В управлении президента РФ призвали подумать о планах переориентации грузопотока из портов Балтики
Такие планы необходимы на случай перекрытия Датских проливов

Ранее представители ряда европейских государств говорили о возможностях перекрытия Датских проливов для движения российских судов.

pro:container

Maersk доставляла оборудование для наемников в Судане

Контейнерная линия перевозила грузы для горнодобывающей компании, связанной с группой Вагнера, и таким образом поддерживала российскую военную экономику. Компания Maersk утверждает, что ее обманули.

Компания Maersk отправила оборудование для горнодобывающей промышленности подставной компании в Судане, принадлежащей российским наемникам, входящим в группу Вагнера, сообщает Danwatch, которая провела свое расследование на основе данных некоммерческой организации C4ADS, базирующейся в Вашингтоне.

pro:container

Флот компании «Транзит» пополнился контейнеровозом вместимостью 1,5 тыс. TEU

Судно 2024 года постройки вместимостью 1,5 тыс. TEU будет задействовано на линии Тяньцзинь — Шанхай — Владивосток.

Судно способно перевозить в том числе до 60 рефрижераторных контейнеров.

pro:container

Контейнер с литий-ионными батареями загорелся в порту Монреаля

Возгорание привело к эвакуации и предупреждению жителей о необходимости оставаться в помещении в течение нескольких часов. В некоторых районах города наблюдалось сильное задымление.

pro:container

Люксембургская компания CLdN заказала в Южной Корее 10 контейнеровозов с функцией погрузки/выгрузки (lolo), которые начнут поставляться в начале 2027 года

Новые суда будут иметь вместимость 1 100 TEU.

LoLo означает LIFT-ON/LIFT-OFF - это грузовые суда с бортовыми кранами для погрузки и выгрузки грузов. Также эти суда можно назвать снаряженными (geared), поскольку краны у них расположены сверху.

pro:container

Hapag-Lloyd нацелилась на строительство 24 новых контейнеровозов стоимостью более 4,2 млрд долл.
Две китайские верфи выбраны для строительства двух судов на СПГ

Yangzijiang Shipbuilding и New Times Shipbuilding поборолись с пятью государственными судостроительными компаниями и двумя южнокорейскими верфями, чтобы заполучить контракты на строительство новых судов.

pro:container

Линия OOCL возобновит прием букингов в/из Украинских портов с трансшипментом через Пиреи на некоторых трейдах.

Данных о том, на каких судах будет работать сервис пока не приводится.

pro:container

Портовые рабочие в Монреале близки к возможной забастовке

Согласно законодательству, о забастовке в Монреале должно быть объявлено за три дня до ее начала.

Все это происходит на фоне вероятного начала крупной забастовки в портах на Восточном побережье США, в ситуации, когда грузовладельцы рассматривают альтернативные пути следования товара, среди которых и порты Канады.

pro:container

Недавно созданная компания STF Shipping запустила 3 новых сервиса Китай-Россия (Дальний Восток) с августа 2024 года, заменив услуги CStar Line на этом маршруте

Согласно заявлению компании, STF означает «Безопасность, своевременность и гибкость» (Safety, Timeliness and Flexibility). Головной офис компании находится в Шанхае, а агентские офисы - в Нинбо, Сеуле, Владивостоке и Находке.

STF управляет 6 контейнеровозами вместимостью от 1,100 teu до 2,200 teu, которые были получены от CStar Line в августе 2024 года и задействованы на 5 отдельных сервисах.

pro:container

Забастовка на Восточном побережье США парализует мировую судоходную отрасль: однодневная забастовка займет пять дней для разгребания заторов

Порты Нью-Йорка и Нью-Джерси окажутся в числе наиболее пострадавших от забастовки. Крупнейший порт США может терять около 640 миллионов долларов США в день.

Стоит отметить, что последняя забастовка на Восточном побережье США в 1977 году привела к остановке портов на 44 дня.

pro:container

Теплоход «Художник Сарьян» — это один из первых контейнеровозов, созданных в СССР вместимостью 824 TEU, построенный в 1975 году на верфи Warnow-Werft в Варнемюнде (ГДР). Находился в эксплуатации до 2001 года.

Всего было построено 10 судов такого класса (MERCUR I).
Сначала эти суда распределили между Балтийским и Дальневосточным морскими пароходствами поровну. Однако в 1980 году два судна были переведены с Дальнего Востока на Балтику. Там они использовались для обслуживания линий, связывающих Петербург со странами Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, Канадой.

В конце 80-х годов три оставшихся судна серии, которые находились в распоряжении Дальневосточного морского пароходства, были переоборудованы на южнокорейской верфи. Их корпус был удлинён почти на 30 метров, а вместимость превысила 1,2 тысячи TEU.

Балтийский флот этой серии быстро прекратил своё существование в начале 90-х, в то время как «дальневосточники» продолжали работать на тихоокеанских рынках. Последнее судно серии под названием «Максим Михайлов» (FESCO Maksim) было сдано на металлолом в 2009 году, когда ему исполнилось 30 лет.

pro:container

Канадская ассоциация работодателей морского транспорта (MEA) сообщила, что докеры объявили забастовку в Монреальском порту, в результате которой два терминала будут закрыты в понедельник с 7.00 утра и возобновят работу только в четверг 3 октября в 6.59 утра

pro:container

🇺🇸 Порты Восточного побережья и побережья Мексиканского залива США ожидает неминуемое закрытие, поскольку профсоюз объявил о намерении провести забастовку

Международная ассоциация грузчиков (ILA) в воскресенье объявила о планах широкомасштабной забастовки во всех портах Атлантического побережья и побережья Мексиканского залива, которая должна начаться в 12:01 во вторник, 1 октября 2024 года.

"Морской альянс Соединенных Штатов (USMX) отказывается решать проблему полувекового порабощения заработной платы, когда прибыли океанских перевозчиков выросли с миллионов до мегамиллиардов долларов, в то время как заработная плата моряков ILA оставалась неизменной", - говорится в обновлении.

Потенциальная остановка работы затронет 45 000 портовых работников в 36 портах, отвечающих за обработку более 40% всех контейнерных грузов, поступающих в США.

pro:container

🇺🇸 Сообщается, что профсоюз добивается повышения зарплаты на 70% в течение шести лет действия нового контракта. Международный профсоюз моряков и складских работников, представляющий интересы докеров Западного побережья, в 2023 году договорился о повышении зарплаты примерно на 32%.

pro:container

Будущее, которое не случилось: заказ на контейнеровозы, работающие на метаноле и силе ветра, отменен

Французский стартап Zéphyr & Borée отменил заказ на строительство пяти инновационных контейнеровозов в Южной Корее.

Верфь сообщила в биржевой декларации, что заказ был отменен по просьбе cудовладельца из-за проблем с финансированием.

Новостройки вместимостью 1 300 teu были спроектированы с жесткими парусами и двойной дизель-метаноловой силовой установкой, обеспечивающей снижение выбросов углекислого газа на 80% для двух трансатлантических морских линий.

Суда планировалось поставить в конце 2025 - середине 2026 года, стоимостью 62,2 млн долларов каждый, что как минимум вдвое превышало стоимость стандартного судна такого размера в то время.

pro:container

Китай готовит причалы для контейнеровозов вместимостью 32 000 teu

Крупнейший в мире порт Нинбо-Чжоушань начал строительство своих новейших причалов с расчетом на прием судов вместимостью 32 000 teu. На юге, в Яньтяне, восточном порту Шэньчжэня, также ведется строительство новых причалов, способных принимать суда вместимостью 32 000 teu.

pro:container

Спустя неделю после того, как контейнеровоз размера Panamax стал первым судном такого размера, успешно прошедшим через Арктику, другой китайский судоходный оператор отправил второй контейнеровоз размера Panamax

Судно NewNew Panda (4 363 TEU) отправилось 19 сентября из Наньши. В отличие от судна Flying Fish 1, имевшего низкий ледовый класс, NewNew Panda является обычным контейнеровозом. Без ледовой классификации судно станет крупнейшим обычным контейнеровозом, совершившим арктический переход.

Ожидается, что судно прибудет в порт Петербурга 22 октября, а общее время плавания составит около 4,5 недель, что немного больше, чем рекордный срок Flying Fish 1 (его проход из Санкт-Петербурга в северный Китай заняло всего три недели при средней скорости 16 узлов).

pro:container

22 года потребовалось для достижения отметки 10млн TEU в 2007 году
9 лет – для достижения отметки 20млн TEU в 2016 году
8 лет потребовалось, чтобы контейнерный флот вырос еще на 10 млн TEU до отметки 30млн TEU в 2024 году

pro:container