Hyundai Merchant Marine (HMM) сообщила о росте чистой прибыли на 52% до $530 млн.

Операционная прибыль также значительно увеличилась, поднявшись на 51% до $440 млн.

После паузы объем букингов между Китаем и США взлетел на 277%

По состоянию на 5 мая, среднее семидневное значение бронирования контейнеров из Китая в США составляло 5 709 TEU.
По состоянию на вторник 13 мая эта цифра выросла до 21 530 TEU, то есть на 277%.

🇭🇰 Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь–апрель 2025 года вырос на 3,6% — до 4,59 млн TEU
Перевалка через контейнерный терминал Квай Цинг возросла на 1,4% — до 3,46 млн TEU. Перевалка через остальные терминалы порта увеличилась на 10,7% и составила 1,13 млн TEU.

Линия Safetrans объявила о надбавке GRI с 01 июня*

POL: все порты
POD: Ст.Петербург, Калининград, Новороссийск

в размере USD 1500/teu

*по дате коносамента или по дате прибытия в порт назначения – не уточняется

Линии OVP и HUB также вводят повышение ставок.

Аналогичная оговорка была принята линией MAERSK еще в 2022 году.

🇸🇾 Россия лишилась порта Тартус в Сирии, Компания DP World вложит в развитие порта $800 млн

Главное управление сухопутных и морских портов Сирии подписало меморандум с компанией DP World (ОАЭ), в рамках которого компания инвестирует $800 млн в развитие портовой инфраструктуры и логистических услуг порта Тартус.

Соглашение предусматривает инвестиции в развитие, управление и эксплуатацию многофункционального терминала, что поможет расширить перевалочные мощности, а также усилит роль порта в региональной и международной торговле.

В первом квартале 2025 года компания Evergreen Marine Corporation сообщила об увеличении выручки на 23% по сравнению с предыдущим годом, которая достигла 3,3 млрд. долларов США.

Операционная прибыль выросла на 88% до 883 млн долларов США, а чистая прибыль увеличилась на 53% до 838 млн долларов США.

За тот же период компания Evergreen перевезла 2,6 млн TEU, что на 3% больше, чем в первом квартале 2024 года.

Ставки из Китая на западное побережье США подскочили на 31% по сравнению с предыдущей неделей, а на восточное побережье - на 22%, поскольку грузоотправители спешат воспользоваться 90-дневной передышкой в тарифной войне между двумя ведущими экономиками мира.

Спотовый индекс Drewry, опубликованный вчера, также вырос. Ставки фрахта из Шанхая в Нью-Йорк, отслеживаемые Drewry, выросли на 19%, или на 704 доллара, до 4350 долларов за 40’, а из Шанхая в Лос-Анджелес - на 16%, или на 423 доллара, до 3136 долларов за 40’.

Линия CSTAR вводит GRI c 01/06/2025 по дате ETD

POL порты Азии
POD Санкт-Петербург / Новороссийск

USD 1,000 за 20’ [сухие, рефрижераторные, спец оборудование]
USD 2,000 за 40' [сухие, рефрижераторные, спец оборудование]

Компания Folk Maritime продолжает расширять флот, приобретая еще три контейнеровоза

Владелец и оператор фидерных судов в Эр-Рияде приобрел суда 702 teu Folk Yanbu, 1 118 teu Folk Jubail и 1 868 teu Folk Dammam, доведя свой собственный флот до пяти судов.

В настоящее время операционный флот компании насчитывает восемь судов, три из которых зафрахтованы.

🇨🇭 Нейтральная Швейцария с 15 мая присоединилась к санкциям ЕС против портов Астрахань, Махачкала, Приморск и Новороссийск

Федеральный совет Швейцарии принял решение о присоединении к антироссийским санкциям, введеным в рамках 16-го пакета Европейского союза (ЕС). Финансовые санкции, такие как заморозка активов и запрет на транзакции, распространяются на порты Астрахань, Махачкала, Приморск и Новороссийск.

Из сообщения следует, что заморозке подлежат все активы, принадлежащие или контролируемые этими портами. Запрещено предоставлять любые средства или ресурсы, которые могут быть использованы этими портами. Вводится комплексный запрет на любые транзакции с указанными портами, включая торговлю, финансовые операции и предоставление услуг. Уточняется, что под запрет не подпадает деятельность, связанная с гуманитарными миссиями.

Среди прочего вводится запрет на экспорт в РФ хромовой руды. Список запрещенных для экспорта товаров расширяется за счет включения химикатов. Также действует новый запрет на покупку и импорт необработанного российского алюминия.

Чистая прибыль Hapag-Lloyd в январе–марте 2025 года увеличилась на 45,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила $469 млн.
Выручка компании выросла на 15,3% — до $5,3 млрд.
За тот же период операционная прибыль выросла до $487 млн (+23,6%).

В сегменте линейного судоходства квартальная выручка увеличилась до $5,2 млрд (+15,3%). Основными факторами стали объем перевезенных грузов — 3,3 млн TEU и средняя ставка фрахта в размере $1480. Из-за высокого спроса на рынке контейнерных перевозок оба этих показателя оказались на 9% выше, чем в том же квартале 2024 года. Показатель EBITDA в этом сегменте вырос на 18% — до $1,1 млрд, а операционная прибыль увеличилась на 25% — до $472 млн.

Arkas Line возвращается в Китай для строительства новых контейнеровозов

Программа строительства новых судов турецкой компании может достичь десяти судов и обойтись в $660 млн.

Турецкая судоходная компания Arkas Line добавила по меньшей мере четыре контейнеровоза вместимостью 3 100 TEU в свой портфель заказов.

CMA CGM реорганизует свой флот и сервисы Ocean Alliance так, чтобы не платить налог на тоннаж в портах США.

Менее половины флота CMA CGM, состоящего из 680 судов, было построено в Китае, что позволяет перевозчику избежать налога, который будет введен с 14 октября.

Недавно созданная компания Midline Shipping запустит новый сервис Италия-Турция-Ливия с 23 мая 2025 года по маршруту: Венеция, Бриндизи, Мисурата, Бенгази, Измир, Бенгази, Мисурата, Венеция.

Общая вместимость судна MIMER составляет 1 032 лимнейных-метра, а палубная вместимость контейнеров - 120 TEU.

Нотис от линии по судну: Xin Long Yun 66.
Настоящим сообщаем вам о непредвиденной задержке судна ”Xin Long Yun 66" из-за аварии во время швартовки, в результате которой была повреждена одна из портовых
дноуглубительных барж в порту Александрия (Египет).
На данный момент движение судна приостановлено портовым контролем
для выяснения обстоятельств и разрешения инцидента.

CMA CGM отчиталась о чистой прибыли в размере $1,1 млрд за I квартал 2025 года
Консолидированная выручка от морских перевозок за квартал составила $8,8 млрд, увеличившись на 11,5% в годовом исчислении.

Показатель EBITDA составил 2,5 млрд долларов, что на 30,0% выше, чем в первом квартале 2024 года.
Рентабельность по EBITDA составила 28,9%, увеличившись на 4,1 пункта.
Средняя выручка на TEU составила 1 498 долларов США, увеличившись на 7,1% в годовом исчислении.
Выручка от прочих видов деятельности (портовые терминалы, CMA CGM Air Cargo, CMA Media и т. д.) выросла на 30,9% до 833 млн долларов. EBITDA выросла на 91,5% до 157 млн долларов США благодаря включению RMC BFM в сферу консолидации и хорошим показателям в терминалах и грузовых авиаперевозках.

Medlog - поздразделение наземного транспорта линии MSC вкладывается в украинскую логистику

Medlog приобрела 50% украинского интермодального логистического оператора N'UNIT (Новая украинская сеть интермодальных терминалов) и 25% акций трансграничного терминала «Мостыска».

В сделке участвует местный бизнесмен Егор Гребенников, совладелец группы ТИС и основатель N'UNIT, которому после сделки будет принадлежать 50% N'UNIT и 25% в терминале Мостыска, а остальные 50% останутся в собственности компании «Лемтранс», связанной с другим украинским бизнесменом Ринатом Ахметовым.

N'UNIT управляет четырьмя интермодальными терминалами, расположенными в Вишневом под Киевом, Харькове, Днепре и Львовской области, а терминал в Мостыске играет значительную роль в железнодорожных грузовых операциях на украинско-польской границе.

Издание Forbes Ukraine, которое сообщило об этой новости, оценило стоимость покупки в 15-30 миллионов долларов.