Порт Шанхай установил новый рекорд (собственный и мирокой) по количеству обработанных контейнеров за месяц – в январе порт обработал более 5млн TEU (превысив прошлогодний показатель на 11%)

Шанхай является самым большим контейнерным портом мира, обработавшим 51,5млн TEU по итогам 2024 года.

Началось строительство Нового международного контейнерного порта Себу (NCICP) на Филиппинах

Ожидается, что NCICP будет введен в эксплуатацию во втором квартале 2028 года.

Порт с причалом длиной 500 метров и глубиной 12 метров сможет одновременно принимать два судна вместимостью до 2000 TEU.

Контейнерная площадка, оснащенная пятью причальными кранами, сможет вмещать 14 400 TEU. Годовая пропускная способность составит 375 900 TEU.

🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) в январе 2025 года продолжил снижаться на 14,5% и составил 52 тыс. TEU

🇪🇪 В январе 2025 контейнерооборот порта Мууга (Эстония) продолжил прошлогодний тренд роста с показателем +32,51% — 21 103 TEU

Hapag-Lloyd меняет терминал в порту Гамбурга для части своих контейнерных грузов

Судоходная компания переводит грузы с крупнейшего оператора Гамбурга, HHLA, на конкурирующий Eurogate.

Правительство Индии рассматривает возможность создания специализированной линии контейнерных перевозок, чтобы избавить местных грузоотправителей от чрезмерной зависимости от перевозчиков под иностранными флагами

Предполагается, что новая компания будет называться Bharat Container Line, а в ее капитале будут участвовать государственные и частные организации.

По сообщениям, для нового предприятия будет закуплено или зафрахтовано около 100 контейнеровозов.

Проверка грузов выявила поставки Maersk военного оборудования в Израиль

Maersk перевезла несколько тысяч тонн деталей оружия из США в адрес Министерства обороны Израиля в период после начала войны в Газе в октябре 2023 года, сообщает расследовательское издание Danwatch на основе анализа документов на грузы.

Maersk сообщила, что после забастовки в Hutchison Port Delta II в Роттердаме в воскресенье в порту наблюдаются задержки. Вчера работа возобновилась, но задержки все еще сохраняются - «на неопределенный срок»

Компания Maersk предупредила о снижении количества движений в час, «что, соответственно, увеличивает время работы судов и значительно нарушает их обычные графики».

Evergreen планирует заказать новую серию из одиннадцати судов вместимостью 24 000 TEU.

CMA CGM близка к заключению контракта с CSSC Group в Китае на еще одну серию из двенадцати судов вместимостью 18 000 TEU всего через несколько дней после размещения заказов на 12 контейнеровозов вместимостью 18 000 TEU у южнокорейской компании HD Hyundai Heavy Industries (HHI).

Южнокорейский судоходный гигант HMM продемонстрировал высокие финансовые результаты в 2024 году: выручка достигла 8 миллиардов долларов США, а операционная прибыль - 2,3 миллиарда долларов США, что на 500% больше, чем в предыдущем году, при этом операционная маржа составила 30%.

Чистая прибыль выросла почти на 300% и составила 2,6 миллиарда долларов США.

🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь 2025 года снизился на 6,2% — до 38,4 тыс. TEU.

⚡⚡⚡🇩🇪Профсоюз работников государственного сектора призвал к предупредительной забастовке в порту Гамбурга и Кильском канале, которая продлится с сегодняшнего дня, 19:00 часов, до пятницы, 14.02. 06:00 часов. На данный момент известно, что будут затронуты ветеринарный офис, шлюзы Кильского канала и часть администрации порта Гамбурга.

Шлюзы Кильского канала будут закрыты с сегодняшнего дня в 19:00 до завтрашнего дня, 13.02. в 22:00.

Пока неизвестно, затронут ли забастовки также лоцманов порта Гамбург или государственных служащих в портах Бремерхафен и Вильгельмсхафен.

Персонал перегрузочных катеров для посадки лоцманов в порту Гамбурга примет участие в забастовке, но будет задействован один запасной катер (вместо 4 катеров, работающих в обычном режиме). Это повлияет на порядок прибытия и отправления всех судов в Гамбурге в период с четверга, 13.02. в 06:00 часов, до пятницы, 14.02. в 06:00 часов.

E-Line обещает быть на выгрузке в Петербурге 18/02

Судно Xin Long Yun 66 задерживается с прибытием в Петербург и в настоящее время стоит на якоре около Скагена (Дания).

Линия E-Line – оператор судна – уверяет, что проблемы временные (связаны с проведением платежей за фрахт), вскоре будут решены и 18/02 судно станет под выгрузку в Петербурге.
На 14/02 назначено “ожидаемое возобновление движения судна”.

В то же время, постановка второго судна HUA XIN 678 под погрузку в Индии также смещается по срокам и теперь назначена на 15.02.

🇧🇩 После забастовок в порту Читтагонг (Бангладеш) на прошлой неделе, в очереди на швартовку стоят 18 контейнеровозов, и ожидается, что на ее устранение уйдет две недели

4 февраля грузчики и рабочие трейлеров сложили инструменты после того, как, по сообщениям, подверглись нападению со стороны правительственных чиновников вблизи порта. Суда были вынуждены либо откладывать отплытие на срок до двух дней, либо уходить без загрузки, что привело к скоплению контейнеров.

Премьер-министр Индии и президент Франции посетили штаб-квартиру CMA CGM

В рамках государственного визита во Францию премьер-министр Индии Нарендра Моди и президент Франции Эммануэль Макрон были приняты Родольфом Сааде, председателем и генеральным директором группы CMA CGM, в штаб-квартире группы в Марселе.

В ходе переговоров обсуждался экономический коридор Индия - Ближний Восток - Европа (IMEC), стратегический торговый маршрут, призванный расширить связи между Индией и Европой. Группа CMA CGM, являясь французской компанией и глобальным игроком в области морских, наземных, воздушных и логистических решений, намерена активно содействовать этой инициативе.

FESCO добавила новый порт судозахода в сервис между Вьетнамом и Малайзией

Пасир Гуданг — один из крупнейших портов в Малайзии рядом с Сингапуром

Теперь маршрут выглядит так: Хошимин — Порт-Кланг — Пасир Гуданг — Хошимин. Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью 400 TEU с еженедельной ротацией.

Компания Cosco Shipping и ее дочерняя компания OOCL сохранили свою позицию ведущего перевозчика контейнерного импорта США из Азии в 2024 году, увеличив тоннаж более чем на 20% за год и нарастив долю рынка.

В прошлом году Cosco/OOCL перевезла 3,06 млн TEUs импорта, по сравнению с 2,5 млн TEUs в 2023 году. Их совокупная доля рынка выросла до 16,1% с 15,8%.