CMA CGM отчиталась о чистой прибыли в размере $1,1 млрд за I квартал 2025 года
Консолидированная выручка от морских перевозок за квартал составила $8,8 млрд, увеличившись на 11,5% в годовом исчислении.

Показатель EBITDA составил 2,5 млрд долларов, что на 30,0% выше, чем в первом квартале 2024 года.
Рентабельность по EBITDA составила 28,9%, увеличившись на 4,1 пункта.
Средняя выручка на TEU составила 1 498 долларов США, увеличившись на 7,1% в годовом исчислении.
Выручка от прочих видов деятельности (портовые терминалы, CMA CGM Air Cargo, CMA Media и т. д.) выросла на 30,9% до 833 млн долларов. EBITDA выросла на 91,5% до 157 млн долларов США благодаря включению RMC BFM в сферу консолидации и хорошим показателям в терминалах и грузовых авиаперевозках.

Medlog - поздразделение наземного транспорта линии MSC вкладывается в украинскую логистику

Medlog приобрела 50% украинского интермодального логистического оператора N'UNIT (Новая украинская сеть интермодальных терминалов) и 25% акций трансграничного терминала «Мостыска».

В сделке участвует местный бизнесмен Егор Гребенников, совладелец группы ТИС и основатель N'UNIT, которому после сделки будет принадлежать 50% N'UNIT и 25% в терминале Мостыска, а остальные 50% останутся в собственности компании «Лемтранс», связанной с другим украинским бизнесменом Ринатом Ахметовым.

N'UNIT управляет четырьмя интермодальными терминалами, расположенными в Вишневом под Киевом, Харькове, Днепре и Львовской области, а терминал в Мостыске играет значительную роль в железнодорожных грузовых операциях на украинско-польской границе.

Издание Forbes Ukraine, которое сообщило об этой новости, оценило стоимость покупки в 15-30 миллионов долларов.

CMA CGM направляется в Суэцкий канал - «чтобы смягчить отставание от графика»

После решения администрации Суэцкого канала предложить 15-процентную скидку на транзитные сборы для контейнеровозов, перспектива возвращения на египетский водный путь большего количества судов растет.

Перевозчиком, который продолжает активно обсуждать возвращение к суэцким транзитам, является французская линия CMA CGM, и новый анализ позволяет предположить, что она готовится к увеличению количества транзитов, особенно в рамках рейсов Европа-Азия.

🇪🇺 ЕС принял 17 пакет 🛍 санкций против РФ:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L_202500932

Забастовки в бельгийских портах

Это уже третья общенациональная забастовка, затронувшая транспортно-логистический сектор страны с марта.

По состоянию на 09:15 вторника порт Антверпен-Брюгге сообщал о значительных перебоях в работе, особенно в шлюзовой инфраструктуре.

В настоящее время 14 судов ожидают захода в порт, а 11 задерживаются с выходом.

Hapag-Lloyd пополнила флот контейнеровозом вместимостью 24 тыс. TEU с ветровым дефлектором

Genova Express стало 11 судном в серии из 12 контейнеровозов, заказанных Hapag-Lloyd. Данные суда являются одними из крупнейших в мире: их вместимость составляет 24 тыс. TEU.

Genova Express стало первым судном в серии, оснащенным специальной конструкцией, призванной улучшить обтекаемость корпуса и уменьшить сопротивление морских волн и ветра. Предполагается, что такой ветровой дефлектор (wind deflector) положительно скажется на экономии топлива.

Panda Express Line сокращает сеть Россия - Китай

Российский перевозчик Panda Express Line в прошлом месяце сократил свою сеть между Дальним Востоком и Китаем. В результате реорганизации сети Panda Express Line прекратила запущенный в феврале сервис «Line-3» в Южный Китай.

Обновленная «Line-1» теперь состоит из двух отдельных циклов:
1) соединяет Владивосток, Тяньцзинь, Ричжао, Шанхай и Владивосток с использованием двух судов - TIAN HUI JI YUN вместимостью 1 510 ЕУГ и PAN- DA VICTORIA вместимостью 1 560 TEU.
2) соединяет Владивосток, Наньшу, Сямэнь, Нинбо, Владивосток с помощью судов PANDA VE- GA и PANDA ALTAIR вместимостью 1 060 TEU.

«Line-2» обслуживает Находку, Тяньцзинь, Шанхай, Находку, Ричжао, Нинбо, Пусан, Находку тремя судами вместимостью 1 300 TEU.

Французская контейнерная линия CMA CGM находится на заключительных этапах оценки рынка, прежде чем принять решение об инвестировании в судостроение в Индии.

По словам отраслевых инсайдеров, перевозчик выбрал Cochin Shipyard (CSL) - крупнейший судостроительный и ремонтный завод в Индии - для заключения контракта на строительство судов среднего тоннажа.

структура флота основных перевозчиков: размер судна (teu) и возраст судна

MSC - единственный крупный перевозчик, имеющий значительный флот судов старше 30 лет.

Пионер судов ULCV (оцень больших контейнеровозов) Maersk, который первым сделал большую ставку на большие суда, станет также первым, чье первое поколение ULCV-судов скоро достигнет 20-летнего возраста.

Раньше считалось, что проектный срок службы судна составляет около 25 лет. Тем не менее, некоторые судоходные линии продолжают вкладывать значительные средства в 20-летние суда, предполагая, что они планируют сохранить этот тоннаж как минимум до 30 лет.

Yang Ming рассматривает возможность строительства судов 20 000+ teu

Yang Ming, один из двух крупнейших океанских перевозчиков, не эксплуатирующий суда размером больше 16 000+ TEU.

На недавнем брифинге Yang Ming заявила, что планирует увеличить свой флот с сегодняшних 0,71 Mteu до 1,10-1,30 Mteu к 2032 году и в рамках проекта по расширению и обновлению флота линия также рассмотрит возможность строительства судов вместимостью 20 000 TEU и более.

Hapag-Lloyd сократит расходы на 1 млрд долларов США в течение следующих восемнадцати месяцев (5% от общей базы затрат)

Сокращение затрав в основном планируется за счет синергетического эффекта и повышения эффективности в результате сотрудничества Gemini, за счет повышения производительности судов и контейнеров, а также за счет повышения надежности расписания и эффективности закупок.
После оснащения почти всего флота устройствами слежения компания будет использовать эти данные для снижения затрат на оборудование.

Судно MSC Elsa 3 с опасным грузом на борту затонуло у берегов Южной Индии
Экипаж контейнеровоза был спасен

Инцидент произошел примерно в 38 морских милях от побережья Кочи.

В момент инцидента на судне находилось 640 контейнеров, в том числе 13 с опасными грузами и 12 с карбидом кальция. Кроме того, в баках судна находилось 84,44 тонны дизельного топлива и 367,1 тонны мазута.

Трюм контейнеровоза высотой в 10 контейнеров (примерно 24м)

Россия заявила об ударе баллистической ракетой по контейнеровозу, пришвартованному в Одессе

23 мая был нанесен «групповой ракетный удар» по судну в украинском терминале, говорится в заявлении российского министерства обороны, опубликованном в выходные. Также был атакован контейнерный склад.

Планировали Гамбург 🇩🇪, предложили Амтердам 🇳🇱: линия BalticFeeder объявила о начале приема букингов на новый сервис Амстердам-Петербург-Амстердам с возможными заходами в Любек и Гамбург

Сервис стартует в середине июня (как раз спустя год после запуска первого сервиса между Таллином и Петербургом).

Заявлено 3 захода в Петербург в месяц, 12 розеток на борту судна для рефгрузов, полное покрытие Европы для подбора груза и оптимальные условия по обработке контейнеров, прибывающих океанцами в Роттердам.

«Аврора Лайн» планирует расширить флот до трех контейнеровозов в 2025 году и организовать рейсы по Севморпути

Речь идет о судах вместимостью 2500-2600 TEU.
Также рассматривается возможность организации рейсов по Севморпути без ледокольной проводки по чистой воде.

Контейнеровоз, севший на мель, покинул придомовую лужайку норвежца

Процесс освобождения судна после посадки на мель прошел более гладко, чем ожидалось. Контейнеровоз NCL Salten, выбросившийся на берег в нескольких метрах от жилого дома в Byneset в Тронхейме 22 мая, был успешно снят с мели сегодня.