pro:container
Линия ONE втрое увеличила прогноз по финансовым результатам за год, ссылаясь на высокий спрос в США и Европе pro:container
Ожидается, что чистая прибыль компании составит $2,75 млрд за финансовый год до конца марта 2025 года, по сравнению с $1 млрд, объявленным 30 апреля.
pro:container
pro:container
Панамский канал преодолевает последствия исторической засухи и ожидает "возвращения к нормальной жизни"
Постоянные сильные дожди позволят Панамскому каналу с сентября принимать 36 судов в день. После 5 августа канал увеличит ежедневный транзит до 35 шлюзов.
В максимальном режиме канал может пропускать 40 судов в день.
pro:container
Постоянные сильные дожди позволят Панамскому каналу с сентября принимать 36 судов в день. После 5 августа канал увеличит ежедневный транзит до 35 шлюзов.
В максимальном режиме канал может пропускать 40 судов в день.
pro:container
Unifeeder наращивает присутствие в Северной Европе
За один год фидерная линия Unifeeder, принадлежащая глобальному портовому холдингу DB World, выросла настолько, что поднялась на второе место в рейтинге судоходных компаний с наибольшими фидерными мощностями на внутренних маршрутах в
Северной Европе.
pro:container
За один год фидерная линия Unifeeder, принадлежащая глобальному портовому холдингу DB World, выросла настолько, что поднялась на второе место в рейтинге судоходных компаний с наибольшими фидерными мощностями на внутренних маршрутах в
Северной Европе.
pro:container
⚡⚡⚡ Дубайская CStar Line прекращает морские перевозки в порты ДВ
В сообщении дубайского представительства линии сказано о поэтапном свертывании сервиса морских грузоперевозок в порты Дальнего Востока, начиная с 22 июля вплоть до полного прекращения к середине сентября текущего года. Решение является частью стратегической инициативы компании по улучшению и расширению услуг в других ключевых районах.
Организация обещает поддерживать клиентов до момента доставки и выпуска перевозимых грузов.
pro:container
В сообщении дубайского представительства линии сказано о поэтапном свертывании сервиса морских грузоперевозок в порты Дальнего Востока, начиная с 22 июля вплоть до полного прекращения к середине сентября текущего года. Решение является частью стратегической инициативы компании по улучшению и расширению услуг в других ключевых районах.
Организация обещает поддерживать клиентов до момента доставки и выпуска перевозимых грузов.
pro:container
🤔2👍1😁1
pro:container
⚡⚡⚡ Дубайская CStar Line прекращает морские перевозки в порты ДВ В сообщении дубайского представительства линии сказано о поэтапном свертывании сервиса морских грузоперевозок в порты Дальнего Востока, начиная с 22 июля вплоть до полного прекращения к середине…
Ей на смену (вероятно) прийдет STF Shipping, которая обьявила, что ее “расширенный дальневосточный сервис начнет работу с середины августа и будет охватывать порты Китая, Южной Кореи, Японии и других регионов Юго-Восточной Азии на Дальний Восток и российские территории.“
pro:container
pro:container
👍2
Hapag-Lloyd планирует разместить заказ на поставку до 30 контейнеровозов на СПГ
Немецкая контейнерная линия подала запрос на строительство до 30 судов, стоимость которых может оцениваться в $5,4 млрд.
Компания планирует 10 судов вместимостью от 15 000 teu до 16 000 teu и 10 судов вместимостью от 8 000 teu до 9 000 teu.
pro:container
Немецкая контейнерная линия подала запрос на строительство до 30 судов, стоимость которых может оцениваться в $5,4 млрд.
Компания планирует 10 судов вместимостью от 15 000 teu до 16 000 teu и 10 судов вместимостью от 8 000 teu до 9 000 teu.
pro:container
MAERSK объявила предварительную выручку за второй квартал в размере 12,8 млрд долларов США
Базовый показатель EBITDA составит от 9 до 11 млрд. долларов США, EBIT - от 3 до 5 млрд. долларов США (ранее - от 7 до 9 млрд. долларов США и от 1 до 3 млрд. долларов США соответственно), а свободный денежный поток - не менее 2 млрд. долларов США (ранее - не менее 1 млрд. долларов США).
pro:container
Базовый показатель EBITDA составит от 9 до 11 млрд. долларов США, EBIT - от 3 до 5 млрд. долларов США (ранее - от 7 до 9 млрд. долларов США и от 1 до 3 млрд. долларов США соответственно), а свободный денежный поток - не менее 2 млрд. долларов США (ранее - не менее 1 млрд. долларов США).
pro:container
Терминал «Глобал Портс» в порту Усть-Луга сможет принимать суда Panamax с осадкой 12,6 м
Усть-Лужский контейнерный терминал выполнил комплекс мероприятий по увеличению гарантированной осадки судов у собственных причалов с 12,1 м до 12,6 м. Теперь терминал сможет принимать контейнеровозы и сухогрузы типоразмера Panamax водоизмещением до 65 тыс. тонн, длиной до 320 м, шириной до 32,3 м и высотой до 57,9 м. Контейнерная вместимость таких судов обычно составляет около 5 тыс. TEU.
Новая допустимая осадка установлена распоряжением капитана морского порта Усть-Луга от 17 июля 2024 года.
pro:container
Усть-Лужский контейнерный терминал выполнил комплекс мероприятий по увеличению гарантированной осадки судов у собственных причалов с 12,1 м до 12,6 м. Теперь терминал сможет принимать контейнеровозы и сухогрузы типоразмера Panamax водоизмещением до 65 тыс. тонн, длиной до 320 м, шириной до 32,3 м и высотой до 57,9 м. Контейнерная вместимость таких судов обычно составляет около 5 тыс. TEU.
Новая допустимая осадка установлена распоряжением капитана морского порта Усть-Луга от 17 июля 2024 года.
pro:container
👍6
Unifeeder обогнала CMA CGM и стала вторым крупнейшим оператором на внутриевропейском рынке
Дочерняя компания DP World в настоящее время оперирует 38 000 TEUs судов в Европе, что на 15% больше, чем в прошлом году, что дает ей долю рынка в 15,1% по сравнению с 12,8% в прошлом году.
Unifeeder в настоящее время оперирует 40 судами по сравнению с 34 судами в прошлом году. Вместимость каждого судна составляет в среднем 950 TEUs.
Доля CMA CGM на рынке составляет 14,2% по сравнению с 17,7% годом ранее. Всего за год французская линия сократила свои внутрисевероевропейские мощности на 22,6%, или на 10 400 TEU. В частности, CMA CGM реструктурировала многие из своих внутрисевероевропейских сервисов после того, как отказалась от бренда Containerships. Сегодня CMA CGM оперирует 14 внутрисевероевропейскими маршрутами с 30 судами по сравнению с 20 сервисами и 42 судами год назад.
pro:container
Дочерняя компания DP World в настоящее время оперирует 38 000 TEUs судов в Европе, что на 15% больше, чем в прошлом году, что дает ей долю рынка в 15,1% по сравнению с 12,8% в прошлом году.
Unifeeder в настоящее время оперирует 40 судами по сравнению с 34 судами в прошлом году. Вместимость каждого судна составляет в среднем 950 TEUs.
Доля CMA CGM на рынке составляет 14,2% по сравнению с 17,7% годом ранее. Всего за год французская линия сократила свои внутрисевероевропейские мощности на 22,6%, или на 10 400 TEU. В частности, CMA CGM реструктурировала многие из своих внутрисевероевропейских сервисов после того, как отказалась от бренда Containerships. Сегодня CMA CGM оперирует 14 внутрисевероевропейскими маршрутами с 30 судами по сравнению с 20 сервисами и 42 судами год назад.
pro:container
Багамская компания Veer выбрала немецкую верфь Fosen для строительства своих первых двух контейнеровозов, работающих на энергии ветра и водорода, с целью запуска экологически чистых контейнерных перевозок с 2027 года.
Проект судна Veer длиной 100 метров сочетает в себе инновационную форму корпуса, паруса DynaRig и водородные топливные элементы.
pro:container
Проект судна Veer длиной 100 метров сочетает в себе инновационную форму корпуса, паруса DynaRig и водородные топливные элементы.
pro:container
🔥2❤1
Правительство Тайваня поддержит расширение флота Yang Ming
Министр транспорта и коммуникаций Тайваня заявил на пресс-конференции 30 июля, что правительство поддержит контейнерную линию в заказе новых судов для увеличения своего флота.
Yang Ming была менее активна в заказе новостроек, в результате чего тайваньский оператор опустился с восьмого на десятое место. Тайваньское государство через Министерство транспорта и коммуникаций и Национальный фонд развития является крупнейшим акционером Yang Ming.
pro:container
Министр транспорта и коммуникаций Тайваня заявил на пресс-конференции 30 июля, что правительство поддержит контейнерную линию в заказе новых судов для увеличения своего флота.
Yang Ming была менее активна в заказе новостроек, в результате чего тайваньский оператор опустился с восьмого на десятое место. Тайваньское государство через Министерство транспорта и коммуникаций и Национальный фонд развития является крупнейшим акционером Yang Ming.
pro:container
👍1
Контейнеровоз греческого судовладельца под управлением CMA пострадал в результате попадания нескольких баллистических ракет
Снаряды попали в грузовой отсек, экипаж в рубке остался цел и невредим. По состоянию на субботу на судне не было ни поступления воды, ни разлива топлива, ни пожара на борту.
Судно Groton (2002 года постройки) вместимостью 2500 TEU было обстреляно ракетами в 125 морских милях (232 км) к востоку от Аденского пролива.
pro:container
Снаряды попали в грузовой отсек, экипаж в рубке остался цел и невредим. По состоянию на субботу на судне не было ни поступления воды, ни разлива топлива, ни пожара на борту.
Судно Groton (2002 года постройки) вместимостью 2500 TEU было обстреляно ракетами в 125 морских милях (232 км) к востоку от Аденского пролива.
pro:container
👍1
MSC обращается к прекратившей свое существование верфи Rongsheng за следующей волной заказов на контейнеровозы
Верфь Jiangsu Rongsheng Heavy Industries, некогда крупнейшая частная верфь Китая, вновь откроется, и одним из ее первых клиентов станет MSC.
Rongsheng получила финансовую поддержку и выиграла контракт на серию судов вместимостью 12 000 TEU на СПГ от MSC.
Компания Rongsheng, расположенная в дельте реки Янцзы, была основана в 2006 году и стала крупнейшим частным судостроителем в Китае, производящим гигантские валемаксы в своих четырех крупных сухих доках, прежде чем масштабный финансовый крах вынудил ее прекратить деятельность в 2014 году.
MSC также подписала контракт на строительство десяти судов на СПГ вместимостью 21 000 TEU в Jiangsu Hantong с поставкой из нового сухого дока со второй половины 2027 по 2028 год. По слухам, MSC также планирует построить 11 000 TEU судов на СПГ в Penglai Jinglu.
pro:container
Верфь Jiangsu Rongsheng Heavy Industries, некогда крупнейшая частная верфь Китая, вновь откроется, и одним из ее первых клиентов станет MSC.
Rongsheng получила финансовую поддержку и выиграла контракт на серию судов вместимостью 12 000 TEU на СПГ от MSC.
Компания Rongsheng, расположенная в дельте реки Янцзы, была основана в 2006 году и стала крупнейшим частным судостроителем в Китае, производящим гигантские валемаксы в своих четырех крупных сухих доках, прежде чем масштабный финансовый крах вынудил ее прекратить деятельность в 2014 году.
MSC также подписала контракт на строительство десяти судов на СПГ вместимостью 21 000 TEU в Jiangsu Hantong с поставкой из нового сухого дока со второй половины 2027 по 2028 год. По слухам, MSC также планирует построить 11 000 TEU судов на СПГ в Penglai Jinglu.
pro:container
🔥1
Контейнерооборот ВМТП в июле 2024 года вырос на 11% — до более 79 тыс. TEU
Владивостокский морской торговый порт в июле 2024 года обработал 79 050 TEU, что почти на 8 тыс. TEU, или 11% больше, чем рекордное значение июля прошлого года.
pro:container
Владивостокский морской торговый порт в июле 2024 года обработал 79 050 TEU, что почти на 8 тыс. TEU, или 11% больше, чем рекордное значение июля прошлого года.
pro:container
Греческие специалисты изъяли 30 упаковок кокаина, спрятанных в партии бананов на контейнеровозе
Греческая береговая охрана сообщила, что конфискованные 34кг в понедельник были обнаружены на судне которое прибыло в контейнерный терминал в Пирее.
Кокаин был спрятан в рефрижераторном контейнере с легальным грузом бананов, загруженным в порту Эквадора.
pro:container
Греческая береговая охрана сообщила, что конфискованные 34кг в понедельник были обнаружены на судне которое прибыло в контейнерный терминал в Пирее.
Кокаин был спрятан в рефрижераторном контейнере с легальным грузом бананов, загруженным в порту Эквадора.
pro:container
❤1
Планируемые заказы MSC на строительство новых судов приведут к тому, что к концу 2028 года общий флот компании достигнет 7,5 млн TEU
Последние заказы MSC будут включать 10 судов размером 21,000 TEU, а также серию судов 12,000 TEU и 11,000 TEU, которые будут поставлены начиная с 2027 года. Несмотря на то, что новые поставки судов CMA CGM позволят ей превзойти Maersk к 2027 году, к концу 2028 года она все еще будет отставать от MSC более чем на 2 млн teu.
pro:container
Последние заказы MSC будут включать 10 судов размером 21,000 TEU, а также серию судов 12,000 TEU и 11,000 TEU, которые будут поставлены начиная с 2027 года. Несмотря на то, что новые поставки судов CMA CGM позволят ей превзойти Maersk к 2027 году, к концу 2028 года она все еще будет отставать от MSC более чем на 2 млн teu.
pro:container
🔥1
Maersk планирует построить до 60 новых судов
Всего будет заказано 50-60 контейнеровозов, включающих как собственные, так и зафрахтованные двухтопливные суда вместимостью 800 000 TEU. Приблизительно 300 000 TEU будет приходиться на собственные мощности, а оставшиеся 500 000 TEU планируется получить в рамках тайм-чартерных соглашений, отметили в компании.
pro:container
Всего будет заказано 50-60 контейнеровозов, включающих как собственные, так и зафрахтованные двухтопливные суда вместимостью 800 000 TEU. Приблизительно 300 000 TEU будет приходиться на собственные мощности, а оставшиеся 500 000 TEU планируется получить в рамках тайм-чартерных соглашений, отметили в компании.
pro:container
Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в июне 2024 вырос на 7,9%
Импорт вырос на 19,2%
Каботаж – на 3,2%
Экспорт – на 0,5%
Транзит снизился на 34,4%
Доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в июне 2024 года составила 52,1%.
pro:container
Импорт вырос на 19,2%
Каботаж – на 3,2%
Экспорт – на 0,5%
Транзит снизился на 34,4%
Доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в июне 2024 года составила 52,1%.
pro:container
❤4
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
В портах Бангладеш наблюдается увеличение срока ожидания швартовки грузовых судов к причалам.
К такому результату привели несколько недель протестов.
В порту Читтагонг, на который приходится более 90% экспортно-импортных грузопотоков Бангладеш, зарегистрированы рекордные задержки судов, ждущих очереди: многие суда вынуждены ждать в Бенгальском заливе более недели.
К такому результату привели несколько недель протестов.
В порту Читтагонг, на который приходится более 90% экспортно-импортных грузопотоков Бангладеш, зарегистрированы рекордные задержки судов, ждущих очереди: многие суда вынуждены ждать в Бенгальском заливе более недели.
Спрос на морские контейнерные перевозки из Китая в Северную Америку и Северную Европу в июне 2024 года достиг рекордного уровня, что было вызвано стремлением импортеров обезопасить свои цепочки поставок на фоне сбоев в Красном море.
Согласно последним данным, опубликованным на этой неделе, в июне из Китая в Северную Европу было отправлено рекордное количество грузов – 800 000 TEU, в то время как объем перевозок из Китая в Северную Америку в июне был максимальным и составил 1,36 млн TEU.
Рекордные объемы в июне коррелировали с резким ростом средних спотовых ставок на перевозки с Дальнего Востока в США и Северную Европу. Спотовые ставки на Западное и Восточное побережье США выросли на 144% и 139% соответственно, а ставки на Северную Европу увеличились на 166% в период с 30 апреля по 1 июля.
pro:container
Согласно последним данным, опубликованным на этой неделе, в июне из Китая в Северную Европу было отправлено рекордное количество грузов – 800 000 TEU, в то время как объем перевозок из Китая в Северную Америку в июне был максимальным и составил 1,36 млн TEU.
Рекордные объемы в июне коррелировали с резким ростом средних спотовых ставок на перевозки с Дальнего Востока в США и Северную Европу. Спотовые ставки на Западное и Восточное побережье США выросли на 144% и 139% соответственно, а ставки на Северную Европу увеличились на 166% в период с 30 апреля по 1 июля.
pro:container
Северный морской путь – это 3 тыс. морских миль от Новой Земли до Берингова пролива.
Большой Северный морской путь – транспортный коридор от Санкт-Петербурга и Калининграда до Владивостока. Это 8 тыс. морских миль
pro:container
pro:container