будет дочерняя компания La Méridionale, приобретенная в 2023 году.
Французский перевозчик развивает свои логистические и терминальные операции, в том числе в Средиземноморье, где он недавно объявил о модернизации сирийского порта Латакия и заключил долгосрочное соглашение о реконструкции порта Бейрут.
CMA CGM проявила интерес к модернизации портов Оран и Джен-Джен. Это поможет разгрузить порт Алжира, который в настоящее время испытывает проблемы с задержками: время ожидания судов превышает семь дней.
В Оране CMA CGM, как сообщается, хочет арендовать контейнерный терминал через свою дочернюю компанию CMA Terminals. Цель - увеличить мощность терминала до одного миллиона TEU в год.
Для улучшения внутримедийных связей CMA CGM также рассматривает возможность создания фидерной судоходной линии между Марселем и Ораном, что позволит сократить транзитное время до менее чем 48 часов. Оператором этой линии будет дочерняя компания La Méridionale, приобретенная в 2023 году.
👍3