Судно MSC Elsa 3 с опасным грузом на борту затонуло у берегов Южной Индии
Экипаж контейнеровоза был спасен

Инцидент произошел примерно в 38 морских милях от побережья Кочи.

В момент инцидента на судне находилось 640 контейнеров, в том числе 13 с опасными грузами и 12 с карбидом кальция. Кроме того, в баках судна находилось 84,44 тонны дизельного топлива и 367,1 тонны мазута.

Трюм контейнеровоза высотой в 10 контейнеров (примерно 24м)

Россия заявила об ударе баллистической ракетой по контейнеровозу, пришвартованному в Одессе

23 мая был нанесен «групповой ракетный удар» по судну в украинском терминале, говорится в заявлении российского министерства обороны, опубликованном в выходные. Также был атакован контейнерный склад.

Планировали Гамбург 🇩🇪, предложили Амтердам 🇳🇱: линия BalticFeeder объявила о начале приема букингов на новый сервис Амстердам-Петербург-Амстердам с возможными заходами в Любек и Гамбург

Сервис стартует в середине июня (как раз спустя год после запуска первого сервиса между Таллином и Петербургом).

Заявлено 3 захода в Петербург в месяц, 12 розеток на борту судна для рефгрузов, полное покрытие Европы для подбора груза и оптимальные условия по обработке контейнеров, прибывающих океанцами в Роттердам.

«Аврора Лайн» планирует расширить флот до трех контейнеровозов в 2025 году и организовать рейсы по Севморпути

Речь идет о судах вместимостью 2500-2600 TEU.
Также рассматривается возможность организации рейсов по Севморпути без ледокольной проводки по чистой воде.

Контейнеровоз, севший на мель, покинул придомовую лужайку норвежца

Процесс освобождения судна после посадки на мель прошел более гладко, чем ожидалось. Контейнеровоз NCL Salten, выбросившийся на берег в нескольких метрах от жилого дома в Byneset в Тронхейме 22 мая, был успешно снят с мели сегодня.

Многострадальный контейнеровоз Xin Long Yun 66 арестован в Египте с 15 мая минимум на 10 дней и на сегодняшний день вопрос остается не разрешенным

15 мая 2025 года судно было арестовано египетскими портовыми властями после инцидента в порту Александрии. При маневрировании во время швартовки судно задело дноуглубительную баржу, участвующую в работах по расширению акватории терминала. В результате инцидента портовые службы зафиксировали возможное нарушение правил движения и инициировали внутреннее техническое расследование.

Это уже вторая серьёзная остановка судна за последние полгода — ранее его заблокировали в Датских проливах по финансовым причинам. Причиной прошлого ареста, напомним, была задолженность предыдущего оператора судна, логистической компании E-Line, перед судовладельцем и подрядчиками.

Рейтинг мировых контейнерных линий по вместимости TEU

1. MSC
- вместимость: 6,624,809 TEU
- Доля рынка: 20.6%
- Портфель заказов: 127 судов

2. Maersk
- Вместимость: 4,567,747 TEU
- Доля рынка: 14.2%
- Портфель заказов: 52 судна

3. CMA CGM
- Вместимость: 3 949 808 TEU
- Доля рынка: 12.3%
- Портфель заказов: 97 судов

4. COSCO Shipping
- Вместимость: 3,369,473 TEU
- Доля рынка: 10.5%
- Портфель заказов: 69 судов

5. Hapag-Lloyd
- Вместимость: 2 412 697 TEU
- Доля рынка: 7.5%
- Портфель заказов: 32 судна

6. ONE
- Вместимость: 2,033,115 TEU
- Доля рынка: 6.3%
- Портфель заказов: 44 судна

7. Evergreen
- Вместимость: 1,816,359 TEU
- Доля рынка: 5.6%
- Портфель заказов: 53 судна

8. HMM
- Вместимость: 944 539 TEU
- Доля рынка: 2.9%
- Портфель заказов: 7 судов

9. ZIM
- Вместимость: 767 071 TEU
- Доля рынка: 2.4%
- Портфель заказов: 14 судов

10. Yang Ming
- Вместимость: 713 101 TEU
- Доля рынка: 2.2%
- Портфель заказов: 8 судов

У российского контейнеровоза появился новый владелец в Гонконге
«Панда Экспресс Лайн» сворачивает свою деятельность, закрывая линейный сервис – согласно информации TradeWinds

Фидерное контейнеровозное судно, ранее эксплуатировавшееся российской компанией Panda Express Line, перешло во флот гонконгской компании Kawa Shipping.

Судно Panda Vega (2006 года постройки) вместимостью 1 060 TEU обошлось китайскому покупателю в 10 миллионов долларов.

В прошлый раз судно было продано за $6 млн в октябре 2022 года.

MSC продлила сервис из Латинской Америки напрямую до Санкт-Петербурга

Контейнеры из Эквадора и Коста-Рики смогут доставляться в Россию без трансшипмента в Антверпене. Изменения в структуре сервиса связаны с длительными задержками судов в европейских портах.

Суд США по международной торговле (CIT) принял знаковое решение, признав недействительными масштабные тарифы президента Дональда Трампа, введенные в «День освобождения», и ограничив власть исполнительной власти над международной торговлей.

Федеральный суд единогласно признал тарифы неконституционными.

Вот так в демократической стране президент может принять неконституционный закон, обрушить мировые рынки, развязать торговую войну с крупнейшими экономиками мира, чтобы через 2 месяца суд признал закон нелегитимным.

Hapag-Lloyd ведет переговоры с несколькими верфями о строительстве до двенадцати судов вместимостью от 12 000 до 13 000 TEU и восьми судов вместимостью 16 000 TEU.

Cингапурская ONE ведет переговоры с южнокорейской HD Hyundai о приобретении до двенадцати судов вместимостью 16 000 TEU, стоимость сделки оценивается в 2,6 млрд долларов.

HUB SHIPPING запускает прямой сервис из Латинской Америки на Санкт-Петербург и Калининград
 
В июне будет запущен новый прямой сервис между Бразилией и портами Калининграда и Санкт-Петербурга:
Это позволит сократить и оптимизировать транзитное время из основных портов Бразилии, а также из Аргентины, Парагвая и Уругвая.

Судовыходы два раза в месяц, ротация: Rio Grande -> Paranagua -> Itapoa -> Santos -> Kaliningrad -> St Petersburg -> Rio Grande
Первый рейс из Рио-Гранде  19 июня 2025

В апреле 2025 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна увеличился относительно показателя апреля 2024 года на 10,1%

Экспорт вырос на 6,4%
Импорт вырос на 24,8%

Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в апреле 2025 года составляла 35%

В апреле 2025 года доля Большого порта Санкт-Петербург в общем контейнерообороте Балтийского бассейна составляла 85,7%, Калининград обработал 13,1%, на Усть-Лугу приходилось 1,2%.

Совокупная прибыль контейнерных перевозчиков в 1 квартале 2025 года составила $9,9 млрд

Прибыль за первый квартал снизилась на 36,4% по сравнению с 15,6 млрд долларов в четвертом квартале 2024 года. Однако по сравнению с первым кварталом 2024 года прибыль отрасли выросла на 82,8% по сравнению с 5,4 млрд долларов, зафиксированными в тот период.

В то же время объемы контейнерных перевозок постоянно растут: в первом квартале 2025 года они увеличились на 4,5% по сравнению с предыдущим кварталом после нескольких кварталов значительного роста объемов, включая предыдущие квартальные увеличения на 6,6%, 4,6%, 5,9% и 7,7%, соответственно.

До пандемии в период с 2016 по 2019 год сектор накопил убытки в размере 8,5 млрд долларов при выручке в 681,2 млрд долларов, что привело к отрицательной марже в 1,3%.

В последующие пять лет, напротив, произошли значительные улучшения: с 2020 по 2024 год маржа чистой прибыли составит 8,1%, 36,8%, 42,7%, 9,6% и 18,3% соответственно.

Прибыль в 1 квартале 2025 года превысила прибыль отрасли контейнерных перевозок за любой предыдущий допандемийный полный год.

Правительства стран НАТО выпустили совместное уведомление, в котором предупреждают об усилении угрозы западной логистике со стороны Российских военных хакеров

Отмечается, что с начала СВО в 2022 году российская военная разведка, ГРУ, проводит кибератаки против частных и государственных организаций, участвующих в оказании военной поддержке Украинской стороне, нацеливаясь на транспортных операторов и узлы, особенно в воздушном и морском секторе.

Федеральный апелляционный суд восстановил действие одного из самых масштабных тарифных решений президента Дональда Трампа всего через день после того, как Суд США по международной торговле признал этот шаг неконституционным и заблокировал его реализацию, что вызвало новую неопределенность в глобальных цепочках поставок и перевозок.

Истцы, в том числе несколько небольших американских импортеров, должны представить ответ до 5 июня, а ответ правительства - до 9 июня.