Компания Maersk подтвердила и в ближайшее время подпишет контракты на строительство 22 двухтопливных контейнеровозов на СПГ на сумму около 4,6 млрд долларов США в рамках изменения своей стратегии устойчивого развития
Источники в судостроительной отрасли сообщили, что китайская верфь New Times Shipbuilding стала первой верфью, которая заключила контракты на строительство новых судов для датского судовладельца.
pro:container
Источники в судостроительной отрасли сообщили, что китайская верфь New Times Shipbuilding стала первой верфью, которая заключила контракты на строительство новых судов для датского судовладельца.
pro:container
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Процесс снятия твердой крыши с контейнера Hard top – очень редкого типа оборудования.
Трудней всего конечно работнику, который придерживает петли, предварительно забравшись на крышу контейнера.
pro:container
Трудней всего конечно работнику, который придерживает петли, предварительно забравшись на крышу контейнера.
pro:container
🔥12🍾3❤1
Терминалы западных линий в третьих странах ограничивают заходы судов из России
Это происходит даже несмотря на отсутствие санкционных оснований для запрета на судозаход
Морские терминалы, принадлежащие западным судоходным линиям, чинят препятствия для захода на них контейнеровозов, связанных с Россией. Об этом на XXII Форуме стратегов в Санкт-Петербурге сообщил коммерческий директор российского морского контейнерного оператора ООО «Модуль» Владимир Гай.
«Достаточно большое количество морских терминалов по всему миру выкуплены судоходными линиями, такими как Maersk и MSC, которые почему-то не очень жаждут наши пароходы там видеть по разным причинам. Даже если мы... показываем, что санкционных режимов нет, и мы имеем право заходить, этого им почему-то недостаточно».
По его мнению, это говорит о необходимости инвестирования в инфраструктуру в тех странах, с которыми российские компании заинтересованы развивать торговлю.
pro:container
Это происходит даже несмотря на отсутствие санкционных оснований для запрета на судозаход
Морские терминалы, принадлежащие западным судоходным линиям, чинят препятствия для захода на них контейнеровозов, связанных с Россией. Об этом на XXII Форуме стратегов в Санкт-Петербурге сообщил коммерческий директор российского морского контейнерного оператора ООО «Модуль» Владимир Гай.
«Достаточно большое количество морских терминалов по всему миру выкуплены судоходными линиями, такими как Maersk и MSC, которые почему-то не очень жаждут наши пароходы там видеть по разным причинам. Даже если мы... показываем, что санкционных режимов нет, и мы имеем право заходить, этого им почему-то недостаточно».
По его мнению, это говорит о необходимости инвестирования в инфраструктуру в тех странах, с которыми российские компании заинтересованы развивать торговлю.
pro:container
👍5
В рамках совместного предприятия с китайской компанией NewNewShipping Line планируется построить пять контейнеровозов ледового класса Arc7 для работы на СМП
Речь идет о контейнеровозах для линии между Китаем, Санкт-Петербургом и Архангельском.
Контейнеровозы должны будут обслуживать круглогодичную регулярную контейнерную линию, соединяющую порты Китая с Большим портом Санкт-Петербург, а затем — с глубоководным районом порта Архангельск.
pro:container
Речь идет о контейнеровозах для линии между Китаем, Санкт-Петербургом и Архангельском.
Контейнеровозы должны будут обслуживать круглогодичную регулярную контейнерную линию, соединяющую порты Китая с Большим портом Санкт-Петербург, а затем — с глубоководным районом порта Архангельск.
pro:container
👍11👏2❤1👎1
Бум арктического судоходства продолжается: Китай и Россия поднимают объемы перевозок на новую высоту, арктическое судоходство продолжает прорывной год, устанавливая новые рекорды по транзитным перевозкам и рейсам контейнеровозов
По состоянию на 30 сентября общий объем транзитных грузов составил 2,38 млн тонн, перевезенных за 79 рейсов.
pro:container
По состоянию на 30 сентября общий объем транзитных грузов составил 2,38 млн тонн, перевезенных за 79 рейсов.
На долю грузопотоков между Россией и Китаем приходится около 95% всех рейсов, что свидетельствует о растущем стратегическом партнерстве двух стран в регионе.
Зарождающееся арктическое контейнерное судоходство также продолжает свой рост. После семи рейсов в 2023 году в этом году уже было 14 рейсов, соединяющих российские и китайские порты.
Несколько судов, включая как минимум два контейнеровоза и несколько нефтеналивных танкеров, остаются на маршруте, завершая транзит до закрытия судоходного окна во второй половине октября.
Размер судов также значительно увеличился и теперь включает в себя несколько контейнеровозов класса Panamax, что является значительной модернизацией по сравнению с небольшими фидерными судами, которые использовались во время предыдущих пробных рейсов. Одно только судно Flying Fish 1 вместимостью 4843 TEU перевезло через Арктику около 40 000 тонн грузов.
За 14 рейсов контейнерные суда перевезли около 150 000 тонн грузов. Скромная цифра по сравнению с такими крупными судоходными артериями, как Суэцкий канал, но значительный рост арктического судоходства за последние несколько лет. Первый контейнеровоз прошел через Арктику всего шесть лет назад, когда компания Maersk отправила фидерное судно Venta Maersk из Азии в Европу.
pro:container
👍8👎3❤2
Исследование: Контейнерный рынок России будет расти на 3,2% ежегодно до 2035 года
Лучшую динамику будет показывать экспортное направление, чему поспособствует увеличение количества российских морских линий, наращивание торговли со странами глобального Юга, дальнейший рост контейнеризации грузов. Помешать развитию рынка могут ограничения на Восточном полигоне и возможное ужесточение санкционных мер. Об этом говорится в исследовании российского рынка грузоперевозок, подготовленном консалтинговой компанией Strategy Partners совместно с группой компаний «Дело».
pro:container
Лучшую динамику будет показывать экспортное направление, чему поспособствует увеличение количества российских морских линий, наращивание торговли со странами глобального Юга, дальнейший рост контейнеризации грузов. Помешать развитию рынка могут ограничения на Восточном полигоне и возможное ужесточение санкционных мер. Об этом говорится в исследовании российского рынка грузоперевозок, подготовленном консалтинговой компанией Strategy Partners совместно с группой компаний «Дело».
pro:container
👍3❤2👎2
London Gateway станет крупнейшим контейнерным портом Великобритании
Мировой логистический гигант DP World обнародовал планы по расширению порта London Gateway на 1 миллиард фунтов стерлингов с целью превращения его в крупнейший контейнерный порт Великобритании в течение следующих пяти лет.
В ходе расширения будут построены два новых причала, а общее количество причалов достигнет шести. К концу десятилетия порт будет располагать 2,5-километровым причалом, способным одновременно принимать шесть судов длиной более 400 метров, и самыми высокими в Европе причальными кранами, которые по высоте сравняются с Биг-Беном.
pro:container
Мировой логистический гигант DP World обнародовал планы по расширению порта London Gateway на 1 миллиард фунтов стерлингов с целью превращения его в крупнейший контейнерный порт Великобритании в течение следующих пяти лет.
В ходе расширения будут построены два новых причала, а общее количество причалов достигнет шести. К концу десятилетия порт будет располагать 2,5-километровым причалом, способным одновременно принимать шесть судов длиной более 400 метров, и самыми высокими в Европе причальными кранами, которые по высоте сравняются с Биг-Беном.
pro:container
👍1
Для вывоза порожних контейнеров из европейской части России потребуется $3‒5 млрд
Если раньше контейнерные линии вывозили избыточный объем порожних контейнеров за свой счет, то теперь этот баланс нарушился, и в 2022 году в страну заехало примерно на 1 млн TEU больше, чем выехало. Этот миллион осел в европейской части и ждет вывоза.
По мнению экспертов, вывоз порожнего контейнера по железной дороге стоит около $3 тыс., по морю — около $5 тыс., поэтому для вывоза 1 млн TEU необходимо доплатить $3‒5 млрд операторам контейнерных линий.
Вывоз порожнего контейнера в Китай линией Baltic Feeder стоит ~ 2 тысяч долларов – точно ли эксперты рассмотрели все варианты?
pro:container
Если раньше контейнерные линии вывозили избыточный объем порожних контейнеров за свой счет, то теперь этот баланс нарушился, и в 2022 году в страну заехало примерно на 1 млн TEU больше, чем выехало. Этот миллион осел в европейской части и ждет вывоза.
По мнению экспертов, вывоз порожнего контейнера по железной дороге стоит около $3 тыс., по морю — около $5 тыс., поэтому для вывоза 1 млн TEU необходимо доплатить $3‒5 млрд операторам контейнерных линий.
pro:container
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь-сентябрь 2024 года снизился на 1,1% — до 332,4 тыс. TEU
pro:container
pro:container
Американский арендодатель контейнеров CAI International намерен инвестировать 1,35 млрд долларов в 700 000 новых контейнеров, ожидая роста спроса из-за нехватки контейнеров, вызванной кризисом в Красном море.
Новые контейнеры составят 20% от текущих запасов CAI. При этом 10 % будут составлять рефрижераторы.
pro:container
Новые контейнеры составят 20% от текущих запасов CAI. При этом 10 % будут составлять рефрижераторы.
pro:container
👏2❤1
🇪🇪 Контейнерооборот порта Мууга (Эстония) за январь-сентябрь 2024 года увеличился на 17,6% — до 189,6 тыс. TEU
pro:container
pro:container
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
ПРЯМОЕ ЖД
апдейт по ситуации на погранпереходах
- Забайкальск, 3600 контейнеров, срок от 24-32 дней
- Замын Ууд 2800 контейнеров, срок 10-14 дней
- Достык 3700 контейнеров, 12-16 дней
Кроме того, в связи с постоянным ростом количества контейнеров в порту Достык и строительством второго пути линии Караганда-Актогай-Достык пропускная способность станции сократилась.
Казахстанские железные дороги выпустили официальный документ, ограничивающий с 5 по 31 октября отправку грузов с казахстанских площадок в Китай через порт Алашанькоу, что повлияет на сокращение количества вагонов и бортов в порту Достык и дальнейшее удлинение сроков перевалки.
апдейт по ситуации на погранпереходах
- Забайкальск, 3600 контейнеров, срок от 24-32 дней
- Замын Ууд 2800 контейнеров, срок 10-14 дней
- Достык 3700 контейнеров, 12-16 дней
Кроме того, в связи с постоянным ростом количества контейнеров в порту Достык и строительством второго пути линии Караганда-Актогай-Достык пропускная способность станции сократилась.
Казахстанские железные дороги выпустили официальный документ, ограничивающий с 5 по 31 октября отправку грузов с казахстанских площадок в Китай через порт Алашанькоу, что повлияет на сокращение количества вагонов и бортов в порту Достык и дальнейшее удлинение сроков перевалки.
PIL представила первые двухтопливные контейнеровозы на СПГ вместимостью 14 000 TEU с новым фирменным стилем
Эти суда являются первыми двумя из четырех крупнейших судов флота PIL, которые будут поставлены в рамках программы обновления флота компании.
В рамках обновления бренда PIL новые суда PIL имеют красный корпус. Постепенно компания изменит цвет корпуса всех своих судов с черного на красный.
В число 11 заказанных PIL двухтопливных контейнеровозов на СПГ входят два судна вместимостью 14 000 TEU, четыре судна вместимостью 8 000 TEU и пять судов вместимостью 13 000 TEU.
pro:container
Эти суда являются первыми двумя из четырех крупнейших судов флота PIL, которые будут поставлены в рамках программы обновления флота компании.
В рамках обновления бренда PIL новые суда PIL имеют красный корпус. Постепенно компания изменит цвет корпуса всех своих судов с черного на красный.
В число 11 заказанных PIL двухтопливных контейнеровозов на СПГ входят два судна вместимостью 14 000 TEU, четыре судна вместимостью 8 000 TEU и пять судов вместимостью 13 000 TEU.
pro:container
👍2
Обрушение контейнерного крана в Килунге
14 октября козловой кран для контейнеров в тайваньском порту Килунг рухнул, предположительно, после того, как его задел кран, который должен был быть установлен на прибывающем большегрузе.
Стоимость нового крана составляет более чем 7,77 миллиона долларов США.
pro:container
14 октября козловой кран для контейнеров в тайваньском порту Килунг рухнул, предположительно, после того, как его задел кран, который должен был быть установлен на прибывающем большегрузе.
Стоимость нового крана составляет более чем 7,77 миллиона долларов США.
pro:container
🔥2
X-Press Feeders заказал шесть контейнеровозов на метаноле в Китае, оборудованных скрубберами
Шесть судов вместимостью 11 000 TEU будут поставлены в период с 3 квартала 2027 года по 4 квартал 2028 года.
pro:container
Шесть судов вместимостью 11 000 TEU будут поставлены в период с 3 квартала 2027 года по 4 квартал 2028 года.
pro:container
👍1
pro:container
Обрушение контейнерного крана в Килунге 14 октября козловой кран для контейнеров в тайваньском порту Килунг рухнул, предположительно, после того, как его задел кран, который должен был быть установлен на прибывающем большегрузе. Стоимость нового крана составляет…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥10
Компания Medkon приобрела пять судов Contships
Суда (Contship Ana, Contship Max, Contship Pep, Contship Quo и Contship Bee) вместимостью 966 teu, построенные в Китае в период с 2005 по 2007 год
перешли в собственность компании по цене $37,5 млн.
pro:container
Суда (Contship Ana, Contship Max, Contship Pep, Contship Quo и Contship Bee) вместимостью 966 teu, построенные в Китае в период с 2005 по 2007 год
перешли в собственность компании по цене $37,5 млн.
pro:container
💩1
Терминальный оператор DP World приобрел 47 000 teu
«Это приобретение обеспечивает клиентам DP World беспрепятственный доступ к важнейшим контейнерным мощностям, гарантируя, что даже в периоды пикового спроса или непредвиденных сбоев они смогут обеспечить движение товаров», - говорится в сообщении компании.
pro:container
«Это приобретение обеспечивает клиентам DP World беспрепятственный доступ к важнейшим контейнерным мощностям, гарантируя, что даже в периоды пикового спроса или непредвиденных сбоев они смогут обеспечить движение товаров», - говорится в сообщении компании.
pro:container
Индия и Россия начинают сотрудничество по Северному морскому пути
Индия хочет использовать морской путь для обеспечения поставок энергоносителей и грузов для транзита в Индию. В настоящее время разработан проект соглашения между двумя странами.
pro:container
Индия хочет использовать морской путь для обеспечения поставок энергоносителей и грузов для транзита в Индию. В настоящее время разработан проект соглашения между двумя странами.
pro:container
👍8🔥5